Conforme relatado pela Open Society Security Academy, Khvilya, Ucrânia. O comando das forças terrestres da Tailândia anunciou um concurso para a compra de 200 tanques para modernizar o equipamento militar existente. Três países se candidataram à licitação: Ucrânia com o novo tanque Oplot, Rússia com o T-90 modernizado e Alemanha com a versão aprimorada do Leopard 2A4. O governo tailandês considerou todas as propostas e acabou declarando a Ucrânia como vencedora, e agora 200 tanques de Kharkiv serão montados e entregues a Bangcoc. Esta notícia foi vista na Rússia como um insulto nacional, enquanto na Ucrânia, pelo contrário, com evidente satisfação. Para Kiev, esta é uma grande chance de se reabilitar para a história escandalosa associada ao atraso na entrega de veículos blindados ao Iraque com base no contrato assinado.
De notar que tanto na Rússia como na Ucrânia souberam de uma fonte a vitória dos "Oplots" ucranianos no concurso tailandês de uma fonte - o jornal tailandês de língua inglesa Bangkok Post. É, obviamente, o maior jornal diário estatal da Tailândia, mas certamente não é o porta-voz oficial do governo ou do ministério da defesa do país. Se você olhar de fora para esta situação, fica com a impressão de que, com esse vazamento de informações para o jornal Bangkok Post, os organizadores do concurso estavam sondando a reação de todos os participantes à vitória da Ucrânia.
A questão permanece obscura - com que propósito isso foi feito? Ainda mais estranho é o fato de que, poucos dias após a publicação da nota em um jornal tailandês e no contexto geral do alvoroço, nem a Tailândia nem a Ucrânia tenham feito comentários ou declarações oficiais. Em qualquer caso, neste momento resta apenas aguardar o anúncio oficial dos resultados do leilão. Mas, mesmo agora, surgem várias questões em relação à promoção de veículos blindados e armas modernas ucranianas no mercado internacional e ao crescente confronto dos interesses do complexo militar-industrial ucraniano com colegas russos.
Deve-se admitir que, a este respeito, a questão não parece insignificante ou ociosa: como você sabe, apenas no ano passado a Rússia fez esforços significativos para "integrar" as mais poderosas empresas de defesa ucranianas na indústria de defesa russa. Assim, em particular, hoje a questão do futuro da indústria de construção naval e aeronáutica ucraniana foi realmente resolvida; em um futuro próximo, o processo de integração de empresas ucranianas individuais representando a posição média nas instalações de produção correspondentes na Rússia deve ser realizado Fora. Ao mesmo tempo, por razões bastante compreensíveis, as funções de marketing, ou seja, a criação e gestão dos mecanismos existentes de promoção de produtos para os mercados mundiais de armas, são assumidas pelos russos, o que retira a questão de qualquer competição da agenda de hoje.
Mas todos os acordos entre a Rússia e a Ucrânia não se aplicam à produção de tanques. Hoje, este setor é o mais poderoso da indústria de defesa do Estado, que não possui nenhum processo de "integração" no nível ucraniano-russo e que atua como um player individual da Ucrânia no mercado internacional de armas. Ao mesmo tempo, em março de 2011, na principal empresa de construção de tanques da Ucrânia - a SE Malyshev Plant (Kharkov) - houve uma mudança de liderança. Foi Vladimir Mazin, que anteriormente chefiou a fábrica de Kiev para o conserto de veículos blindados. Não está claro qual significado foi investido na próxima mudança do diretor da empresa estatal, e quais tarefas estatais foram formuladas para ele pelo atual governo ucraniano - obviamente, isso ficará claro em um futuro próximo. Ao mesmo tempo, os construtores de tanques ucranianos estão gradualmente promovendo seus interesses comerciais no mercado internacional de forma individual.
Então, de quem é o melhor tanque?
Imediatamente após a notícia de que a Ucrânia havia conquistado a vitória, especialistas russos começaram a discutir ativamente a questão: por que a Rússia perdeu? É uma derrota tática ou é uma tendência crescente? E quais são as perspectivas internacionais gerais para o tanque russo T-90, hoje não apenas o melhor, mas na verdade o único moderno oferecido pela Federação Russa?
As principais acusações foram imediatamente dirigidas ao coronel-general Alexander Postnikov, comandante-chefe das Forças Terrestres Russas. De fato, foi difícil não notar que o vencedor do concurso tailandês ficou conhecido literalmente duas semanas após a famosa declaração escandalosa do comandante-em-chefe russo sobre o T-90, que foi adotado pelas Forças Armadas russas em 1992. Na Rússia, a este respeito, houve um escândalo considerável: Postnikov em meados de março deste ano criticou duramente o tanque T-90, que, segundo ele, não é nada novo e ainda menos moderno, e “na realidade é o dia 17 modificação do popular T-72 soviético, que é produzido desde 1973 . O comandante-chefe disse que no momento o custo do T-90 é de 118 milhões de rublos por tanque. “Teria sido mais fácil comprar três leopardos com esse dinheiro”, disse ele. Essas palavras, ditas no calor do momento, são agora lembradas pelo coronel-general Postnikov como supostamente o principal culpado pela perda do T -90.
