Caros leitores do VO! Atrevo-me a submeter meu primeiro artigo ao seu julgamento. Na falta de conhecimentos profundos de classificação, tipos, padrões e ainda mais a aplicação deste tipo de técnica, não me comprometo a provar qual deles é mais rápido, mais forte e mais alto. Meu artigo fornecerá uma declaração de fatos coletados de relatórios da mídia, comunicados de imprensa oficiais de empresas e declarações de vários funcionários relacionados a este tópico e ao complexo militar-industrial (doravante o complexo militar-industrial) da República do Cazaquistão como um todo. Como afirmado acima, não sou um especialista, nem mesmo um guerreiro de sofá. Este artigo não fornecerá detalhes técnicos dos produtos do Grupo Paramount. Tudo isso você pode encontrar no artigo de Alex Alexeev "Veículos blindados do Grupo Paramount" datado de 10 de novembro de 2014 no "VO".
Planta para produção de veículos blindados de rodas
Portanto, pelas últimas notícias que você ouviu, em 30 de novembro de 2015, o Presidente da República do Cazaquistão Nursultan Abishevich Nazarbayev visitou (segundo outras fontes "abriu") uma fábrica para a produção de veículos blindados de rodas, implementada pela articulação venture Cazaquistão Paramount Engineering LLP, que tem uma licença para essas atividades a partir de 13 de novembro de 2015. A principal atividade da fábrica é a produção, manutenção e reparação de veículos blindados de rodas, veículos blindados de transporte de pessoal:
Arlan 4x4 também conhecido como Marauder
Informações adicionais são fornecidas pelo site do Ministério da Defesa da República do Cazaquistão (doravante, Ministério da Defesa da República do Cazaquistão).
Infografia de um veículo blindado manobrável polivalente com proteção contra minas "Arlan"
Nomad 4x4 também conhecido como Maverick
Barys 6x6 também conhecido como Mbombe 6
A produção dos veículos blindados listados será possível com modificações. O que não é relatado. Ao mesmo tempo, o casco de Arlan fornece proteção nível 3 STANAG, e o casco de Barys fornece proteção balística nível STANAG 3 e proteção contra minas em nível STANAG 4a e 4b.
Uma direção de desenvolvimento promissora é a criação de um moderno veículo blindado de transporte de pessoal "Barys" com um arranjo de rodas de 8x8. O veículo terá alto nível de proteção e poder de fogo, mobilidade e alta capacidade de carga. Curiosamente, no site oficial do Grupo Paramaount não há informações sobre veículos blindados com roda 8x8 e, a julgar pela imagem que foi colocada nas oficinas da fábrica no momento da inauguração, esta plataforma terá uma torre com um sistema de armas semelhante ao BMP-3. Claro, não seria correto fazer suposições sobre o calibre e, consequentemente, as capacidades desse sistema, olhando para a imagem de um promissor veículo blindado de transporte de pessoal. Vamos aguardar informações mais detalhadas.
Foto da reportagem em vídeo do canal de televisão "Khabar"
Informação oficial da fábrica: equipamentos modernos e eficientes de alta tecnologia permitem a execução de um ciclo completo de trabalhos como corte a laser de chapas, soldagem de placas de blindagem, aplicação de revestimentos de tintas e vernizes, trabalhos de montagem, rígido controle de qualidade. O equipamento técnico da fábrica assume a solução de uma vasta gama de problemas no domínio da produção de veículos com rodas para fins militares e civis. Todos os equipamentos produzidos na fábrica serão fabricados com base em padrões internacionais, o que permitirá a comercialização de produtos tanto no Cazaquistão quanto no exterior.
De acordo com o Diretor Geral da Paramount Engineering do Cazaquistão, Erbol Salimov, a empresa planeja fornecer 50% dos materiais para equipamentos dos países da União Aduaneira, agora estão em andamento trabalhos de cooperação com a KamAZ para unificar motores, pontes e diversos sistemas elétricos. Certos acordos foram alcançados.
O volume de investimentos na construção da fábrica foi de 7 bilhões 80 milhões de tenge, 150 empregos foram criados, 55 engenheiros e especialistas técnicos foram treinados no Cazaquistão e no exterior. De acordo com informações postadas no site do licenciamento eletrônico da República do Cazaquistão, em dezembro de 2015, a Cazaquistão Paramount Engineering atraiu apenas um funcionário estrangeiro.
