Atualmente, nosso país está implementando um programa para a construção de submarinos diesel-elétricos, projeto 636.3 "Varshavyanka". Seis desses navios já estão servindo na Frota do Mar Negro; a construção da mesma série para o Pacífico está em andamento. Algumas das informações sobre a construção já são conhecidas e, recentemente, novos detalhes foram anunciados. Assim, o submarino diesel-elétrico principal da nova série em breve entrará em serviço, e a indústria iniciará a construção de dois novos.
Trabalho concluído
A construção de seis Varshavyankas para a Frota do Pacífico está sendo realizada de acordo com um contrato assinado em setembro de 2016. O empreiteiro principal é o Estaleiro Almirantado (São Petersburgo), que já havia concluído um pedido semelhante no interesse da Frota do Mar Negro.
O lançamento dos dois primeiros submarinos diesel-elétricos da nova série ocorreu em 28 de julho de 2017. O primeiro barco, B-274 Petropavlovsk-Kamchatsky, foi lançado no final de março de 2019. Não muito tempo atrás, em agosto- Em setembro, o navio foi submetido a testes de mar de fábrica. Em seguida, o submarino passou para a etapa de mar dos testes estaduais, que foi concluída com sucesso no dia 10 de outubro. Todas as características foram confirmadas. O programa de teste foi totalmente concluído.
Agora "Petropavlovsk-Kamchatsky" está passando por uma auditoria, após a qual começará a fase de acabamento. Após a conclusão dessas obras, o navio será transferido para a Marinha. O certificado de aceitação pode ser assinado antes do final do ano em curso. Depois disso, o submarino líder da nova série terá que ir para o posto de trabalho.
Futuro próximo
Juntamente com submarinos diesel-elétricos B-274 colocou o segundo navio da série - B-603 "Volkhov". Enquanto ele está no pátio de montagem, a obra está quase concluída. Em 28 de outubro, em reunião no Almirantado, o Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Nikolai Yevmenov, anunciou que o Volkhov seria lançado em dezembro. O tempo exato dos testes e aceitação do barco não foi especificado.
Os Estaleiros do Almirantado estão se preparando para iniciar a construção do terceiro e quarto submarinos da série, e trabalhos semelhantes estão quase concluídos. Segundo o comandante-chefe da Marinha russa, a cerimônia de lançamento dos navios Ufa e Magadan será no dia 1º de novembro. O Diretor Geral do Estaleiro Alexander Buzakov observou que a colocação simultânea de dois submarinos diesel-elétricos é um evento único para os construtores navais e marinheiros. Mostra as capacidades da empresa e as conquistas na construção serial de submarinos.
Novas informações sobre o quinto e o sexto navios da série não foram anunciadas em uma reunião recente. Talvez novas informações desse tipo apareçam em um futuro próximo. É improvável que tal notícia tenha que esperar muito, já que o contrato existente prevê a entrega de toda a série de seis submarinos diesel-elétricos até 2022 inclusive.
De acordo com a programação
O contrato de 2016 prevê a construção de seis Varshavyankas para a Frota do Pacífico. Pelos seus termos, o navio líder da série deve ser entregue em 2019, e o sexto em 2022. Esses planos foram anunciados várias vezes no passado. A julgar pelos relatórios mais recentes, eles ainda são relevantes e a indústria consegue manter o ritmo de trabalho. Além disso, em alguns casos, estamos falando antes do previsto.
Anteriormente, foi declarado que o submarino líder "Petropavlovsk-Kamchatsky" será entregue à frota em 2019. Declarações recentes do comando da Marinha sugerem que tais planos serão implementados. Nos dois meses que faltam para o final do ano, os "Estaleiros do Almirantado" podem concluir as obras restantes e transferir o submarino pronto para a frota.
No verão de 2017, a direção dos Estaleiros do Almirantado afirmou que o segundo barco da série, o Volkhov, seria lançado na primavera de 2020. Alguns meses depois, eles iriam entregá-lo ao cliente. De acordo com os últimos relatórios do Comandante-em-Chefe da Marinha, o lançamento se deslocou alguns meses para a esquerda e ocorrerá antes do final de 2019. A assinatura do ato também pode mudar em conformidade.
