28 países participaram do International Maritime Defense Show (IMDS-2015). 423 empreendimentos, incluindo 40 estrangeiros, implantaram suas exposições em pavilhões e em áreas abertas nos berços da Estação Marinha, na área de água adjacente ao complexo de exposições Lenexpo.
Tradicionalmente, a United Shipbuilding Corporation (USC) teve a maior exposição. Todas as suas principais empresas exibiram seus produtos na forma de modelos. Os construtores de navios de Zelenodolsk e Rybinsk foram exibidos em um estande separado. Uma exposição em grande escala foi mostrada pela empresa Morinformsystem-Agat. Grandes arquibancadas foram implantadas pela Okeanpribor, Centro Científico do Estado de Krylov (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. A Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) atuou como parte da MPO-Gidropribor.
Sabor especial
A recusa em participar do IMDS-2015 do fabricante de "Mistrals" - a empresa DCNS é bastante compreensível. A França foi representada apenas pela ECA Robotics, que fornece seus sistemas para o navio de defesa contra minas que está sendo construído no estaleiro Sredne-Nevsky para o Cazaquistão. Quanto à participação de outros países europeus - Áustria, Bélgica, Alemanha, Grã-Bretanha, Espanha, Itália, Croácia, foram representados por vários fornecedores de segundo ou terceiro níveis. O incidente IMDS-2015 foi ofuscado pelo incidente com o MiG-29 no Território de Krasnodar, em relação ao qual os voos da equipe acrobática de Strizhi não ocorreram no fechamento do salão. Caso contrário, o IMDS-2015 pode ser avaliado como bastante bem-sucedido - em termos da quantidade de informações fornecidas, a riqueza do programa de negócios, o equipamento demonstrado. A indústria naval russa está se recuperando da crise, cumpre um grande pedido de defesa do Estado para o fornecimento dos mais recentes modelos de equipamentos navais e, apesar da forte concorrência, envia produtos para exportação.
Um sabor especial ao IMDS-2015 foi dado pelas cerimônias de entrada na Marinha Russa do terceiro submarino do projeto 636.3 "Stary Oskol" para a Frota do Mar Negro e o barco de desembarque do projeto 21820 "Denis Davydov". Toda a delegação oficial russa e vários convidados estrangeiros participaram do ritual de hasteamento da bandeira Andreevsky nos novos navios. Em 4 de julho, Baltiysk sediou uma cerimônia solene de hasteamento da bandeira Andreevsky em dois outros barcos do projeto 21820 - Tenente Rimsky-Korsakov e Suboficial Lermontov.
Mais de 200 amostras de equipamentos navais foram apresentadas aos convidados e participantes do salão. Na exposição aberta, era possível ver o submarino do projeto 636.3 "Stary Oskol", a corveta do projeto 20380 "Stoyky", o caça-minas base do projeto 12700 "Alexander Obukhov", a nave de pouso na almofada de ar do projeto 12322, o barco anti-sabotagem "Grachonok", o mais novo barco de desembarque no ar. Caverna tipo "Dugong", barco de desembarque "Serna", que não possui análogos em sua classe, lancha BL-820, barco patrulha do projeto 03160 " Raptor ", barco modular multifuncional de busca e salvamento do projeto 23370.
Além disso, no campo de treinamento Rzhevka, as delegações oficiais e representantes da mídia foram mostrados em ação 10 sistemas de rifle de artilharia naval, incluindo o AK-130 de 130 mm, AK-100 de 100 mm, AK-176M de 76 mm.
Prioridades
De acordo com os resultados do programa, o Comandante-em-Chefe da Marinha, almirante Viktor Chirkov, disse que a Rússia pretende aumentar significativamente a potência de sua frota, adotando navios modernos, modernizando os que já estão em serviço e criando um novo navio. a infraestrutura. O comandante-chefe garantiu que a Rússia construiria independentemente navios de assalto anfíbios para substituir o UDC da classe Mistral encomendado na França. Falando sobre o projeto DC apresentado na exposição Exército-2015, anteriormente na região de Moscou, o almirante lembrou que esse navio prevê o assentamento de 16 helicópteros. Terá capacidade para transportar 450 pessoas e até 80 equipamentos. “Em termos de capacidades e características, este navio até supera o Mistral”, enfatizou Chirkov.
