Suporte de artilharia autopropelida chinesa SH1 155 mm / calibre 52
Atualmente, há uma tendência cada vez mais clara associada ao projeto, desenvolvimento e produção de unidades de artilharia autopropelidas (ACS) com rodas, em vez de sobre esteiras. Considere os principais jogadores e sistemas nesta área
Assim como ocorre com outros veículos blindados, os defensores dos canhões autopropelidos com rodas citam como principais vantagens sobre os sistemas de esteiras melhor mobilidade estratégica e auto-desdobramento rápido e simplificado, sem a necessidade de transportadores de armas pesadas.
Eles também têm custos operacionais e de manutenção mais baixos em comparação com suas contrapartes sobre esteiras e, em muitos casos, são baseados em chassis off-road amplamente comprovados e difundidos, que também são a base para muitos outros veículos, o que permite economias significativas (incluindo peças de reposição).
Mas as armas autopropelidas com rodas também têm suas desvantagens. Como regra, eles têm menos munição transportável, menos proteção e não podem se mover junto com veículos de combate blindados sobre esteiras em terrenos acidentados muito difíceis. Como sempre, os operadores diante de uma escolha devem encontrar um meio-termo em seus requisitos.
Muitos dos canhões autopropelidos recentemente desenvolvidos utilizam caminhões fora de estrada 6x6 como chassi, na plataforma traseira dos quais, via de regra, está instalado um sistema de artilharia rebocada. Como resultado, a tripulação deve deixar a cabine para mirar e carregar o canhão e abrir fogo a partir dele, o que o torna vulnerável a disparos de armas pequenas e fragmentos de projéteis. No entanto, como a maior parte da munição moderna permite a implantação desses sistemas de artilharia bem na retaguarda, talvez esta não seja mais a principal desvantagem.
Alguns dos SPGs com rodas têm uma cabine totalmente protegida, enquanto outros são projetados para aceitar um kit de proteção adicional que pode ser instalado antes da implantação. Isso é especialmente importante ao participar de operações de contra-insurgência, quando uma ameaça pode surgir de qualquer direção. Essa flexibilidade funcional está ganhando cada vez mais aceitação por parte de operadores e economistas, e é por isso que os ACS com rodas estão substituindo os ACS totalmente rastreados e os sistemas tradicionais de reboque.
Embora as esteiras derrotem as rodas onde a permeabilidade do SPG é necessária, as rodas, por sua vez, são mais móveis em comparação com os sistemas rebocados, que podem ser trazidos para dentro e fora da batalha mais rapidamente para evitar o fogo da contra-bateria. (No entanto, há uma necessidade de sistemas tradicionais de artilharia rebocada, especialmente nas tropas aerotransportadas, fuzileiros navais e forças de reação rápida.)
Embora o artigo descreva as próprias plataformas, os usuários também estão muito interessados em sistemas de direcionamento, controle de fogo, projéteis, cargas e fusíveis.
Calibre ACS SH1 155 mm / 52 da China North Industries Corporation (NORINCO)
China
O Exército de Libertação do Povo da China (PLA) tem sido tradicionalmente armado com uma combinação de canhões autopropelidos e sistemas de reboque, mas, como um número crescente de exércitos no mundo, o PLA está atualmente mudando para uma frota mais equilibrada de e veículos blindados com rodas.
A indústria chinesa desenvolveu uma linha completa de SPGs com rodas para o PLA e o mercado de exportação, com o sistema mais avançado sendo o SH1 155 mm / 52 calibre SPG da China North Industries Corporation (NORINCO).
Possui uma cabine totalmente protegida para uma tripulação de seis pessoas e uma arma de calibre 155 mm / 52 com acionamentos de energia de orientação vertical e horizontal, montada na parte traseira do chassi. A instalação conta ainda com um sistema de controle de incêndio informatizado (FCS) a bordo, que permite a realização de missões de incêndio independentes.
A NORINCO também desenvolveu, pelo menos até a fase de pré-produção, os sistemas de artilharia autopropelida SH2 122mm e SH5 6x6 105mm.
O SH2 tem um peso de combate de cerca de 11,5 toneladas com um canhão de 122 mm montado atrás de uma cabine protegida de quatro portas. A instalação é atendida por uma equipe de cinco pessoas e carrega um total de 24 munições de 122 mm. O SH5 é destinado ao mercado de exportação, possui o mesmo chassi 6x6 do SH2, mas é equipado com um canhão 105mm / 37 calibre com 40 cartuchos de munição.
