Em 1958, em TsKB-18 (hoje TsKB MT "Rubin"), o desenvolvimento de um porta-mísseis nucleares da segunda geração do projeto 667º (chefiado pelo designer-chefe Kassatsiera A. S.) começou. Foi assumido que o submarino será equipado com o complexo D-4 com o R-21 - mísseis balísticos de lançamento subaquático. Uma opção alternativa era equipar o submarino com o complexo D-6 (projeto "Nylon", produto "R") com mísseis de propelente sólido, que haviam sido desenvolvidos pelo bureau de projetos "Arsenal" de Leningrado desde 1958. O submarino, de acordo com o projeto inicial 667, deveria transportar 8 mísseis do complexo D-4 (D-6), que estão localizados nos lançadores rotativos SM-95, desenvolvidos pela TsKB-34. Os lançadores gêmeos estavam localizados fora do casco sólido do submarino, em seus lados. Antes de lançar mísseis, os lançadores foram instalados verticalmente, girados 90 graus. Desenvolvimento de croqui e técnico Os projetos do porta-mísseis submarinos foram concluídos em 1960, mas a implementação prática do desenvolvimento foi dificultada pela alta complexidade dos dispositivos rotativos do lançador, que deveriam funcionar quando o submarino se movia em uma posição submersa.
Em 1961, eles começaram a desenvolver um novo layout, no qual os mísseis D-4 (D-6) seriam colocados em silos verticais. Mas logo esses complexos receberam uma boa alternativa - um míssil balístico de propelente líquido de pequeno porte de estágio único R-27, trabalho no qual sob a liderança de V. P. Makeev. iniciado em SKB-385 por iniciativa. No final de 1961, os resultados preliminares da pesquisa foram comunicados à liderança do país e ao comando da marinha. O tema foi apoiado e, em 24 de abril de 1962, foi assinado um decreto governamental sobre o desenvolvimento do complexo D-5 com mísseis R-27. Graças a algumas soluções técnicas originais, o novo míssil balístico foi espremido em um eixo, que é 2,5 vezes menor em volume do que o eixo R-21. Ao mesmo tempo, o foguete R-27 tinha um alcance de lançamento de 1180 quilômetros maior que o de seu antecessor. Também uma inovação revolucionária foi o desenvolvimento de uma tecnologia para encher tanques de foguetes com propelentes com sua posterior ampulização na fábrica.
Como resultado da reorientação do projeto 667 para um novo sistema de mísseis, tornou-se possível colocar 16 silos de mísseis em duas fileiras verticalmente em um casco de submarino forte (como foi feito pelo submarino nuclear americano com mísseis balísticos do "George Washington " modelo). No entanto, a munição de dezesseis mísseis não foi devido ao desejo de plágio, mas pelo fato de que o comprimento das rampas destinadas à construção de submarinos era ideal para um casco com dezesseis silos D-5. Projetista-chefe do submarino nuclear aprimorado com mísseis balísticos do projeto 667-A (o código "Navaga" foi atribuído) - Kovalev S. N. - o criador de quase todos os submarinos nucleares de mísseis estratégicos soviéticos, o principal observador da marinha é o capitão First Rank M. S. Fadeev.
Ao criar um submarino do projeto 667-A, grande atenção foi dada à perfeição hidrodinâmica do submarino. Especialistas de centros de indústria científica e hidrodinâmica do Instituto Aerohidrodinâmico Central estiveram envolvidos no desenvolvimento do formato do navio. Um aumento na munição de mísseis exigiu uma série de tarefas. Em primeiro lugar, era necessário aumentar drasticamente a cadência de tiro para ter tempo de disparar uma salva de mísseis e deixar a área de lançamento antes que as forças anti-submarinas inimigas chegassem a ela. Isso levou à preparação simultânea de pré-lançamento de mísseis, que foram recrutados para uma salva. O problema só pode ser resolvido automatizando as operações de pré-inicialização. Para embarcações do projeto 667-A, de acordo com esses requisitos, sob a orientação do projetista-chefe Belsky R. R. trabalho foi lançado para criar o primeiro sistema automatizado de informação e controle soviético "Tucha". Pela primeira vez, os dados de disparo tiveram que ser gerados por especiais. COMPUTADOR. O equipamento de navegação do submarino deveria garantir a navegação segura e o lançamento de mísseis nas regiões dos pólos.
