Nos últimos anos, o exército russo tem prestado cada vez mais atenção a modelos especializados de equipamentos que podem funcionar com eficácia nas difíceis condições do Ártico, da Sibéria ou do Extremo Oriente. Um dos resultados desse interesse foi o veículo de pista dupla para neve e pântano GAZ-3344-20 "Aleut". Esse equipamento é fornecido a várias formações das Forças Armadas e tem um efeito positivo em sua mobilidade e capacidade de combate.
Tema "Box"
Em 2012, a fábrica Zavolzhsky de tratores de esteira (parte do Grupo GAZ) iniciou a produção do veículo multifuncional para neve e pântano GAZ-3344, destinado a uma ampla gama de clientes em potencial. Posteriormente, o Ministério da Defesa inaugurou o projeto de desenvolvimento Korobochka, cujo objetivo era criar um veículo para unidades do exército operando em regiões com clima severo e terreno difícil.
Para participar do "Korobochka", a ZZGT modificou o desenho original do GAZ-3344, como resultado do qual apareceu o transportador GAZ-3344-20 "Aleut". O desenho, a composição das unidades e os equipamentos desta máquina são determinados tendo em conta as necessidades das Forças Armadas.
Em meados dos décimos, novas amostras foram feitas em metal e enviadas para teste. O fabricante e o Ministério da Defesa realizaram um ciclo completo de várias verificações, incl. em futuras regiões de operação. Portanto, desde 2017, GAZ-3344-20, junto com outros modelos promissores, participou repetidamente de corridas árticas e outros eventos semelhantes.
De acordo com os resultados de todos os testes, em 2017, o Aleut recebeu uma recomendação de aceitação para o abastecimento das Forças Armadas. Logo, o exército aceitou oficialmente e também fez o primeiro pedido para produção em massa. No início do ano seguinte, o primeiro lote de equipamentos entrou na unidade de combate. A primeira série GAZ-3344-20 atingiu as tropas costeiras da Frota do Norte.
No futuro, o Ministério da Defesa relatou repetidamente sobre a transferência de novos veículos de neve e pântano para uma ou outra parte das forças armadas. De acordo com os contratos de 2017-18, a ZZGT deveria transferir mais de 120 veículos para o cliente até 2020 inclusive. Levando em consideração as necessidades do exército, pode-se supor que a produção não parará por aí e que o número de aleutas em unidades aumentará.
Características técnicas
Em termos de design, o GAZ-3344-20 é um transportador rastreado de dois links moderno típico. Todas as soluções e ideias típicas para esta classe de tecnologia foram utilizadas no projeto. Ao mesmo tempo, algumas mudanças foram feitas relacionadas às peculiaridades de operação no exército. Em particular, na modificação militar, unidades de produção principalmente doméstica são usadas.
"Aleut" é dividido em dois links de módulo. O link frontal é designado como um módulo de energia. Possui cabine separada para 5 pessoas, incluindo o motorista. A usina é colocada atrás do compartimento habitável em seu próprio invólucro. O link traseiro é feito na forma de um módulo de passageiro transformável. Seu compartimento habitável pode acomodar até 15 pessoas. Ambas as cabines receberam isolamento acústico e térmico, além de aquecedores autônomos.
A principal tarefa do exército GAZ-3344-20 é o transporte de pessoal em terrenos difíceis. Uma pernoite relativamente confortável também é fornecida. Ao mesmo tempo, é possível reequipar o módulo traseiro, fazendo com que o veículo de neve e pântano se torne uma máquina especializada. O transportador pode ser transformado em um posto de comando, uma ambulância, etc. A carga útil do módulo chega a 2500 kg, o que dá ao cliente uma certa liberdade de escolha.
O veículo todo-o-terreno para o exército está equipado com um motor diesel YaMZ-53402-10 de produção Yaroslavl com uma capacidade de 190 cv. Uma transmissão automática também é usada. A transmissão original fornece transmissão de energia para as hélices de ambos os links. Um eixo de hélice da caixa de transferência vai para o nariz do link dianteiro, o outro passa pela junta e aciona as esteiras traseiras.
