Na época do colapso da URSS, o complexo militar-industrial da Ucrânia incluía 3, 5 mil empresas. Havia cerca de 700 fábricas que produziam exclusivamente produtos militares. Mas após a declaração de independência, como em todo o espaço pós-soviético, o complexo militar-industrial ucraniano começou a se degradar rapidamente: o número de empresas de defesa diminuiu 5 vezes, e o O complexo de defesa para fabricantes de máquinas diminuiu o pedido em sete vezes. Agora, o complexo militar-industrial ucraniano consiste em institutos de pesquisa, empresas, fábricas de reparos, que funcionam como co-executores e principalmente para o complexo militar-industrial russo. Infelizmente, a Ucrânia não possui um único sistema de produção capaz de produzir produtos militares finais. A situação também está piorando devido ao fato de que os esforços da Rússia voltados para a criação de ciclos autônomos para a criação de novas armas são muito bem-sucedidos.
Mesmo assim, a Ucrânia consegue receber encomendas de fornecimento de veículos blindados muito rentáveis para o complexo militar-industrial do país. Com vasta experiência prática e documentação para a produção de tanques, modelos ainda soviéticos, como T64, T-72, T-55, T-62, os fabricantes ucranianos aprenderam a modificar esses modelos de acordo com os termos de referência do contratos. E a principal empresa ucraniana na produção de veículos blindados para as necessidades da Ucrânia e de parceiros estrangeiros é a fábrica de Kharkov com o nome de I. Malysheva.
Ao mesmo tempo, a mídia costuma obter informações sobre o próximo problema na implementação dos termos dos contratos celebrados com clientes estrangeiros. Por exemplo, em 2001, um grande escândalo eclodiu sobre a entrega à Jordânia de cinquenta veículos blindados de transporte de pessoal BTR-94 (BTR-80 soviético modernizado), fabricados na fábrica. Malysheva. Em 90% dos equipamentos entregues, os jordanianos identificaram defeitos: vazamento de óleo e combustível, freios e filtros com defeito. Os jordanianos têm certeza de que foram abastecidos com velhos veículos blindados convertidos. Em conexão com essas circunstâncias, a Jordânia processou o lado ucraniano pelo pagamento de penalidades por uma quantia bastante significativa de US $ 400 milhões.
Hoje, o governo ucraniano está constantemente procurando maneiras, se não fortalecer, pelo menos restaurar seu complexo militar-industrial.
O ex-Ministro da Defesa da Ucrânia (2005-2007) A. Gritsenko expressou repetidamente a sua opinião sobre a questão do aumento da competitividade do equipamento militar ucraniano no mercado mundial. Ele acreditava que a única maneira era privatizar as empresas do complexo militar-industrial. Segundo ele, se o estado não tem condições de manter seu complexo militar-industrial, deixe que o negócio o faça.
A. Gritsenko argumentou que, se não privatizar a maioria das empresas do complexo militar-industrial ucraniano, a Ucrânia nunca permanecerá no mercado internacional de armas.
Hoje, Kiev não tomou uma decisão oficial sobre esta questão, mas nos bastidores, a proposta de um oficial militar encontrou aplicação prática. E uma das pioneiras nessa experiência, ao que parece, foi a empresa Techimpex. Tendo recebido "de alguma forma" várias dezenas de unidades de veículos blindados de estilo soviético, a empresa começou a desenvolver projetos para a alteração de equipamentos militares de acordo com os requisitos do mundo moderno. Deve-se notar que, para o estado, tais desenvolvimentos científicos e industriais são quase financeiramente inacessíveis, e as empresas calcularam tudo perfeitamente. E o mais importante, as empresas comerciais encontraram fundos que investiram na implementação de um projeto promissor.
É de notar que apenas o apoio tácito das autoridades permitiu à empresa Tehimpex colocar uma dezena de tanques perto da aldeia ucraniana de Zasupoivka (a cem quilómetros de Kiev), cercando o território e instalando guardas paramilitares. Os empresários nem mesmo pararam com o fato de que as terras que eles "apreenderam" estão sendo arrendadas pelo produtor agrícola V. Gopkalo. E o que os agrários podem fazer contra uma empresa que possui equipamento militar, embora não novo, mas ainda útil, e ao mesmo tempo tem o apoio de funcionários do governo. Na verdade, os empresários não precisam esconder o seu trabalho: a Techimpex está oficialmente empenhada na modernização e reparação de equipamentos militares.
Um dos dirigentes da empresa Techimpex confirmou mais uma vez que sua empresa está modificando veículos blindados e outras armas, produzidos ainda na década de 80.
