… "Vanguard" abriu o oceano, deixando para trás milhares de quilômetros de campanha militar. O encouraçado não subiu na onda, como fazem os navios comuns. Ele, como a espada de um cavaleiro, cortou os rolos de água, enchendo o ar com uma cortina impenetrável de respingos e fragmentos de espuma do mar.
Ao lado do lado esquerdo, o destróier de defesa aérea Bristol estava rolando sobre as ondas. A silhueta do Coventry era visível a estibordo. A fragata de mísseis "Brilliant" seguiu na esteira do navio de guerra. Em algum lugar ao lado, invisível por trás de um véu de névoa, outro navio da vanguarda britânica, o contratorpedeiro Entrim, estava se movendo.
"Battleship Battle Group" (força de ataque, liderada por um navio de guerra) pelo quinto dia navegou o oceano na zona de combate, repelindo ataques lentos da Força Aérea Argentina. Como resultado de outro ataque, um dos contratorpedeiros da escolta, Sheffield, foi perdido. O próprio "Vanguard" sofreu - no telhado da torre "A" um buraco foi escurecido por ser atingido por um 500 libras. bombas Mk.82. A estibordo, na área do cinturão blindado, havia um sulco de pintura descascada - consequência do ricochete do míssil antinavio Exocet AM.38. Outro navio de 1000 libras atingiu o convés traseiro do navio de guerra, criando um buraco de cerca de 2 metros de diâmetro. A explosão causou um inchaço do piso do convés, várias anteparas adjacentes foram destruídas. Os radares e o poste do telêmetro traseiro foram danificados pelo fogo de canhões de aeronaves de 30 mm. Felizmente, as perdas entre a tripulação foram pequenas - menos de 10 pessoas. A magnífica armadura cimentada de Krupp protegia de forma confiável a nave de qualquer meio de ataque aéreo.
Esquema de reserva do Vanguard. Conte a ele sobre os modernos mísseis anti-navio
Apesar das inúmeras tentativas de destruir o Vanguard, sua capacidade de combate permaneceu a mesma: movimento, fonte de alimentação, calibre principal - sua funcionalidade foi preservada na íntegra. Não houve danos na parte subaquática - nenhum pré-requisito para inundação e perda do navio. O fracasso dos telêmetros e do radar poderia ser fatal durante a Segunda Guerra Mundial, mas em 1982 não importava absolutamente. Batalhas marítimas não foram previstas. A principal e única tarefa do encouraçado era bombardear alvos de grande área - bases aéreas, armazéns, guarnições na costa inimiga. A designação do alvo foi emitida com base em dados de fotografia aérea e imagens do espaço; o incêndio foi corrigido com a ajuda de helicópteros polivalentes colocados a bordo dos contratorpedeiros de escolta.
O sistema de comunicações por satélite Skynet fornecia comunicação 24 horas por dia com Londres de qualquer lugar do Atlântico. Todas as comunicações são protegidas. Numerosos dispositivos de antena estão dispersos ao longo das paredes e do teto da superestrutura. Walkie-talkies, telefones por satélite e postos de rádio de navios estão escondidos dentro, sob uma espessa camada de armadura.
Os pilotos argentinos não tinham bombas com mais de 1.000 libras. (454 kg). E o que era - os habituais "Fugasks" (General Purpose, Mk.80), que, devido à presença dos sistemas de defesa aérea naval britânicos, têm de ser lançados de altitudes extremamente baixas. As bombas não tiveram tempo de ganhar a energia cinética necessária e atingir o navio tangencialmente - não tiveram a menor chance de penetrar no convés blindado do Vanguard.
Mísseis anti-navio de plástico "Exocet" só tirou sarro do velho navio de guerra - quando bateu contra uma armadura de 35 centímetros, suas ogivas se desfizeram em pó, apenas arranhando a pintura na poderosa placa. E em ângulos de encontro acima de 45 °, um ricochete inevitável seguido do normal.
O único que pode representar uma ameaça é o submarino diesel-elétrico argentino ARA San Luis. No entanto, ela não estava no seu melhor. estado e não foi capaz de atacar uma unidade tão rápida e bem guardada.
Os argentinos não tinham como resistir ao antigo encouraçado. Nas condições do conflito das Malvinas, o Vanguard provou ser uma unidade de combate absolutamente imparável e indestrutível, capaz de resolver praticamente sozinho a maioria dos problemas urgentes e garantir um pouso seguro nas Malvinas.