De fato, por um lado, tais declarações do general do exército russo podem ter influenciado a posição final da Tailândia ao tomar uma decisão. Mas, por outro lado, o tanque T-90 é criticado há muito tempo e por muitos. Além disso, não apenas os especialistas, mas, curiosamente, os próprios fabricantes desta máquina são críticos de sua "novidade". Você pode se lembrar de como, durante a exposição de armas Russian Expo Arms-2009, o chefe da corporação T-90 Uralvagonzavod (aliás - monopolisticamente) Oleg Sienko disse: “Se não produzirmos novos produtos nos próximos cinco anos, então podemos escreva com segurança “carrinhos” ou “carrinhos” nos produtos Uralvagonzavod - esta técnica não será necessária … Concordamos que hoje nossos carros estão se tornando obsoletos, e este período é calculado não em anos, mas em dias. " Se levarmos em conta essas expressões, então com o mesmo sucesso pode-se culpar o Sr. Oleg Sienko pela derrota em 2011: suas palavras soaram há mais de dois anos, e qual estado vai comprar um veículo de combate hoje, o que em três anos pode muito bem se tornar um "carrinho" opinião pessoal do fabricante?
O segundo "motivo" para a perda, que é citado na Rússia, é o caso de Viktor Bout, traficante de armas russo que foi preso na capital tailandesa de Bangkok em março de 2008 por acusações feitas contra ele pelos Estados Unidos. O ponto principal da acusação era o fornecimento ilegal de armas a um grupo terrorista. Durante dois anos, Bout esteve numa prisão tailandesa e apesar de, de acordo com duas decisões judiciais, a culpa do detido não ter sido provada. Por essas ações em relação ao seu cidadão, a Rússia falou com duras críticas ao funcionário Bangkok. De acordo com especialistas russos, isso também poderia afetar a escolha da Tailândia de tanques ucranianos, em detrimento da Federação Russa na licitação. Aqui, neste caso, estamos falando de uma grande política, e é óbvio que é difícil julgar a verdade desse motivo, embora essa versão também tenha direito à discussão e à vida.
Sem mergulhar em confrontos políticos, os especialistas russos, como esperado, não deixaram de jogar lama em produtos militares ucranianos. Assim, por exemplo, disse o coronel-general Sergei Maev, ex-chefe do departamento de armamento blindado do Ministério da Defesa da Rússia. que o tanque "Oplot" é apenas "uma cópia ucraniana significativamente deteriorada do T-90 russo". Mas, também de acordo com a tradição já estabelecida, tais opiniões não se sustentam em nada de concreto.
Claro, você pode comparar as características técnicas individuais dos dois carros, e já neste nível eles estão perdendo para os russos (por exemplo, o T-90 está equipado com um motor diesel V-92S2 tanque com uma capacidade de 1000 cv, o Oplot tem um motor diesel 6TD multicombustível de seis cilindros e dois tempos de 1200 cv). Mas na comunidade de especialistas russos, em episódios com equipamento militar, em regra, eles não têm pressa em seguir esse caminho ao decidir qual das máquinas é "melhor". O principal indicador pode ser uma certa experiência de uso de um veículo de combate em conflitos armados reais, mas, como regra, também aqui depende muito de outros fatores. Portanto, não é tão fácil determinar qual dos carros é melhor.
No entanto, o fato indiscutível é que tanto o T-90 russo quanto o "Oplot" ucraniano têm um design e uma base tecnológica comuns. Em particular, o "ancestral" de ambos é o T-64 soviético, desenvolvido na Ucrânia, em Kharkov, no início dos anos 60, sob a direção da A. A. Morozov e se tornou uma espécie de ancestral de uma nova geração de modernos tanques de batalha soviéticos. Ao criar o tanque, os designers implementaram uma solução de design verdadeiramente revolucionária para a época. Em particular, um carregador automático foi adotado pela primeira vez no mundo no tanque T-64, o que permitiu reduzir a tripulação do veículo de quatro para três pessoas. Outras melhorias radicais, sem dúvida, foram: proteção contra armas de destruição em massa, proteção multicamada complexa combinada, um novo layout original no compartimento do motor, etc. De acordo com os historiadores, posteriormente o tanque T-64 tornou-se razoavelmente considerado o marco mais importante na a história posterior da construção de tanques da URSS, uma vez que todos os tanques subsequentes da série "T", incluindo o T-72 e suas modificações, o russo T-90 e o ucraniano T-84, foram desenvolvidos com base nos conceitos que foram originalmente introduzidos no projeto do tanque T-64.
Falando sobre as possíveis razões da preferência de Bangkok pela máquina ucraniana, é impossível não notar que hoje Kiev está trabalhando de forma bastante produtiva com a Tailândia no fornecimento de armas para as forças terrestres.
Como você sabe, em 2010, o Ministério da Defesa da Tailândia anunciou sua intenção de gastar fundos não gastos de parte do orçamento militar na compra de 121 veículos blindados ucranianos, para os quais US $ 142,5 milhões foram inicialmente alocados. Antes disso, em 2007, a Tailândia já havia comprado da Ucrânia 96 veículos blindados do modelo BTR-3E1 por US $ 130 milhões, mas surgiram problemas com o recebimento dos veículos encomendados nos termos do contrato. Assim, de acordo com o Ministério da Defesa da Ucrânia, o atraso na entrega dos veículos blindados deveu-se ao fato de a Alemanha se recusar a fornecer componentes para a Ucrânia. Curiosamente, o Ministério da Defesa da Tailândia explicou que, apesar de todos os problemas com a implementação do contrato especificado, o negócio continua e, em primeiro lugar, isso se deve ao baixo custo dos veículos blindados ucranianos. Em setembro de 2010, a Tailândia ainda recebeu o primeiro lote de veículos blindados BTR-3E1 da Ucrânia. Ao mesmo tempo, foi comunicado que, além dos próprios veículos blindados, Bangkok receberá serviço de garantia por três anos, peças sobressalentes necessárias e equipamentos adicionais.
Considerando tudo isso, se tanques ucranianos vão para a Tailândia, isso pode definitivamente ser considerado apenas uma continuação da intensificação da cooperação técnico-militar nas relações entre os dois estados. E, nesse aspecto, a Tailândia é um comprador verdadeiramente promissor. Recorde-se que a certa altura a Tailândia foi armada pelos Estados Unidos, considerando-se um dos seus principais aliados na região. Durante os anos 70 e 80. A Tailândia, com o apoio ativo dos Estados Unidos, implementou o segundo programa abrangente de rearmamento moderno da aviação, marinha e exército, e em meados dos anos 90 - já o terceiro, que foi uma reforma completa e reequipamento. Assim, os Estados Unidos prestaram assistência integral no fornecimento dos mais modernos tipos de armas e equipando as empresas estatais tailandesas para a produção de munições e armas, substituindo armas obsoletas por modelos modernos, treinando especialistas militares na primeira fase em casa., e depois na base formada das próprias academias da Tailândia. Como resultado, o exército deste estado nas forças terrestres para 2010 teve 333 tanques de batalha principais, 515 tanques leves, mais de 32 veículos blindados de transporte de pessoal, 950 blindados de transporte de pessoal. É essa "economia" blindada moralmente obsoleta que Bangkok está se esforçando para substituir por modelos modernos. E é preciso admitir que se trata de contratos promissores.
Mais uma pergunta permanece obscura. A entrega de veículos blindados ucranianos para a Tailândia foi acompanhada por duras críticas à Ucrânia, principalmente da Rússia, pelo fato de que em setembro do mesmo ano de 2010 o Camboja, que tem relações difíceis com a Tailândia, recebeu um lote de cem blindados ucranianos. transportadores e tanques. Os veículos blindados adquiridos chegaram ao porto de Sihanoukville no Camboja, mas que tipo de veículos de combate a Ucrânia forneceu não foi especificado. A principal crítica aos suprimentos ucranianos foi que o governo cambojano está atualmente implementando um programa de modernização completa de armas, aumentando assim seu potencial militar. Analistas dizem que isso se deve a uma possível retomada do conflito com a vizinha Tailândia sobre os territórios disputados adjacentes ao templo hindu Preah Vihea. Na fronteira, ambos os lados implantaram suas unidades militares, entre as quais confrontos armados ocorrem periodicamente.
A crítica, que consiste no fornecimento ucraniano de equipamento militar às duas partes de um conflito explícito ou possível, pode ser respondida de forma simples e precisa. Na verdade, o Código de Conduta das Nações Unidas para Exportadores de Equipamento Militar e Armas recomenda a recusa de fornecimento de armas e equipamento militar a zonas onde existam ou sejam possíveis conflitos. Mas, ao mesmo tempo, se levarmos em conta a demanda por armas, principalmente nesses territórios, a maioria absoluta dos principais fornecedores de armas do mundo vende armas e equipamento militar sem muita hesitação moral. E a questão de sua responsabilidade, incl. A Rússia, em geral, não está particularmente preocupada. Portanto, a Ucrânia não precisa jogar na castidade e levar em conta essas críticas, e mais ainda de perder competidores.
Pode-se acrescentar que a Rússia ainda não deve transformar em grande tragédia a vitória conquistada pelos construtores de tanques ucranianos na Tailândia. Afinal, a própria Rússia, segundo a TSAMTO, só nos últimos anos no ranking de fornecedores mundiais de novos MBTs em termos de proporção quantitativa, com grande margem de outros concorrentes, assume o primeiro lugar. Em 2006-2009. A Rússia exportou 488 MBTs com um valor total de US $ 1,57 bilhão. Em 2010-2013. o volume de suprimentos para exportação, levando em conta os contratos já confirmados, bem como as declarações de intenção de celebração de contratos de suprimentos diretos e programas licenciados, pode chegar a US $ 2,75 bilhões. Considerando tudo isso, é seguro dizer que Moscou não tem motivo especial para preocupação.
