O secretário do Conselho de Segurança da Rússia, Nikolai Patrushev, o ministro da Indústria e Comércio, Viktor Khristenko, o comandante-em-chefe da Marinha Vladimir Vysotsky e a governadora de São Petersburgo, Valentina Matvienko, imediatamente após a cerimônia de abertura do Quinto Salão Naval Internacional em São Petersburgo examinaram as últimas conquistas da Rússia construção naval militar e civil apresentada na exposição. A excursão foi conduzida pelo chefe da United Shipbuilding Corporation (USC) Roman Trotsenko, bem como pelos chefes das principais empresas de design e construção naval da Rússia.
Corveta "Guardando"
CORVETA E SUBMARINOS DO FUTURO
A exposição de modelos de novos empreendimentos da United Shipbuilding Corporation (USC), mais amplamente apresentada no Salão, tornou-se a primeira durante a inspeção. Os convidados viram uma maquete do navio do futuro - a corveta Strogiy Project 512 da zona marítima próxima. "Este navio se distingue não apenas por sua aparência futurística, incomum à vista, mas também por materiais fundamentalmente novos", explicou Trotsenko.
“No heliporto da corveta vemos um helicóptero pesado, que se deu bem. Uma solução interessante é uma superestrutura de fibra de carbono, que é feita por vazamento, e o reflexo nos instrumentos do navio é quase o mesmo de um pequeno navio 30 metros de comprimento. As frotas estão se movendo , disse Trotsenko.
O próximo objeto de atenção dos ilustres convidados foi a pequena corveta patrulha do projeto 20382 "Tiger", que goza da merecida atenção de clientes estrangeiros. Corvetas do mesmo projeto 20380 dos tipos "Soobrazitelny" e "Guarding" foram introduzidas com sucesso na Marinha Russa, explicou o Comandante-em-Chefe da Marinha Vladimir Vysotsky no próximo modelo. Agora o quinto navio desta série, mas já do projeto 20385, está em construção e será equipado não apenas com armas nucleares táticas, mas também com um complexo antiaéreo de longo alcance, o complexo de ataque Kalibr com uma gama de até dois mil quilômetros, acrescentou.
"Ele também tem um mastro optoacoplador integrado. Estará completamente em comutadores de fase ativos, com varredura de sinal tanto vertical quanto horizontalmente, e com processamento primário de cerca de 500 alvos e cerca de algumas dezenas para processamento secundário com a emissão de designações de alvo para outros navios. Um navio inteligente. Deslocamento de apenas duas mil toneladas. Eles caminharam por um longo tempo, mas parecem ter vindo ", disse Vysotsky.
NAVIO PERFEITO DO FUTURO - "AMUR 950"
Os convidados da Mostra Naval também examinaram os projetos de outros pequenos navios patrulha, barcos da guarda costeira e submarinos elétricos a diesel. Tanto Trotsenko quanto Vysotsky falaram sobre o submarino Amur 950 projetado no Rubin Central Design Bureau.
Submarino diesel-elétrico "Amur 950" com dez mísseis de cruzeiro Trotsenko chamou de "um navio ideal do futuro" e ressaltou que "há muito interesse nessa direção." O raio de destruição das armas em tal barco pode ultrapassar 1200 quilômetros, e a autonomia é de cerca de 14 dias.
Para isso, Vysotsky observou que este projeto requer melhorias principalmente em termos de autonomia - os designers russos foram encarregados de trazê-lo para vinte dias ou mais. "Em princípio, tentaremos finalizá-lo por vários anos", acrescentou o comandante-chefe.
MELHORANDO AS HABILIDADES DOS MERGULHADORES DA RÚSSIA
Outro projeto que gerou grande demanda entre os clientes ocidentais e orientais é um centro de treinamento abrangente para equipes de treinamento na operação de submarinos elétricos a diesel, projetado no Rubin Central Design Bureau, observou Trotsenko.
