O grande navio de desembarque "Ivan Gren" do projeto 11711 (de acordo com a codificação da OTAN Ivan Gren) logo se tornará o grande navio de desembarque mais moderno da frota russa. A grande embarcação de desembarque "Ivan Gren" foi concebida para o desembarque de tropas, transporte de equipamento militar, bem como diversos equipamentos e cargas. No total, dois navios deste projeto foram previstos para a Marinha Russa. O navio líder "Ivan Gren" está passando pela fase final de testes de estado, o segundo grande navio de desembarque "Pyotr Morgunov" está se preparando para o lançamento. Os militares russos abandonaram a construção de navios deste projeto em favor da criação de navios ainda maiores e mais espaçosos desta classe.
No final de dezembro de 2017, o diretor-geral do estaleiro báltico Yantar, Eduard Efimov, disse a jornalistas que o grande navio de desembarque Ivan Gren havia entrado na fase final de testes estaduais. Pouco antes disso, o mais novo navio russo conduziu seu primeiro tiro e verificou a artilharia naval no Mar Báltico. De referir que o “Ivan Gren” é um navio com um destino muito difícil, foi deposto em Kaliningrado a 23 de Dezembro de 2004, mas foi lançado apenas a 18 de Maio de 2012 e ainda não foi incluído na frota. No estágio inicial, a montagem do navio foi seriamente complicada por financiamento instável e problemas no próprio empreendimento.
Ao mesmo tempo, um novo navio da frota sem dúvida o aguarda. Adicioná-lo à frota expandirá significativamente as capacidades da Marinha Russa no mar e em regiões remotas do planeta. O navio de desembarque da zona oceânica "Ivan Gren" do projeto 11711 poderá levar a bordo até 300 fuzileiros navais, bem como 13 tanques de batalha principais (pesando até 60 toneladas) ou a escolha de até - 36 veículos blindados de transporte de pessoal / veículos de combate de infantaria, equipamento militar está localizado no convés do tanque. Também a bordo do navio há um hangar coberto e uma área de decolagem para tecnologia de helicópteros. Pode levar a bordo até dois helicópteros de transporte e combate Ka-29 ou helicópteros de busca e salvamento Ka-27. Se necessário, poderá acomodar o helicóptero de ataque Ka-52K Katran.
Os grandes navios de desembarque do projeto 11711 são um desenvolvimento posterior do projeto de grande embarcação de desembarque soviético 1171 "Tapir". O desenho dos navios do novo projeto foi realizado pelo Nevsky Design Bureau. O projeto do casco do navio 1171 foi tomado como base por uma razão, ele se provou bem ao longo das décadas de serviço na União Soviética e, em seguida, na frota russa. Ao mesmo tempo, a maioria das estruturas no âmbito do novo projeto sofreram alterações significativas. Principalmente, as superestruturas e interiores do navio de desembarque foram redesenhados. Durante a construção do grande complexo de desembarque "Ivan Gren", foram utilizadas as mais modernas tecnologias, nomeadamente, visando a redução da visibilidade através da utilização de soluções técnicas e materiais modernos. Além disso, foi dada maior atenção às condições de acomodação da tripulação do navio e dos pára-quedistas. Um ginásio, uma cantina, bem como cabines e cabines mais confortáveis surgiram a bordo da grande embarcação de desembarque.
O carregamento do equipamento militar no navio pode ser realizado de forma independente por rampas ou com a ajuda de guindastes. O carregamento de cargas e equipamentos no compartimento de tropas pode ser feito por meio de uma escotilha de carga de quatro folhas localizada no convés superior por meio de um guindaste com capacidade de içamento de 16 toneladas. Há também dois guindastes a bordo para carregamento de barcos a motor, botes salva-vidas e equipamentos. Entre outras coisas, a escotilha de carga do navio pode ser usada para ventilação, removendo gases de exaustão de equipamentos operacionais do espaço sob o convés (compartimento de tropa). A ventilação do compartimento da tropa é muito importante, pois permite que o equipamento transportado aqueça os motores, o que é muito importante em baixas temperaturas do ar. Os gases de escape dos veículos em marcha lenta preenchem o porão de pouso rapidamente, então a ventilação através da escotilha de carga superior é simplesmente necessária, graças à qual os paraquedistas não serão envenenados pelos gases do escapamento.