O PLA também está armado com uma variante do canhão russo D-30 de 122 mm montado em um caminhão (conhecido como Tipo 86 ou PL86 na configuração de exportação da Poly Technologies), que está bastante desatualizado, mas atende aos critérios para auto com rodas - armas propelidas. A arma é montada na plataforma traseira de um chassi 6x6 com cabine cabover; Ela atira em um arco traseiro com ângulos limitados em azimute de 30 ° à esquerda e à direita. Os estabilizadores fornecem melhor estabilidade durante o disparo.
A Poly Technologies desenvolveu um sistema de rodas ainda mais simples, consistindo em um chassi de carga cabover 4x4 e um canhão de 105 mm que dispara no arco traseiro.
ACS do exército francês calibre CAESAR 155 mm / 52 tem cabine protegida
França
O sistema de artilharia CAESAR calibre 155 mm / 52 foi originalmente desenvolvido pela Nexter Systems com fundos próprios, mas "o fim justificou os meios" e este ACS foi comprado por quatro países.
O exército francês recebeu os canhões autopropulsados 5 + 72 CAESAR, todos baseados no chassi de caminhão off-road 6x6 Renault Trucks Defense Sherpa, nos quais pode ser instalado um kit de proteção modular. Esses canhões autopropulsados CAESAR participaram das operações do contingente francês no Afeganistão, no Líbano e, mais recentemente, no Mali.
O objetivo de longo prazo do exército francês é substituir todos os canhões autopropelidos de 155 mm remanescentes AUF1-TA e sistemas de artilharia rebocada TR1 de 155 mm pelos novos canhões autopropelidos CAESAR, mas devido a restrições financeiras, não acontecer, pelo menos nos próximos cinco anos.
O CAESAR tem um peso de combate de cerca de 17,7 toneladas e é servido por uma tripulação de cinco. Ao entrar em uma posição de tiro, um grande abridor acionado hidraulicamente é abaixado até o solo por trás, cuja potência é suficiente para levantar as quatro rodas traseiras.
A carga de munição é de 18 tiros de 155 mm e as cargas correspondentes, enquanto o alcance máximo de 42 km é alcançado ao disparar um projétil de fragmentação de alto explosivo de 155 mm com um gerador de gás de fundo.
O ACS CAESAR já foi vendido para a Guarda Nacional da Arábia Saudita (136 sistemas no chassi alemão UNIMOG 6x6) e para a Tailândia (seis sistemas no chassi Sherpa).
37 sistemas estão sendo fabricados para a Indonésia. A maior mudança aqui é que a arma é montada em um chassi Sherpa, mas, como todos os CAESAR SPGs anteriores, eles serão equipados com o sistema de navegação e posicionamento SAGEM Sigma 30.
Para o mercado indiano, o chassi local Ashok Leyland Defense 6x6 foi usado como veículo base, e a Nexter Systems também está explorando a possibilidade de usar o chassi Tatra 8x8, que possui um nível muito alto de terreno off-road.
Existem também várias opções para o FCS para ACS CAESAR. A França e a Arábia Saudita adotaram o ATLAS Thales MSA, que não está instalado nos sistemas da Indonésia e da Malásia.
Alemanha
O sistema de artilharia Módulo de Arma de Artilharia (AGM) foi desenvolvido por sua própria iniciativa por Krauss-Maffei Wegmann, que é o principal contratante do PzH 2000 155 mm / 52 ACS rastreado. Atualmente, está em serviço na Alemanha, Grécia, Holanda e também encomendado pelo Catar.
Para os testes iniciais de disparo, a arma AGM foi originalmente instalada no chassi sobre esteiras do Sistema de Foguetes de Lançamento Múltiplo, mas foi posteriormente transferida para um novo chassi sobre esteiras desenvolvido pela General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas, resultando no ACS sobre esteiras Donar (foto na parte inferior).
O AGM pode ser usado em uma configuração independente para proteger as bases de operação avançadas ou montado em um trailer ou chassi com rodas. O sistema pesa cerca de 12 toneladas e pode ser controlado remotamente a partir da cabine.
O canhão de artilharia Rheinmetall 155 mm / 52 é o mesmo dos canhões autopropulsados PzH 2000, que tem um peso de combate de mais de 53 toneladas. O veículo sobre esteiras PzH 2000 acomoda um total de 60 cartuchos de 155 mm e cargas relacionadas, em comparação com 30 cartuchos de 155 mm e cargas de armas AGM.