“Este complexo contém todos os meios necessários para a formação e posterior aperfeiçoamento da tripulação. Não se trata apenas de treino informático, mas também de treino especial nas piscinas, e nelas pode criar uma ligeira excitação até três pontos para treinar submarinistas em condições reais. , - disse o primeiro vice-diretor geral, engenheiro-chefe do Rubin Central Design Bureau Igor Vilnit.
Há também uma torre especial para treinar a saída do compartimento do torpedo para resgate em caso de emergência, acrescentou. Este simulador é único, pois inclui complexos especiais para combate a incêndios e inundação do compartimento do submarino.
Falando sobre análogos de tais simuladores, Vysotsky disse que eles estão nos Estados Unidos e na França, e a Índia está concluindo a construção de tal instalação com o apoio da Rússia.
“Recebemos um simulador eletrônico para o projeto 677, ele está localizado em Obninsk, já o instalamos - o chamado treinamento pré-exercício em computador. Para enfatizar que o simulador deve ser feito tanto para submarinos a diesel quanto para nucleares como um único , disse o comandante-chefe.
FNPP E SISTEMAS DE CONTROLE SUBMARINO
No estande da United Industrial Corporation (UIC), o diretor geral do estaleiro Severnaya Verf e OJSC Baltic Shipyard, Andrei Fomichev, mostrou a Patrushev e Khristenko um modelo da usina térmica nuclear flutuante (FNPP) em construção no Estaleiro Báltico em São Petersburgo. A operação dessa estação está planejada em regiões remotas da Rússia, por exemplo, nos mares de Branco e Okhotsk, onde estão localizadas as bases de submarinos nucleares, respectivamente, das frotas do Norte e do Pacífico.
“Há problemas de construção, mas continuamos dentro do cronograma”, acrescentou Fomichev.
Relembrando o projeto da corveta 20385, instalado no estaleiro Severnaya Verf, Fomichev destacou que, entre outras inovações, foram substituídos os sistemas de radiotransmissão do navio e melhorada a parte doméstica. Em 2013, em um navio desse tipo, está previsto fornecer wi-fi em modo fechado para comodidade da tripulação, acrescentou Vysotsky.
No estande da NPO Aurora, Patrushev e Khristenko examinaram o sistema de controle de ponte integrado para embarcações de alta velocidade e o mais novo sistema de controle para submarinos a diesel, criado pela NPO Aurora em conjunto com a empresa Granit-Electron e Okeanpribor.
“Este sistema inclui os sistemas de informação e controle de combate do submarino, que garantem o uso de diversos tipos de armas. É também um local, a hidroacústica, um complexo de periscópios - ou seja, todos os meios que permitem estudar o ambiente ao redor o barco e selecione os modos de operação ideais , disse o diretor-geral da NPO Aurora Konstantin Shilov.
MULTIMILHÕES DE CONTRATOS E OBRAS POR PEDIDO
A turnê da exposição Salon terminou com uma abordagem ao estande da Russian Helicopters, onde Sergey Mikheev, Designer Geral dos helicópteros Kamov, Herói da Federação Russa, disse aos ilustres convidados sobre os planos para implantar um novo tipo de navio Ka-52K helicópteros em navios da classe Mistral.
“Hoje vemos bons desenvolvimentos tanto para a Marinha doméstica quanto para as frotas de outros países. Quando olhamos para esses empreendimentos, as empresas e os bureaus de design os realizam de forma bastante eficaz. É importante que esses projetos tenham demanda e sejam feitos sob encomenda, disse o secretário do Conselho de Segurança RF Nikolay Patrushev após visitar a exposição.
O chefe do Ministério da Indústria e Comércio, Viktor Khristenko, acrescentou que durante o Salão Naval de 2011 já foram assinados contratos no valor de 1,3 bilhão de rublos. O comandante-em-chefe da marinha russa, Vladimir Vysotsky, enfatizou que em cerca de dois anos a Rússia se tornará um país líder em exposições e exibições dedicadas a temas navais.
