Kirovsky Zavod montou o primeiro veículo todo-o-terreno - um veículo cross-country do projeto Yamal. De acordo com engenheiros de projeto de São Petersburgo, esta máquina é capaz de se tornar um dos principais veículos usados hoje no Extremo Norte da Rússia para manutenção de gasodutos e extinção de incêndios. As primeiras amostras do veículo todo-o-terreno Yamal foram enviadas para a cidade de Nefteyugansk, localizada no Khanty-Mansi Autonomous Okrug. Aqui, eles serão usados para transportar combustível. O test drive do veículo todo-o-terreno em condições reais de operação está previsto para 1, 5 meses, após o qual a comissão, que inclui representantes do Ministério de Situações de Emergência, bem como grandes empresas russas Gazprom e Novatek, fará a final decisão sobre o desempenho e volume do futuro lote de veículos.
Hoje, Kirovsky Zavod é uma das maiores empresas industriais russas localizadas no noroeste do país e tem mais de 210 anos de história. Historicamente, a principal atividade da fábrica é a engenharia agrícola e de construção, laminação de metais, metalurgia, engenharia de energia, mecânica e metalurgia. Esta fábrica em particular é a fabricante do famoso trator Kirovets K-700, que se tornou um verdadeiro avanço no campo da engenharia de tratores. O primeiro trator foi produzido em 1962, mas mesmo agora, 50 anos depois, após uma série de modernizações, esse trator ainda é procurado no mercado.
As principais unidades de produção da Usina Kirov se dedicam à produção de produtos para a agricultura e o complexo de combustíveis e energia, industrial, construção rodoviária e civil, energia nuclear, setor de petróleo e gás, utilidades e silvicultura, transporte ferroviário, construção naval e a setor de defesa. Em 2009, esta empresa industrial foi incluída na lista de empresas estratégicas na Rússia. Hoje, os produtos acabados da JSC Kirovsky Zavod são exportados para mais de 20 países ao redor do mundo.
O chassi do veículo todo-o-terreno do projeto Yamal produzido pela Fábrica de Trator de Petersburgo (uma subsidiária da Kirovsky Zavod OJSC) é classificado como um veículo cross-country. Esses veículos são destinados ao transporte de pessoas e mercadorias em condições de estradas acidentadas e condições off-road em solos alagados e de baixa resistência da taiga e tundra. O veículo todo-o-terreno com rodas Yamal é capaz de ultrapassar vaus até 1,5 metros de profundidade sem qualquer preparação, e também, no caso de trabalhos preparatórios, ultrapassar obstáculos de água até 2 metros de profundidade.
O veículo todo-o-terreno usa pneus especiais de baixa pressão. O uso de tais pneus (pressão sobre o solo no nível de 300 g / cm2) fornece ao veículo todo-o-terreno Yamal um nível mais alto de habilidade cross-country em comparação com os veículos em uma pista de lagarta. Ao mesmo tempo, o novo veículo todo-o-terreno russo é capaz de transportar quase 3 vezes mais produtos petrolíferos com menos consumo de combustível do que os petroleiros de lagartas usados hoje. Devido às suas características técnicas e características de design únicas, o veículo todo-o-terreno Yamal não é apenas um dos veículos mais fiáveis e altamente transitáveis da sua classe, mas também um veículo todo-o-terreno económico, amigo do ambiente e mais confortável. O custo do chassi Yamal com um motor diesel de 215 cv instalado nele. com. é de aproximadamente 5 milhões de rublos. Neste chassi, tanques, bombas de incêndio, oficinas, vários manipuladores, ônibus de turno e outros equipamentos necessários podem ser montados.
