No início de janeiro de 2019, publicações bravura apareceram na mídia russa sobre como os militares chineses elogiaram nossos sistemas de mísseis antiaéreos S-400 e caças Su-35. Essa informação animou uma parte significativa dos cidadãos russos, que ficavam entediados durante os longos feriados do Ano Novo, e causou uma onda de comentários "patrióticos". Mais uma vez, começaram a se falar sobre equipamentos e armas que "não têm análogos mundiais", e temores de que nossos parceiros chineses, tendo obtido acesso aos últimos desenvolvimentos russos, tentem mais uma vez copiá-los, foram categoricamente rejeitados por argumentos como: "A a cópia é sempre pior do que o original "ou" Uma tentativa de se familiarizar com os princípios de funcionamento de nossos sistemas eletrônicos levará à sua autodestruição ". Além disso, alguns comentaristas com conhecimento especial argumentaram que, quando os blocos lacrados fossem abertos, o sinal sobre isso alcançaria "onde deveria estar" e o comando de resposta, transmitido de um satélite russo secreto, destruiria todo o equipamento. No entanto, não está claro como os sinais de radiofrequência seriam transmitidos se o equipamento fosse colocado em um prédio totalmente blindado ou em um túnel subterrâneo. Obviamente, os desenvolvedores russos vislumbraram tal cenário e para evitar o acesso não autorizado, tendo feito um avanço científico, usaram equipamentos construídos sobre outros princípios físicos, até então desconhecidos dos cientistas estrangeiros. O que, é claro, é especialmente gratificante dado o fato de que em nossa mais recente tecnologia de defesa, incluindo aquelas fornecidas para exportação, há uma parcela muito grande de componentes eletrônicos importados produzidos, inclusive no país onde o S-400 e o Su-35 foram exportado.
Mas mesmo que de repente nossos parceiros chineses, como já aconteceu mais de uma vez, sejam capazes de entender as tecnologias russas secretas e criar seus próprios análogos, isso, é claro, não pode prejudicar nossas defesas de forma alguma. Afinal, é difícil imaginar que entre estados, cujos líderes organizaram conjuntamente um desfile militar na Praça Vermelha, um confronto militar seja possível em um futuro previsível. As suposições de que o crescente poder militar chinês pode representar uma ameaça à Rússia soam especialmente ridículas no contexto do fato de que nosso país satisfaz todas as necessidades da RPC, fornece energia e matérias-primas a preços abaixo dos preços mundiais no âmbito do "especial relacionamento ", e oferece a oportunidade de conhecer o que há de mais moderno em armas de alta tecnologia. Todo patriota russo entende que o Exército de Libertação do Povo da China, que agora, de acordo com publicações estrangeiras de referência: mais de 2 milhões de baionetas ativas, mais de 6.700 tanques (dos quais cerca de 5.000 são do tipo moderno), cerca de 9.000 veículos blindados e combate de infantaria veículos, cerca de 11.000 MLRS, canhões automotores e canhões rebocados com calibre superior a 100 mm - devido à parceria estratégica, que é regularmente lembrada na mídia oficial russa, não representa qualquer ameaça potencial para a Rússia. Ao mesmo tempo, mais de 200 mísseis balísticos móveis de médio alcance e mísseis de cruzeiro baseados em terra com um alcance de lançamento de até 3.000 km, bem como cerca de 130 bombardeiros de longo alcance com um alcance de até 3.000 km sem reabastecimento e mais de 1000 aeronaves táticas, a maioria das quais são caças pesados de 4ª geração.,criado com base em nosso Su-27SK e Su-30MK - projetado exclusivamente para conter a hegemonia estrangeira.