Devemos prestar homenagem aos profissionais especialistas da Techimpex, que estão desenvolvendo suas próprias opções para a modernização dos equipamentos militares que caíram em suas mãos. Por exemplo, a modernização do veículo de patrulha de reconhecimento BRDM-2T pelos artesãos da Techimpex resultou em melhorias significativas nas características técnicas e mudanças significativas no projeto básico do veículo - tudo a um custo mínimo. Assim, o motor do carburador GAZ-41 instalado na versão básica do BRDM-2T foi substituído por um diesel D-245.30E2. Esta solução não apenas aumentou a potência do motor, mas também reduziu o consumo de combustível em 10%. Se tal revisão tivesse sido feita antes, teria sido possível evitar múltiplos incêndios no BRDM-2, que lutou como parte das forças de paz ucranianas no Iraque. Os especialistas da Techimpex também instalaram novas escotilhas laterais, que vão agilizar e garantir a desmontagem dos grupos de combate. Além disso, uma proteção contra estilhaços de Kevlar foi instalada dentro do carro e um ar-condicionado também foi fornecido.
E esta é apenas uma informação sobre um dos modelos convertidos.
O negócio estatal e comercial de modificação de equipamento militar na Ucrânia é bastante lucrativo: há muitos clientes nos países da CEI e na África. E não só. Segundo relatos, nos exércitos da Eslováquia, Bulgária, República Tcheca, Hungria e Estônia, quase 100% dos veículos blindados ainda são do modelo soviético. Por exemplo, analistas militares afirmam que a proporção de veículos blindados soviéticos e da OTAN na Romênia é 2755/480, na Polônia - 850/128. Todo o equipamento soviético precisa há muito tempo de modernização e reparo. Este é um mercado de serviços muito grande e atraente para os produtores russos e ucranianos.
Ao mesmo tempo, importa referir que será muito difícil para o lado ucraniano competir com empresas russas na celebração de contratos de reparação de veículos blindados com os países da Europa de Leste. Mas sua chance majestosa pode contribuir para o alinhamento aparentemente correto - e os desenvolvimentos de empresas como a Techimpex serão capazes de encontrar seu comprador.
Modernização do BRDM-2
Após a modernização do BRDM-2T, os seguintes efeitos positivos foram alcançados:
1. Em vez de uma unidade de potência com um motor de carburador GAZ-41, uma unidade de potência com um motor a diesel D-245.30E2 é instalada, enquanto:
a potência total do motor kW (hp) foi aumentada: de 103 (140) para 115 (156);
o torque total de N. N. foi aumentado. (kgf.m.): era 350 (35, 7) tornou-se 526 (53, 7);
as características de tração da unidade de propulsão foram melhoradas, uma vez que o torque do motor diesel muda insignificantemente com a diminuição das revoluções;
consumo de combustível reduzido em 5-10%.
Devido ao uso de combustível diesel, o risco de incêndio foi reduzido.
2. Novas portas laterais (escotilhas de patamar) do tipo BTR-70 foram instaladas: maior velocidade de queda e segurança de queda.
3. Estação de rádio instalada R-173 (R-173 (M)), em vez de R-123: o alcance e a qualidade da comunicação foram aumentados.
4. Luzes laterais dianteiras e traseiras instaladas BTR-70.
5. Novas rodas instaladas com pneus sem câmara.
Melhor passabilidade em solos arenosos e pantanosos.
6. Armamento padrão instalado: metralhadoras NSV-12, 7 e curso PKT.
7Foi instalado um jato de água, que permite ultrapassar rapidamente os obstáculos da água.
Como opções adicionais, o BRDM-2T pode ser instalado:
1. Proteção contra lascas de Kevlar.
2. Módulos de combate equipados com vários tipos de armas, meios de mira e detecção de alvos, a seu pedido.
3. Ar condicionado.
Modernização do BTR-60
1. Em vez de duas unidades de potência com um motor de carburador GAZ-49B, duas unidades de potência com um motor a diesel Cummins ISF 2.8 são instaladas
A substituição da usina pelo BTR-60 tornou possível atingir os seguintes indicadores:
A potência total do motor kW (hp) foi aumentada: de 138 (180) passou a 176,6 (240).
O torque total de N.m é aumentado: era 450, agora é 590.
As características de tração das unidades de força foram melhoradas, uma vez que o torque dos motores a diesel muda insignificantemente com a diminuição das rotações.
Consumo de combustível reduzido em 15-20%.
Devido à presença de reguladores de velocidade nas bombas de combustível dos motores a diesel, a sincronização do funcionamento dos dois motores foi aprimorada.
Devido ao uso de óleo diesel, a ameaça de incêndio foi reduzida.
2. Novas portas laterais (escotilhas de pouso) foram instaladas: a velocidade de pouso e a segurança do pessoal durante o pouso foram aumentadas.
3. O sistema de controle do freio de estacionamento foi modernizado com a instalação de uma válvula de freio e um acumulador de energia:
na ausência de ar no sistema pneumático dos freios, o freio de estacionamento é freado de forma confiável pelo acumulador de força.
4. Estação de rádio instalada R-173 (R-173 (M) em vez de R-123: o alcance e a qualidade da comunicação foram aumentados.
5. Luzes laterais dianteiras e traseiras instaladas BTR-80.
6. Novas rodas instaladas KI-113 com pneus sem câmara.
Melhor passabilidade em solos arenosos e pantanosos.