O almirante lembrou ainda que a primeira corveta do novo projeto 22800 da Marinha russa será lançada até o final de 2015, e a frota receberá 18 navios no total.
Alguns de seus parâmetros já são conhecidos, embora o projeto ainda não tenha sido concluído. Em particular, as corvetas receberão usinas domésticas, seu alcance chegará a milhares de quilômetros, autonomia - 30 dias. Em termos de armamento, não serão inferiores aos navios patrulha (SKR) do projeto 11356. Falando em reabastecer a frota com novos modelos, Chirkov lembrou que o atraso na construção se deve unicamente à necessidade de substituição de componentes importados, principalmente naqueles navios onde sistemas de propulsão de turbinas a gás de produção ucraniana estão instalados.
O comandante-em-chefe também prestou atenção aos projetos de modernização dos navios em serviço. Segundo ele, o primeiro grande navio anti-submarino (BOD) do projeto 1155 completará o rearmamento com os mísseis Calibre e Onyx em dois anos.
Chirkov considerou a frota de submarinos nucleares uma prioridade. Em um futuro previsível, a Rússia continuará a melhorar seu Projeto 955 de submarinos de mísseis balísticos movidos a energia nuclear (SSBN) (código Borei).
O programa estadual de construção naval prevê a continuidade da construção do Projeto 955 SSBNs após 2020 com a utilização dos mais recentes empreendimentos nesta área. Um número adicional de submarinos será determinado posteriormente, dependendo da situação e do desenvolvimento das relações internacionais. Anteriormente, o comandante-chefe instruiu o estaleiro de defesa Sevmash a preparar instalações para a construção de submarinos nucleares de quinta geração, que estão sendo desenvolvidos pelo Malakhit St. Petersburg Marine Engineering Bureau e pelo Rubin Central Marine Engineering Design Bureau (CDB MT) Esses barcos serão diferentes dos projetos anteriores pela unificação e inclusão de sistemas robóticos avançados no armamento. Os requisitos para a nova geração de submarinos nucleares enfatizam a versatilidade de sua aplicação, a eficácia dos sistemas de controle e armas.
O diretor geral da Sevmash, Mikhail Budnichenko, disse que até 2020 a Marinha receberá oito boreyevs e seis freixos. Este ano, apenas um Projeto 955 SSBN ("Alexander Nevsky") fará a transição até o ponto de base permanente de Vilyuchinsk em Kamchatka, e não dois, como planejado anteriormente. As subdivisões do estaleiro para atender Boreyev e Yasenei já estão sendo criadas tanto na Frota do Pacífico (Frota do Pacífico) quanto na Frota do Norte (Frota do Norte). Na Frota do Pacífico, toda a infraestrutura relevante aparecerá em 1º de outubro. O cais do submarino está pronto, a instalação dos equipamentos está quase concluída, a estação de carregamento de armas está em construção.
A esmagadora maioria dos detalhes dos equipamentos técnicos dos submarinos dos projetos 955 e 885 ainda estão classificados e não divulgados. É seguro presumir que os submarinos recebem os equipamentos mais modernos. Em particular, os SSBNs do Projeto 955 e SSBNs do Projeto 885 estão equipados com o complexo de periscópio universal Parus-98 desenvolvido e fabricado pela FSUE TsNII Elektropribor. O mesmo está instalado em submarinos diesel-elétricos do projeto 636.1 para a Marinha vietnamita, projeto 636.3 para a Frota do Mar Negro e um submarino do projeto 677. O novo UPC fornece vigilância 24 horas por dia em condições climáticas difíceis, detecção de radar e outras emissões de equipamento de rádio e medição da distância até os objetos observados. É capaz de receber sinais dos sistemas de navegação por satélite GLONASS e GPS e está equipado com um sistema integrado de gravação e controle de vídeo. Parus-98UP tem um alcance de detecção de 35 quilômetros para alvos de superfície do mar e 90 quilômetros para alvos aéreos.