No entanto, a Força Aérea do PLA não é apenas uma espada, mas também um escudo. Como na Federação Russa, a Força Aérea inclui interceptores de defesa aérea, mísseis antiaéreos e tropas técnicas de rádio. O exemplo dos caças, dos mísseis antiaéreos e das tropas técnicas de rádio mostra a velocidade do processo de rearmamento do exército chinês. No início dos anos 90, o sistema de defesa aérea chinês correspondia aproximadamente à defesa aérea soviética do final dos anos 60. Era baseado nos caças J-6 e J-7 (cópias chinesas do MiG-19 e MiG-21F-13), bem como nos interceptores J-8 projetados na RPC e equipados com radares. Em torno das mais importantes instalações industriais, militares e político-administrativas foram colocadas numerosas baterias de canhões antiaéreos e sistemas de mísseis antiaéreos HQ-2, criados com base no sistema de defesa aérea S-75 soviético (mais detalhes aqui). O controle do espaço aéreo foi realizado principalmente por meio de radares terrestres com alcance de metros da família YLC-8. A fonte de inspiração para os desenvolvedores chineses que criaram esta estação foi o radar soviético P-12, cuja primeira versão apareceu em 1956.
Os olhos das forças de defesa aérea são unidades de engenharia de rádio equipadas com estações de radar. Neste momento, o espaço aéreo sobre o território da RPC, as águas adjacentes à costa chinesa e zonas fronteiriças de estados vizinhos, é controlado por cerca de 200 postos de radar permanentes (cerca de 120 estacionários), nos quais estão implantados cerca de 450 radares.
Em nosso país, por alguma razão, não é costume falar das conquistas dos especialistas chineses na área de radar, e muitos visitantes da "Revista Militar" formaram a opinião de que a RPC não é capaz de criar de forma independente estações de radar que atender aos requisitos modernos, e os radares mais avançados das forças armadas chinesas são as estações fornecidas pela Rússia. O que, obviamente, não é verdade, cerca de 80% dos radares implantados na China são novos tipos de radares projetados e construídos na RPC. Nos últimos 15 anos, as unidades de engenharia de rádio da Força Aérea do PLA adotaram vários radares com alto potencial de energia e boa imunidade a ruídos. Um avanço no campo do radar na RPC veio depois que o governo chinês, no início dos anos 90, investiu recursos financeiros significativos em vários programas de pesquisa. O rápido crescimento da economia chinesa e o desenvolvimento da indústria radioeletrônica possibilitaram o estabelecimento de uma produção em massa de radares que não são inferiores aos melhores análogos estrangeiros.
Ao mesmo tempo, até 60 radares YLC-8A / 8B ainda estão em operação em unidades de engenharia de rádio chinesas, que em suas capacidades estão próximas aos radares P-18 soviéticos. Estações do tipo YLC-8 / 8A também foram usadas como parte das divisões de mísseis antiaéreos do sistema de defesa aérea HQ-2.
A melhoria adicional do radar YLC-8 é em grande parte devido ao fato de que os antigos radares VHF com antenas bastante volumosas que não brilham com alta precisão na determinação das coordenadas de alvos aéreos e não têm alta imunidade a ruído, com todas as suas deficiências, bastante detectar com segurança aeronaves construídas usando a tecnologia de assinatura de radar baixa. No entanto, as estações, cujos protótipos foram criados no final dos anos 60, passaram por uma grande modernização. É relatado que o alcance de detecção do radar YLC-8B atualizado excede 250 km, e o processamento de sinal digital é implementado nele, e as informações são exibidas em monitores modernos.
Até o término da cooperação técnico-militar no início dos anos 60, a União Soviética não fornecia o radar de alcance P-14 para a China, que até o início dos anos 90, junto com o centímetro P-35/37, eram a base de um campo de radar contínuo sobre o território da URSS …Em conexão com a necessidade de um radar de longo alcance que pudesse realizar uma missão de combate de longo prazo, no início dos anos 80, iniciou-se a produção de estações YLC-4 na RPC.
