… O anúncio do início do ataque não evocou inicialmente nenhuma impressão particular. Plymouth já estava na zona de combate pela terceira semana, e o próximo encontro com o inimigo agora era visto como um curso natural dos acontecimentos.
O principal é que o bebê não está sozinho hoje. Abeam Plymouth é o moderno destruidor antiaéreo Sheffield, e um pouco mais longe, invisível por trás de um véu de névoa, o Yarmouth, outra fragata do destacamento britânico líder, movido para a ponta sul das Malvinas, rola sobre as ondas.
- Relatório do posto de radar "Type 993", dois alvos de alta velocidade na direção sul, distância 10, altitude 150 pés.
Um olhar ansioso da ponte na direção indicada - não há nada lá, apenas um véu esbranquiçado de borrifos e riachos oblíquos de chuva …
- É necessário verificar. Entre em contato com Sheffield. O tempo hoje claramente não está voando, a tempestade é de 7, a visibilidade horizontal é inferior a 800 metros.
“Senhor, Shaffield não está respondendo. Os alvos vão direto para nós, o tempo de vôo é inferior a 1 minuto.
- Caramba! Eles são surdos aí? Bem, teremos que agir por conta própria.
… A fragata inclinou-se bruscamente para um lado, esmagando as cristas das ondas com o seu lado alto - os marinheiros conseguiram virar a popa do Plymouth na direção dos mísseis voadores, minimizando ao máximo a sua área de projeção. Os lançadores Corvus rugiram como uma batida de tambor, colorindo o ar com fogos de artifício de interferência passiva - a fragata desapareceu dos mísseis em uma nuvem salvadora de refletores dipolo.
O primeiro Exocet argentino passou zunindo e desapareceu no meio do oceano revolto. Mas o segundo foguete …
“Senhor, Sheffield está pegando fogo!
A fortuna às vezes dá muito, mas nunca o suficiente
A fragata britânica HMS Plymouth se tornou um dos navios mais eficientes e bem-sucedidos na Guerra das Malvinas de 1982. Quando as hostilidades começaram, o local mais adequado para o Plymouth era o serviço na "segunda linha" - um posto tranquilo de "cruzador colonial" em algum lugar das Índias Ocidentais. Mas a vida decretou o contrário: a fragata desatualizada travou ferozes batalhas navais nos confins da Terra. Sem esperança de sucesso, os britânicos equiparam esta "cuba" para a campanha apenas por causa da extrema escassez da frota de Sua Majestade - qualquer um que fosse capaz de segurar uma arma era enviado ao Atlântico Sul.
O resultado é uma curiosidade naval:
A minúscula fragata obsoleta demonstrou milagres de versatilidade e uso eficaz, esmagando alvos no solo, no mar e no ar, fornecendo armas combinadas e operações navais, servindo repetidamente como um suporte de fogo, "evacuador" e navio de resgate para seus colegas menos afortunados. Ele plantou forças de assalto "pontuais", foi usado para transportar grupos de forças especiais.
Ao mesmo tempo, cada vez que tentava destruí-la, "Plymouth" resistia desesperadamente e, apesar de todos os esforços argentinos para mandar esse milagre ao fundo, a fragata voltou da guerra sem perder um único marinheiro de sua tripulação. Ele foi reformado com sucesso e, depois de mais seis anos, serviu em várias partes do mundo como um "cruzador colonial britânico".
A crônica do uso de combate da fragata é digna de uma formação inteira de porta-aviões.
Fragata "Plymouth" de Sua Majestade:
a) um dos primeiros a chegar na zona de combate, a uma distância de 12.000 km da costa de Foggy Albion;
b) participou da destruição do submarino argentino "Santa Fe";
c) esquivou-se habilmente do míssil antinavio Exocet lançado contra ele;
d) com a ajuda de seu canhão de 4,5 ', ele "esvaziou" as posições argentinas nas Malvinas e na ilha da Geórgia do Sul, disparando mais de 900 projéteis de calibre 114 mm.
e) reivindicações de destruição de dois "punhais" da Força Aérea Argentina (segundo fontes britânicas, o número declarado de aeronaves abatidas pela fragata chega a cinco unidades);
No final, o prêmio encontrou seu herói - em 8 de junho de 1982, Plymouth sofreu um ataque maciço da aviação argentina. Querendo absolver a fragata de todos os seus pecados, os pilotos da Força Aérea Argentina plantaram quatro "presentes" de 500 libras nela - MAS nenhuma das bombas presas no casco de Plymouth explodiu!
Como se estivesse enfeitiçada, a fragata remendou suas feridas e continuou suas missões no Atlântico Sul.
Kismet, como dizem os ingleses. Rocha. Muito. Fortuna.
Plymouth era definitivamente o favorito do destino. Uma caminhada de 34.000 milhas através do Atlântico, dois meses em uma zona de guerra nos "Furious Fifties", ataques diários e danos de batalha ameaçando naufrágio - quantas unidades navais de hoje podem suportar isso? No entanto, mesmo em uma situação em que navios muito maiores e mais avançados pereceram em grupos, a velha fragata permaneceu calma e continuou a realizar suas tarefas, apesar de seu pequeno tamanho, design arcaico e falta de armas adequadas.
Histórias como essas são adornos de qualquer Marinha. O lendário brigue russo "Mercury", o caça-minas britânico "Bengal" e, finalmente, "Plymouth" … Coragem desesperada, profissionalismo e uma gota de sorte - às vezes dá resultados absolutamente incríveis.
Referência técnica
HMS Plymouth é uma das 14 fragatas da classe Rothesay projetadas para fornecer missões de escolta, defesa anti-submarina de comboios e formações de navios de guerra na zona costeira, nas áreas de mar aberto e nos vastos oceanos. Além da Marinha Real da Grã-Bretanha, fragatas da classe Rothesay eram operadas pela Marinha da África do Sul e Nova Zelândia.
Deslocamento total - até 2.800 toneladas;
Tripulação - de 152 (calado) a 235 (após a modernização);
Usina: 2 caldeiras, 2 turbinas a vapor com capacidade total de 30.000 CV.
Velocidade máxima - 28 nós;
Os tanques de combustível da fragata com capacidade para 400 toneladas de óleo combustível forneciam um alcance de cruzeiro de 5200 milhas a uma velocidade econômica de 12 nós;
Armamento:
- canhão naval Mark VI emparelhado universal de calibre 114 mm;
- 2 bombas anti-submarinas Limbo (calibre 400 mm, alcance de tiro até 900 m)
- artilharia antiaérea de pequeno calibre: instalação Bofors 40 mm ou várias espingardas de assalto Oerlikon de 20 mm;
- helicóptero anti-submarino / multiuso "Wasp", pista de pouso à ré, hangar.
Em primeiro plano está o lançador de bombas Limbo de cano triplo e o helicóptero leve Wasp. Uma estrutura estranha, parecida com um brinquedo, projetando-se na parte traseira da superestrutura nada mais é do que o sistema de defesa aérea Sea Cat
A modernização realizada no final dos anos 1970 envolveu o desmantelamento de uma das instalações do Limbo - em vez da fragata, foram instalados o sistema de defesa aérea naval Sea Cat e modernos sistemas de controle de fogo. Além disso, para a autodefesa do navio contra os mais novos meios de destruição - mísseis anti-navio soviéticos, duas instalações de 8 canos "Nebworth / Corvus" foram montadas na fragata para criar nuvens de interferência passiva.
Os 12 torpedos de 533 mm planejados para o projeto nunca foram instalados na realidade.
O próprio Plymouth foi lançado em 1958, lançado em 1959 e admitido nas Forças Navais Britânicas no início de 1961.
Mesmo uma rápida olhada nas características do Plymouth é o suficiente para admitir que no início dos anos 1980 o navio estava completamente desatualizado e sem valor. Particularmente embaraçoso é a defesa aérea, que consistia no sistema de defesa aérea Sea Cat, um canhão universal emparelhado e um par de Oerlikons da Segunda Guerra Mundial.
Ao mesmo tempo, como esperado, o setor de tiro do canhão Mark VI de 114 mm foi limitado aos ângulos do nariz. E o "formidável" sistema de mísseis antiaéreos "Sea Cat" era inferior em suas capacidades até mesmo aos MANPADS "Stinger" - em "Stinger" pelo menos a velocidade do foguete era 2 vezes maior que a velocidade do som, enquanto o Milagre britânico "Sea Cat" disparou SAM subsônico (!).
Considerando tudo isso, a fragata "Plymouth" estava completamente indefesa quando atacada do ar.
Em sua "especialidade principal" - fornecer defesa anti-submarina, "Plymouth" não parecia menos fraca - não há necessidade de considerar o morteiro de três canhões Limbo como uma arma anti-submarina eficaz no início da década de 1980. Não há torpedos de mísseis e tampouco há torpedos anti-submarinos em seu arsenal. O único meio inteligível - um helicóptero leve "Wasp", no entanto, esperar desta "libélula" com um máximo. com peso de decolagem de 2,5 toneladas, também não houve façanhas.
Mísseis de cruzeiro anti-navio? Canhões antiaéreos automáticos com orientação por radar? Qualquer proteção construtiva séria? Nada disso foi em Plymouth. Os marinheiros britânicos arriscaram seriamente suas vidas, entrando neste "balde" no meio das batalhas.
Estatísticas de uso de combate
Tendo ido em uma campanha como parte da formação avançada, "Plymouth" estava à frente das forças principais da Força-Tarefa 317 por pelo menos dez dias, chegando à área de combate já nos anos vinte de abril de 1982. A fragata não perdeu tempo e, junto com o quebra-gelo e destruidor Entrim, ele imediatamente se envolveu na "limpeza" e retorno ao controle britânico da ilha da Geórgia do Sul (um pequeno pedaço de terra em oceano aberto, a leste das Malvinas Arquipélago).
Operações militares quentes naquela região não foram planejadas - cada lado tinha uma quantidade modesta de forças, então o assunto se limitou à transferência de grupos de forças especiais por helicópteros e um curto bombardeio na costa de Yuzh. George, após o que a guarnição argentina de uma centena e meia de pessoas jogou uma bandeira branca.
O comandante da guarnição, capitão de Corbeta Alfredo Astitz, assina o Ato de rendição na sala dos oficiais da fragata Plymouth
Durante uma pequena escaramuça em Yuzh. George, os britânicos conseguiram capturar (destruir) o único navio argentino naquela praça - o submarino Santa Fé usado para entregar reforços. O Plymouth também participou do ataque - um helicóptero enviado em missão disparou contra o Santa Fé com pequenos mísseis antinavio AS-12, finalmente danificando o barco e forçando-o a se render. Porém, o barco era antigo - “Balao” de construção americana, durante a Segunda Guerra Mundial, aliás, estava em péssimas condições técnicas e perdeu a capacidade de mergulhar. No entanto, a Marinha argentina sofreu sua primeira derrota. O aquecimento para Plymouth foi um sucesso.
Tendo resolvido o problema com a Geórgia do Sul, a fragata moveu-se 500 milhas a oeste, para as Ilhas Malvinas - onde as verdadeiras hostilidades começaram. A nova área de manobras de combate localizava-se na zona de ação da aviação argentina, e todo navio britânico corria o risco de ser atingido pelo ar a cada minuto. E assim aconteceu - em 4 de maio de 1982, a patrulha de radar britânica encontrou a "wunderwaffe" argentina - porta-mísseis supersônicos "Super Etandar", armados com os mísseis antinavio Exocet AM39.
O pequeno "Plymouth" detectou a ameaça a tempo e se escondeu com segurança sob o "guarda-chuva" dos refletores dipolo. O profissionalismo da equipe britânica + uma gota de sorte funcionou. Ao contrário do destróier de defesa aérea Sheffield, cujo comandante esperava o mau tempo e desligou o radar de busca (o radar operacional interferia nos canais de comunicação por satélite). Como resultado, Sheffield foi incendiado por um míssil não detonado, a tripulação perdeu 20 pessoas mortas e o nome do destruidor foi incluído para sempre na lista de curiosidades navais.
Quanto ao Plymouth que escapou milagrosamente, o único cujas ações na situação atual se revelaram corretas … não houve uma palavra sobre isso na imprensa, porque o navio não sofreu danos de combate, a tripulação estava intacta … não havia sensação aqui.
Felizmente para a tripulação de Plymouth, a fragata não teve a chance de se encontrar com o Exocet AM39. O inimigo foi visto apenas brevemente - as sombras escuras de aeronaves argentinas voando sobre a própria água.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Atlantic Conveyor" … navios de "papelão" do Os britânicos, um após o outro, se transformaram em ruínas em chamas, no final de maio o esquadrão de Sua Majestade foi reduzido em um terço.
Plymouth está bombardeando posições argentinas
Surpreendentemente, o pequeno Plymouth ainda estava ileso. Artilheiros antiaéreos repeliam regularmente os ataques da aviação argentina, infelizmente, todas as aeronaves argentinas passaram, assim como os mísseis antiaéreos lançados do complexo Sea Cat … Estudos pós-guerra mostraram que nenhuma das perdas da Força Aérea Argentina pode ser atribuída com segurança a Plymouth - parece que todos os mísseis lançados foram para o "leite" ou suas unidades de combate trabalharam a uma distância muito grande para infligir danos fatais ao inimigo. No entanto, o que mais esperar do sistema de defesa aérea "Sea Cat" com mísseis subsônicos e orientação manual de mísseis no alvo?
Em 21 de maio, Plymouth evacuou a fragata Argonaut de Sua Majestade - este navio infeliz recebeu duas bombas não detonadas do céu. Com caldeiras explodidas, uma antena de radar quebrada e um incêndio no porão de munições antiaéreas, o "Argonauta" perdeu completamente sua capacidade de combate e deve sua salvação apenas à chegada oportuna do "Plymouth". Os marinheiros de Plymouth ajudaram a derrubar as chamas e literalmente puxaram o Argonauta danificado para fora dos ataques inimigos.
Duas semanas depois, o mesmo destino cairá sobre o próprio Plymouth - quatro bombas não detonadas! Hmm … parece que o destino tem um bom senso de humor.
Apesar da falha dos fusíveis, as bombas causaram séria destruição, e cargas de profundidade detonaram à popa e um sério incêndio eclodiu. No entanto, a tripulação de "Plymouth" e desta vez conseguiu lidar com os problemas sem perder uma única pessoa.
14 de julho de 1982 "Plymouth" sob seu próprio poder voltou à metrópole, deixando 34.000 milhas náuticas à ré.
A velha fragata foi finalmente desativada apenas em 1988. "Plymouth" ficou por 16 anos como uma exibição no rio Clyde (Glasgow), até que outro corte no orçamento militar levantou um ponto de interrogação sobre seu futuro destino. Em 2012, havia informações sobre a venda de Plymouth para sucateamento, nome argentino que brilhou entre os potenciais compradores … em pregos. No entanto, de acordo com os dados mais recentes, a Turquia se tornará a compradora do "veterano das Malvinas".
Dano de combate
"Balde enferrujado". HMS Plymouth hoje
