Dos duzentos países do mundo, apenas dois foram capazes de organizar a construção em massa de destróieres URO. O resto das frotas modernas, por várias razões, têm de encontrar compromissos e contentar-se com navios de categoria inferior.
Fragatas!
Navios de combate com um deslocamento de 4 a 6 mil toneladas, cujo objetivo principal é combater o inimigo aéreo e subaquático enquanto escoltam as principais forças da frota e, principalmente, comboios importantes a qualquer distância da costa. Em termos de eficácia dos sistemas de defesa aérea / defesa antiaérea, as fragatas modernas estão próximas dos destruidores, mas são inferiores aos últimos em navegabilidade e no aspecto de choque (menos munição, ausência de munição SLCM tática na nomenclatura, artilharia de um calibre menor).
Estes modestos navios conquistaram a maior popularidade entre os clientes europeus: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Cada uma das frotas europeias é fraca individualmente, mas juntas podem esmagar qualquer um que se atreva a perturbar a paz nas águas de a União Europeia. No entanto, toda a conversa sobre o confronto entre a esquadra russa do Mediterrâneo e os marinheiros europeus está longe da realidade: as fragatas europeias são navios pacíficos. Eles estão focados em resolver tarefas puramente defensivas.
A maioria dos "europeus" é estruturalmente subutilizada devido à redução de custos. Se necessário, você pode instalar muitas armas neles. Um exemplo notável é o holandês "De Zeven Provincien", cujos criadores economizaram dinheiro na sexta seção da UVP.
Via de regra, trata-se de grandes unidades de combate, cujas dimensões são muito próximas ao tamanho dos contratorpedeiros, e o deslocamento total chega a seis mil toneladas ou mais. Todos eles são navios de países da OTAN, unidos por padrões comuns e pela rede de troca de dados táticos Link 16, que permite a comunicação com qualquer outro navio ou aeronave de combate da "OTAN" em tempo real. O menor tamanho e carga de munição em comparação com destróieres de pleno direito são compensados pela perfeição técnica de seus projetos. Cada Euro-fragata é uma obra-prima da construção naval, criada tendo em conta as mais recentes conquistas da ciência e da tecnologia. Em termos de uma série de características de combate, eles podem competir seriamente com o cruzador nuclear russo e "ligar o cinto" o superdestruidor americano Orly Burke.
Apesar da aparente diversidade, todas as Euro-fragatas pertencem a três grandes grupos.
Alemães
Representantes:
- fragatas de defesa aérea do tipo "Saxônia" (Alemanha) - foram construídas 3 unidades;
- fragatas de defesa aérea / navios de comando do tipo "De Zeven Provinsen" (Holanda) - 4 unidades.
- fragatas de defesa aérea do tipo "Iver Hütfeld" (Dinamarca) - 3 unidades.
Exportação: Periodicamente há informações relacionadas aos planos de construção de um par de fragatas, semelhante à alemã Sachsen-Klasse, para a Marinha de Israel.
Fragata com armas de mísseis guiados (URO) "Hamburgo"
Forte caráter teutônico, "torre" facetada do mastro de proa, cor "cinza tempestuoso" … As fragatas dos países do norte demonstram a seriedade de suas intenções.
A principal coisa que conecta essas naves pequenas, mas poderosas, é o princípio de construção de defesa antiaérea. Dentro da pirâmide truncada em frente à superestrutura estão os blocos do sistema APAR, um pequeno milagre eletrônico criado pelas mãos de especialistas da Thales Nederland. Radar multifuncional com quatro matrizes de fase ativa, cada uma das quais consiste em 3424 módulos de transmissão e recepção operando na banda-X.
Fragata / navio de comando "Tromp" da Marinha da Holanda
Além do APAR, o complexo rádio-técnico de meios de detecção de navios inclui um radar de alcance decimétrico SMART-L (phased array ativo, varredura mecânica em azimute). Este radar é projetado para monitorar o espaço aéreo a um longo alcance - 480 km, com a perspectiva de detectar unidades de mísseis balísticos em alturas transatmosféricas a uma distância de até 1000 km. Na verdade, cada fragata europeia é uma versão móvel de uma estação de alerta de ataque de mísseis (EWS)!