O primeiro a ser atingido pelos canhões do encouraçado foi o Rio Grande, uma grande base aérea na Terra del Fuego (Terra do Fogo), a mais próxima e principal base da aviação argentina no conflito das Malvinas. Uma das características do Rio Grande era sua localização - a pista 25/07 ficava a apenas 2 quilômetros da costa atlântica. Enquanto o alcance máximo de tiro das armas do Vanguard ultrapassou 30 quilômetros!
A carga de munição padrão do encouraçado é de 100 cartuchos para cada bateria principal (381 mm) e 391 cartuchos para cada calibre "universal" (133 mm, alcance máximo de tiro 22 km).
A explosão de um projétil de fragmentação de alto explosivo de 862 kg deu uma cratera de 15 metros de até 6 metros de profundidade. A onda de choque arrancou folhas de árvores em um raio de 400 jardas (360 metros) - é fácil imaginar o que o Rio Grande AFB se tornou após o ataque britânico!
Caos na Terra do Fogo
… Uma aeronave da Força Aérea Argentina encontrou o navio de guerra na ponta sul das Malvinas na noite de 3 de maio de 1982. A princípio, não deram muita importância a isso - o quartel-general considerou que os ingleses estavam apenas fazendo um bloqueio naval às ilhas. Na manhã seguinte, uma missão de combate foi planejada - durante toda a noite, os técnicos prepararam os Skyhawks, Daggers e Super Etendars para o vôo, reabastecendo os carros e pendurando munições. No entanto, as coisas não correram conforme o planejado.
Às 4:30 da manhã, o piloto do reconhecimento “Lairjet”, mal tirando o avião da pista, gritou assustado para o ar: “Grupo de seis navios! Bem na costa, na direção E."
"Diablos" - mal teve tempo de acrescentar um piloto argentino, quando um míssil disparado de um dos contratorpedeiros britânicos atingiu a asa do Lairjet.
Os argentinos não conseguiam acreditar na realidade do que estava acontecendo - da noite para o dia, o encouraçado e sua escolta saíram rapidamente da área das Malvinas em direção à costa argentina. A viagem inteira a uma velocidade de 25 nós levou menos de 13 horas.
O ataque ao território argentino significou complicações adicionais de política externa, mas a Srta. Thatcher deu um "bom" com confiança. A guerra irrompe todos os dias, não há onde esperar por ajuda. Os Estados Unidos e os países da OTAN apoiarão qualquer decisão dos anglo-saxões. O bloco de Varsóvia sem dúvida condenará a agressão britânica … No entanto, os soviéticos culparão a Grã-Bretanha de qualquer maneira. A América Latina, como um todo, está do lado da Argentina, mas suas declarações políticas não têm força real. Não dê a mínima para todas as convenções! Velocidade máxima a frente! Deixe o encouraçado atirar na base militar, o mais longe possível, sem tocar na aldeia vizinha de Rio Grande.
Os amigos argentinos se sentiam completamente seguros. Os aviões foram estacionados em áreas abertas, sem abrigos de concreto armado e caponiers - um alvo ideal em caso de bombardeio
Assim que o primeiro Punhal começou a taxiar para a decolagem, algo caiu e explodiu no lado direito do campo de aviação - o encouraçado disparou a primeira salva de mira no inimigo … No total, o Vanguard fez 9 voleios completos (8 tiros cada), 38 voleios de 4 e 2 tiros, e também disparou 600 tiros de calibre universal, transformando a base argentina em uma paisagem lunar.
Já na volta, o complexo do Vanguard foi atacado por aviões do Rio Galleros e do Komodoro Rivadavia. Como resultado das incursões, o Sheffield foi afundado, um navio de 1000 libras não detonado ficou preso no casco do Entrim e o próprio Vanguard foi ligeiramente danificado. Dez horas depois, a formação britânica saiu do alcance da aeronave militar argentina, indo a um encontro com um petroleiro.
Tendo reabastecido o suprimento de combustível, os navios começaram a realizar a próxima missão - desta vez, o Vanguard era para bombardear alvos importantes nas Ilhas Malvinas.
Ao se aproximarem de Port Stanley do navio de guerra, eles notaram um transporte em pé, ao longo do qual vários voleios foram disparados imediatamente, causando incêndios da proa à popa. Após desativar a pista do aeródromo de Port Stanley, o encouraçado disparou contra alvos designados à noite e durante todo o dia seguinte: as posições da guarnição argentina, objetos de defesa aérea, uma estação de rádio, uma instalação de radar, um aeródromo de "salto" no ilha. Pebble …
Raros ataques aéreos argentinos de bases remotas não conseguiam mais retificar a situação. Assustados com os disparos do encouraçado, os muchachos argentinos deixaram suas posições e se espalharam horrorizados pelos lados. Na Ilha Pebble, coberta de crateras, os destroços do Pukar e os light stormtroopers do Airmacchi fumegavam. Todo o estoque de combustíveis e lubrificantes, munições foram destruídas, baterias antiaéreas foram suprimidas …
E desta vez, transportes com unidades expedicionárias do exército britânico estavam se aproximando da costa das ilhas ocupadas!
O último encouraçado do Império. "Vanguard" foi estabelecido em 1941, mas foi concluído após a guerra (1946) - como resultado, o design do encouraçado combinou as tecnologias mais recentes (20 radares, MSA Mk. X e Mk. 37 - sobre o aparecimento de tais meios em 1941. nem sequer sonhou), bem como alguns desses. soluções cuja utilidade foi revelada durante os anos de guerra (protecção adicional das caves de munições, ausência de torre de comando superprotegida, medidas especiais de segurança nas salas de recarga). Ao mesmo tempo, o encouraçado foi derrubado com grande pressa e concluído na era do colapso do Império - em condições de austeridade. Como resultado, combinou uma série de soluções notoriamente desatualizadas. Em vez de desenvolver novos canhões, eles instalaram torres antigas com canhões de 15 '', que enferrujavam no armazém desde os anos 1920.
Como era na realidade
Como o leitor já adivinhou, o encouraçado Vanguard não participou da Guerra das Malvinas. O último dos navios de guerra britânicos, o HMS Vanguard, foi retirado da frota em 1960 e transformado em metal alguns anos depois. Após 22 anos, os britânicos lamentarão profundamente sua decisão prematura.
Para evitar acusações de pensamento não-conformista e uma tendência para a "história alternativa", gostaria de observar que a ideia de usar o Vanguard na Guerra das Malvinas é apoiada pelo famoso escritor e historiador da marinha, Alexander Bolnyh:
Os ingleses morderam os cotovelos, porque mandaram o encouraçado Vanguard para sucata, pois com sua ajuda poderiam completar as batalhas nas ilhas em questão de dias.
- A. G. Doente "século XX da frota. A tragédia dos erros fatais"
Todos os números, datas, nomes de lugares e navios listados no primeiro capítulo são reais. Os fatos e a descrição do "uso de combate" do encouraçado "Vanguard" são retirados da história da Segunda Guerra Mundial (especificamente, trechos da trajetória de combate dos encouraçados "Massachusetts" e "Carolina do Norte" são fornecidos).
A ideia do BBBG - "encouraçado de grupos de batalha" - nada mais é do que o conceito oficial do uso de combate dos encouraçados de Iowa desenvolvidos na década de 1980 (como você sabe, os encouraçados americanos foram modernizados e sobrevivem até hoje; foram usados pela última vez em 1991. durante a Guerra do Golfo). Um BBBG típico consistia em um navio de guerra, o cruzador de mísseis Ticonderoga (AA), o destruidor polivalente Spruance, três fragatas de mísseis da classe Oliver H. Perry e um navio de abastecimento rápido.
Ano de 1986. O encouraçado "New Jersey" está cercado por sua escolta e navios dos aliados. À frente de tudo - cruzador de mísseis nucleares "Long Beach"
Um navio de guerra da classe Iowa que passou por intensa modernização no início dos anos 80. Os americanos mantiveram um conjunto completo de artilharia de bateria principal e metade dos canhões antiaéreos universais. Ao mesmo tempo, o navio estava armado com armas modernas: 32 Tomahawk SLCMs, 16 mísseis antinavio Harpoon, 4 complexos antiaéreos Falanx.
É curioso que tipo de arma poderia levar uma modernizada no mesmo princípio "Vanguard"? Quatro armas antiaéreas automáticas? Um par de sistemas de defesa aérea Sea Wolfe?
O objetivo desta história é discutir a possibilidade de usar navios de artilharia altamente protegidos no formato "navio contra costa". As Malvinas tornaram-se um excelente exemplo quando surgiu a necessidade de tais navios.
Talvez alguns de vocês riam da frase sobre "navio de guerra absolutamente imparável e indestrutível". Existe oposição para cada ação! Porém, nas condições de conduzir as hostilidades contra um não muito preparado, mas ao mesmo tempo - longe do inimigo mais fraco (modelo Argentina de 1982), um antigo encouraçado poderia se tornar uma arma invencível capaz de decidir o desfecho da guerra no mais curto prazo tempo possível.
Infelizmente, os britânicos desativaram seu Vanguard em 1960.
Devido à falta de um navio de guerra poderoso e perfeitamente protegido, a frota de Sua Majestade teve que lidar com vários "disparates":
- lançar 14.000 projéteis de 4, 5 "pukalok" universal (não havia artilharia com calibre superior a 114 mm nos navios britânicos);
- desembarcar tropas de helicópteros para eliminar o campo de aviação da ilha. Seixo;
- perseguir constantemente os caças VTOL "Harrier" e "Sea Harrier" para suprimir os pontos de resistência e o apoio de fogo da força de assalto que avança.
A Royal Air Force teve que conduzir seis ataques não muito bem-sucedidos usando a aviação estratégica - com a esperança de desativar o radar e a pista do aeródromo de Port Stanley (série de operações "Black Deer"). O decrépito Avro "Vulcan" operou em condições extremas, com alcance máximo de mais de 6.000 km. Porém, o resultado de seu “trabalho” também não causa alegria: o aeródromo de Port Stanley continuou a operar até o fim da guerra. "Hércules" chegava constantemente aqui com munições, alimentos, remédios - em geral, tudo o que é necessário para a continuação das hostilidades. Aviões de transporte argentinos foram capazes de lançar até mísseis anti-navio para a ilha - em 12 de junho de 1982, eles foram capazes de desativar o destróier britânico Glamorgan.
O destruidor de Sua Majestade HMS Glasgow (D88)
A confusão sangrenta durou dois meses. Durante esse tempo, várias centenas de pessoas morreram em ambos os lados. A aviação argentina bombardeou um terço da esquadra britânica (felizmente para os britânicos, 80% das bombas não explodiram). Os britânicos estavam à beira do fracasso. Tão perto que a destruição da base aérea do Rio Grande foi seriamente discutida. Infelizmente, neste caso, os desejos claramente não coincidiam com as capacidades: a frota britânica não tinha os meios para realizar tal operação. As tripulações de submarinos que patrulhavam a costa da Terra do Fogo cerraram os punhos, impotentes, observando pelo periscópio o próximo grupo de aviões da Força Aérea Argentina decolar. Tudo o que podiam fazer era erguer a antena e avisar as principais forças da frota de um ataque inimigo iminente.
Todos esses problemas poderiam ter sido evitados se um encouraçado fizesse parte da formação britânica.
Tomada! Tomada! Recarrega. Tomada!
O Vanguard está atirando na base da Terra do Fogo. Nem um único avião conseguiu decolar antes que uma saraivada de granadas pesadas caísse no campo de aviação, paralisando completamente seu trabalho. O impacto destrutivo de um "porco" de um encouraçado é equivalente a uma bomba de 2.000 libras lançada de uma altura de 8 quilômetros!
Uma nova rajada que sacudiu a superfície do oceano. Na costa, algo estremeceu violentamente: o clarão da explosão foi momentaneamente refletido nas nuvens baixas, iluminando a costa com uma luz laranja alarmante. Obviamente, o projétil atingiu o armazenamento de combustível ou arsenal da base. Continuamos com o mesmo espírito!
Todos os oito canhões antiaéreos do lado esquerdo rugiram, derramando uma chuva de metal quente sobre o inimigo. O rugido ficou mais forte e persistente, transformando-se em um barulho retumbante …
O almirante Woodward abriu os olhos e de repente percebeu que um telefone estava estourando e explodindo em sua orelha. Encostando as costas molhadas na antepara da cabine do almirante do Hermes, ele sentiu apatia e desmaio - em vez de um sonho feliz, havia uma realidade terrível ao seu redor. Não há navio de guerra. Mas há 80 pélvis que foram afogadas por mísseis não detonados. E neles há milhares de marinheiros que confiam em seu almirante. E ele? Ele não sabe como salvar o esquadrão do extermínio total pelo ar.
“Woodward está em contato.
“Senhor, o complexo do sul foi atingido novamente. Desta vez, em Glasgow.
- E o destruidor?
- Felizmente, nada aconteceu. Uma bomba não detonada na sala de máquinas. O único problema é que a bomba penetrou na lateral apenas alguns centímetros acima da linha d'água. O navio é forçado a fazer uma circulação constante com um forte giro para estibordo - até que a equipe de reparos conserte um buraco no lado danificado.
Um novo dia e um novo sacrifício. Não, ele não pode simplesmente sentar lá e assistir seus navios morrerem. É necessário tomar medidas especiais para proteger o esquadrão.