Novos clientes
Só no primeiro dia do IMDS-2015, Viktor Chirkov realizou mais de uma dezena de reuniões com colegas estrangeiros, incluindo do Irã, Arábia Saudita e Argélia. Os estrangeiros estão especialmente interessados na criação de um sistema de apoio de busca e salvamento (SAR) para submarinos.
O comandante-chefe lembrou que os estaleiros russos estão construindo submarinos para países estrangeiros que querem aprender com nossa experiência. Mas o surgimento do PSO também será benéfico para a Rússia, onde já existe um centro correspondente e navios de resgate modernos estão sendo construídos. Em particular, Igor Belousov, o navio-chefe do Projeto 21300S, entrará em serviço em novembro.
Hoje, a carteira de pedidos da Rosoboronexport de equipamentos navais inclui contratos com parceiros estrangeiros no valor de mais de US $ 5 bilhões. Nos últimos anos, a “participação marítima” no volume de suprimentos de armas e equipamentos militares no exterior tem sido, em média, de 15%. Nos últimos quinze anos, a Rússia vendeu mais de US $ 21 bilhões em equipamentos e serviços navais a parceiros estrangeiros.
Agora a USC está cumprindo cinco contratos de fornecimento de navios de guerra para cinco clientes estrangeiros, disse Alexey Dikiy, diretor do Departamento de MTC da USC, na mostra. Segundo ele, a corporação tem atualmente 50 contratos de exportação em questões navais.
A USC planeja em 2015 - início de 2016 obter o direito à atividade econômica externa independente em termos de serviços de produtos acabados entregues anteriormente. Dikiy observou que, com a excelente qualidade dos navios e submarinos produzidos pela USC, existem lacunas no serviço pós-venda.
Devido às sanções, a corporação não perdeu um único cliente estrangeiro. “Em produtos militares, focamos principalmente em nossos parceiros tradicionais - Índia, Vietnã, os países do Sudeste Asiático, vários estados da região do Mediterrâneo. Todos eles ficaram conosco”, explicou Dikiy. Além disso, os países da ex-União Soviética são os clientes tradicionais da USC.
O estande da empresa no salão foi visitado por representantes da Venezuela, que vem demonstrando grande interesse pelos produtos da USC. O Diretor do Departamento MTC observou que a USC está pronta para explorar novos mercados. “Para nós, esta é a América do Sul, países africanos, onde historicamente temos sido mal representados”, disse Alexey Dikiy. “Agora estamos tentando divulgar nossos produtos nos mercados desses países”.
A Rosoboronexport está negociando com Nova Delhi um novo trio de fragatas do Projeto 11356, e a possibilidade de transferir parcialmente sua produção para o local do cliente sob o programa Make in India está sendo considerada. Anteriormente, a Rússia forneceu a este país seis dessas fragatas, que foram altamente elogiadas pelo comando das forças navais nacionais. De acordo com Igor Sevastyanov, Diretor Geral Adjunto da Rosoboronexport, a Rússia e a Índia continuam as negociações sobre os submarinos do Projeto 75I. Ainda não foi tomada uma decisão específica, visto que não foi anunciado um concurso oficial.
Vários países da América Latina e do Sudeste Asiático estão demonstrando interesse em adquirir barcos de patrulha russos "Mongoose". Em meados de março, o diretor geral do estaleiro Vympel, Oleg Belkov, disse que a exportação das plantas da Mongoose poderia começar já em 2015. Um trabalho ativo nesta direção está sendo realizado com o Vietnã, Índia, Brasil e países africanos como clientes potenciais. Belkov estimou o volume do mercado externo para esses barcos em cerca de 50 unidades e não descartou que uma produção conjunta pudesse ser estabelecida.
