Há cinco dias, na seção "Tecnologias militares" do recurso de notícias e informações analíticas da Free Press (svpressa.ru), um artigo interessante e altamente elaborado do ponto de vista técnico foi publicado sob o título "Reportagem de russo "Cozinha": cruzadores e contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos irão alimentar os peixes ". Para um olho treinado, fica imediatamente claro que estamos falando sobre mísseis táticos multifuncionais de longo alcance da família X-22, que na Aliança do Atlântico Norte recebeu o código de identificação AS-4 “Cozinha” no final dos anos 1960. Nosso produto foi chamado de "Tempest".
No entanto, os teatros marítimos regionais e globais das operações militares do século XXI estão gradualmente evoluindo para verdadeiras arenas centradas na rede com os mais modernos sistemas de defesa antimísseis baseados nos promissores mísseis antiaéreos RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, tendo como pano de fundo as características técnicas e físicas de vôo do X -22 gradualmente perdendo sua participação. Por exemplo, uma velocidade de abordagem relativamente baixa para o alvo de 2500 km / h (2,05M), com uma enorme superfície de espalhamento efetiva da ordem de 1 sq. m, a ausência de modos de realizar manobras antiaéreas intensivas (semelhantes ao Onyx), bem como mergulhar no alvo em um ângulo relativamente pequeno de 30 graus (começa a uma distância de 60 km do navio de superfície), fez com que possível para radar embarcado AN / SPY-1A sem dificuldade “Capturar” o X-22 a uma distância de até 150 km e começar a interceptar com a ajuda dos mais modernos mísseis RIM-67D e RIM-156A a partir de 80 - 100 km.
Como resultado, na década de 2000, começaram os testes de voo ativos do míssil de cruzeiro atualizado Kh-32 (9-A-2362), que tentaremos considerar em detalhes em nossa análise de hoje. O desenvolvimento do pacote de atualização do X-22 para a versão X-32 foi realizado pelos especialistas do Raduga Design Bureau desde os anos 80 do século XX. E já em 2016, o míssil entrou em serviço com os bombardeiros de longo alcance Tu-22M3M. E agora vamos tentar analisar se o novo produto do "Rainbow" atingiu o nível estabelecido pelos sistemas de mísseis de defesa aérea naval existentes da Marinha dos EUA e da Marinha da OTAN Conjunta, bem como definir sistemas anti-mísseis mais avançados, preparando para prontidão operacional nos anos 20. anos?
No artigo acima sobre a "Cozinha", a questão da eficácia de combate do sistema de mísseis anti-navio Kh-32 é expressa pelo capitão de primeira patente, Doutor em Ciências Militares e Vice-Presidente da Academia Russa de Mísseis e Artillery Sciences Konstantin Sivkov, que fez uma revisão analítica levando em consideração as características táticas e técnicas do novo míssil, bem como os parâmetros bem conhecidos do míssil antiaéreo americano de alcance ultralongo RIM-174 ERAM "Estendido Range Active Missile ". Na maior parte, Konstantin Valentinovich considerou as capacidades do X-32 para superar o sistema de defesa aérea dos grupos de ataque naval e de porta-aviões americanos (KUG / AUG), bem como as propriedades anti-mísseis do RIM-174 ERAM (SM -6) ao menor detalhe. Em particular, mesmo tal detalhe, imperceptível para um simples observador, foi indicado como uma diminuição significativa na manobrabilidade do sistema de defesa antimísseis RIM-174 ERAM em altitudes que excedem a figura oficial do teto de interceptação de 33 km (declarado pelo fabricante - "Raytheon"), que é observado em conexão com a atmosfera crítica de rarefação. Tudo aqui está absolutamente correto.