Um radar de duas coordenadas operando na frequência de 216 - 220 MHz pode detectar grandes alvos aéreos de alta altitude a uma distância de até 410 km. O alcance de detecção de um caça MiG-21 voando a uma altitude de 10.000 m foi de 350 km. O radar consistia em um posto de antena e salas de controle localizadas em três vans. Dois geradores móveis a diesel com capacidade de 120 kW cada foram destinados ao fornecimento de energia. Embora as estações do tipo YLC-4 ainda estejam presentes nas unidades de engenharia de rádio do PLA, elas estão gradualmente sendo substituídas por novos tipos de radares.
Um análogo funcional chinês do radar soviético P-37 pode ser considerado uma estação do tipo JY-14, cujo desenvolvimento começou na segunda metade dos anos 70. O radar JY-14 entrou em produção no início dos anos 90 e, em comparação com o P-37, tem melhor imunidade a ruídos e é tridimensional.
O radar JY-14 opera na banda de frequência 1, 5 - 2, 1 GHz e é capaz de detectar alvos em um alcance de até 320 km e uma altitude de até 25 km. Um caça voando a uma altitude de 500 m pode ser escoltado a uma distância de 200 km. Ao mesmo tempo, o erro na determinação das coordenadas em azimute é de 0,2º, no intervalo - 90 m. As estações do tipo JY-14 no início do século 21 eram consideradas uma das melhores em termos de custo-benefício e eram amplamente exportado no passado. Seus compradores foram: Irã, Coréia do Norte, Paquistão e vários países asiáticos e africanos. Na Força Aérea PLA, os radares JY-14 são usados principalmente para direcionar voos de aviação e atribuir designações de alvos aos caças.
Atualmente, na RPC, para um posto de radar em operação permanente, uma combinação de três estações diferentes é considerada ótima: as bandas de freqüência do medidor e do decímetro, bem como um radar passivo que determina as coordenadas dos alvos aéreos pela radiação dos sistemas de rádio de bordo. O radar de espera de duas coordenadas YLC-8B atualizado fornece detecção de alvos aéreos voando a uma altitude de 30 km a uma distância de até 250 km. De acordo com informações fornecidas no Le Bourget Air Show em 2017, o radar SLC-7 com um conjunto de antenas em fase, operando na faixa de 1,5 a 2 GHz, é capaz de detectar alvos com RCS de 0,5 m em uma faixa de até 400 km.
O radar altamente móvel de três coordenadas YLC-18 com AFAR emite em frequências de 3 a 4 GHz e é capaz de ver alvos aéreos a uma distância de até 250 km. Esta estação foi especialmente criada para detectar aeronaves e mísseis de cruzeiro voando a uma altitude inferior a 100 m, com altitude máxima de detecção de 12 km.
Um caça F-16 com altitude de vôo de 600 m é detectado com 90% de probabilidade em um intervalo de 200 km. Para reduzir a influência de objetos locais, a antena do radar YLC-18 é montada em um mastro de elevação.
As estações móveis do tipo YLC-18 nas unidades de engenharia de rádio PLA estão gradualmente substituindo os radares de baixa altitude YLC-6 / 6M operando na mesma faixa de frequência.
O radar móvel de duas coordenadas de baixa altitude YLC-6M é capaz de ver alvos a uma distância de até 150 km, a distância de detecção do helicóptero AN-64 Apache voando a uma altitude de 10-15 m é de 30-35 km. A altitude máxima de detecção é de 10 km. Segundo a inteligência americana, a maior concentração de estações desse tipo no passado estava no estreito de Taiwan. Aproximadamente 10 estações YLC-6M foram exportadas para o Paquistão. Quando o radar YLC-18 entrou em serviço, os radares YLC-6 / 6M, após a modernização, são instalados permanentemente e são usados para controle de tráfego aéreo. Esta variante é conhecida como YLC-6ATC.
Outro radar chinês produzido em massa projetado para detectar alvos de baixa altitude é o JY-11. Esta estação opera na faixa de frequência de 2, 7 - 3, 4 GHz e pode detectar alvos a uma distância de até 260 km. A altura máxima é de 12 km.