A primeira cópia do canhão automotor iraniano calibre 155 mm / 39 é baseado em um chassi cabover 6x6 com cabine desprotegida
Irã
Ironicamente, o Irã sempre comprou seus SPGs de fornecedores estrangeiros, mas as sanções internacionais levaram a indústria de defesa a desenvolver e fabricar dois SPGs com esteiras: o Raad 1 de 122 mm e o Raad 2 de 155 mm.
Recentemente, desenvolveu, pelo menos até a fase de protótipo, um SPG com rodas baseado em um chassi de carga cabover 6x6, no qual foi instalada a parte superior do sistema de reboque HM42 155 mm / 39 calibre do Hadid Armament Industries Group. Este novo SPG tem uma grande parada na parte traseira, levantando as quatro rodas traseiras e estabilizando a plataforma. O espaço na parte traseira da cabine é para membros adicionais da tripulação e um número desconhecido de tomadas finalizadas.
Embora o primeiro exemplo de canhão automotor com rodas iraniano tenha uma cabine desprotegida, é possível que os sistemas de produção tenham uma cabine protegida.
Israel
Do outro lado do Oriente Médio - geográfica e metaforicamente - a Elbit Soltam Systems desenvolveu uma arma autopropelida modular ATMOS (Autonomous Truck Mounted Howitzer System), que pode ser instalada em vários chassis 6x6 e 8x8 com cabine protegida opcional e computador Sistema de controle.
Este sistema de artilharia pode aceitar canhões 39/45/52 de 155 mm com acionamentos mecânicos para orientação vertical e horizontal, compactador hidráulico (de impulso) para reduzir a carga no cálculo e aumentar a cadência de tiro.
No entanto, a Soltam Systems confirmou que todos os pedidos de exportação da ATMOS até o momento foram do calibre 155 mm / 52. Como regra, a empresa não divulga detalhes de nenhum acordo de exportação, mas Uganda parece estar entre os compradores.
A Elbit se associou à Aerostar para oferecer ao exército romeno um sistema de calibre 155 mm / 52 montado em um chassi de caminhão ROMAN 6x6, e a Soltam oferece ao Cazaquistão um SPG baseado em um Kamaz 63502 6x6, no qual um canhão D-30 de 122 mm está instalado em um toca discos.
ACS ATMOS calibre 155 mm / 39, montado em chassi de carga 6x6 com configuração cabover com cabine protegida
Concepção ULWSPWH do obus autopropulsionado de peso ultraleve de 155mm em uma configuração de campo. Na foto vemos que a arma tem um dispositivo de ejeção (para soprar o furo) e um freio de boca com fenda
Itália
A Itália se tornou o primeiro país da OTAN, que começou a se mover em direção a uma frota equilibrada de veículos de combate blindados sobre esteiras e rodas. Os sistemas de rodas incluem o suporte de artilharia Centauro 105 mm MGS e o Freccia BMP.
Esses veículos 8x8 foram desenvolvidos para o exército italiano pelo consórcio CIO, e Oto Melara está atualmente trabalhando no obus com rodas autopropelido ultraleve (ULWSPWH), que é projetado para apoiá-los. O layout deste último foi mostrado em meados de 2012 com base no sistema de artilharia Centauro MGS 105 mm, no qual um canhão de calibre 155 mm / 39 foi instalado no meio do casco. O cálculo ULWSPWH consiste no driver, comandante e calculadora.
O armamento está em conformidade com o Joint Ballistics Memorandum (JBMoU) e é equipado com um dispositivo de ejeção e um freio de boca do tipo slot. A arma é guiada, carregada e disparada por controle remoto; o veículo possui 15 rodadas de 155 mm e o mesmo número de rodadas modulares.
Segundo Oto Melara, o sistema tem cadência máxima de tiro de até 18 tiros / min e capacidade de disparo no modo MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact - impacto simultâneo de vários projéteis. O ângulo de inclinação do cano muda e todos projéteis disparados dentro de um certo intervalo de tempo chegam ao alvo simultaneamente) …
Sérvia
A Sérvia também desenvolveu uma família completa de canhões autopropelidos com rodas, que se destinam principalmente à venda no exterior.
O sistema de artilharia automotora de Yugoimport NORA B-52 calibre 155 mm / 52 foi recentemente atualizado. Anteriormente, era um chassi 8x8 desprotegido, mas agora a tripulação está alojada em uma cabine protegida com layout de cabover, atrás da qual uma torre protegida com armas está instalada. O sistema normalmente dispara com o implemento voltado para trás e os abridores do estabilizador abaixados até o solo.