UDCs promissores têm grande potencial no mercado internacional, incluindo a América Latina. A Rosoboronexport pretende cumprir o contrato de fornecimento da embarcação de desembarque Projeto 12322 (código Zubr) para a China. A fábrica "More", que foi o criador de "Zubrov", é uma empresa russa. A tarefa é cumprir o contrato que foi assinado entre a Ucrânia e a RPC ", sublinhou Igor Sevastyanov.
Teerã e Riad podem se juntar ao número de compradores de equipamentos navais russos. Uma delegação oficial da Marinha iraniana, chefiada pelo Comandante-em-Chefe Contra-Almirante Khabibollah Sayyari, participou dos trabalhos do IMDS, se reuniu com Viktor Chirkov, a gestão da Rosoboronexport, participou da cerimônia de apresentação do Stary Oskol diesel-elétrico submarino na Marinha russa e hasteando a bandeira Andreevsky nele. O levantamento da Rússia do embargo ao fornecimento de sistemas de mísseis antiaéreos S-300 ao Irã abriu grandes perspectivas para o aprimoramento da cooperação técnico-militar entre os dois países.
A delegação da Marinha Real da Arábia Saudita se familiarizou com as capacidades das corvetas russas da classe Tiger, pequenos submarinos, o sistema de mísseis costeiros Bal-E, conceitos de porta-aviões e projetos de pequenos submarinos costeiros com várias opções de armas. De acordo com um representante do complexo da indústria de defesa, a delegação do KSA estava interessada nas possibilidades de construir navios russos com aeronaves baseadas em porta-aviões para exportação, mas não se falava em assinar contratos.
O destino de um porta-aviões
Atenção especial de especialistas, especialistas e jornalistas foi dada à exposição do Centro Krylov. Em seu estande foram apresentados os modelos do promissor porta-aviões pesado do projeto 23000E “Storm” e do contratorpedeiro 23560E “Shkval”.
O porta-aviões polivalente 23000E é projetado para conduzir hostilidades nas zonas marítimas e marítimas distantes, garantir a estabilidade dos agrupamentos navais da frota e cobrir o assalto anfíbio e suas forças de desembarque de ataques e ataques de armas de ataque aéreo inimigas. "Storm" tem deslocamento total de 95-100 mil toneladas, comprimento 330, largura 40 e calado 11 metros, velocidade total - 30 nós, autonomia - 120 dias, tripulação - quatro a cinco mil pessoas, navegabilidade - seis a sete pontos.
Sergei Vlasov, director-geral do Nevsky PKB, disse que os especialistas da empresa que dirige trabalham num promissor porta-aviões exclusivamente por iniciativa, não há encomenda para a frota. Os designers representam a aparência do futuro navio com bastante precisão. Pode haver duas opções. Se o navio possuir usina nuclear, seu deslocamento será de 80 a 85 mil toneladas. Se não nuclear, então 55-65 mil toneladas. No primeiro caso, cerca de 70 aeronaves diferentes podem ser baseadas nele, no segundo - 50–55.
O porta-aviões está no programa de construção naval até 2050. “Até agora, ninguém riscou, mas as opiniões são muito diferentes, - disse o diretor geral do Nevsky PKB. - Embora, se você decompor o custo do projeto em dez anos, nem tanto dinheiro. O destino de um porta-aviões hoje depende da frota e do Ministério da Defesa”.
Uma fonte de alto escalão do complexo militar-industrial estimou o custo de criação de um porta-aviões promissor para a Marinha russa em cerca de 350 bilhões de rublos. O custo real pode ser calculado somente após o desenvolvimento do projeto e a criação de uma cooperação de empresas que irão construir.
