Melhor um bravo inimigo
do que uma amiga prostituta (provérbio turco)
A força aérea mais numerosa e agressiva da região. Bombardeiro russo abatido e 1.306 violações do espaço aéreo grego em oito meses deste ano.
O eterno confronto entre turcos e gregos não nega o fato de ambos pertencerem à Aliança do Atlântico Norte. A Turquia é um dos membros mais antigos do bloco da OTAN (mais velho do que a Alemanha e a Espanha), apoiando ativamente todas as diretivas e programas da Aliança. Os turcos têm prioridade na aquisição das armas mais recentes. Os americanos os colocaram na fila para a compra de caças F-35, armaram os turcos com drones, contêineres suspensos e bombas planadoras JSOW.
No território da Turquia, existe um reduto da Força Aérea dos Estados Unidos na região - a lendária base aérea de Inzhirlik com armazenamento de armas nucleares.
O que é a Força Aérea Turca?
Registros de missões de combate de 9 horas de F-16 turcos durante a operação da OTAN contra a Iugoslávia. Ataques noturnos no Iraque usando mísseis de precisão Mavrik e Popeye israelense. Operações de voo no âmbito do programa Baltic Air Police (2006). E agora - o incidente com o russo Su-24.
Os pilotos turcos têm treinamento sério e intenções sérias.
Boeing-737 "Peaceful Eagle" (em serviço - 3, encomendado - 1).
Apenas uma pomba da paz. Aeronave aerotransportada de controle e alerta antecipado (AWACS), olhos e ouvidos do grupo de aviação. Criado com base no passageiro Boeing. Na crista acima da fuselagem há um radar MESA com AFAR ativo, capaz de monitorar o espaço aéreo em um raio de 600 km, incl. detectar um alvo do tipo caça a uma distância de 370 km e um navio do tamanho de uma fragata - até 240 km. O equipamento de interceptação de rádio colocado a bordo permite detectar a radiação de radares inimigos a uma distância de 850 km. O "Peaceful Eagle" é capaz de rastrear simultaneamente até 180 alvos, direcionando 24 caças até eles.
Existe um sistema de reabastecimento em vôo.
Máx. peso de decolagem - 77 toneladas. Tripulação - dois pilotos e até 8 operadores. Tempo de patrulha contínua - até 15 horas no ar.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (7 unidades)
Navio-tanque voador baseado no avião de passageiros Boeing-707. Máx. reserva de combustível - 92 toneladas com peso de decolagem de 146 toneladas. O reabastecimento é feito por meio de uma haste telescópica controlável. O uso de uma haste rígida permite dobrar a pressão e o desempenho do sistema (em comparação com o esquema “mangueira-cone” doméstico), reduzindo o tempo de reabastecimento e facilitando o seu processo. Resta ao piloto seguir o petroleiro, e o operador a bordo do Stratotanker fará o resto.
F-16C e F-16D "Fighting Falkan" (175 e 57 unidades de cada modificação)
Caça-bombardeiros multifuncionais F-16, montados sob licença da Turkish Aerospace Industries. A Turquia tem a terceira maior frota de "Falcan", depois dos Estados Unidos e de Israel. Até o momento, todas as aeronaves foram atualizadas para o nível do Bloco 50+, tendo recebido equipamentos de avistamento para todas as condições climáticas, miras montadas em capacetes e tanques de combustível conformados. Além das bombas convencionais guiadas por laser e GPS, os F-16 turcos são capazes de transportar e empregar bombas planas pesadas AGM-154 JSOW, mísseis ar-ar de médio e longo alcance AIM-120C-7 e SOM anti- enviar mísseis feitos de acordo com a tecnologia stealth.
A modificação de dois assentos do F-16D, além de resolver missões de caça e ataque, pode ser usada como aeronave de treinamento.
Terminator 2020 (47 unidades)
Avance para o passado ou de volta para o futuro. O caça-bombardeiro Phantom atualizado por especialistas israelenses. Do antigo F-4E, apenas o nome e a fuselagem permaneceram, assim como as características curvas para cima da asa. Substituída toda a hidráulica e 20 km de fiação elétrica. Sistemas modernos de navegação, comunicação e troca de dados foram instalados. Em vez de indicadores de seta na cabine, existem visores multifuncionais. Para resolver missões de ataque a qualquer hora do dia, o "Terminator" turco está equipado com o radar israelense Elta EL / M-2032 e um contêiner de mira suspenso "Lightning" com câmeras infravermelhas, telêmetros a laser e sensores de rastreamento de alvos. Para supressão eletrônica de cabeças de mísseis antiaéreos, o sistema de bloqueio ativo Elta EL / L-8222 está incluído na aviônica.
Levando em consideração o impulso do furacão e a presença de um operador de armas na tripulação, o "Terminator" de 20 toneladas, quando operando no teatro de operações regional, irá competir com segurança com qualquer um dos modernos bombardeiros táticos (F-15E, Su-34, etc.).