O chassi dos veículos todo-o-terreno do projeto Yamal foi projetado e fabricado pela Fábrica de Trator de São Petersburgo por encomenda da Yamalspetsmash LLC. O contrato atual prevê o fornecimento de 3 amostras piloto do veículo todo-o-terreno nas atuações de “trator”, “caminhão basculante” e “tanque”. Sua decisão de usar os produtos do fabricante de São Petersburgo, LLC Yamalspetsmash, deveu-se em grande parte ao fato de o chassi do famoso trator Kirovets ser muito difundido no Extremo Norte da Rússia. Este chassi provou-se perfeitamente em condições operacionais muito difíceis, em condições totalmente off-road. É o mais durável e confiável possível em comparação com outros tipos de equipamento.
O quadro articulado dos veículos todo-o-terreno do projecto Yamal aumenta a eficiência da transmissão de binário, e também permite a utilização de pneus especiais de perfil largo, cuja utilização é impossível num chassis com estrutura de quadro. O chassi do veículo todo-o-terreno Yamal é adequado para a instalação de uma ampla gama de equipamentos diferentes: manipuladores, torres para manutenção de linhas de força, bombas de incêndio, oficinas de turno e ônibus, etc. A demanda preliminar para veículos baseados no chassi Yamal é determinado pelo cliente no nível de 100 veículos por ano …
No momento, o primeiro chassi produzido para este projeto já está em operação em Nefteyugansk. É usado para transportar combustível em condições de floresta-tundra e taiga. Após 45 dias de operação experimental, a comissão deve determinar o volume do pedido desses carros. No momento, consta que foi alcançado um acordo preliminar para o fornecimento de 20 chassis Yamal na modificação do "trator" e outros 20 chassis que serão utilizados para o transporte de combustível. Paralelamente a isso, a questão de um possível aumento no pedido devido às compras do Ministério de Situações de Emergência da Rússia, que atualmente está com extrema necessidade de veículos todo-o-terreno que poderiam ser usados para apagar incêndios na tundra russa, é sendo endereçado.
Veículos pesados todo-o-terreno "Yamal" com quadro articulado
Deve-se notar que o uso de um quadro articulado oferece aos veículos todo-o-terreno da Yamal uma série de vantagens significativas. Em particular, essas máquinas, em comparação com suas contrapartes de quadro, têm um raio de viragem significativamente menor, baixo centro de gravidade, distribuição de peso ideal ao longo dos eixos, movimento de pista a pista, a possibilidade de usar rodas largas com uma grande área de contato com a superfície, o que tem um efeito positivo na capacidade de cross-country da máquina. …
A gama de veículos todo-o-terreno da plataforma Yamal é atualmente representada pelas seguintes máquinas:
- "B-6" (disposição das rodas 6x6). Este é um veículo todo-o-terreno de três eixos, com peso total de até 12 toneladas e a mesma capacidade de carga em solos fracos;
- "B-4" (disposição das rodas 4x4). Veículo todo terreno de dois eixos "Yamal" com peso total de até 11 toneladas e capacidade de carga de até 9 toneladas em solos fracos.
Ambos os modelos serão produzidos em São Petersburgo em uma unidade de produção conjunta organizada com base na Fábrica de Trator CJSC Petersburg, as máquinas serão produzidas sob a marca Kirovets-Yamal. A previsão é que a fábrica monte carros nas seguintes versões: tanque, tanque de combustível, caminhão de bombeiros com sistema de vácuo para tomada rápida de água dos reservatórios, sonda de perfuração e veículo rotativo. Também é possível instalar uma instalação guindaste-manipulador (CMU) e módulos substituíveis do tipo "laboratório móvel", bem como outros equipamentos neste chassi. Assim, a utilização de uma estrutura com pórtico articulado possibilitará a entrega de pessoas e de qualquer tipo de carga, bem como de equipamentos especiais, mesmo para os locais mais inacessíveis e onde não haja vias públicas.
A principal vantagem dos veículos todo-o-terreno "Kirovets-Yamal" e "Yamal" deve ser a disponibilidade de unidades e conjuntos padrão substituíveis, um alto nível de manutenção, bem como o serviço completo prestado pelo fabricante para toda a gama de equipamentos feito neste chassi.