Se a uma altitude de 33 km a pressão é de cerca de 11,5 mbar, então a uma altitude de 40 km (aqui a seção de marcha da trajetória do X-32 passa) não excede 3,1 mbar. Consequentemente, os lemes aerodinâmicos SM-6 perdem drasticamente sua eficácia e a manobra do foguete torna-se muitas vezes mais "viscosa" (a velocidade angular de giro diminui), o que não permite que ele intercepte efetivamente o X-32, que está atuando anti- manobra da aeronave. Este resultado também é observado devido à falta de uma "correia" gasodinâmica de motores de impulso de controle transversal (compensando aviões aerodinâmicos) no SM-6 e uma baixa velocidade de vôo de 3700-3800 km / h, que não permitem perceber todas as melhores qualidades de lemes aerodinâmicos em grandes altitudes. (por exemplo, o 5V21A SAM do complexo S-200 foi perfeitamente controlado por lemes aerodinâmicos em altitudes de até 40 km graças a uma velocidade impressionante de 9000 km / h). Neste contexto, o Kh-32 tem vantagens indiscutíveis: uma velocidade de vôo de 5200 - 5400 km / h na seção de marcha e, portanto, a capacidade de manobrar com energia.
Uma vantagem muito importante do modo de voo principal do X-32 (em oposição ao X-22) ao realizar um ataque anti-navio é que o míssil mantém sua trajetória de voo a uma altitude de 40 km até se aproximar do alvo e não começa a mergulhar a uma distância de 50-60 km dele. … Na prática, isso complica ainda mais o processo de interceptação do "Buri" atualizado (nome doméstico X-22) por meio do sistema de defesa antimísseis RIM-174, com todas as deficiências técnicas de vôo deste último. A situação muda drasticamente quando o X-32 faz a transição do vôo horizontal para um mergulho íngreme em direção ao alvo, ou mergulho em ângulos de mais de 70 graus. Tendo caído a uma altitude de 25 km, o Kh-32 entra na zona onde a manobrabilidade do míssil interceptor SM-6 está no nível adequado devido à maior densidade das camadas inferiores da estratosfera, na mesma curva, esta reduz a velocidade de vôo da "Cozinha" para 3,5 - 4M. Como resultado, a chance de interceptação aumenta várias vezes. Em tais altitudes, o SM-6 é capaz de sobrecarregar cerca de 15 unidades, o mais pesado e mais lento X-32 - também não mais do que 15 unidades.
Vamos passar para os próximos pontos. O artigo indica que, apesar da alta sobrecarga permissível do estágio de combate ERAM RIM-174, ele não é capaz de interceptar o Kh-32 devido ao fato de que a velocidade do alvo visado é de apenas 2.880 km / h, enquanto a velocidade do o Kh-32 está se aproximando de 5400 km / h no local da marcha. Em primeiro lugar, de acordo com as afirmações já feitas no artigo, o SM-6 tem uma "janela de habilidade" extremamente escassa para interceptar um alvo de manobra a uma altitude de 40 km em uma atmosfera rarefeita (para isso, o X-32 não deve realizar manobras, para que o "RIM-174 pudesse interceptá-lo). Consequentemente, a ênfase deveria ter sido feita no momento da seção final da trajetória, quando o foguete mergulha no alvo através das camadas mais densas da estratosfera, e a velocidade aqui já diminui significativamente (não apenas por causa do maior arrasto aerodinâmico, mas também devido à curva acentuada do tom X-32) até 3, 5 - 4M.
Em segundo lugar, não se pode concordar com a velocidade alvo máxima para o SM-6, anunciada no artigo, de apenas 800 m / s. Assim, em 14 de dezembro de 2016, na costa das Ilhas Havaianas, os testes de campo de dois mísseis de modificação SM-6 Dual I aprimorados foram realizados com sucesso para interceptar um simulador de míssil balístico de médio alcance, cuja velocidade excede significativamente o Indicador de 2,5M descrito no material em svpressa. Ru, e pode atingir 3,5 - 5M. Além disso, os especialistas da fabricante Raytheon e representantes da frota americana já afirmaram que os novos "blocos" (modificações) do SM-6 não serão projetados apenas para a destruição no horizonte de cruzeiros táticos e estratégicos de baixa altitude. mísseis a uma distância de 100-150 quilômetros ou mais, mas e contra mísseis balísticos táticos, bem como mísseis balísticos de médio alcance, incluindo os chineses DF-21 MRBMs em uma trajetória descendente em camadas estratosféricas mais densas.