Ao contrário do poderoso, mas perspicaz SMART-L, a tarefa prioritária do radar centímetro APAR é rastrear o horizonte e detectar oportunamente os alvos que se movem contra o fundo da água. Outras capacidades da estação única incluem a operação no modo de radar de vigilância (rastreamento automático de até 200 alvos aéreos a uma distância de 150 km), navegação e ajuste de fogo de artilharia.
As tarefas do APAR incluem não apenas a detecção, o reconhecimento e o rastreamento de centenas de objetos voando baixo, mas também o controle do fogo antiaéreo: o APAR forma "feixes" para transmitir comandos aos pilotos automáticos de mísseis e também realiza a iluminação do alvo para mísseis com orientação semi-ativa (tecnologia ICWI, na época do aparecimento que não tinha análogos no mundo). As capacidades do radar permitem coordenar simultaneamente o voo de até 32 mísseis ESSM na seção de cruzeiro, incl. 16 na fase terminal!
"Iver Huetfeld". É curioso que a fragata dinamarquesa seja construída com base no navio de transporte e de combate da classe Absalon (ao fundo está a fragata norueguesa da classe F. Nansen)
As capacidades do APAR são claramente redundantes em comparação com a carga de munição das fragatas alemãs, dinamarquesas e holandesas. As tecnologias americanas são usadas como armas antiaéreas - UVP underdeck, mísseis antiaéreos da família Stenderd-2 e ESSM.
"Saxônia" (Sahsen-Klasse) - 32 células UVP MK.41. A munição padrão consiste em 32 mísseis antiaéreos SM-2 Bloco IIIA de longo alcance e 24 mísseis ESSM de curto e médio alcance (4 em cada célula).
"De Zeven Provinsen" - 40 células de UVP MK.41. Munição padrão - 32 mísseis SM-2 Block IIIA e 32 ESSM.
Dinamarquês "Yver Huetfeld" - 32 células Mk.41 para o lançamento do SM-2 Bloco IIIA. Também a bordo está o Mk.56 UVP, projetado para armazenar e lançar 24 mísseis ESSM.
Além disso, a composição do armamento das fragatas europeias inclui: mísseis anti-navio americanos "Harpoon" (8-16 pcs.), Canhões universais italianos de calibre 76 e 127 mm, sistemas anti-submarinos MK.32 e MU.90. Vários meios de autodefesa - sistemas de mísseis RIM-116, canhões automáticos "Mauser" e "Oerlikon" com orientação remota, canhões antiaéreos "Goalkeeper"; 1-2 helicópteros. Uma das fragatas alemãs (F220 "Hamburgo"), para fins de experiência, foi equipada com uma torre com um canhão de 155 mm dos canhões autopropulsados Pz.2000. Os alemães, dinamarqueses e holandeses recusaram-se com tato a equipar suas fragatas com o Tomahawk SLCM.
Atualmente, os Yankees estão assustando os europeus com mísseis balísticos iranianos e Iskanders russos, oferecendo-se para colocar mísseis interceptores Stenderd-3 a bordo das fragatas. A proposta parece bastante realista: os meios de detecção e controle de fogo permitem potencialmente que Euro-fragatas atinjam alvos em órbita terrestre baixa.
"Hamburgo" acompanha o AUG liderado pelo porta-aviões "Dwight Eisenhower"
Devido à sua notável capacidade de combater alvos aéreos, as Euro-fragatas são populares no Pentágono. Freqüentemente, são "convidados" para exercícios conjuntos e preferem colocá-los na ordem de defesa aérea de grupos de ataque de porta-aviões. Se uma fragata alemã estiver por perto, os Yankees podem dormir em paz, eles não têm medo de nenhum míssil inimigo.
Sulistas
Representantes: fragatas polivalentes Frégate européenne multi-mission (FREMM).
França - encomendou 8 unidades (subtipo "Aquitaine"), até a data construída 2, a construção continua. Itália - encomendou 8 unidades (subtipo Bergamini), entre 2008 e 2014. 3 foram construídos, a construção continua.
Exportação: fragata "Mohammed VI" - construída na França para a Marinha Marroquina (2014). A Grécia planejava comprar seis fragatas FREMM, mas devido aos eventos bem conhecidos, os gregos tiveram que se abster de comprar tantos equipamentos caros. Até à data, foi alcançado um acordo para arrendar à Marinha grega duas fragatas FREMM das forças navais francesas.