A uma distância de 100 km, o radar JY-11B atualizado determina as coordenadas de um alvo voando a uma altitude de 200 m com uma precisão de 50 m de alcance e 0,3 ° em azimute. A antena com os FARÓIS do radar móvel JY-11B, montada no chassi de um caminhão todo-o-terreno, eleva-se sobre o terreno com uma lança hidráulica. A estação, que consiste em um posto de antena e uma cabine de controle, pode ser transportada por avião militar de transporte da classe C-130.
De acordo com especialistas ocidentais, o desenvolvimento do JY-11B é o radar Tipo 120 (JY-29 LSS-1), apresentado em 2004. Esta estação, com um alcance comparável, tem a melhor precisão na determinação das coordenadas de alvos aéreos. Como um detector de baixa altitude, o radar Tipo 120 faz parte do sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance HQ-9 / 9A.
O sistema de detecção de alvos aéreos passiva móvel DWL-002 foi projetado para registrar a operação de sistemas de rádio de aviação a bordo a uma distância de até 500 km. Para determinar com precisão o alcance, velocidade e altitude do alvo a uma distância de até 50 km um do outro, três estações de reconhecimento de rádio e uma cabine de controle são implantadas.
A troca de dados entre eles ocorre por meio de canais de comunicação de relé de rádio. De acordo com informações publicadas na mídia chinesa, o sistema DWL-002 é capaz de gravar aeronaves em seu silêncio total de rádio a uma distância de até 220 km. Nesse caso, são registradas as perturbações Doppler da radiação eletromagnética de operadoras de celular, radiofaróis de navegação de alta freqüência, televisão e transmissores de rádio. De acordo com dados chineses, o equipamento de inteligência eletrônica passiva DWL-002 é significativamente superior às estações de propósito semelhante de produção tcheca, ucraniana e russa.
De acordo com as opiniões dos militares chineses, a combinação de radares VHF e UHF com estações de reconhecimento de rádio passivas torna possível detectar atempadamente todos os tipos de alvos aéreos em toda a faixa de altitude, independentemente da situação de bloqueio, e emitir designações de alvos para sistemas de mísseis antiaéreos e interceptores de caça.
Na RPC, como na Rússia, o projeto e a construção de novos radares de reserva operando na faixa de freqüência do medidor continuam. Embora, devido às grandes dimensões das antenas, tais estações tenham baixa mobilidade e alta visibilidade no solo, seu uso em tempos de paz é bastante justificado. Aproximadamente 20 anos atrás, nas unidades de engenharia de rádio da Força Aérea PLA, teve início a operação experimental do radar JY-27. Em 2012, um instantâneo do posto de antena de radar JY-27 implantado na costa, 5 km a nordeste da cidade de Weihai, apareceu na rede.
A julgar pelas imagens de satélite disponíveis, um posto de radar da 11ª brigada de radar da Força Aérea do Distrito Militar de Jinan nesta área foi criado em meados dos anos 90. Em 2016, estações desse tipo foram localizadas na Síria.
De acordo com fontes ocidentais, o radar JY-27 é um análogo funcional da estação russa 55Ж6 "Sky". O radar chinês opera na faixa de frequência de 240 - 390 MHz e é capaz de detectar alvos de média altitude em um alcance de até 360 km. A precisão da determinação de coordenadas a uma distância de 280 km é: 0,5 ° em azimute e 500 m de alcance.
Uma opção de desenvolvimento adicional para o JY-27 é o radar de três coordenadas JY-27A, que no Ocidente é geralmente comparado com a estação de radar Russa 1L119 Sky-SVU. Além de resolver tarefas de rotina, a nova estação VHF chinesa é capaz de detectar efetivamente aeronaves "furtivas" B-2A e F-22A, bem como rastrear alvos de alta velocidade voando em grandes altitudes, incluindo mísseis balísticos táticos. Isso torna possível o uso do radar JY-27 como parte de sistemas anti-mísseis não estratégicos. De acordo com dados de publicidade, o alcance de detecção de alvos aerodinâmicos de alta altitude chega a 500 km.
