À primeira vista, existem alguns produtos novos na atual exposição Technology in Mechanical Engineering-2012. Quer dizer, as amostras mostradas pela primeira vez em público. Por exemplo, o T-90MS modernizado foi mostrado na REA-2011 em Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon foi demonstrado no Cazaquistão em KADEX-2012. Parece que há motivos para desânimo …
Mas não! Entre as peças expostas na área aberta de amostras aparentemente familiares, o olhar de uma pessoa experiente perceberá imediatamente uma modificação incomum do carro blindado Tiger. Striking é incomum para o layout "Tiger" com duas portas a bordo, um suporte incomum para uma metralhadora e uma abundância de vários dispositivos no teto. E o conjunto de equipamentos do carro é completamente desconcertante.
Claro, os carros blindados "Tiger" são conhecidos há muito tempo e não precisam de uma introdução, mas este "Tiger" em particular saiu especial. Para dizer o mínimo - é verdadeiramente único, não há análogos no mundo! E essa máquina é chamada de SBRM.
SBRM significa veículo de reconhecimento de combate em serviço e foi desenvolvido por NPO Strela por ordem do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa para unidades de inteligência das Tropas Internas. O desenvolvimento começou há três anos, a P&D estava sob o código "Saponificação". Não ria, os códigos de desenvolvimentos internos, que o Ministério da Administração Interna, que o Ministério da Defesa sempre foi estupefato - "isso é para confundir espiões." O veículo de assalto Abaim-Abanat e o veículo de reconhecimento químico Razruha - o que você acha?
Os requisitos eram muito rígidos. Sem brincadeira - era necessário montar e combinar 10 pontos de equipamentos especiais e três operadores + motorista, e tudo isso deveria ter sido colocado em um chassi blindado altamente móvel com proteção de pelo menos GOST de 3ª classe.
Como podemos ver, o "Tiger" se encaixou perfeitamente no chassi, porém, em uma modificação especial, aparentemente baseada no GAZ-233034 SPM-1. O carro saiu com 4 lugares, respectivamente, com 4 portas laterais. As portas de popa foram deixadas apenas para manutenção do equipamento. A proteção, presumivelmente, corresponde às modificações do exército do STS e do policial SPM-1, e tem a proteção da 3ª classe do GOST na projeção lateral, e na frontal - a 5ª classe. A escolha do "Tiger" certamente não é acidental - este carro se tornou um veículo blindado padrão no Ministério de Assuntos Internos, e o novo carro é completamente unificado (e isso simplifica a logística) com o SPM-1 padrão, SPM-2, Abaim-Abanat e R-145BMA com suprimento de tropas internas.
Mas a própria essência do SBRM, é claro, é sua composição única de equipamentos, que causará inveja aos veículos blindados ocidentais. A lista é impressionante: uma unidade de detecção de alvos na forma de uma estação de radar de pequeno porte combinada com sistemas optoeletrônicos multicanal, tudo isso acoplado a um mastro retrátil, que é retraído para o casco blindado no estado retraído. Além de radar e óptico: um detector acústico que determina a localização do atirador pelo som do tiro (o chamado sistema "anti-atirador"). O complexo RPV do tipo Eleron com 2 drones, e para eles um sistema de comunicação e um console de controle, aumenta ainda mais as capacidades de inteligência. Também para ajudar os batedores - um conjunto de sensores de pequeno porte para equipamentos de sinalização, que podem ser espalhados perto do carro. A estação de interceptação de rádio com a função de direcionamento da fonte do sinal de rádio também não o deixará entediado. E isso sem contar as obrigatórias rádios e um complexo de navegação por satélite como o GLONASS / GPS.
E também - um bloqueador de dispositivos explosivos (bloqueador de proteção eletromagnética contra minas terrestres com um fusível de rádio) e um módulo de arma controlado remotamente estabilizado (DUMV), com uma metralhadora de grande calibre "Kord" com um avançado (termovisor, imagem térmica canal e telêmetro a laser). Essas instalações de metralhadoras de alta tecnologia não são frequentes em equipamentos russos, e a questão permanece sobre a autoria deste dispositivo. Provavelmente foi desenvolvido e fabricado na mesma Associação Científica e de Produção "Strela".
E tudo isso controlado a partir de 3 terminais de computador a bordo do SBRM, transmitidos através do sistema de gerenciamento de informações de bordo e visualizando a situação da navegação em tempo real. E tudo isso alimentado por uma central autônoma a diesel, e para que a equipe de olheiros não sofra, um aquecedor com ar condicionado também é fornecido no carro.
Cansado de ler a lista? Isso apenas enfatiza a singularidade do SBRM - um conjunto de equipamentos foi montado em uma máquina tão pequena, que até mesmo os desenvolvedores ocidentais invejarão. E doméstico também - por exemplo, um raro BRDM-3 baseado em um BTR-80A de 14 toneladas, com seu escasso conjunto de equipamentos antigos parece francamente desatualizado, embora exceda significativamente em peso e dimensões (e, portanto, em visibilidade) - no entanto, precisa fazer um desconto na já venerável era. Bem, o BRDM-2 em termos de capacidades de reconhecimento em comparação com o SBRM é geralmente antigo.
E não se esqueça que o SBRM pode retirar o mastro de reconhecimento na posição retraída, e desta forma o veículo não vai se destacar entre os outros Tigres, isso também é um diferencial.
Bem, as características de desempenho do desenvolvedor:
Faixa de detecção instrumentada, km 10
Alcance de fogo, até, km 1, 5
Calibre da arma, mm 12, 7
Tempo de trabalho contínuo, horas, não inferior a 24
Duração do voo RPV, não menos, mínimo 60
Tripulação, pessoas 4
Em conclusão, resta apenas acrescentar que esta máquina está equipada com um enorme conjunto de dispositivos complexos e caros. Portanto, o preço do próprio carro deve aumentar muitas vezes. Mas se o complexo for realmente tão eficaz, ele será necessário. A era do BRDM-2 com um conjunto de rádios e binóculos de comandante é coisa do passado. No lugar da "bagunça" estão os carros blindados de alta tecnologia do século XXI.