Alegre "macarrão" que "sabe como construir navios, mas absolutamente não sabe como lutar com eles". E a França tecnologicamente avançada, que sempre aderiu a uma política independente no complexo militar-industrial. A simbiose das duas luminárias do mundo da construção naval deu um resultado natural - a fragata FREMM causou inveja a todos.
A rigor, FREMM é um passo para a frente e para trás. Os europeus sabem construir ainda melhor - há 10 anos, a aposta foi colocada em fragatas de defesa aérea do tipo "Horizon". Mas este navio acabou sendo caro demais - cada fragata do tamanho de um bom destruidor custou aos governos da Itália e da França mais de 1 bilhão de euros cada!
O FREMM moderno é uma tentativa de reduzir custos, juntamente com o desejo de aumentar a "flexibilidade" situacional do navio. O conceito de defesa aérea foi completamente revisado - o lugar do pacote exclusivo de radares EMPAR (pesquisa NLC) e S1850M (levantamento do céu) foi tomado por:
Nos navios franceses - um único radar multifuncional Héraklès.
Radar 3D de alcance decimétrico, projetado para detectar qualquer tipo de alvos aéreos e de superfície dentro do horizonte de rádio. O alcance máximo de detecção de objetos em grandes altitudes pode chegar a 250 km. É possível criar dezenas de canais de rádio para controlar o voo dos mísseis lançados e o modo de iluminação do alvo - apesar do fato de o Herakles trabalhar em conjunto com os mísseis Aster-15/30, que possuem um buscador de radar ativo.
Em navios italianos - KRONOS MFRA.
Alcance centimétrico de radar 3D com phased array ativo, capaz de rastrear o movimento de até 300 alvos aéreos. Projetado para fornecer defesa aérea da fragata na zona próxima, com desempenho parcial da função de radar de longo alcance. Capaz de desempenhar as funções de um radar de controle de voo de mísseis antiaéreos.
Fragata polivalente da Marinha Italiana "Carlo Bergamini"
Claro, "radares unificados para detectar qualquer alvo" é uma ironia amarga: os europeus tiveram que sacrificar a defesa aérea zonal e / ou enfraquecer o controle sobre a zona próxima. Mas esses são os requisitos da época - os criadores do FREMM cumpriram a estimativa exigida (de € 470 milhões para uma fragata de exportação para a Marinha marroquina a € 592 milhões para as fragatas francesas, excluindo P&D).
Na verdade, FREMM é uma família inteira de fragatas multifuncionais: Aquitaine, Berganini, FREDA … para todos os gostos do cliente!
Franks pede duas modificações para sua Marinha de uma vez:
Multiuso "Aquitânia" É equipado com dois tipos de UVP - 16 células SYLVER A-43 para lançamento antiaéreo Aster-15 e 16 células SYLVER A-70 para lançamento de SCALP Naval (o análogo europeu do míssil de cruzeiro Tomahawk).
Fragata de defesa aérea FREDA - um radar Heracles atualizado e 32 células do SYLVER A-50 UVP para o lançamento de mísseis antiaéreos Aster-30 de longo alcance.
Fragata francesa "Aquitaine", ao longe é visível o UDC do tipo "Mistral"
Os italianos também escolhem duas opções:
Fragata multiuso "Carlo Bergamini" - 16 células do UVP SYLVER A-50, mísseis antiaéreos "Aster-15/30". Foi reservado um lugar para a instalação do UVP com o SCALP Naval SLCM, mas não havia dinheiro suficiente para o UVP e o míssil.
Anti-submarino "Virginio Fazan" - além do UVP, está instalado o complexo de mísseis anti-submarino MILAS. Existem diferenças na artilharia - o canhão universal de 127 mm foi substituído por um canhão de 76 mm.
O resto é um conjunto típico: 8 mísseis anti-navio "Exocet" (França) ou "Otomat" (Itália), pequenos torpedos anti-submarinos MU90, artilharia de 76 mm com a capacidade de disparar munição antiaérea guiada. 1 ou 2 helicópteros.