O submarino nuclear do projeto 667-A, como os submarinos de primeira geração, era um submarino de casco duplo (a margem de flutuabilidade era de 29%). A proa da embarcação tinha formato oval. Na popa, o submarino era fusiforme. Os lemes horizontais dianteiros estavam localizados na cerca da casa do leme. Essa solução, que foi emprestada de submarinos nucleares americanos, criou a possibilidade de uma transição de diferença zero em baixas velocidades para grandes profundidades e também simplificou a manutenção do submarino durante uma salva de mísseis em uma determinada profundidade. A plumagem da popa é cruciforme.
O robusto casco com esquadrias externas tinha seção cilíndrica e diâmetro relativamente grande, que chegava a 9,4 metros. Basicamente, uma caixa forte era feita de aço AK-29 com uma espessura de 40 milímetros e era dividida em 10 compartimentos por anteparas à prova d'água que podiam suportar uma pressão de 10 kgf / cm2:
o primeiro compartimento é torpedo;
o segundo compartimento é uma sala de estar (com cabines de oficiais) e um compartimento de bateria;
o terceiro compartimento é o posto central e o painel de controle da usina principal;
o quarto e o quinto compartimentos são mísseis;
sexto compartimento - gerador a diesel;
o sétimo compartimento - reator;
o oitavo compartimento é uma turbina;
nono compartimento - turbina;
o décimo compartimento foi usado para acomodar motores elétricos.
As estruturas do casco robusto eram feitas de perfis T simétricos soldados. Para anteparas entre compartimentos, foi usado aço AK-29 de 12 mm. Para o corpo leve, foi usado aço YuZ.
Um poderoso dispositivo de desmagnetização foi instalado no submarino, o que garantiu a estabilidade do campo magnético. Além disso, foram tomadas medidas para reduzir o campo magnético do casco leve, tanques externos duráveis, peças salientes, lemes e cercas de dispositivos deslizantes. Para reduzir o campo elétrico do submarino, pela primeira vez, eles usaram um sistema de compensação de campo ativo, que foi criado por um par galvânico parafuso-casco.
A principal usina tem capacidade nominal de 52 mil litros. com. incluiu um par de unidades autônomas nos lados direito e esquerdo. Cada unidade incluía um reator água-água VM-2-4 (com capacidade de 89,2 MW), uma unidade de turbina a vapor OK-700 com um turbo-redutor TZA-635 e um turbo gerador com acionamento autônomo. Além disso, havia uma usina auxiliar, que serve para resfriar e dar partida na usina principal, abastecendo o submarino com energia elétrica em caso de acidentes e proporcionando, se necessário, a movimentação da embarcação na superfície. A usina auxiliar consistia em dois geradores a diesel de corrente contínua DG-460, dois grupos de baterias de chumbo-ácido (cada uma com 112 elétricas de 48-CM) e dois motores elétricos de hélice reversível "sneaking" PG-153 (potência de cada 225 kW) … No dia em que o SSBN do chumbo 667-A do projeto foi colocado em serviço (o designer chefe do projeto estava a bordo, entre outros), eles atingiram uma velocidade de 28,3 nós na velocidade máxima, que foi 3,3 nós acima da velocidade especificada. Assim, em termos de suas características dinâmicas, o novo porta-mísseis realmente alcançou os principais adversários em "duelos subaquáticos" - os submarinos nucleares anti-submarino Sturgeon e Thresher (30 nós) da Marinha dos Estados Unidos.
Duas hélices em comparação com os submarinos nucleares da geração anterior tinham um nível de ruído reduzido. Para reduzir a assinatura hidroacústica, as fundações sob os mecanismos principal e auxiliar foram revestidas com borracha anti-vibração. A borracha à prova de som foi forrada com um casco de submarino durável, e o casco leve foi coberto com um anti-hidrolocalização não ressonante e um revestimento de borracha à prova de som.