O chassi sobre esteiras de dois links tem seis rolos com suspensão independente a bordo. As rodas motrizes estão localizadas no nariz do casco. É usada uma correia larga baseada em uma dobradiça de metal de borracha. Sapatos removíveis estão disponíveis para dirigir em superfícies duras. A pressão específica sobre o solo é em média 0,2-0,21 kg / cm2, o que proporciona alta permeabilidade em diferentes superfícies.
As duas caixas são conectadas por meio de uma unidade de articulação acionada hidraulicamente. Este dispositivo fornece movimento mútuo controlado de links em dois planos. Além disso, o eixo da hélice do acionamento do chassi traseiro, bem como as linhas elétricas e hidráulicas, passam por ele. Os movimentos horizontais da unidade são responsáveis por girar a máquina, e os verticais são usados para superar obstáculos.
O Aleut pode carregar armas leves. Há uma escotilha no teto do módulo de ligação frontal, na frente da qual há um pivô para uma metralhadora de calibre normal. Provavelmente, o veículo todo-o-terreno pode receber outras armas.
O comprimento do carro GAZ-3344-20 não ultrapassa 10 m, a largura é de 2,4 m, a altura é de 2,5 m ao longo da carroceria. Folga - 430 mm. O peso em meio-fio chega a 8,7 toneladas, a capacidade de carga é de 3,5 toneladas. Na rodovia, o veículo todo-o-terreno desenvolve uma velocidade de até 60 km / h, na água (rebobinando os trilhos) até 5 km / h. A pressão específica baixa permite o movimento em áreas com neve e pantanosas. A articulação móvel dos dois cascos garante a superação de vários obstáculos, incl. excessivamente complexo para outras classes de tecnologia.
Veículos off-road no exército
O primeiro pedido de veículos de produção GAZ-3344-20 apareceu em 2017, e no próximo 2018 esse equipamento entrou no exército. Até o momento, mais de 120 veículos todo-o-terreno foram construídos e entregues ao cliente, e novos pedidos e novos lotes são esperados. As necessidades gerais de nossas forças armadas para esse tipo de equipamento ainda não foram anunciadas.
Segundo dados conhecidos, "Aleutas" foram fornecidos às formações das tropas costeiras da Frota do Norte, bem como a partes do Distrito Militar do Leste. As zonas de sua responsabilidade são caracterizadas por um clima severo e, muitas vezes, pela ausência de estradas. Para resolver missões de combate em tais condições, veículos especiais e veículos de combate são necessários.
O GAZ-3344-20 de dois elos é considerado uma alternativa aos modelos existentes de tecnologia automotiva, que se caracteriza pela alta capacidade e mobilidade cross-country. Nesta função, deve complementar outros modelos e ocupar uma posição intermediária entre os veículos para neve mais leves ou os veículos todo-o-terreno com rodas e os pesados "Knights" de dois elos.
Deve-se ter em mente que o Aleut não é um veículo de combate completo. Ele não tem armadura e enfrenta um limite de arma. No entanto, esse veículo todo-o-terreno não precisa dessas qualidades. É visto como uma alternativa aos caminhões, mas não aos veículos blindados de transporte de pessoal. No entanto, no caso de um confronto, esse veículo todo-o-terreno pode suportar o pouso com fogo.
Para tarefas especiais
Atualmente, as forças armadas russas estão trabalhando ativamente para restaurar sua presença e desenvolver capacidades de combate em regiões remotas. O Ártico ou o Extremo Oriente se distinguem por condições naturais específicas e têm certas limitações de infraestrutura. Como resultado, as tropas nessas regiões precisam de veículos com capacidades especiais.
GAZ-3344-20 "Aleut" é um dos principais meios para resolver este problema, e já mostrou suas capacidades durante os testes e durante o serviço. Um número significativo dessas máquinas foi construído e a produção deve continuar. Novos equipamentos de outros tipos também estão sendo construídos. Graças a isso, a mobilidade das unidades em regiões remotas continua crescendo - e tem um efeito positivo na defesa dessas linhas.