Se falamos de mercados, então, como mencionado acima, tendo em parte uma pequena participação no orçamento do país para as necessidades do complexo militar-industrial, a fábrica está voltada para a possibilidade de fornecimento de produtos para o exterior, o que é confirmado pelo assinado memorando com a Jordânia para o fornecimento de 50 veículos 6x6 no próximo ano … A gerência da planta informa que o principal equipamento fornecido para o período 2015-2016 é o Arlan 4x4. Em geral, a capacidade produtiva da fábrica é de 120 máquinas por ano. De acordo com o portal Tengrinews.kz, 50 por cento da planta pertence a estrangeiros, 50 por cento - à empresa de Engenharia do Cazaquistão.
Em 15 de dezembro de 2015, o Ministério da Defesa da República do Cazaquistão apresentou um vídeo dos testes, após assistir aos quais se destacam: a) os testes de mar foram realizados na estação quente; b) disparos noturnos foram realizados em 25 de junho de 2015, tanto em posição estática quanto em movimento a distâncias do alvo de 500 a 907 metros, enquanto armas foram utilizadas com calibre de 12,7 mm (provavelmente uma máquina de grande calibre arma de fogo); c) a julgar pelas inscrições em turco na tela, o componente optoeletrônico do módulo de combate é provavelmente feito pelo Cazaquistão Aselsan Engineering LLP. Por que as inscrições estão em turco, e não em russo ou cazaque, ninguém sabe.
Infelizmente, não consegui encontrar informações sobre as datas de assinatura dos documentos relevantes com o Grupo Paramount sobre a constituição de uma joint venture, talvez as origens desta transação possam ser atribuídas à exposição KADEX-2012 que ocorreu em Astana em 2012, em que a Cazaquistão Engineering NC assinou vários acordos por US $ 1,8 bilhão.
Como um resumo desta seção, os seguintes pontos podem ser destacados:
Escolhendo um parceiro. O Paramaount Group é a maior empresa privada aeroespacial e de defesa da África (África do Sul). Ou seja, essa empresa é privada e da África do Sul, o que pode ser convencionalmente entendido como a independência da empresa em relação às decisões políticas;
Integração profunda. Se a direção da fábrica tem planos de fornecer 50% dos materiais para equipamentos de outros fabricantes, isso significa que o Grupo Paramount, como parceiro, realmente faz concessões sérias e está pronto para uma cooperação profunda, o que mais uma vez ressalta os benefícios de escolher uma empresa privada como parceiros.
Claro, se houvesse a oportunidade de nos familiarizarmos com os estudos de viabilidade para a escolha de um parceiro, poderíamos saber com mais segurança porque o Grupo Paramount.
Formas de desenvolvimento do complexo militar-industrial da República do Cazaquistão
Os leitores do “VO”, assim como os residentes do Cazaquistão, nem sempre compreendem a lógica do nosso Governo em relação ao desenvolvimento do complexo militar-industrial. Sim, exatamente, o complexo militar-industrial. Nós temos, não, mas nós temos. Talvez um leitor que não esteja familiarizado com as realidades vigentes no período pós-soviético, quando cada estado precisa construir sua própria vida, ou um leitor que entenda os objetivos do complexo militar-industrial do maior país do mundo encontre É difícil entender os objetivos e as formas de alcançá-los para o complexo militar-industrial de um país com uma população dez vezes menor e um orçamento pequeno.
Assim, as palavras do Ministério da Defesa da República do Cazaquistão Imangali Tasmagambetov, que foram ditas durante uma entrevista ao jornal sociopolítico Central Asia Monitor em 30 de outubro de 2015 e publicadas no site oficial do Ministério da Defesa da República do Cazaquistão, dê ao leitor uma ideia dos fatores que influenciam a escolha da estratégia de desenvolvimento do complexo militar-industrial:
A estratégia do MIC foi desenvolvida com base em vários fatores, como a presença de bureaus de design, necessidades internas, amplas oportunidades para o potencial de especialista, etc. E se falarmos sobre os resultados dessa estratégia, então a criação de indústrias modernas de alta tecnologia no Cazaquistão com a participação de parceiros estrangeiros pode ser chamada de "acrobacia" em termos de desempenho de investimento.
O quadro do desenvolvimento do complexo militar-industrial é complementado pelas palavras do cientista político Marat Shibutov, citado no artigo "O exército cazaque está armado com isso e aquilo?" o mesmo recurso "Monitor da Ásia Central" em julho de 2015: Para o nosso complexo militar-industrial, o objetivo principal é produzir pelo menos os tipos de munição mais comuns e mais usados, para realizar reparos parciais (não de revisão) de certos tipos de equipamento militar, bem como a produção de certos tipos de equipamento. Para algo mais significativo, simplesmente não temos força suficiente, mesmo que tenhamos conseguido preservar todo o potencial soviético de nosso complexo militar-industrial.