No submarino do projeto 667-A, pela primeira vez, foi utilizado um sistema de energia elétrica de corrente alternada com tensão de 380 V, alimentado apenas por geradores elétricos autônomos. Com isso, a confiabilidade do sistema elétrico de potência aumentou, o tempo de operação sem manutenção e reparos aumentou, e também tornou possível transformar a tensão para abastecer os diferentes consumidores do submarino.
O submarino estava equipado com o Sistema de Informação e Controle de Combate Tucha (BIUS). "Tucha" tornou-se o primeiro sistema naval automatizado polivalente soviético, fornecendo o uso de torpedos e armas de mísseis. Além disso, este CIUS coletou e processou informações sobre o ambiente e resolveu problemas de navegação. Para evitar uma falha de grande profundidade, que poderia levar a uma catástrofe (de acordo com especialistas, esta foi a causa da morte do Thresher do submarino nuclear da Marinha dos EUA), o Projeto 667-A SSBNs pela primeira vez implementou um controle automatizado integrado sistema que fornece controle de software do navio em profundidade e curso, e também estabilização de profundidade sem curso.
A principal ferramenta de informação do submarino na posição subaquática foi o Kerch SJSC, que serviu para iluminar a situação subaquática, emitir dados de designação de alvos durante o disparo de torpedos, procurar minas, detectar sinais hidroacústicos e comunicações. A estação foi desenvolvida sob a liderança do designer-chefe M. M. Magid. e trabalhou nos modos de detecção de direção de ruído e eco. Faixa de detecção de 1 a 20 mil m.
Facilidades de comunicação - estações de rádio de ondas ultracurtas, ondas curtas e médias. As embarcações foram equipadas com uma antena VLF pop-up tipo bóia "Paravan", que permitia receber sinais de um sistema de navegação por satélite e designação de alvos a profundidades inferiores a 50 metros. Uma inovação importante foi a utilização (em submarinos pela primeira vez no mundo) do equipamento ZAS (segredo de comunicação). Ao utilizar este sistema, foi garantida a encriptação automática das mensagens transmitidas através da linha “Integral”. O armamento eletrônico consistia no transponder de radar "amigo ou inimigo" Chrom-KM (instalado em um submarino pela primeira vez), o radar de busca Zaliv-P e o radar Albatross.
O armamento principal do submarino nuclear do Projeto 667-A com mísseis balísticos consistia em 16 mísseis balísticos de propelente líquido R-27 (ind. GRAU 4K10, designação ocidental - SS-N-6 "Sérvio", sob o tratado SALT - RSM-25) com alcance máximo de 2,5 mil km, instalado em duas fileiras em poços verticais atrás das cercas de corte. A massa de lançamento do foguete é de 14,2 mil kg, o diâmetro é de 1500 mm e o comprimento é de 9650 mm. Peso da ogiva - 650 kg, desvio provável circular - 1,3 mil m, potência 1 Mt. Silos de foguetes com diâmetro de 1700 mm e altura de 10100 mm, feitos de igual resistência ao casco do submarino, estavam localizados no quinto e quarto compartimentos. Para prevenir acidentes em caso de entrada de componentes de combustível líquido na mina durante a despressurização do míssil, foram instalados sistemas automatizados de análise de gás, irrigação e manutenção do microclima nos parâmetros especificados.