Há aproximadamente 15 anos, o PLA adotou o radar de três coordenadas JYL-1 com AFAR, operando na faixa de frequência de 1,8-3 GHz. Alcance de detecção - até 450 km. A altitude máxima em que um alvo aéreo pode ser detectado é de 30 km. A versão autopropelida da estação está instalada no chassi de três caminhões fora de estrada. O radar do tipo JYL-1 possui alta imunidade a ruído e é capaz de rastrear mais de 70 alvos aéreos em modo automático. Em 2014, surgiram informações de que uma modificação aprimorada, o JYL-1A, foi criada na RPC, mas as características desse modelo não são conhecidas.
Em 2004, a mídia chinesa anunciou a criação do complexo de radar YLC-2, cujo design de antena é aparentemente muito semelhante aos mais recentes radares de banda S ocidentais, como a última série de estações Thales Ground Master, ou o IAI israelense / Elta EL / M-2080. De acordo com fontes ocidentais, o radar com AFAR está próximo em suas capacidades do francês Thales ТRS-2230 e do russo 59H6-E "Protivnik-GE". O alcance de detecção de alvos de alta altitude para as últimas modificações do YLC-2A e YLC-2V, de acordo com relatórios não confirmados, pode exceder 450 km.
Os elementos de radar da família YLC-2 podem ser instalados em plataformas rebocadas e caminhões de três eixos com tração nas quatro rodas. O radar YLC-2 / 2A / 2V pode ser usado tanto de forma independente para monitorar a situação aérea e regular o tráfego aéreo, quanto como parte de sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance. O complexo do radar inclui equipamentos que permitem a transmissão digital das informações processadas para pontos de controle superiores. Com base no radar YLC-2, vários radares especializados para diversos fins foram criados. Estas são estações móveis e fixas, diferindo nas dimensões e potência da antena, projetadas para monitorar a situação aérea em modo de espera e designar alvos para forças de mísseis antiaéreos e aviões de combate. Além disso, de acordo com informações publicadas por fontes americanas, existe uma versão especializada usada para detectar mísseis táticos balísticos.
É bastante natural que, tendo recebido tais radares, o comando da Força Aérea do PLA os coloque nas direções mais ameaçadas. Em outubro de 2018, soube-se que uma estação mais recente com AFAR foi implantada na Ilha Pingtang, na província de Fujian. O radar, instalado no topo da montanha, permite visualizar o espaço aéreo sobre as águas adjacentes ao território da RPC e sobre toda a ilha de Taiwan.
Uma novidade, apresentada em 2016 na exposição internacional aeroespacial Airshow China 2016, foi o radar multifuncional JY-26 com AFAR. Segundo a publicidade, seu “destaque” é a capacidade de trabalhar nas faixas de frequência decimétricas e centimétricas. Isso, em combinação com um potencial de alta energia, torna possível detectar e rastrear alvos voando em diferentes altitudes e tendo um RCS mínimo.
De acordo com representantes chineses, o radar JY-26 não possui análogos em série em termos de imunidade a ruídos e o número de objetos aerodinâmicos e balísticos acompanhados simultaneamente. O alcance máximo declarado de detecção atinge 500 km. Prevê-se que o radar JY-26 funcione em conjunto com os radares medidores JY-27A. Isso, por sua vez, permitirá a detecção garantida de aeronaves com elementos de tecnologia stealth, e com alta precisão determinar seus parâmetros e emitir designação de alvos para armas.
Além disso, as forças de defesa aérea da RPC estão em alerta por radares russos e ucranianos: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E - entregues junto com os sistemas de mísseis antiaéreos S-300PMU / PMU1 / PMU2.