A NORA parece ter sido vendida a pelo menos dois compradores estrangeiros, mas a Yugoimport se recusou a nomeá-los. Um deles ainda ficou famoso - este é Bangladesh. Este país encomendou à Sagem 18 canhões autopropelidos equipados com o sistema de navegação inercial Sigma 30 e sistema de mira.
A Yugoimport também desenvolveu e testou o SOKO SP RR SPG, que também possui cabine protegida. Este SPG pode aceitar canhões de 100 mm, 105 mm ou 122 mm.
Os sistemas mais simples incluem os canhões autopropelidos M09, que têm uma cabine protegida e uma torre aberta, na qual está instalado o obus iugoslavo M56 rebocado de 105 mm.
O mais recente sistema de artilharia totalmente protegido 155 mm M03 (NORA K-1). Na foto em configuração móvel com torre voltada para frente
Cingapura
Cingapura é totalmente autossuficiente com sistemas de artilharia de 155 mm. O Exército de Cingapura está armado com os canhões rebocados FH-77 155 mm / 39 calibre e FH-2000 155 mm / 52 calibre, desenvolvidos pela empresa local Singapore Technologies Kinetics (STK); ambos são equipados com unidades de alimentação auxiliares.
Cingapura também substituiu seus 37 canhões de luz LG1 de 105 mm da Nexter Systems por obuseiros de luz Pegasus de 155 mm / 39 equipados com um motor.
A STK, por sua vez, realizou um estudo de viabilidade de um sistema de artilharia móvel moderno de 155 mm, que é uma torre controlada remotamente com um canhão de calibre 155 mm / 52 em um chassi 8x8 com uma cabine protegida para três tripulantes e quatro estabilizadores hidráulicos.
O ACS acomoda 26 cartuchos de munição (cartuchos e cargas correspondentes); a cadência de tiro declarada é de três tiros em 20 segundos e 6 tiros / min durante três minutos.
Eslováquia
A ex-Tchecoslováquia se tornou o primeiro país a lançar uma linha completa de SPGs com rodas. No início dos anos 1980, ela projetou e fabricou sistemas Dana de 155 mm baseados no chassi Tatra 8x8.
Cerca de 750 canhões autopropulsados Dana foram fabricados para o exército da Checoslováquia e para exportação para a Líbia e a Polônia.
Outros desenvolvimentos levaram à criação do Zuzana ACS no final dos anos 90. Esta é uma solução semelhante, armada com um canhão de calibre 155 mm / 45 que pode disparar munições de estilo ocidental (o veículo tem 40 tiros e cargas). Chipre recebeu 24 canhões autopropulsados Zuzana e a própria Eslováquia adotou 16 unidades.
O principal contratante do projeto Zuzana é a Kerametal e ainda está promovendo o sistema na esperança de novos pedidos. A última versão do sistema está equipada com uma nova torre calibre 155 mm / 52, correspondente ao memorando balístico.
O sistema está equipado com um sistema de controle por computador, um sistema de navegação inercial e um radar para medir a velocidade inicial do próprio canhão. O ACS pode disparar fogo direto (para isso, um termovisor e um telêmetro a laser são instalados) ou no modo MRSI.
O projétil de 155 mm e a munição de projétil correspondente são carregados automaticamente. Kerametal reivindica uma cadência máxima de tiro de 6 tiros por minuto e uma cadência de tiro constante de 2 tiros por minuto.
A torre pode ser girada 360 °, mas na posição de tiro, os ângulos transversais são limitados a 60 ° à esquerda e à direita.
Na configuração do calibre 155 mm / 52, o peso de combate do veículo é de 32 toneladas, a velocidade máxima na rodovia é de 80 km / heo alcance de cruzeiro é de 600 km.
De acordo com Igor Yunas, Diretor da Kerametal, “O desenvolvimento do novo Zuzana 155mm / 52 calibre SPG foi concluído e foi qualificado pelo Exército Eslovaco. A produção pode começar sujeita à disponibilidade de pedidos.”
Calibre ACS Zuzana 8x8 155 mm / 45 da Kerametal está em serviço com Chipre e Eslováquia
África do Sul
O sistema de artilharia autopropelida G6 155mm / 45 no calibre 6x6 da Denel Land Systems foi desenvolvido para atender às necessidades do exército sul-africano de um sistema móvel. Possui um longo alcance, alta cadência de tiro e um bom nível de proteção contra armas pequenas, minas e fragmentos de projéteis.