Os mísseis foram lançados de minas inundadas, exclusivamente na posição submersa do submarino, quando o mar está a menos de 5 pontos. Inicialmente, o lançamento foi realizado por quatro salvas consecutivas de quatro foguetes. O intervalo entre os lançamentos em uma salva era igual a 8 segundos: os cálculos apontavam que o submarino, à medida que os mísseis fossem disparados, deveria emergir gradativamente, e após o início do último, quarto, míssil, deveria sair do "corredor" do profundidades de lançamento. Após cada voleio, demorava cerca de três minutos para retornar o submarino à sua profundidade original. Entre a segunda e a terceira salva, levou 20-35 minutos para bombear água dos tanques de lacuna anular para os silos de mísseis. Este tempo também foi usado para aparar o submarino. Mas o tiro real revelou a possibilidade da primeira salva de oito mísseis. Essa rajada foi disparada pela primeira vez no mundo em 19 de dezembro de 1969. A magnitude do setor de bombardeio do submarino do projeto 667-A era de 20 graus, a latitude do ponto de lançamento era inferior a 85 graus.
Armamento de torpedo - quatro tubos de torpedo de arco de 533 mm proporcionando uma profundidade máxima de tiro de até 100 metros, dois tubos de torpedo de arco de calibre 400 mm com uma profundidade de tiro máxima de 250 metros. Os tubos de torpedo tinham controle fly-by-wire e sistemas de carregamento rápido.
Os submarinos do Projeto 667-A foram os primeiros porta-mísseis a serem armados com o Strela-2M tipo MANPADS (sistema de mísseis antiaéreos portátil), que é projetado para defender o navio à superfície de helicópteros e aeronaves de vôo baixo.
No projeto 667-A, considerável atenção foi dada às questões de habitabilidade. Cada compartimento foi equipado com um sistema de ar condicionado autônomo. Além disso, várias medidas foram implementadas para reduzir o ruído acústico nos alojamentos e nos postos de combate. O pessoal do submarino foi acomodado em pequenos alojamentos ou cabines. A sala de oficiais de um oficial foi organizada no navio. Pela primeira vez em um submarino, foi instalada uma sala de jantar para os funcionários dos capatazes, que rapidamente se transformou em um cinema ou um ginásio. Nos aposentos, todas as comunicações foram removidas sob especiais removíveis. painéis. Em geral, o projeto interno do submarino atendia aos requisitos da época.
Os novos porta-mísseis da frota passaram a ser chamados de SSBNs (cruzador submarino de mísseis estratégicos), o que enfatizava a diferença entre esses submarinos e os SSBNs do 658º projeto. Com a sua potência e tamanho, os barcos impressionaram os marinheiros, pois antes só lidavam com submarinos "diesel" ou muito "menos sólidos" da primeira geração. A vantagem indiscutível dos novos navios em comparação com os navios do projeto 658º, segundo os marinheiros, era um alto nível de conforto: os interiores heterogêneos "industriais" com entrelaçamento de dutos e arreios multicoloridos deram lugar a um design criterioso de tons de cinza claro. As lâmpadas incandescentes foram substituídas por lâmpadas fluorescentes "entrando na moda".
Por sua semelhança externa com os submarinos atômicos americanos com mísseis balísticos "George Washington", os novos porta-mísseis da Marinha foram apelidados de "Vanka Washington". Na OTAN e nos Estados Unidos, eles receberam o nome de classe ianque.
Modificações do projeto 667-A.
Os primeiros quatro submarinos de mísseis balísticos movidos a energia nuclear do Projeto 667-A foram equipados com um projeto desenvolvido em 1960 sob a liderança de V. I. complexo de navegação em todas as latitudes "Sigma". A partir de 1972, o complexo de navegação Tobol (OV Kishchenkov - projetista-chefe) passou a ser instalado nos submarinos, consistindo em um sistema de navegação inercial (pela primeira vez na União Soviética), um registro hidroacústico absoluto, que mede a velocidade do embarcação em relação ao fundo do mar, e um sistema de processamento de informações, construído em um computador digital. O complexo garantiu uma navegação confiante nas águas árticas e a capacidade de lançar um foguete em latitudes de até 85 graus. O equipamento determinou e salvou o curso, mediu a velocidade do submarino em relação à água, calculou as coordenadas geográficas com a emissão dos dados necessários aos sistemas do navio. Nos submarinos de construção mais recente, o complexo de navegação foi complementado com o "Cyclone" - um sistema de navegação espacial.
Submarinos de construção tardia tinham sistemas de comunicação de rádio automatizados "Molniya" (1970) ou "Molniya-L" (1974), o chefe desses desenvolvimentos foi o designer-chefe AA Leonova. Os complexos consistiam em um receptor de rádio automatizado “Basalto” (com recepção em um canal SDV e vários canais KB) e um dispositivo transmissor de rádio “Cavala” (possibilitava realizar uma sintonização automática oculta para qualquer uma das frequências do trabalho faixa).
A entrada em serviço da Marinha dos Estados Unidos dos mísseis Polaris A-3 melhorados (alcance máximo de tiro de 4, 6 mil km) e a implantação em 1966 do programa de criação do míssil balístico Poseidon C-3, que tem maior características, medidas retaliatórias necessárias para aumentar o potencial dos submarinos nucleares soviéticos com mísseis balísticos. A principal direção do trabalho era equipar submarinos com mísseis mais avançados e com maior alcance de tiro. O desenvolvimento do sistema de mísseis para os submarinos modernizados do projeto 667-A foi assumido pelo gabinete de projetos do Arsenal (o projeto 5MT). Esses trabalhos levaram à criação do complexo D-11 com mísseis balísticos de propelente sólido dos submarinos R-31. O complexo D-11 foi instalado no K-140 - o único SSBN do projeto 667-AM (o reequipamento foi realizado em 1971-1976). No Ocidente, este barco recebeu a designação de classe Yankee II.
Paralelamente, a KBM estava desenvolvendo um complexo D-5U atualizado para mísseis R-27U com alcance de até 3 mil km. Em 10 de junho de 1971, foi emitido um decreto governamental que previa a modernização do sistema de mísseis D-5. Os primeiros lançamentos experimentais do submarino começaram em 1972. O complexo D-5U foi adotado em 1974-04-01 pela Marinha. O novo míssil R-27U (no Ocidente, foi designado SS-N-6 Mod2 / 3), além do alcance aumentado, tinha uma ogiva monobloco convencional ou uma ogiva tipo “espalhamento” aprimorada, que tinha três ogivas (potência de cada 200 Kt) sem guia individual. No final de 1972, a 31ª divisão recebeu o submarino K-245 - o primeiro submarino do projeto 667-AU - com o sistema de mísseis D-5U. No período de setembro de 1972 a agosto de 1973, o R-27U foi testado. Todos os 16 lançamentos do submarino K-245 foram bem-sucedidos. Ao mesmo tempo, os dois últimos lançamentos foram feitos no final do serviço de combate da área de patrulha de combate (o complexo de navegação Tobol com sistema de navegação inercial foi testado no mesmo submarino, e no final de 1972, para testar as capacidades do complexo, o submarino fez uma viagem para a área do equador). No período de 1972 a 1983, a frota recebeu mais 8 SSBNs (K-219, K-228, K-241, K-430, K-436, K-444, K-446 e K-451), concluídos ou atualizado de acordo com o projeto 667-AU ("Burbot").
O K-411 se tornou o primeiro submarino de mísseis balísticos nuclear do Projeto 667-A a ser retirado das forças nucleares estratégicas como resultado dos acordos de redução de armas entre os Estados Unidos e a União Soviética. Em janeiro-abril de 1978, este submarino relativamente "jovem" teve seus compartimentos de mísseis "amputados" (posteriormente eliminados), e o próprio submarino de mísseis, de acordo com o projeto 09774, foi convertido em um submarino nuclear de propósito especial - um transportador de um ultra -pequenos submarinos e nadadores de combate.
SSBN pr.667-A. Foto de um helicóptero da Marinha da URSS
SSBN pr.667-A
O porta-mísseis K-403 foi transformado em um barco para fins especiais de acordo com o projeto 667-AK ("Axon-1") e, posteriormente, de acordo com o projeto 09780 ("Axon-2"). De forma experimental, especiais foram instalados neste submarino. equipamento e um SAC poderoso com uma antena estendida rebocada em uma carenagem na unidade de cauda.
Em 1981-82, os K-420 SSBNs foram modernizados de acordo com o projeto 667-M (Andromeda) para testar os lançadores de mísseis estratégicos de alta velocidade “Thunder” (“Meteorite-M”) desenvolvidos pela OKB-52. Os testes de 1989 fracassaram, então o programa foi descartado.
Mais cinco navios do Projeto 667-A deveriam ser convertidos de acordo com o Projeto 667-AT ("Pear") em grandes submarinos torpedo nucleares transportando SKR subsônico de pequeno porte "Granat", adicionando um compartimento adicional com tubos de torpedo a bordo. De acordo com este projeto, quatro submarinos foram convertidos em 1982-91. Destes, apenas o submarino nuclear K-395 permaneceu em serviço até o momento.
Programa de construção.
A construção de submarinos de acordo com o Projeto 667-A começou no final de 1964 em Severodvinsk e prosseguiu em um ritmo rápido. K-137 - o primeiro SSBN foi instalado na Fábrica de Máquinas do Norte (Estaleiro nº 402) 1964-11-09. O lançamento, ou melhor, o enchimento do cais com água, ocorreu em 1966-08-28. No K-137 às 14:00 em 1 de setembro, a bandeira naval foi hasteada. Em seguida, os testes de aceitação começaram. K-137 entrou em serviço em 05.11.1967. Um novo porta-mísseis sob o comando do Capitão First Rank V. L. Em 11 de dezembro, ele chegou à trigésima primeira divisão com base na Baía de Yagelnaya. O submarino foi transferido para a décima nona divisão em 24 de novembro, tornando-se o primeiro navio desta divisão. Em 1968-03-13, o sistema de mísseis D-5 com mísseis R-27 foi adotado pela Marinha.
A Frota do Norte foi rapidamente reabastecida com porta-mísseis de segunda geração "Severodvinsk". O K-140 - o segundo barco da série - entrou em serviço em 1967-12-30. Ele foi seguido por outros 22 SSBNs. Um pouco mais tarde, a construção dos submarinos do projeto 667-A começou em Komsomolsk-on-Amur. K-399 - o primeiro navio nuclear do "Extremo Oriente" - entrou na Frota do Pacífico em 1969-12-24. Posteriormente, esta frota incluiu 10 SSBNs deste projeto. Os últimos submarinos Severodvinsk foram concluídos de acordo com o projeto aprimorado 667-AU com sistemas de mísseis D-5U. Toda a série de submarinos dos projetos 667-A e 667-AU, construídos no período de 1967 a 1974, era composta por 34 embarcações.
Status em 2005.
Como parte da Frota do Norte, os navios do projeto 667-A faziam parte da décima nona e trigésima primeira divisões. O serviço dos novos submarinos nucleares não começou muito bem: inúmeras "doenças infantis", naturais para um complexo tão complexo, afetaram. Assim, por exemplo, durante a primeira saída do K-140 - o segundo navio da série - o reator do lado esquerdo ficou fora de serviço. No entanto, o cruzador sob o comando do Capitão First Rank A. P. Matveev completou com sucesso uma caminhada de 47 dias, parte da qual passou sob o gelo da Groenlândia. Houve outros problemas também. No entanto, gradualmente, à medida que o pessoal dominava a técnica e a "aprimorava", a confiabilidade dos submarinos aumentava significativamente, e eles puderam realizar suas capacidades, que eram únicas para a época.
No outono de 1969, o K-140 disparou uma salva de oito foguetes pela primeira vez no mundo. Em abril-maio de 1970, dois porta-mísseis da trigésima primeira divisão - K-253 e K-395 - participaram das maiores manobras navais "Ocean". Nelas, também foram feitos lançamentos de foguetes.
Submarino nuclear com mísseis balísticos K-408 sob o comando do Capitão First Rank V. V. Privalov no período de 8 de janeiro a 19 de março de 1971, ela realizou a mais difícil transição da Frota do Norte para a Frota do Pacífico sem emergir. De 3 a 9 de março, durante a campanha, o submarino realizou patrulhas de combate na costa americana. A campanha foi liderada pelo Contra-Almirante V. N. Chernavin.
Em 31 de agosto, o porta-mísseis K-411 sob o comando do Capitão First Rank S. E. Sobolevsky (sênior a bordo do Contra-Almirante G. L. Nevolin), primeiro equipado com um especial experiente. equipamentos para detecção de estrias no gelo e polinias, chegaram à região do Pólo Norte. O submarino manobrou por várias horas em busca de um buraco, mas nenhum dos dois encontrados era adequado para a superfície. Portanto, o submarino retornou à borda do gelo para encontrar o quebra-gelo que esperava por ela. Devido à fraca passabilidade do sinal de rádio, o relatório sobre o cumprimento da tarefa foi transmitido ao Estado-Maior apenas através da aeronave Tu-95RTs pairando sobre o ponto de subida (ao retornar, esta aeronave caiu durante o pouso no aeródromo de Kipelovo devido à espessura nevoeiro; a tripulação da aeronave - 12 pessoas - morreu). O K-415 em 1972 fez uma transição bem-sucedida sob o gelo do Ártico para Kamchatka.
Inicialmente, os SSBNs, como os navios do projeto 658º, estavam em alerta perto da costa leste da América do Norte. No entanto, isso os tornou mais vulneráveis às crescentes armas anti-submarinas americanas, que incluíam o sistema de vigilância subaquática, submarinos nucleares especializados, navios de superfície, bem como helicópteros e aeronaves costeiras e navais. Gradualmente, com o aumento do número de submarinos do Projeto 667, eles começaram a patrulhar a costa do Pacífico dos Estados Unidos.
No final de 1972, a 31ª divisão recebeu o submarino K-245 - o primeiro submarino do projeto 667-AU, com o sistema de mísseis D-5U. Em setembro de 1972 - agosto de 1973, durante o desenvolvimento do complexo, o foguete R-27U foi testado. 16 lançamentos feitos do submarino K-245 foram bem-sucedidos. Ao mesmo tempo, os dois últimos lançamentos foram feitos no final do serviço de combate da área de patrulha de combate. O K-245 também testou o complexo de navegação Tobol com um sistema inercial. No final de 1972, para testar as capacidades do complexo, o submarino fez uma viagem à região equatorial.
K-444 (projeto 667-AU) em 1974 realizou o lançamento de foguetes sem chegar à superfície até a profundidade do periscópio e de uma posição estacionária, usando um estabilizador de profundidade.
A alta atividade das frotas americana e soviética durante a Guerra Fria muitas vezes levou à colisão de submarinos, que foram submersos durante a vigilância secreta um do outro. Em maio de 1974, em Petropavlovsk, próximo à base naval, um dos submarinos do Projeto 667-A, localizado a 65 metros de profundidade, colidiu com o torpedeiro nuclear Pintado da Marinha dos Estados Unidos (tipo Sturgeon, SSN-672). Como resultado, os dois submarinos sofreram danos menores.
Silo de mísseis danificado pela explosão K-219
K-219 de perfil na superfície da água. É fácil ver a fumaça laranja do vapor de ácido nítrico de um silo de míssil destruído, logo atrás da casa do leme.
Uma foto do barco de emergência K-219, tirada de uma aeronave americana
Em 6 de outubro de 1986, o submarino K-219 foi perdido durante o serviço de combate a 600 milhas das Bermudas. Em um submarino nuclear com um BR K-219 (comandante Capitão II Britanov I.), que estava em serviço de combate próximo à costa leste dos Estados Unidos, o combustível do foguete vazou com uma explosão subsequente. Após uma luta heróica de 15 horas pela sobrevivência, a tripulação foi forçada a deixar o submarino devido ao rápido fluxo de água no casco sólido e ao fogo nos porões do quarto e quinto compartimentos. O barco afundou a 5 mil metros de profundidade, levando consigo 15 mísseis nucleares e dois reatores nucleares. O acidente matou duas pessoas. Um deles, o marinheiro S. A. Preminin. à custa de sua própria vida, ele desligou o reator de estibordo manualmente, evitando assim uma catástrofe nuclear. Ele foi condecorado postumamente com a Ordem da Estrela Vermelha, e em 07, 07.1997, por decreto do Presidente da Federação Russa, ele foi agraciado com o título de Herói da Federação Russa.
Durante todo o período de operação, os submarinos de mísseis dos projetos 667-A e 667-AU realizaram 590 patrulhas de combate.
No final dos anos 1970, de acordo com os acordos soviético-americanos no campo da redução de armas, os submarinos dos projetos 667-A e 667-AU começaram a ser retirados das forças nucleares estratégicas soviéticas. Em 1979, os dois primeiros submarinos desses projetos foram colocados em conservação (com um recorte do compartimento de mísseis). No futuro, o processo de retirada se acelerou, e já na segunda metade da década de 1990, nenhum porta-mísseis deste projeto permaneceu na Marinha Russa, exceto o K-395 do projeto 667-AT, que foi convertido em um porta-mísseis de cruzeiro e dois submarinos para fins especiais.
As principais características táticas e técnicas do submarino 667-A "Navaga" do projeto:
Deslocamento de superfície - 7.766 toneladas;
Deslocamento subaquático - 11.500 toneladas;
Comprimento máximo (na linha d'água de projeto) - 127,9 m (n / a);
Largura máxima - 11,7 m;
Calado na linha d'água de projeto - 7,9 m;
Central elétrica principal:
- 2 VVR tipo VM-2-4, com capacidade total de 89,2 MW;
- 2 PPU OK-700, 2 GTZA-635;
- 2 turbinas a vapor com capacidade total de 40 mil CV. (29,4 mil kW);
- 2 turbogeradores OK-2A, 3000 CV cada;
- 2 geradores a diesel DG-460, potência de 460 kW cada;
- 2 ED do curso econômico PG-153, com capacidade de 225 kW;
- 2 eixos;
- 2 hélices de cinco pás.
Velocidade de superfície - 15 nós;
Velocidade submersa - 28 nós;
Profundidade de imersão de trabalho - 320 m;
Profundidade máxima de imersão - 550 m;
Autonomia - 70 dias;
Tripulação - 114 pessoas;
Armamento de mísseis estratégicos - 16 lançadores de SLBMs R-27 / R-27U (SS-N-7 mod.1 / 2/3 "Serb") do complexo D-5 / D-5U;
Armamento de mísseis antiaéreos - 2 … 4 PU MANPADS 9K32M "Strela-2M" (SA-7 "Graal");
Armamento de torpedo:
- Tubos de torpedo de 533 mm - 4 arco;
- torpedos de 533 mm - 12 pcs;
- Tubos de torpedo de 400 mm - 2 arco;
- torpedos de 400 mm - 4 peças;
Armamento de mina - 24 minas em vez de parte dos torpedos;
Armas eletrônicas:
Sistema de informação e controle de combate - “Nuvem”;
Sistema de radar de detecção geral - "Albatross" (Snoop Tray);
Sistema hidroacústico - complexo de sonar "Kerch" (Shark Teeth; Mouse Roar);
Equipamento de guerra eletrônica - "Zaliv-P" ("Kalina", "Chernika-1", "Luga", "Panorama-VK", "Vizir-59", "Vishnya", "Veslo") (Brick Pulp / Group; Lâmpada de estacionamento D / F);
Fundos GPA - 4 GPA MG-44;
Complexo de navegação:
- "Tobol" ou "Sigma-667";
- SPS "Cyclone-B" (últimas modificações);
- radiosextante (Code Eye);
- ANN;
Complexo de comunicação de rádio:
- "Lightning-L" (Pert Spring);
- antena de bóia rebocada "Paravan" (SDV);
- Estações de rádio VHF e HF ("Depth", "Range", "Swiftness", "Shark");
- estação para comunicação subaquática;
Radar de reconhecimento de estado - "Chrom-KM".