Ainda em 2017, a fábrica esclareceu os planos dos barcos "Magadan" e "Ufa". Eles seriam lançados em 2019 - esses planos serão implementados literalmente em alguns dias. O terceiro submarino da série foi planejado para ser lançado em 2020, o quarto em 2021. A entrega de ambos está prevista para 2021, com curto intervalo.
O quinto "Varshavyanka" contratado terá o nome de "Mozhaisk". O sexto ainda não tem nome. Eles serão colocados apenas em 2020 com lançamento em 2021-22. Desta forma, o cliente aceitará os últimos navios da série em 2022, conforme previsto no contrato em vigor.
Sucessos da indústria
De acordo com os planos existentes e implementados com sucesso, decorrerão pouco mais de seis anos desde a conclusão do contrato até à entrega do sexto submarino. Desde a colocação do navio líder até a entrega do último - cinco anos. Na execução do trabalho, certas dificuldades são possíveis, mas até agora os planos e prazos são deslocados apenas para a esquerda, dando motivos para otimismo.
Para efeito de comparação, a construção de seis "Varshavyanka" para a Frota do Mar Negro está em andamento desde 2010, e no final de 2016 o cliente recebeu o último deles. Tendo em conta os trabalhos preparatórios, toda a construção demorou menos de sete anos e a encomenda foi totalmente concluída.
Também é necessário comparar os tempos de construção e teste de navios individuais. Assim, o submarino diesel-elétrico de chumbo da primeira série "Novorossiysk" foi estabelecido em agosto de 2010 e comissionado em novembro de 2014. O sexto sub, Kolpino, foi lançado em outubro de 2014 e entregue em novembro de 2016. Em termos de tempo de construção, o primeiro navio da segunda série é semelhante ao último do primeiro. "Petropavlovsk-Kamchatsky" está em construção desde julho de 2017 e começará a funcionar antes do início de 2020.
Tudo isso mostra que durante a construção da primeira série de submarinos diesel-elétricos de pr.636.3, a Admiralteyskie Verfi elaborou todas as tecnologias e processos necessários e também ganhou a experiência necessária. Agora as competências são utilizadas na construção de uma nova série, que está sendo realizada no ritmo máximo e com a qualidade exigida.
Benefícios para a frota
Uma série de seis Varshavyankas está sendo construída especificamente para a Frota do Pacífico. Agora, a Frota do Pacífico tem seis barcos diesel-elétricos do antigo projeto 877 "Halibut". O mais antigo deles entrou em serviço em 1988, o mais novo - em 1994. A médio prazo, a Marinha será obrigada a abandonar gradativamente esses equipamentos devido à obsolescência moral e física.
Novos submarinos diesel-elétricos pr.636.3 ajudarão a atualizar quantitativa e qualitativamente a parte não nuclear das forças submarinas da Frota do Pacífico. Numa primeira fase, seis novos "Varshavyankas" garantirão um aumento duplo do número de navios. Além disso, tendo certas vantagens em sistemas de bordo, armas, etc., os submarinos modernos terão um impacto na eficácia de combate da frota.
No futuro, quando os "Halibuts" forem abandonados, o "Varshavyanka" assumirá todo o seu trabalho e se tornará um dos elementos-chave das forças submarinas da Frota do Pacífico. Eles servirão e realizarão uma variedade de tarefas no Pacífico nas próximas décadas.
Graças à construção de seis submarinos diesel-elétricos, projeto 636.3, a Frota do Pacífico receberá novos navios de guerra com armas de ataque modernas. A Frota do Mar Negro já demonstrou o potencial de seu Varshavyanka e seus mísseis em operações reais, e agora a Frota do Pacífico terá as mesmas capacidades. No contexto da área de responsabilidade deste último e de suas tarefas, tal atualização parece necessária e oportuna.
No entanto, o serviço do Varshavyanka da Marinha Russa no Oceano Pacífico ainda é uma questão do futuro - mesmo que não seja muito distante. O navio-chefe da série atual está concluindo os preparativos para o início do serviço e será entregue ao cliente nos próximos meses. O segundo barco terá que esperar mais. Mesmo assim, até o final de 2022, a frota receberá todos os navios necessários. Os sucessos recentes dos construtores navais permitem-nos ter a certeza disso.