A principal característica ou "característica" dos navios do Projeto 11711 é o chamado método sem contato de desembarque de tropas em uma costa não equipada. Para isso, pontões de engenharia podem ser empurrados para a água a partir das abas nasais abertas, que, quando acopladas, formam uma ponte para a costa. Esta ponte flutuante une-se à costa onde é realizado o desembarque, após o que é utilizada para o transporte de equipamentos pesados e fuzileiros navais. Este esquema de pouso permite que você mantenha uma distância entre a grande embarcação de desembarque e a costa, reduzindo seriamente o risco de encalhe.
As capacidades da grande embarcação de desembarque Ivan Gren permitem o transporte em tanques marítimos, veículos de combate de infantaria, veículos blindados, caminhões do exército ou artilharia rebocada a uma distância de até 3.500 milhas náuticas (a uma velocidade de 16 nós). O equipamento militar é transportado no chamado convés do tanque. O equipamento pode ser carregado a bordo de diversas formas: por convés ou guindaste portal, podendo também embarcar sozinho pela rampa de ré. Além do equipamento militar, o BDK pode transportar várias cargas, incluindo contêineres marítimos padrão de 20 pés. Entre outras coisas, os contêineres marítimos padrão de 20 pés podem acomodar o sistema de mísseis Club-K, que é uma modificação do sistema de mísseis Caliber. Ao mesmo tempo, é improvável que quaisquer sistemas de mísseis apareçam a bordo da grande nave de desembarque Ivan Gren, uma vez que o combate a navios inimigos não faz parte de suas tarefas diretas.
Veículos blindados leves anfíbios, veículos de combate de infantaria e BMDs podem ser lançados no mar diretamente da popa e da proa do navio, eles são capazes de alcançar a costa por conta própria. O desembarque é possível quando o mar está agitado até 4 pontos. Devido ao alcance do “Ivan Gren” ter capacidade de dropar remotamente, ele consegue patrulhar uma determinada região por um mês, a autonomia de navegação é de exatamente 30 dias.
O deslocamento total da embarcação de desembarque é de 5.000 toneladas, comprimento - 120 metros, largura - 16,5 metros, calado - 3,6 metros. O coração da grande embarcação de desembarque Ivan Gren são dois motores a diesel de 16 cilindros em forma de V 10D49 com uma turbina a gás de sobrealimentação com uma capacidade de 5200 hp. As capacidades da usina permitem que o navio acelere a uma velocidade máxima de 18 nós. A tripulação do navio é composta por 100 pessoas. Os BDKs mais modernos da frota russa antes do surgimento dos navios do Projeto 11711 eram os do Projeto 755 BDK, de construção polonesa. O "Ivan Gren" os supera em deslocamento - 5.000 toneladas contra 4.080 toneladas para os navios do Projeto 755, além disso, o novo navio de desembarque russo é 8 metros mais longo, 1,5 metros mais largo e 1,3 metros mais fundo na água. Conseqüentemente, suas capacidades anfíbias também são maiores.
No âmbito das obras de projecto e construção do navio, o seu armamento sofreu alterações. De acordo com o projeto inicial, um monte de artilharia de 76 mm AK-176M, dois complexos de artilharia antiaérea "Broadsword" e dois lançadores do sistema de foguetes de lançamento múltiplo A-215 "Grad-M" apareceriam a bordo do BDK. No entanto, devido ao facto de o conceito de utilização do projecto BDK 11711 ter sofrido alterações, bem como para poupar dinheiro e tempo na construção do navio, em 2010 decidiu-se alterar a composição do armamento, que hoje é de um natureza puramente defensiva.
O armamento da grande embarcação de desembarque "Ivan Gren" é representado por uma artilharia automática de 30 mm AK-630M-2, duas montagens AK-630 com um sistema de controle de tiro por radar 5P-10-03 "Laska", duas montagens MPTU "Sting" de 14,5 mm, bem como o complexo de interferência passiva disparada KT-308-04 "Prosvet-M", este complexo protege o navio de mísseis inimigos.