Pelo que sabemos, a velocidade da ogiva do promissor anti-navio MRBM DF-21D a uma altitude de 25 - 30 km pode chegar a 1.500 - 1.800 m / s. Isso significa que a velocidade máxima do alvo visado para o sistema de defesa antimísseis RIM-174 ERAM está aproximadamente dentro da mesma estrutura, mas não 800 m / s. Não adianta pensar por muito tempo aqui, já que no verão de 2008 um míssil antiaéreo SM-2ER Bloco IV (obviamente - RIM-156A), lançado a partir do lançador vertical universal Mk 41 cruzador de mísseis CG- 70 "Lake Erie" durante os testes de disparo, foi capaz de destruir um míssil balístico de médio alcance simulado sobre o Oceano Pacífico. O RIM-156A tem um teto de interceptação de 29 km. É digno de nota que este míssil antiaéreo SM-2 Bloco IV não é um interceptor altamente especializado para a destruição de balísticos, mas é projetado para interceptar objetos aerodinâmicos padrão de alta velocidade, incluindo os de alta e baixa altitude, indo "além da crista da onda".
O artigo "Características …" indica que a probabilidade de interceptar o X-32 na seção de abordagem da trajetória usando o sistema de defesa antimísseis RIM-174 é de cerca de 0,02 caso a designação do alvo seja feita via rádio Link-16 canal do AWACS E-2D ou outro navio Aegis e com uma probabilidade de 0,07 ao mirar de um contratorpedeiro / cruzador de porta-aviões. Como argumento para tal baixa probabilidade de interceptação, é indicado que o SM-6 ARGSN, feito com base na cabeça de homing dos mísseis ar-ar da família AIM-120C AMRAAM, que são capazes de capturar um destino com um RCS de 1 sq. m a uma distância de 12 km. Com velocidade total de encontro de 2,2 km / s, o sistema de computador de bordo do míssil antiaéreo terá apenas 5 segundos para uma correção precisa, o que reduzirá ao mínimo a chance de interceptação.
Isso pode ser facilmente explicado: durante os exercícios, o SM-6 interceptou um simulador ainda mais rápido do MRBM, por não realizar manobras antiaéreas, e o X-32 é capaz de tais manobras. Além disso, a "Cozinha" aprimorada pode ser equipada com um sistema de guerra eletrônico a bordo, o que complica o trabalho do RGSN SM-6 ativo. Mas a estação de guerra eletrônica com a perfeição atual do ARGSN é em parte uma faca de dois gumes, já que o ARGSN moderno pode funcionar não apenas no modo ativo, mas também visar exclusivamente à fonte de radiação de interferência. Como consequência, a probabilidade de interceptar o X-32 por um SM-6 indicada no artigo é percebida com um bom grau de cautela. É possível que, levando-se em consideração a manobra do primeiro, essa probabilidade varie de 0,15 a 0,2.
Deve-se notar que o Pentágono, com suas próprias mãos, fechou a capacidade da Marinha dos EUA de combater mais efetivamente nossos mísseis antinavio Kh-32. Trata-se do cancelamento em 2001 do projeto do míssil antiaéreo guiado RIM-156B (SM-2 Bloco IVA), dotado de sistema de orientação de dois canais, constituído por um sensor IR, cuja lente é embutida na geratriz do corpo imediatamente atrás da carenagem radiotransparente da cabeça homing e da cabeça homing radar semi-ativa … O módulo IR forneceu maior precisão de interceptação de um objeto balístico de pequeno porte, uma vez que a iluminação do alvo com um holofote de radar de banda X AN / SPG-62 pode não ser suficiente.