7. Armamento padrão instalado - metralhadoras KPVT e PKT
Como opções adicionais, veículos blindados podem ser instalados:
Proteção contra estilhaços de Kevlar;
módulos de combate instalados no lugar da torre padrão, a seu pedido, podem ser equipados com vários tipos de armas, meios de mira e detecção de alvos;
um jato de água, que permite superar rapidamente os obstáculos da água;
sistema de ar condicionado no compartimento de combate.
Modernização do BTR-70
Após a modernização do BTR-70, as seguintes mudanças positivas foram obtidas:
1. Em vez de duas unidades de potência com um motor de carburador ZM34905, duas unidades de potência com um motor a diesel D245.30E2 são instaladas, enquanto:
A potência total do motor kW (cv) foi aumentada: de 117 (240) para 229,2 (312).
Torque N. N. total aumentado (kgf.m.): era 580 (58) tornou-se 1030 (103).
As características de tração das unidades de força foram melhoradas, uma vez que o torque dos motores a diesel muda insignificantemente com a diminuição das rotações.
Consumo de combustível reduzido em 15-20%.
Devido à presença de reguladores de velocidade nas bombas de combustível dos motores a diesel, a sincronização do funcionamento dos dois motores foi aprimorada.
Devido ao uso de combustível diesel, o risco de incêndio foi reduzido.
2. Novas portas laterais (escotilhas de patamar) do tipo BTR80 foram instaladas: maior velocidade de queda e segurança de queda.
3. O sistema de controle do freio de estacionamento foi modernizado com a instalação de uma válvula de freio e um acumulador de energia: na ausência de ar no sistema pneumático dos freios, o freio de estacionamento é freado de forma confiável pelo acumulador de força.
4. A estação de rádio P1 73 (P173 (M)) está instalada em vez de P123: o alcance e a qualidade da comunicação foram aumentados.
5. Luzes laterais dianteiras e traseiras instaladas BTR80.
6. Novas rodas instaladas com pneus sem câmara.
Melhor passabilidade em solos arenosos e pantanosos.
7. Armamento padrão instalado - metralhadoras KPVT e PKT
Como opções adicionais, veículos blindados podem ser instalados:
Proteção contra estilhaços de Kevlar.
Módulos de combate, a seu pedido, equipados com vários tipos de armas, meios de mira e detecção de alvos.
Um dispositivo de propulsão a jato que permite superar obstáculos de água rapidamente.
Ar condicionado instalado.
Módulo para equipamento BT
Proposta de modernização do BMP-1
Este módulo de combate desenvolvido pela Techimpex é um desenvolvimento promissor e deve ser instalado em veículos de combate de infantaria BMP-1.
Composição do armamento:
- Canhão automático de 30 mm - ZTM1 (2A72);
- sistema de mísseis antitanque "Barreira";
- Metralhadora PKT 7,62 mm;
- lançador de granadas AG-17 de 30 mm;
- Complexo de 81 mm para configuração de cortinas de fumaça - 902V "Tucha".
Munição:
- cartuchos de 30 mm para a arma - 300 unidades;
- mísseis anti-tanque - 4 pcs.;
- Rodas de 7,62 mm - 2.000 unid.;
- granadas de 30 mm - 120 unid.;
- 81 mm carrega ZD6 - 6 unid.
Sistema de controle de incêndio:
- estabilizador eletromecânico digital de arma;
- visão de imagem térmica com campos de visão diurnos e noturnos com telêmetro a laser.
O peso de combate do módulo equipado é de 1700 kg.
Proposta de modernização do BRDM-2
Este módulo de combate desenvolvido pela Techimpex destina-se à instalação em veículos blindados de reconhecimento BRDM-2.
Composição do armamento:
- metralhadora pesada NSV-12,7 mm de 12,7 mm;
- sistema de mísseis antitanque "Barreira";
- Metralhadora PKT 7,62 mm;
- Lançador de granadas AG-17 de 30 mm.
Munição:
- cartuchos de 12,7 mm para a arma - 300 unidades;
- mísseis anti-tanque - 2 pcs.;
- Rodas de 7,62 mm - 1000 unid.;
- granadas de 30 mm - 120 unid.
Sistema de controle de incêndio:
- estabilizador eletromecânico digital de arma;
- visão de imagem térmica com campos de visão diurnos e noturnos com telêmetro a laser.
O peso de combate do módulo equipado é de 500 kg.
Proposta de modernização do BTR-70
Este módulo de combate desenvolvido pela Techimpex foi projetado para ser instalado no veículo blindado de transporte de pessoal BTR-70.
Composição do armamento:
- Canhão automático de 30 mm - ZTM1 (2A72);
- sistema de mísseis antitanque "Barreira";
- Metralhadora PKT de 7, 62 mm.
Munição:
- cartuchos de 30 mm para a pistola - 200 unidades;
- mísseis anti-tanque - 2 pcs.;
- Rodas de 7, 62 mm - 2.000 unid.
Sistema de controle de incêndio:
- estabilizador eletromecânico digital de arma;
- visão de imagem térmica com campos de visão diurnos e noturnos com telêmetro a laser.
O peso de combate do módulo equipado é de 800 kg.