Esperando por 12 contratorpedeiros
O promissor destruidor Shkval, cujo conceito foi desenvolvido nos KGNTs, é projetado para conduzir hostilidades nas zonas marítimas e marítimas distantes, garantir a estabilidade dos agrupamentos navais da frota, defesa antiaérea e antimísseis regionais, e participar na resolução de tarefas em tempos de paz em qualquer área de água do Oceano Mundial. De acordo com o projeto, o contratorpedeiro tem deslocamento total de 15 a 18 mil toneladas, comprimento de 200, largura de 23 e calado de 6,6 metros, velocidade total de 32 nós, autonomia de 90 dias, um tripulação de 250-300 pessoas e uma principal usina de turbina a gás. O projeto prevê o fornecimento de armas poderosas e equipamentos modernos. Em particular, é proposto o uso de um sistema integrado de controle de combate acoplado a um sistema de controle automatizado no nível tático e operacional-tático. Nos lançadores verticais do navio são colocados 60-70 mísseis anti-navio ou mísseis de cruzeiro baseados no mar para atacar alvos terrestres, 128 mísseis, 16-24 PLUR. Um suporte de artilharia universal de calibre 130 mm também é fornecido. O armamento técnico de rádio inclui um radar multifuncional integrado com uma série de fases, subsistemas integrados de guerra eletrônica, comunicações e vigilância subaquática. Dois helicópteros polivalentes podem ser usados como armas de aviação.
As características são mutáveis, elas serão especificadas durante o projeto em cada etapa do trabalho quando o cliente apresentar os requisitos para alterar a composição de armas e equipamentos.
O promissor destruidor Leader está desenvolvendo o Severnoye PKB. De acordo com Anatoly Shlemov, diretor do Departamento de Ordem de Defesa do Estado da USC, o projeto será apresentado à frota em 2016 em duas versões - nuclear e não nuclear. A versão final da usina do navio de nova geração e suas outras características ainda não foram determinadas. A construção está prevista para começar no final de 2018. Segundo uma das fontes, a frota conta com 12 contratorpedeiros de um novo tipo.
Perspectivas UDC
Os principais desenvolvedores dos navios de desembarque são KGNTs e Nevskoe PKB. O chefe do departamento de construção naval militar do centro de Krylov, Vladimir Pepelyaev, informou que o conceito de um UDC promissor foi submetido à consideração do comando principal da Marinha. O navio desenvolvido pelos KGNTs terá capacidade para transportar até 16 helicópteros, transportar 450 militares e 80 equipamentos. Além disso, ele receberá uma câmera docking para quatro embarcações de desembarque.
De acordo com Pepeliaev, o desenvolvimento e a construção do UDC principal da Marinha russa podem custar cerca de 30 bilhões de rublos, e 80% do custo são as armas. Assim, o preço depende muito da saturação com diferentes tipos de armas e outros sistemas. A preparação do esboço do projeto levará cerca de um ano, o projeto técnico e a documentação do projeto de trabalho - mais um ou dois. Levará três anos para ser construído.
As principais competências para o desenvolvimento de navios desta classe estão concentradas no Nevsky PKB. A construção de grandes centros recreativos para a Marinha Russa é realizada pelo estaleiro Báltico "Yantar".
No estande do Krylov Center, uma maquete da UDC doméstica foi apresentada na parte fechada da exposição. O chefe do Nevsky Design Bureau, Sergei Vlasov, disse que a empresa criou de forma proativa várias versões do promissor DC. Os projetistas estão desenvolvendo várias opções e estão prontos para começar a projetar qualquer uma delas de acordo com as especificações técnicas da frota. O deslocamento do navio, dependendo das metas e objetivos, pode variar de 6 a 25-30 mil toneladas. No primeiro caso, será um navio semelhante ao Ivan Gren, e no segundo - UDC, no qual podem ser baseados de 15 a 20 helicópteros. O tempo de construção depende do deslocamento. Desde a emissão da tarefa pela frota até o içamento da bandeira no navio, pode-se levar de cinco a oito anos.
A aparência final do promissor UDC não foi determinada. Igor Ponomarev, vice-presidente de construção naval militar da USC, disse que ele poderia ser projetado e construído em menos de cinco anos.
Hoje, a ordem de defesa do estado lista apenas dois centros recreativos do tipo "Ivan Gren" (projeto 11711). Eles são construídos de acordo com os horários.