No que diz respeito à estratégia de compras: as armas adquiridas devem ser difundidas o suficiente para a troca de fornecedores, se necessário; o equipamento militar deve ter peças sobressalentes comuns suficientes para que possa ser reparado nas condições locais; o fornecedor de armas e equipamento militar deve ser confiável o suficiente para receber um serviço oportuno e de alta qualidade no futuro. Claro, Marat não é um soldado de carreira e não trabalha para o Ministério da Defesa da República do Cazaquistão, e isso permite que ele seja mais livre em suas declarações em comparação com funcionários do Ministério da Defesa.
Em princípio, as teses ditadas por Marat não são segredo, e todas decorrem de:
• o legado que herdamos após o colapso da URSS;
• como e o que fomos capazes de preservar e não destruir completamente;
• o estado da economia e a posição do Cazaquistão na arena mundial.
Em meu nome, acrescentarei: de acordo com meus colegas estrangeiros (principalmente engenheiros europeus que atuam no setor de óleo e gás), a liderança do nosso país, em comparação com a liderança dos Emirados Árabes Unidos, está agindo com mais sabedoria, tentando localizar a produção no Cazaquistão para tudo o que é possível e aumentar o conteúdo local em produtos manufaturados. Esta é uma visão lateral. Nesse sentido, temos muito trabalho, e se tudo fosse tão fácil, porque a corrupção está florescendo em plena floração.
Como se costuma dizer, o homem propõe e Deus dispõe. E em casos criminais, que foram iniciados anteriormente no âmbito do programa de modernização de obuses autopropulsados Semser e morteiros Aybat, Deus providenciou tudo para que em 2013 o vice-ministro da Defesa, tenente-general Maermonov Kazhimurat, fosse condenado a 11 anos pelos danos causados. O caso envolveu outros militares da República do Cazaquistão e um cidadão israelense. E tudo se resumia ao fato de que cada um dos réus "assinava atos de aceitação do equipamento, sabendo de seu mau funcionamento". Você pode aprender mais sobre essa história lendo o artigo “Argamassa autopropelida“Aybat”. Cooperação internacional e escândalo de corrupção "por Kirill Ryabov em" VO ".
Deus também providenciou as coisas para o veículo de combate com rodas Cobra, que, de acordo com o comandante da 36ª brigada de assalto aerotransportada, Major General Dzhumakeev Almaz, deveria ter sido produzido no Cazaquistão desde 2014 por uma joint venture turco-cazaque. Mas as coisas ainda estão lá. Se existe uma planta ou não, é difícil responder. Não importa como Deus transforma tudo para que ninguém mais seja preso neste caso. De acordo com informações dispersas, podemos afirmar que os “Cobras” são fornecidos pela assembleia turca no valor de 10 peças por ano. Eles são equipados principalmente com Tropas Aeromóvel. Ele mesmo testemunhou a partida de unidades da unidade militar 41433 da guarnição de Atyrau para o campo de treinamento em 2014 em "Cobras" e KamAZ-ah.
E no que diz respeito aos helicópteros, o nosso complexo militar-industrial parece estar bem: tem uma fábrica, as encomendas, embora pequenas, também estão lá. A LLP "Eurocopter Kazakhstan Engineering", que possui uma planta próxima a Astana, realiza montagem em larga escala, pintura e equipamentos de helicópteros EC-145 com equipamentos especiais, a partir de 1º de janeiro de 2014, 20 peças foram montadas para as necessidades do Ministério de Situações de Emergência e do Ministério da Defesa da República do Cazaquistão. Também há planos para lançar a produção do EC-645 T2. É difícil relatar números exatos sobre a localização da produção devido à falta deles no domínio público.
Como um resumo desta seção, os seguintes pontos podem ser destacados:
1. Pelas palavras do Ministro da Defesa, um residente do Cazaquistão torna pelo menos algo claro em relação à estratégia de desenvolvimento do complexo militar-industrial do país. Eu tenho uma pergunta para vocês, leitores, como vocês construiriam a estratégia do país em condições semelhantes?
2. Como em qualquer país, temos funcionários corruptos em número suficiente. Bem como os erros cometidos no início do próximo golpe ou de um caso que vale a pena.
3. Nosso país é pequeno e tudo fica por conta do presidente. Portanto, o vice-ministro pode ser preso e o primeiro-ministro (Serik Akhmetov, foi dado 10 anos). A este respeito, acontece um espetáculo muito divertido quando se assiste a uma transmissão ao vivo de uma reunião do Presidente e do Governo. Pelo menos nesses momentos você pode se gabar, sentado no sofá em frente à tela.
O tempo mostrará o que o destino está reservado para os produtos da Paramount Engineering do Cazaquistão e do complexo militar-industrial do país como um todo.
Com base em materiais:
