Além da verdade amarga, também precisamos de exemplos positivos, e os temos.
Não importa quantos problemas com o desenvolvimento naval russo se tornem conhecidos, sempre vale lembrar o principal: a Marinha é vital para que a Rússia possa conduzir pelo menos algum tipo de política no mundo. Se não há frota, não há política, não há como alcançar a realização dos interesses do Estado em lugar nenhum.
O passado muito recente, tão recente que flui para o presente, nos dá um exemplo de como a Marinha Russa, com todos os seus problemas, de fato defendeu os interesses da política externa russa, desempenhando simplesmente um papel estratégico não apenas na política externa russa, mas também, parece estar na história recente como um todo.
Estamos falando sobre o papel da Marinha no evento que marcou época nos últimos anos - a guerra na Síria.
Não importa quem e o que pensa sobre isso, mas se não fosse pela Marinha, a Síria não existiria agora como tal. Não haveria a nossa base em Tartus, a base em Khmeimim, Bashar al-Assad, a comunidade cristã que preservava a língua aramaica, que se falava naquela região ainda na época de Jesus, mulheres que se deixam andar pela rua com rostos abertos, monumentos culturais de mil anos - nada se foi.
O início do confronto
Hoje em dia, poucas pessoas se lembram de como tudo começou. Vale a pena refrescar sua memória.
International Business Times, 12 de julho de 2012.
Na quinta-feira, o serviço de notícias russo Interfax, citando fontes anônimas do Ministério da Defesa do país, informou que navios de guerra russos estão deixando portos da Europa e do Ártico para chegar ao Mediterrâneo oriental, e que alguns deles se destinam ao porto de Tartus em Síria. … Onze navios, incluindo cinco grandes transportes anfíbios, quatro dos quais são capazes de transportar 200 soldados e dez tanques cada, e o quinto - o dobro, fará a transição do Ártico, Báltico e Mar Negro para realizar exercícios no Atlântico e Mar Mediterrâneo. Os meios de comunicação russos dizem que um dos destróieres, Smetlivy, da Frota do Mar Negro, chegará a Tartus em três dias. Dois grandes transportes, "Nikolai Filchenkov" e "César Kunnikov" (este último participou da guerra de 2008 com a Geórgia), também são esperados do Mar Negro, embora não se saiba se entrarão na Síria …
RIA Novosti relata que o almirante Chabanenko, um destróier moderno, e três embarcações de desembarque, Alexander Otrakovsky, George the Victorious e Kondopoga, deixarão a base da frota no Ártico Murmansk. A Interfax afirma que todos farão uma ligação para Tartus, embora ainda não se saiba se eles estão carregando um conjunto de fuzileiros navais e, em caso afirmativo, se permanecerão na Síria …
Analistas já questionaram os relatos da Interfax e de outras agências, que anunciaram em junho sobre o rumo dos navios para a Tartus, tratando-os como um "exagero" e informações imprecisas …
O Departamento de Estado dos EUA emitiu um comunicado na terça-feira que os EUA esperam que a visita de navios russos à Síria se limite ao reabastecimento …
Os americanos estavam um pouco atrasados. Então, em 2012, a luta já estava na própria Damasco. A cidade era controlada apenas parcialmente pelo governo e Asma al-Assad explicou aos filhos que as crianças de Bashar al-Assad não podiam faltar à escola devido a algum tipo de ataque com morteiro.
E naquele último momento, quando parecia que as forças haviam acabado, a ajuda veio. Desembarque de navios como transportes. Algumas armas, algumas munições, algumas peças de reposição, e esse povo benevolente do norte, cujos pais já ajudaram a lutar contra Israel … isso foi o suficiente para que então, em 2012, tudo não acabasse no mesmo desastre que na Líbia.
O Ocidente estava atrasado, mas não ia desistir. Os voos da BDK de Novorossiysk para Tartus não guardaram segredo sobre sua carga por muito tempo, tudo ficou claro logo. E então os Estados Unidos tomaram a decisão de esmagar a Síria "abertamente", já que não havia necessidade de organizar um pretexto (ataque químico).
E quando essa provocação aconteceu, um grupo de ataque da OTAN já estava sendo formado no mar. Em agosto de 2013, o Ocidente reuniu forças para um ataque com mísseis bastante significativo, o que deveria ter ajudado os militantes finalmente a quebrar os resquícios da resistência das forças do governo. Cinco destróieres americanos, um navio de desembarque, um submarino nuclear da Marinha dos EUA, outro submarino nuclear da Marinha britânica e uma fragata francesa - um conjunto de países que não queria indiretamente, mas abertamente derramar sangue na Síria foi formado desde então e não mudou muito desde então. Este grupo também tinha mísseis de cruzeiro suficientes.
Em setembro, o AUG de seis navios parados no Mar Vermelho, incluindo o porta-aviões "Nimitz", junto com o UDC "Kirsarge" - o "herói" das guerras na Iugoslávia e na Líbia, onde este navio agiu como um farol porta-aviões.
Mas a caminho estavam três navios de guerra russos, o Almirante Panteleev BOD, o cruzador de mísseis Moskva e mais um navio de combate, e o batedor Azov, teoricamente capaz de avisar a todos com antecedência sobre o comando de lançamento de mísseis americanos, e o BDK, arma carregada para o exército combativo sírio. Essas forças não teriam sido suficientes para deter a armada ocidental, mas, em primeiro lugar, os Estados Unidos entenderam que tudo não se limitaria ao mar Mediterrâneo e, em segundo lugar, a presença de armas nucleares a bordo dos navios russos era questionável. Ou seja, de modo geral, não deveria estar lá. Nem nós nem os americanos o lançamos no mar há muitos anos (com exceção dos mísseis balísticos submarinos). Mas ninguém se atreveu a garantir isso completamente naquela época …
E então Putin jogou um osso para Obama na forma de eliminação conjunta das armas químicas da Síria, e ele, não vendo uma saída razoável, agarrou-o e jogou de volta. Isso foi ganho por dois anos - até setembro de 2015. E a Síria foi salva. Resgatado pela Marinha Russa. E ele também salvou a oportunidade de a Rússia retornar politicamente ao mundo árabe e ao Oriente Médio.
Análise dos eventos de 2012-2013
As operações da frota russa no Mediterrâneo, com o objetivo de interromper o ataque contra a Síria e garantir o fornecimento de armas e suprimentos para o exército sírio, foram um exemplo típico de "operações em tempo de paz" (ver. o artigo "A Marinha: Escolhendo um Equilíbrio entre a Preparação para Operações de Combate e Tarefas em Tempo de Paz") As forças que a Marinha utilizou, sem o uso de armas nucleares, não teriam sido capazes de resistir aos Estados Unidos e à OTAN. E no caso de um ataque de submarinos ou aeronaves básicas e com armas nucleares, eles não poderiam.
Mas então a Marinha confiou na proteção que a bandeira russa deu aos navios e no fato de que os riscos de um ataque a eles na OTAN não podiam deixar de ser avaliados como muito altos. Em qualquer caso, pelo menos um contratorpedeiro americano poderia ter afundado neste caso, o que na época era politicamente inaceitável. Sim, o submarino em uma batalha com o BOD poderia ter perdido.
Mais importante ainda, a Rússia poderia atacar em qualquer outro lugar, até mesmo no Alasca. E o Ocidente parou.
Desde o outono de 2013, o agrupamento de navios de guerra tem atuado como uma força-tarefa permanente da Marinha Russa no Mar Mediterrâneo.
Deve-se notar também o papel da frota no abastecimento do exército sírio - também foi de importância crítica para este último. A frota foi criticada por usar navios de assalto anfíbios para entregar materiais e meios técnicos à Síria - sua capacidade de carga é baixa e os voos no Expresso Sírio reduziram significativamente seus recursos.
Mas devemos entender que não havia escolha. Inicialmente, o Departamento de Apoio ao Transporte do Ministério da Defesa deveria cuidar das entregas, mas, como se costuma dizer, "não podia". Além disso, era óbvio que os navios comerciais que arvoram a bandeira civil enfrentariam, mais cedo ou mais tarde, o bloqueio da Síria pelas forças navais da OTAN. A inspeção da Chariot com munição e o "retorno" do Alaid com helicópteros pelos britânicos marcaram a tendência. Nessas circunstâncias, simplesmente não resta outra força, exceto a Marinha, capaz de assumir o transporte de armas e munições para a Síria, com a garantia de que nenhum militar estrangeiro embarcará nos navios. E a frota tinha apenas uma grande embarcação de desembarque e várias embarcações auxiliares - matadoras e semelhantes. No final, o que eles puderam, então eles tiveram sorte.
As ações da frota foram bem-sucedidas? Sim, mais do que. Foi, como dizem os americanos, "um golpe para uma categoria de peso maior", a Marinha realmente cumpriu a tarefa com forças absolutamente insuficientes. Nossos navios sobreviveriam se houvesse um confronto? Não, mas nessas condições não era necessário. É importante notar também que as tarefas de contra-ataque à política dos Estados Unidos e seus aliados foram realizadas quer simplesmente por navios da zona oceânica (RRC, BOD), ou por navios da zona de mar distante, o que na prática comprovou sua capacidade de se mover em mar aberto (BDK, TFR). A Síria e nossa política não foram salvas por RTOs, e não por barcos com mísseis, mas por navios completamente diferentes.
O papel da frota, porém, nem chegou perto de terminar aí.
Expresso da Síria e ataques com mísseis
Até agora, os voos BDK continuam a desempenhar um papel vital no abastecimento do nosso grupo na Síria e do exército sírio. Embora o ATO tenha "acordado" há muito tempo, embora navios de transporte de pleno direito, incluindo o poderoso "Sparta", tenham aparecido na linha "expressa", e o "OBL-Logistic", criado pelo Ministério da Defesa, apareceu assumido o transporte, ainda é impossível ficar sem o BDK até agora.
E em anos anteriores, era simplesmente irreal. Não seria exagero dizer que o BDK acabou por ser um dos navios mais úteis da frota. Isso, claro, não significa que seja necessário fazê-lo no futuro, mas mostra o papel vital dos transportes militares de alta velocidade, controlados não por algumas estruturas, mas pela marinha diretamente, que, tendo armas próprias -defesa e garantida pela imunidade de bandeira naval em águas internacionais poderiam ser lançados em missões de imediato, por despacho. Na verdade, a existência na Marinha do "equivalente" desses navios salvou um país inteiro, e acabamos de ver como.
Em 7 de outubro de 2015, a Marinha russa começou a atacar alvos terroristas com mísseis de cruzeiro Kalibr. Inicialmente, os ataques foram desferidos por pequenos navios com mísseis da Flotilha do Cáspio, mas depois eles foram acompanhados por navios da Frota do Mar Negro (por exemplo, fragatas do Projeto 11356) e submarinos elétricos a diesel. Embora esses ataques não tivessem nenhum significado militar fundamental, eles tiveram um enorme significado político. Com esses ataques, a Rússia mostrou que possui um "braço longo" bastante capaz de atingir os territórios que nossos oponentes consideravam seguros, incluindo a infraestrutura militar dos Estados Unidos no Golfo Pérsico e a britânica em Chipre. O uso de pequenos navios com mísseis do Projeto 21361 "Buyan-M" como transportadores de mísseis de cruzeiro parecia um tanto controverso. Por um lado, suas características táticas e técnicas possibilitaram em caso de uma "grande" guerra "escondê-los" nas profundezas do território russo, nas vias navegáveis interiores, bem como manobrá-los entre o Mar Cáspio e o Mar Negro, o que sem dúvida oferece vantagens militares consideráveis. Por outro lado, na zona do mar distante, os navios não se mostraram tão bem (e tiveram que agir ali), estão indefesos contra ataques aéreos, submarinos e exigem proteção de navios de superfície de outras classes - mas em ao mesmo tempo, eles não têm navegabilidade e velocidade suficientes para manobrar com eles sem restrições. Como resultado, eles tiveram que ser retirados para o serviço militar no Mar Mediterrâneo. No entanto, o “chamado para despertar” para o Ocidente acabou sendo muito alto e muitos “cabeças quentes” foram refrescados por esses golpes.
E o uso de submarinos e fragatas para tais ataques, capazes de operar sem restrições na zona do mar distante, finalmente e irreversivelmente "consolidou" o efeito alcançado pelos primeiros ataques dos MRKs. Ficou claro que tecnicamente a Rússia poderia ir muito longe com seus mísseis de cruzeiro - mesmo na versão não nuclear.
Valeu, claro, a modernização dos antigos barcos patrulha dos projetos 1135 e 1135M - "Ladny" e "Pytlivy". Os volumes desses navios são ocupados pelo sistema de mísseis submarinos "Rastrub", as cabines e a estação hidroacústica localizada abaixo dele, podem muito bem ser usados para acomodar o lançador 3S-14, o que permitirá que esses navios sejam armados não apenas com o PLUR, mas também com outros mísseis da família "Calibre". Isso aumentaria o número de navios de superfície DMZ - porta-aviões de "Calibre" na Frota do Mar Negro para cinco. Naturalmente, isso teria que ser feito em conjunto com a reparação e extensão da vida útil desses navios. Até agora, entretanto, esta questão não foi levantada.
De uma forma ou de outra, a Marinha também deu sua contribuição aqui.
Greves americanas e sua correlação com o tamanho das forças navais
Ataques impudentes de mísseis de cruzeiro dos Estados Unidos contra alvos militares e civis sírios não deixaram ninguém indiferente, embora, de modo geral, seria de se esperar que os americanos não libertassem tão facilmente sua vítima já quase morta de suas garras, e o ousado recém-chegado, a Rússia, o faria não tenha permissão para fazer tudo livremente, o que quiser. Isso não aconteceu, mas os ataques americanos têm um aspecto importante.
Em 7 de abril de 2017, no momento em que a Marinha dos EUA lançou um ataque com mísseis na base aérea de Shayrat, não havia navios de guerra na costa síria. Somente após o ataque, o comando enviou com urgência a fragata "Almirante Grigorovich" para o Mar Mediterrâneo, seguida por um par de RTOs.
Na época do próximo ataque americano, entregue em conjunto com a Grã-Bretanha e a França, em 14 de abril de 2018, havia apenas duas fragatas e dois submarinos a diesel na região, o que geralmente era incomparável com as forças do Ocidente.
A coisa mais interessante começou depois.
Os americanos, no decurso da provocação inspirada pelos seus aliados “no terreno”, convenceram-se de que entre a sua própria população o nível de confiança nas reportagens dos meios de comunicação ainda é elevado, e mesmo as acusações ridículas que tiveram como resultado do ações dos chamados “Capacetes Brancos” na Duma (Guta Oriental), a população dos Estados Unidos e países ocidentais é bastante "comida".
Imediatamente após a greve de abril, começaram os preparativos para uma nova provocação. Das notícias da imprensa da época:
"Olha", 3 de maio de 2018
Uma nova provocação com o suposto uso de armas químicas está sendo preparada com a participação de serviços especiais americanos na área do campo de petróleo Al-Jafra próximo à base militar norte-americana na província de Deir ez-Zor, informou fonte associada com os serviços especiais da Síria, disse. "Os serviços de inteligência dos EUA na Síria estão planejando provocações usando substâncias proibidas", disse uma fonte à RIA Novosti. Segundo ele, a operação é comandada por um ex-militante do grupo terrorista Estado Islâmico [proibido na Rússia] Mishan Idriz Al Hamash.
Muitas dessas notícias mais tarde, o Ministério da Defesa monitorou a entrega de agentes de guerra química à Síria e a preparação dos terroristas e de seus senhores, os americanos, para uma nova provocação, que, em sua opinião, deveria ter sido tão bem sucedido quanto o anterior. Para colocar esses russos em seu lugar, para frustrar seus planos, para impedi-los de entrar em alianças - quem precisa de tal aliado, para uma aliança com a qual os Tomahawks caem de cabeça para baixo? Mas desta vez não deu certo.
Desde agosto de 2018, quando já havia rumores em Washington sobre um novo ataque iminente à Síria, a Rússia começou a implantar no Mar Mediterrâneo um grupo naval de uma força que não existia há muito tempo.
Os seguintes foram enviados para o Mar Mediterrâneo: RRC "Marshal Ustinov", BOD "Severomorsk", fragatas "Almirante Grigorovich", "Almirante Essen", "Almirante Makarov", SKR "Pytlivy", três MRK com mísseis "Calibre", capazes de atingir quase qualquer alvo no Mediterrâneo, dois submarinos a diesel.
As forças aeroespaciais da base aérea de Khmeimim começaram a realizar voos de demonstração sobre navios franceses com mísseis antinavio suspensos, e a aviação naval Su-30SM voou para a própria base de Khmeimim.
A partir do final de agosto, o grupo iniciou os exercícios, e a aviação realizou um afundamento demonstrativo do esqueleto do antigo TFR sírio por ataque de mísseis.
E tudo morreu. Não houve provocação com armas químicas, não houve ataque à Síria. Nunca mais aconteceu.
Você pode concordar com o papel da frota, ou pode contestá-lo, mas o fato é óbvio: não há agrupamento naval no Mediterrâneo oriental - há ataques de mísseis americanos. Existe tal agrupamento - não há golpes, e nem mesmo indícios deles, e com o aparente desejo do inimigo de infligir-los.
Deve-se admitir que a composição de combate do grupo estava longe de ser equilibrada, então um "ponto fraco" óbvio era sua defesa anti-submarina, a habilidade do MRK de baixo mar da classe Buyan-M de manobrar junto com o resto do o esquadrão em alta velocidade (se necessário) era "questionável", mas como demonstração de força, a operação foi bem-sucedida, e o esmaecimento do tema com um novo ataque à Síria é uma clara evidência disso.
conclusões
No decurso da guerra civil na República Árabe Síria e da intervenção terrorista internacional neste país, inspirada nos Estados Unidos e seus aliados, a Marinha Russa desempenhou um papel decisivo na prevenção da derrota do governo sírio. A Marinha não permitiu um ataque com mísseis ao exército sírio em momentos críticos em 2013, forneceu todo o tempo necessário para o transporte militar, entregou ataques demonstrativos, muito importantes do ponto de vista político, de longa distância, e no final parou outro ataque de míssil na Síria pelos Estados Unidos …
Ao mesmo tempo, é um fato óbvio que na presença de um número significativo de navios de guerra russos na região, especialmente cruzadores de mísseis, os Estados Unidos e seus aliados se comportam de forma muito contida e não conduzem nenhuma provocação.
Assim, a Marinha Russa acabou sendo uma ferramenta vital tanto para salvar a República Árabe Síria quanto para abastecer suas Forças Armadas, sem as quais este país teria morrido no momento.
Os eventos em torno da Síria em 2012-2018 mostram muito claramente o papel que a Marinha desempenha na política externa do país.
Eles também mostram que nenhuma força costeira, nenhuma frota de mosquitos é simplesmente capaz de desempenhar o mesmo papel: os americanos claramente colocam o rabo entre as pernas apenas quando a região tem simultaneamente um BOD, do qual seus submarinistas ainda temem, e um cruzador de mísseis. A presença de algumas fragatas, mesmo que sejam capazes de atingir a costa com mísseis de cruzeiro Kalibr, não as impede. A OTAN também reage dolorosamente a aeronaves armadas com mísseis anti-navio.
Sim, a composição dos agrupamentos da Marinha não era ideal - tanto por causa do MRK, quanto por causa dos caça-minas que precisam urgentemente de modernização, por causa da defesa anti-submarina insuficiente, e o número às vezes poderia ser maior, mas mesmo dessa forma, a Marinha tem suas próprias tarefas na Síria, a guerra cumpriu mais do que completamente. E a aviação naval não prejudicaria o Onyx aerotransportado e as aeronaves anti-submarinas mais modernas. Mas após o naufrágio do navio-alvo, o inimigo ficou em silêncio sem ele.
E esta é uma prova da necessidade da Rússia como frota oceânica (cruzadores e BODs vieram de outros oceanos) e aviação naval, incluindo aviação de ataque (assalto). Eu gostaria, é claro, que no caso de um "colapso" da situação, de uma demonstração de força a um confronto real, sempre e em todos os casos tivéssemos algo para "colocar na mesa". Em princípio, isso pode ser resolvido.
No futuro, se a Rússia tem sua própria política independente no mundo, então deve haver uma frota que corresponda a essa política.
E não importa o que aconteça com ele agora, todos devemos acreditar que ela o terá, e lutar ativamente por isso, não sucumbindo à "vertigem do sucesso" ou aos chamados para ir "à terra", nos limitando a barcos mísseis e costeiros sistemas de mísseis.
E então tudo vai dar certo para nós.