AK-630M-2 "Duet" é uma moderna montagem de artilharia automática de 30 mm com duas automáticas, que fornece uma enorme taxa de tiro - até 10.000 tiros por minuto. Seu objetivo principal é fornecer defesa antimíssil de navios da marinha na zona próxima. Em primeiro lugar, ele foi projetado para destruir mísseis anti-navio e outros tipos de armas guiadas. Além disso, a instalação pode resolver o problema de engajamento de aeronaves inimigas, helicópteros e UAVs, alvos de superfície e costeiros de pequeno porte. O alcance efetivo de tiro é de 4000 metros.
As instalações AK-630M-2 e AK-630 são construídas de acordo com o esquema de armas de cano múltiplo (6 canos cada) com um bloco de cano giratório (o chamado esquema Gatling). A automação de instalações russas deste tipo funciona às custas da energia dos gases em pó e, ao contrário das contrapartes estrangeiras (Phalanx CIWS e Goalkeeper), não requer fontes de energia externas para girar o bloco do barril. A instalação do AK-630M-2 “Duet” instalada no navio de desembarque Ivan Gren tornou-se mais uma modernização do complexo AK-630M1-2, do qual difere visualmente na torre, que recebeu uma assinatura de radar inferior.
Além das armas de artilharia de fogo rápido, há duas metralhadoras de grande calibre a bordo. Este MPTU "Sting" - suportes para metralhadoras de pedestal naval de 14,5 mm, projetados para combater alvos com blindagem leve, no ar, na superfície e na costa. Metralhadoras de grande calibre podem atacar com eficácia alvos com blindagem leve em alcances de até 2.000 metros e 1.500 metros de altura. Para disparar em alvos aéreos, superficiais e costeiros, são usados cartuchos com a bala incendiária B-32 perfurante, a bala rastreadora perfurante BZT e a bala incendiária instantânea MDZ.
Na Internet e em vários meios de comunicação, pode-se encontrar alegações de que os novos grandes navios de desembarque russos do projeto 11711 são supostamente uma espécie de substituição dos navios de ancoragem anfíbios universais da classe Mistral construídos na França, mas nunca transferidos para a Federação Russa, mas isso está absolutamente errado. Em primeiro lugar, a construção do grande navio de desembarque Ivan Gren começou muito antes da decisão do Ministério da Defesa de comprar Mistrals na França e, em segundo lugar, os navios são difíceis de comparar, mesmo em suas capacidades técnicas, principalmente em tamanho. É incorreto compará-los pela grande diferença de deslocamento (mais de 4 vezes), bem como pelo tamanho do grupo de aviação (os Mistrals podem transportar até 16 helicópteros leves a bordo).
AK-630M-2 "Duet" - Montagem de artilharia automática de 30 mm automática de 30 mm em navio russo
É mais correto comparar o novo grande navio de desembarque russo do projeto 11711 com os navios chineses Tipo 072-III (classe Yuting-II), que são grandes navios de desembarque de tanques que são os principais navios de desembarque das forças navais da RPC. Com características e dimensões semelhantes, o projeto russo se distingue favoravelmente pela presença de um hangar completo para helicópteros a bordo.
Apesar de os marinheiros russos não estarem interessados na futura aquisição do Projeto 11711 BDK (informações sobre isso surgiram em 2015), abandonando-os em favor de navios maiores de uma nova geração, é muito cedo para acabar com o outro perspectivas do Projeto 11711 BDK. Atualmente, o navio já tem passaporte de exportação, podendo ser promovido pela Rússia para exportação. Isso foi relatado pelo canal de TV Zvezda com referência a Sergei Vlasov, que é o diretor-geral do Nevsky Design Bureau. A julgar pelo catálogo oficial da United Shipbuilding Corporation (USC), estamos falando do projeto 11711E, que recebeu um deslocamento aumentado para 6.600 toneladas.
Os navios do projeto Priboy podem ser atribuídos aos maiores navios de desembarque que podem aparecer na frota russa no futuro. No âmbito do fórum Exército-2015, foi apresentada pela primeira vez uma maquete de navios de desembarque universal do projeto Priboy com um deslocamento de mais de 14 mil toneladas e uma capacidade de até 500 pára-quedistas, 20-30 tanques ou 60 unidades de vários equipamentos militares. Entre outras coisas, esses navios poderão levar a bordo até 8 helicópteros Ka-27 ou Ka-52K.