Inovação subaquática
A construção de submarinos não nucleares com uma usina de energia independente do ar (VNEU) para a Marinha russa começará depois de 2018, disse o comandante-chefe. Ele confirmou que o desenvolvimento de uma nova geração de submarinos nucleares já está em andamento, que seguirá as árvores Borey e Ash sendo construídas em Sevmash.
De acordo com Valery Shaposhnikov, chefe do departamento de resistência e estrutura do casco do navio dos KGNTs, as tecnologias inovadoras do centro de Krylov reduzirão significativamente a probabilidade de detecção de submarinos russos por sonar. Estamos falando de novos materiais compósitos multicamadas (CM), cuja estrutura e composição fornecem a atenuação máxima dos sinais refletidos. Atualmente, o departamento de força dos KGNTs está testando amostras em escala real de uma série de componentes estruturais de submarinos não nucleares, em particular, uma lâmina de leme feita de compósitos de uma composição especial.
Ao procurar um submarino, o inimigo não receberá um sinal hidroacústico do nível necessário refletido dele, uma vez que o material composto tem alta transparência sonora (absorção sonora) e, como resultado, não permite que esse sinal seja refletido novamente. Tal efeito é proporcionado pela mais complexa estrutura interna do CM, desenvolvida pelo centro, a partir da qual estabilizadores, lemes de proa e popa, cercas de cabine e dispositivos retráteis podem ser fabricados e instalados em submarinos.
Confirmação de status
A Russian Helicopters holding apresentou o helicóptero marinho Ka-52K. Durante a implementação do projeto, uma série de desenvolvimentos foram realizados que podem ser usados no interesse da Marinha Russa.
Os mísseis Kh-35 e Kh-38 desenvolvidos pela KTRV foram demonstrados ao lado do Ka-52K. Conforme observou o diretor-geral da corporação Boris Obnosov, os trabalhos já estão em andamento para integrar os novos mísseis X-35 e X-38 ao armamento do helicóptero. Nos últimos três anos, a KTRV lançou a produção em massa de 14 novos tipos de mísseis, incluindo o antinavio Kh-31AD e Kh-35U, bem como o antirarare Kh-31PD. A corporação planeja aumentar a produção de armas navais e submarinas. Isso é facilitado pela inclusão das Armas Marinhas Submarinas - Gidropribor Concern.
De acordo com Obnosov, outra empresa da corporação também está envolvida no desenvolvimento de armas navais e subaquáticas - a State Scientific and Production Enterprise Region, cujos novos desenvolvimentos, incluindo o complexo anti-torpedo Packet-E de pequeno porte, estão para completar o estado testes este ano.
Pela primeira vez, foram apresentadas várias armas embarcadas, em particular o complexo de artilharia e mísseis antiaéreos marítimos Pantsir-ME (ZRAK) (na forma de um modelo) desenvolvido pela KBP, a torre Komar desenvolvida pela RATEP JSC, o suporte de canhão automático AU-220M para equipar navios de guerra e barcos desenvolvido pelo Instituto Central de Pesquisa "Burevestnik".
De acordo com Alexander Zhukov, designer-chefe dos complexos antiaéreos baseados no mar KBP, ZRAK "Pantsir-ME" foi lançado em produção em massa, e a versão de exportação está sendo promovida para o mercado internacional. O Ministério da Defesa da Federação Russa está extremamente interessado em obter uma versão naval do Pantsir. No futuro, ele deve substituir o complexo Kortik.
Um grande interesse de potenciais clientes estrangeiros na exposição foi mostrado para a torre Komar. Rosoboronexport confirmou sua promessa no mercado mundial.
“Em geral, os resultados da feira indicam sua alta demanda por empresas de construção naval russas e pela comunidade mundial como um todo”, disse Andrey Dutov, vice-ministro da Indústria e Comércio da Federação Russa. Assim, apesar da redução do número de participantes estrangeiros devido à política de sanções seguida pelos países ocidentais, o IMDS mais uma vez confirmou a sua importância.