Portanto, equipado com um sensor infravermelho RIM-156B (SM-2 Block IVA) teria um potencial significativamente maior para interceptar o X-32. Porque? Um antimíssil lançado com antecedência pode detectar e acompanhar o míssil antinavio Kh-32 a uma distância de várias dezenas de quilômetros, mesmo antes do início do mergulho. Neste caso, o canal principal de orientação será atribuído a um sensor infravermelho, capaz de operar idealmente em camadas limpas e frias da estratosfera. O sensor será guiado pela assinatura infravermelha das asas e do cone do nariz do X-32 em brasa devido ao arrasto aerodinâmico. Pouco antes do "encontro" dos mísseis X-32 e SM-2 Block IVA, o primeiro já entrará em modo de mergulho nas arquibancadas mais densas da estratosfera. Consequentemente, o aquecimento aerodinâmico das bordas dianteiras da asa e da carenagem do buscador levará a um "retrato térmico" ainda mais expressivo, o que significa uma captura mais estável com a ajuda do módulo IR do míssil antiaéreo RIM-156B. A integração do canal IR com um canal de radar semi-ativo pode aumentar a probabilidade de interceptar o X-32 para 0,35. Além disso, o sensor IR compensa possíveis erros do canal do radar no momento em que nosso míssil configura o bloqueio eletrônico. Felizmente para nós, o projeto RIM-156B está atualmente encerrado. Mas há temores de que isso seja incorporado em um projeto temporariamente secreto do interceptor SM-6 Dual II, cujos primeiros testes estão programados para 2019.
Também deve ser dada atenção ao fato de que o SM-6 não é o único míssil antiaéreo guiado que é usado pelos destróieres da classe Arley Burke e os cruzadores Ticonderoga para estabelecer um "guarda-chuva antiaéreo" sobre o pedido AUG. Consequências muito previsíveis podem ser esperadas do desenvolvimento de uma modificação promissora do míssil antiaéreo RIM-162B ESSM. Se a modificação "A" estiver equipada apenas com uma cabeça de homing radar semi-ativo, o que exigiu o uso obrigatório de AN / SPY-1D e um radar de iluminação SPG-62 de canal único, o RIM-162B ESSM Bloco II receberá um cabeça de retorno da banda X ativa. O truque aqui é que o radar multifuncional AN / SPY-1D e os radares de radiação / iluminação contínua AN / SPG-62 não cobrem os ângulos de abordagem mais íngremes da nossa “heroína” de hoje - o míssil antinavio Kh-32. Isso significa que o RIM-162A não poderá ser usado com eficácia contra nossos mísseis anti-navio. A modificação "B" com sua orientação de radar ativa poderá. Além disso, em contraste com o segundo estágio SM-2/6 com uma sobrecarga máxima de manobras de 27 - 30 unidades. em altitudes médias, o "Developed Sea Sparrow" (como a abreviatura ESSM é traduzida) é capaz de perseguir um alvo com suas próprias sobrecargas de pelo menos 50G.
Essas qualidades tornaram-se disponíveis para a defesa aérea naval dos EUA devido ao equipamento de todos os tipos de ESSM com um sistema de deflexão de vetor de empuxo a jato de gás, cuja ação continua imediatamente até que a carga de propelente sólido do motor de foguete de propelente sólido seja queimada. Com uma velocidade de vôo de 1200 m / s nas camadas densas da troposfera, o RIM-162B oferece condições ideais para enfrentar o X-32. Isso também poderia ter sido mencionado em um artigo no svpressa.ru. No momento, o RIM -162B ESSM Bloco II está em fase de finalização, enquanto a previsão de entrada em serviço com a frota está prevista para o final de 2019 - início de 2020.
Na parte final do artigo na Svobodnaya Press, as conclusões finais são tiradas de que um grupo de ataque naval de dois destróieres classe Arleigh Burke ou dois cruzadores URO classe Ticonderoga não é capaz de repelir o ataque de um par de Tu-22M3M de comprimento - bombardeiros de alcance com 4 mísseis anti-navio pesados X. -32 nas suspensões de ambos os carros. Eu gostaria de acreditar em tal resultado, mas a dura realidade tecnológica não permite isso. Obviamente, tal cenário seria verdadeiro se as "cozinhas de trinta segundos" fossem opostas pelos cruzadores da classe Ticonderoga em uma modificação inicial com lançadores de feixe Mk 26 (tinham um desempenho de disparo muito menor) e anti- mísseis de aeronaves. … Hoje, quando os navios da Marinha dos EUA estão armados com lançadores de alto desempenho Mk 41, mas ainda não há SM-6 Dual II e ESSM Block II, para derrotar um par de contratorpedeiros americanos URO é necessário de 10 a 12 X-32 com o uso de 5 ou 6 Tu-22M3. Quando eles começarem a entrar no carregamento de munições dos navios americanos, o número de X-32 necessários para derrotá-los aumentará de uma vez e meia a duas vezes.