Após extensos testes no local do cliente de protótipos, protótipos e amostras de pré-produção, 43 canhões autopropelidos G6 em série foram fabricados para o exército sul-africano desde 1988.
O layout do ACS G6 é único em que o motorista é colocado em um local bem protegido na frente e, com base na experiência da África do Sul na guerra de guerrilha, a frente do casco tem um formato varrido.
A unidade de força está localizada logo atrás do motorista, a torre de força é armada com um canhão de calibre 155mm / 45, idêntico ao encontrado no sistema de artilharia rebocada G5.
A carga de munição é de 50 cartuchos de 155 mm e cargas correspondentes. O alcance máximo da arma é de 41 km ao disparar projéteis padrão com um gerador de gás de fundo da Rheinmetall Denel Munitions, mas pode ser aumentado para 54 km ao disparar um projétil de artilharia de longo alcance com uma velocidade aumentada de VLAP (Velocity-Enhanced Long- projétil de artilharia de alcance). O equipamento padrão inclui um sistema de orientação, um radar de velocidade inicial e um sistema de navegação inercial.
Do exterior, os ACS G6 foram comprados por Omã (24) e Emirados Árabes Unidos (78).
A Denel Land Systems também desenvolveu o sistema autopropelido G6-52, que possui casco modernizado e está equipado com torre com canhão de calibre 155 mm / 52. O canhão tem uma câmara de 23 litros, o que está de acordo com o memorando balístico da OTAN.
O G6 original tinha balas e cargas de 155 mm carregadas manualmente, mas o G6-52 SPG mais recente agora é totalmente automatizado.
Em dois carrosséis no nicho de ré da torre, são colocadas 40 conchas prontas (à esquerda) e 40 cargas modulares (à direita).
Para o ACS G6 exportado, a torre também tem sua própria unidade de força auxiliar e o sistema de orientação WMS APS (Sistema de Ponta de Artilharia) da Denel. De acordo com a Denel Land Systems, isso permite o desdobramento rápido e preciso da arma em todas as condições climáticas (dia e noite), além de eliminar todos os procedimentos de observação e orientação, e reduz o tempo de desdobramento de 15 minutos para menos de 2 minutos. Além disso, o sistema de orientação WMS APS permite que você atire no modo MRSI e conduza táticas de tiro em paradas curtas.
A torre para ACS G6-52 também pode ser instalada em outras plataformas. Por exemplo, ele foi instalado no chassi do tanque russo T-72, além disso, há simplesmente uma configuração separada conhecida como torre T6.
O desenvolvimento do sistema rebocado G5 calibre 155 mm / 45 resultou na configuração G5 155 mm / 52 calibre, que apresenta uma ação de parafuso semiautomática, pára-choque duplo com um sistema de recuo fixo e um freio de boca de dupla câmara.
A Denel Land Systems concluiu o desenvolvimento do canhão autopropelido Condor em um chassi de caminhão, que será fornecido com canhões 155 mm / 45 (T5-45) ou 155 mm / 52 (T5-52).
Toda a seção superior do G5 é montada na parte traseira do chassi do caminhão off-road 8x8, que é equipado com estabilizadores hidráulicos. Dependendo do chassi usado, um total de 26 cartuchos e cargas de 155 mm podem ser colocados no suporte de munição. O canhão normalmente dispara em um arco traseiro em um setor de 40 ° à esquerda e à direita.
O T5-52 é o sistema mais avançado. Possui uma bandeja de carregamento para carregar um projétil / carga com um compactador de corrente semiautomático de um projétil / carga, um carregamento automático de um dispositivo de ignição, um giroscópio a laser de anel, um sistema de orientação WMS APS para orientação automática usando um joystick, um sistema de navegação unidade para o motorista e uma mira telescópica para travar os alvos, distâncias de até 2.000 metros.
A Denel Land Systems desenvolveu a torre autônoma leve T7, que foi testada no chassi LAV-III 8x8 da General Dynamics Land Systems. É equipado com uma arma leve experimental de calibre 105 mm / 58 LEO (Light Experimental Ordnance). Ele dispara um novo conjunto de munições (projéteis e cargas modulares) desenvolvido pela Rheinmetall Denel Munition. O alcance máximo da arma chega a 24 km usando munição padrão ou 30 km usando um projétil com gerador de gás de fundo. Também na torre está um sistema de carregamento semiautomático usando um compactador de corrente. As operações de carregamento são controladas por um computador de bordo com um ramal de backup manual.