A principal característica das Euro-fragatas "meridionais" é a sua identidade tradicional. O orgulho não permite usar ideias de outras pessoas - as tecnologias estrangeiras estão quase completamente ausentes no design do FREMM (com exceção dos motores de turbina a gás General Electric LM2500 licenciados e as faixas de comunicação da OTAN aceitas).
Número do grupo 3. Copiar colar
Representantes:
- fragatas do tipo "Alvaro de Basan" (Espanha) - 5 unidades;
- fragatas como "Fridtjof Nansen" (Noruega) - 5 unidades.
Exportar:
- Um destróier de defesa aérea do tipo "Hobart" (Austrália) - 1 foi estabelecido, os planos incluem a construção de 3 navios.
Um bando de vagabundos tecnicamente atrasados, que só tinham inteligência e talento suficientes para copiar os contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos com o desatualizado sistema Aegis.
Piada. Os espanhóis são construtores navais notáveis. Mas desta vez, no esforço de evitar custos desnecessários, optou-se por não reinventar a roda, mas sim tomar como base o casco e o enchimento do destróier americano Aegis, otimizando-o para as condições locais. Vendo que os esforços espanhóis foram coroados de sucesso, os noruegueses e australianos assumiram a ideia da fragata Aegis. Os últimos, devido ao seu crescente senso de sua própria grandeza, classificam "Hobart" como um destruidor.
Na verdade, "Alvaro de Basan" é uma versão "castrada" do destruidor "Orly Burke" sub-série IIA, herdando deste último todas as vantagens e desvantagens hereditárias. O número de células Mk.41 foi reduzido de 96 para 48 unidades, o deslocamento diminuiu e o terceiro radar de controle de fogo antiaéreo desapareceu em algum lugar. Como resultado, o Basan com seus dois SPG-62s é completamente incapaz de repelir ataques aéreos massivos. Existem apenas dois alvos iluminados simultaneamente - um nos cantos da proa e da popa. Compare isso com o Sachsen-Klasse alemão (32 canais de controle, incluindo 16 no local do terminal)!
No entanto, em alguns aspectos, o "espanhol" acabou por ser ainda melhor do que seu progenitor: os engenheiros da Navantia conseguiram reequilibrar o navio e garantir uma alta altura de instalação dos arranjos de antenas de radar AN / SPY-1 (D) sem perda de estabilidade. Um extra de 5 metros de altura de suspensão da antena expandiu o horizonte do rádio em vários quilômetros, ganhando assim uma dúzia de segundos preciosos para repelir ataques de mísseis antinavio voando baixo.
Caso contrário, "Basan" é uma fragata típica: 32 mísseis grandes e 64 de médio alcance, 8 mísseis antinavio Harpoon, canhão Mk.45 de 127 mm (modificação antiga), um engraçado Meroka espanhol de 12 canos "cortador de metal" de 20 calibre mm, 12 torpedos de pequeno porte (eles não eram mesquinhos aqui) e um helicóptero anti-submarino "Seahawk".
Além dos mísseis antiaéreos e antinavios, os ianques tentaram vender o Tomahawk SLCM aos espanhóis, mas estes, percebendo o que estava acontecendo, recusaram a "oferta vantajosa". A posse de um míssil de cruzeiro capaz de atingir a casa especificada a uma distância de 1600 km não só aumenta a autoestima, mas também acarreta responsabilidade econômica. No caso de uma nova guerra local, os ianques irão educadamente "pedir" aos aliados que desativem a munição de seus navios em alvos no território inimigo. Assim, salvando o "Tio Sam" uma boa centena de milhões. E então você terá que comprar mísseis dos Estados Unidos novamente. Mas já pelo seu dinheiro.
Hidalgo espanhol!
O norueguês Fridtjof Nansen não foi menos divertido. Os vikings "isolaram" a fragata espanhola ainda mais, deixando apenas um UVP de 8 células. De acordo com os marinheiros noruegueses, eles precisavam de uma grande fragata de patrulha para guardar seus tesouros árticos. Obviamente, os noruegueses não percebem nenhuma ameaça militar real naquela região. Para combater morsas e focas, 32 mísseis ESSM de médio / curto alcance são suficientes.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Deste ângulo, o deck deserto na proa com uma única seção UVP é claramente visível.
Lançamento da fragata "Thor Heyerdahl", 2009