Uma situação mais desagradável surge quando o X-32 é usado contra o AUG / KUG da Marinha Real da Grã-Bretanha e o AUG da Marinha Francesa. Vamos nos concentrar nos britânicos. Sua marinha inclui 6 destróieres de defesa aérea de classe 45 Ousados, cada um deles equipado com um poderoso radar AFAR Sampson multifuncional operando no decímetro de banda S, que é capaz de exibir cerca de 2.000 alvos no modo de revisão e, simultaneamente, amarrar 300 trilhos VTS no modo de escolta no corredor. Um alvo típico com um RCS de cerca de 1 sq. m (nosso foguete X-32), este complexo de radar detectará a uma distância de cerca de 220 km. Um detector de radar de vigilância adicional S1850M rastreará a Tempestade a uma distância semelhante. Consequentemente, os operadores do sistema de mísseis de defesa aérea PAAMS terão cerca de 80 segundos para preparar o lançador Sylver A50 para o disparo, durante este tempo o sistema de mísseis antinavio Kh-32 se aproximará do KUG atacado a uma distância de 100 km, a partir de onde os mísseis antiaéreos Aster podem abrir fogo. -30 várias modificações.
Apesar do consórcio Eurosam indicar que a altitude de interceptação oficial para o Aster-30 é de apenas 25 km, a arquitetura e tipo de comandos, bem como a velocidade máxima de voo da (segunda) etapa de combate de 4,7M, indicam claramente que o foguete se sentirá bem a uma altitude de 35-40 km (semelhante ao nosso 9M96DM). Para isso, o estágio de combate compacto tem uma pequena seção de meia nau, asas de suporte de carga estendidas de uma grande área e uma carga impressionante de combustível com baixo teor de fumaça. Este não é o mesmo SM-6 de baixa manobrabilidade, equipado apenas com lemes aerodinâmicos. No arsenal do sistema de controle "Aster-30" existe um importante trunfo - um cinto gás-dinâmico cruciforme de 4 motores com fenda de controle transversal do DPU, embutido na estrutura da asa.
Este "cinturão" está localizado no centro de massa do foguete (do tipo 9M96DM), o que permite realizar "arremessos" enérgicos do "Aster-30" no espaço ao atingir um alvo de manobra mesmo a uma altitude de 35-40 km. Em literalmente 4-5 centésimos de segundo, uma sobrecarga de até 15-20 unidades pode ser realizada, o que significa que não será difícil acertar claramente o Kh-32. O desenvolvedor chamou esse método de controle dinâmico de gás de relâmpago de "PIF-PAF". É bem sabido que em muitos casos ele permite que você acerte o alvo com um golpe direto "hit-to-kill". Nem é preciso esperar que o maciço X-32, com sua alta assinatura de radar, seja capaz de "escapar" do Aster. Em baixas altitudes de 5-7 km, o quadro é agravado: a alta pressão atmosférica permite que o estágio de combate do Aster-30 manobre em direção ao alvo com uma sobrecarga de 55-60 unidades. Completando a lista de vantagens, está uma cabeça de homing de radar ativa operando em uma frequência mais alta e banda J mais precisa (de 10 a 20 GHz).
Não é difícil resumir o acima: se a chance de enviar um porta-aviões reforçado americano para o fundo (um porta-aviões da classe Gerald Ford, 1 cruzador Ticonderoga e 2-3 destróieres Arley Burke) com a ajuda de 30-36 X -32 mísseis anti-navio permanecem grandes o suficiente (cerca de 0, 6), então é improvável que seja possível destruir o AUG britânico com a Rainha Elizabeth e quatro destróieres de defesa aérea de classe Ousada devido aos parâmetros de desempenho mais altos do Aster -30 sistema de defesa antimísseis. A propósito, nos próximos anos, este míssil anti-míssil será levado a um nível completamente diferente na versão Bloco 1NT: sua característica distintiva será um ARGSN de banda Ka milimetrado ainda mais avançado para trabalhar em elementos balísticos ultrapequenos de armas de alta precisão. Para abrir tal escalão anti-míssil, é preciso contar apenas com os "Zircões" e as "Adagas".