A torre está equipada com um sistema de orientação e navegação com um giroscópio de anel a laser com controle de toque e orientação e navegação totalmente automáticas. Ou seja, o sistema não requer topografia e alinhamento na posição de tiro. A torre pesa apenas 3.750 kg e pode ser montada em uma variedade de plataformas sobre esteiras e rodas.
O ACS G6-52 155 mm da Denel Land Systems é diferenciado por uma nova torre com um sistema de manuseio de munições totalmente automático, o que reduz o número de tripulações e aumenta a cadência de tiro
Sistema de artilharia sul-coreano EVO-105 da Samsung Techwin
EVO-105 vídeo apresentação
Coreia do Sul
A Samsung Techwin é a principal empreiteira dos canhões autopropulsados K9 Thunder, calibre 155 mm / 52, usados pelo exército sul-coreano.
A empresa também fabricou e testou a demonstração da tecnologia EVO-105, que consiste em um chassi de caminhão KM500 6x6 e uma mesa giratória com um obuse M101 rebocado 105 e estabilizadores hidráulicos convencionais nas laterais. A arma dispara em arco traseiro, os ângulos de rotação são de 90 ° para a esquerda e para a direita, os ângulos de orientação vertical estão na faixa de -5 ° a + 65 °.
O canhão de 105 mm é direcionado ao alvo usando um joystick com controles manuais de backup. As missões de incêndio são calculadas por um LMS de computador com base no LMS da instalação rastreada K9.
Atualmente, dois sistemas EVO-105 estão sendo fabricados para o exército coreano e, dependendo dos resultados dos testes, o exército pode solicitar até 800 sistemas seriais. Enquanto o canhão M101Al original foi instalado nas primeiras unidades, está sendo considerada a possibilidade de que a parte superior da versão modernizada do canhão M101, com a designação KH178, seja instalada em sistemas de produção. Possui um cano mais comprido, 105 mm / 34, e pode atingir 14,7 km com munição convencional ou 18 km com projéteis impulsionados por foguete. O canhão M101A1 original tem um alcance máximo de apenas 11,27 km quando disparado com um projétil de fragmentação de alto explosivo M1 padrão de 105 mm. De acordo com a Samsung Techwin, o conceito de 105 mm também pode ser aplicado a sistemas de 122 mm, 152 mm ou 155 mm e, além disso, a arma pode ser montada em um chassi 8x8.
Sudão
A Sudanese Military Industry Corporation desenvolveu o sistema de artilharia Khalifa em um chassi de carga 6x6 com um layout de cabover e uma cabine protegida. Na plataforma traseira, está instalado um obus rebocado russo de 122 mm D-30, que dispara ao longo do arco frontal; da parte traseira, duas relhas são abaixadas até o solo por meio de acionamentos hidráulicos. O sistema é operado por cinco pessoas, cada veículo carrega 45 cartuchos de 122 mm.
Canhão autopropelido sudanês Khalifa 122 mm na posição de tiro com abridores-estabilizadores baixados ao solo e laterais posicionados para fornecer acesso às caixas de munição
Fogos de calibre ACS Archer 155 mm / 52 (acima)
Suécia
Em março de 2010, a Administração Sueca de Propriedade de Defesa assinou um contrato com a BAE Systems Weapons (anteriormente Bofors) para os 48 sistemas de artilharia FH-77 BW L52 Archer 6x6.
De acordo com o cronograma de fabricação original, as entregas deveriam ir de 2011 ao final de 2014. A Noruega e a Suécia receberiam 24 canhões autopropulsados Archer, cada um como o único sistema de artilharia do exército.
A Suécia recebeu seu primeiro canhão autopropelido Archer em setembro de 2013, mas a Noruega cancelou seu pedido em dezembro, apesar do fato de que a produção dos sistemas estava em pleno andamento. Atualmente, o contrato está sendo revisado por ambas as partes e, provavelmente, a Noruega abandonará os 24 canhões automotores Archer encomendados. O canhão autopropelido Archer é baseado em um chassi de caminhão Volvo 6x6 profundamente modificado, que geralmente é usado no ramo de construção.
A tripulação está localizada em uma cabine protegida na frente, um canhão de calibre 155 mm / 52 está instalado na parte traseira. Um carregador automático permite carregar e disparar um canhão sem sair da cabine.