Sabe-se que, no momento, na China existem pelo menos três radares fixos biestáticos sobre o horizonte capazes de detectar alvos aéreos e de superfície em distâncias inacessíveis a estações terrestres na faixa de microondas. Um ZGRLS é implantado na província de Xinjiang e está focado na Sibéria Ocidental, outros estão localizados na costa dos mares do Sul e do Leste da China.
No Ocidente, os ZGRLS chineses operando na faixa de frequência de 7 MHz são designados OTH-T, OTH-R, OTH-B e OTH-SW. As características exatas dos radares chineses além do horizonte não são conhecidas, mas acredita-se que eles sejam capazes de detectar grandes objetos marítimos e aéreos a uma distância de até 3.000 km. Na área de abrangência das estações localizadas na costa estão: Taiwan, Coréia e Japão.
No início do século 21, uma estação de radar estacionária, designada por especialistas americanos como LPAR, começou a operar na Região Autônoma de Bayan-Gol-Mongol, no noroeste da China. Acredita-se que esta estação seja projetada para registrar lançamentos de mísseis balísticos da Índia.
Este radar de antena plana fixa funciona em conjunto com outros sistemas de alerta de mísseis chineses. No final da década de 1980 e início da década de 1990, os radares estacionários, conhecidos no Ocidente como REL-1, foram comissionados na Região Autônoma da Mongólia Interior e na província de Jirin, no nordeste da RPC. Segundo especialistas americanos e europeus, poderosos radares controlando as direções norte e noroeste, além de alertar sobre um ataque de mísseis, podem servir para detectar alvos aéreos de grande altitude a uma grande distância e para controlar o espaço sideral. No total, 4 sistemas de alerta precoce foram implantados na China.
Assim, pode-se afirmar que neste momento em todo o território da RPC existe um campo de radar contínuo (do qual não podemos nos orgulhar agora). No leste da China, o campo de radar tem múltiplas sobreposições e cada quilômetro de espaço aéreo pode ser visto simultaneamente por 3-4 estações de radar de vários tipos.
Levando em consideração tudo o que foi dito acima, podemos afirmar com segurança que os desenvolvedores e a indústria de rádio-eletrônica da RPC são perfeitamente capazes de fornecer às tropas de defesa aérea todos os tipos de estações de radar. Os radares chineses de última geração correspondem aos melhores análogos mundiais em termos de características e confiabilidade. Nos últimos 10 anos, mais de 80 radares terrestres foram entregues a compradores estrangeiros, projetados para monitorar o espaço aéreo em modo de espera e emitir designações de alvos para alvos aéreos. Remessas extremas de equipamento de radar chinês foram realizadas em Bangladesh, Venezuela, Mianmar, Paquistão, Turcomenistão e Uzbequistão.
Em 2001, a liderança da RPC decidiu usar apenas componentes eletrônicos de rádio de fabricação chinesa e software no recém-criado equipamento avançado e armas das forças de defesa aérea. Esta tarefa agora foi totalmente concluída. Na Rússia, observa-se a tendência oposta, apesar das afirmações sobre "substituição de importações", a participação de componentes estrangeiros em nossos produtos militares ainda é muito elevada.
Desenvolvedores chineses especializados de equipamentos e softwares de computação eletrônica, juntamente com os departamentos de pesquisa do PLA, desenvolveram e introduziram sistemas de controle de combate de produção em série.
O novo CIUS de alta velocidade, baseado em canais de transmissão de dados de alta velocidade, torna possível combinar postos de comando regimentais, divisionais, corporativos e do exército em uma rede. E também, após o processamento, visualize em dispositivos de exibição de informações gerais informações provenientes de postos de radar individuais. Assim, com base na análise da situação aérea geral, é possível controlar de forma mais racional as ações das divisões de mísseis antiaéreos e caças-interceptores individuais, para excluir o bombardeio de um alvo com várias armas e a passagem de não disparados alvos.