Com seu design aerodinâmico desatualizado, é inútil para o Phantom se envolver em um combate corpo-a-corpo com os caças da Geração 4. Mas com aviônicos modernos e mísseis ar-ar, o F-4E Terminator 2020 ainda representa uma ameaça de longo alcance.
De outros
Para treinamento de piloto “avançado”, a Força Aérea Turca possui 23 aeronaves de treinamento supersônico F-5F / E Tiger e 67 T-38 Talon. De acordo com suas características e finalidade, correspondem ao Yak-130 doméstico. Se necessário, todos eles (em primeiro lugar, o caça multiuso Tiger com aviônicos de aeronaves de combate) podem ser usados para resolver missões de ataque durante o dia.
Dois postos de comando aéreo e um repetidor baseado nos jatos executivos de passageiros Golfstream.
Jammer especializado (aeronave de guerra eletrônica) baseado no transporte militar CASA CN-235.
80 aeronaves de transporte militar ("Hercules", C-160, CASA, Airbus A400 Atlas).
Aeronave não tripulada:
4 aeronaves de reconhecimento não tripuladas RQ-1 "Predator" (alugadas dos EUA). O peso de decolagem do UAV é de cerca de uma tonelada. A duração da patrulha é de 24 horas.
10 Garça-real de IAI israelense.
Também é relatado que a Força Aérea tem um certo número (na faixa de algumas dezenas) de drones de fabricação turca (Anka, Bayraktar) com um máximo. peso de decolagem 650 - 1600 kg.
Em conexão com a recusa dos Estados Unidos em transferir drones de choque (MQ-9 "Reaper"), os esforços do complexo militar-industrial turco estão desenvolvendo seu próprio drone de ataque baseado no grande TAI Anka.
Constelação espacial
O satélite de reconhecimento Göktürk-2 foi lançado do cosmódromo chinês em dezembro de 2012. O satélite está em órbita terrestre baixa, a uma altitude de 680 km. Máx. a resolução das imagens da superfície da Terra é de 2 metros.
Até o momento, um segundo satélite semelhante está sendo preparado para lançamento. O lançamento do terceiro (“Goktyurk-1”), cujo equipamento permitiria o reconhecimento com resolução de 0,8 metros, foi temporariamente adiado devido a atrasos na entrega dos equipamentos importados.
Em 2013, a empresa turca Roketsan começou a criar seu próprio foguete e centro espacial. Em 2015, foi anunciado que Roketsana estava cooperando com a Agência Espacial Estatal da Ucrânia com o objetivo de adquirir tecnologias para a criação de um foguete e um complexo espacial na Turquia.
Resultados
Quase 300 aeronaves de combate com suporte competente em todas as informações e questões técnicas (bases aéreas, AWACS, reconhecimento, aviões tanques). Mas, apesar de sua aparente multiplicidade e vários modelos de armas modernas, o agrupamento da Força Aérea Turca permanece uma formação secundária com capacidades limitadas. A escória da alta sociedade. Sobras da mesa americana e israelense.
Primeiro, os turcos não tinham dinheiro suficiente para comprar caças completos para ganhar a supremacia aérea - o nível F-15. As tentativas de travar uma guerra aérea apenas com as forças dos "Falcons" estão deliberadamente condenadas: o pequeno F-16 não resistirá a uma luta com profissionais. Apesar dos notáveis avanços bloco a bloco na aerodinâmica, o caça de uma quilha ainda é mal controlado em ângulos de ataque elevados. E seu radar é muito primitivo e fraco para competir com os Irbis do Sushka doméstico.
O destino do F-16 como caça é cagar na esquina e atirar em alvos desarmados / individuais em condições obviamente vantajosas (a presença de AWACS - na ausência do inimigo).
Ao mesmo tempo, devemos dar-lhe o que merece - como “baterista” ele é excelente. Em geral, um bom caça-bombardeiro da classe leve, perdendo boa parte de seu potencial na ausência de “irmãos mais velhos” próximos (F-15 e “Raptor”).
Tecnologia para o futuro? Drones de ataque pesado estão fora de questão, mesmo a longo prazo.
Finalmente, a presença de "Phantoms" de 40 anos em serviço. E que seus meios de mira tenham sido trazidos ao nível das aeronaves modernas, muitas vezes superando as últimas. O próprio fato de tal "retro" não honra um país que declara suas ambições de longo alcance.
Ao mesmo tempo, não se pode deixar de notar o processo contínuo de aperfeiçoamento da Força Aérea Otomana. Compra de armas e aviônicos dos principais fabricantes mundiais. Criação de nossas próprias amostras de munição de alta precisão de alta qualidade. É relatado que no início da próxima década, "Phantoms" será substituído pelo mais recente F-35. A Turquia terá seu próprio cosmódromo e um veículo de lançamento de classe leve para lançar satélites em órbitas baixas.
Finalmente, a adesão de longo prazo ao bloco da OTAN, o que dá a Ancara certas garantias militares e políticas.
Tr-rr. Vamos voar!
