A Marinha dos EUA continua a desenvolver novas armas para aeronaves baseadas em porta-aviões. Poucos dias atrás, os testes começaram em um promissor míssil anti-radar AGM-88G AARGM-ER, desenvolvido especificamente para a aviação naval. Até agora, estamos falando apenas sobre os primeiros voos de exportação, mas em alguns anos o míssil entrará em serviço - e pode se tornar uma ameaça real para um inimigo potencial.
Primeiro voo
De acordo com o Naval Air Systems Command (NAVAIR), os testes do AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile - Extended Range começaram em 1 de junho no Patuxent River (Maryland). O primeiro porta-aviões do míssil experimental foi o caça baseado em porta-aviões F / A-18E do 23º esquadrão de teste (VX-23).
A aeronave com carga útil na forma de dois tanques de popa, um par de mísseis ar-ar e um protótipo AGM-88G decolou, realizou diversas manobras e pousou. Durante esse vôo, foram coletadas informações sobre as cargas que surgem e a reação do foguete a elas.
O comando elogiou muito este voo, pois põe fim à parte principal do trabalho de design e dá início aos testes de voo. As informações coletadas serão levadas em consideração no aprimoramento do foguete, que em breve entrará em testes de vôo completos. O teste e o ajuste fino levarão os próximos anos. De acordo com os planos atuais, o AGM-88G entrará em produção e atingirá a prontidão operacional inicial em 2023.
Nova modificação
O atual foguete AGM-88G AARGM-ER é outro representante de uma família bastante antiga que remonta ao produto AGM-88 HARM. Ao mesmo tempo, ele está sendo desenvolvido com base no último AGM-88E AARGM e está maximamente unificado com ele. Em ambos os casos, estamos falando de uma grande reestruturação do projeto original, que surgiu na década de oitenta.
Lembre-se de que o produto AGM-88E é desenvolvido desde 2005 por ordem dos Ministérios da Defesa da Itália e dos Estados Unidos. O projeto foi feito pela Orbital ATK e Northrop Grumman. Em 2012-13. dois clientes receberam os primeiros lotes de mísseis seriais e começaram seu desdobramento no exército. Em 2019, outra encomenda apareceu - os mísseis foram adquiridos pela Alemanha.
Em 2016, a Marinha dos Estados Unidos financiou o início dos trabalhos em uma nova modificação do míssil anti-radar. O produto AGM-88G AARGM-ER deveria repetir o máximo possível o AGM-88E existente, mas melhorou o desempenho de vôo, principalmente o alcance. A competição de projetos preliminares terminou com a vitória do Orbital ATK. Em janeiro de 2018, ela recebeu um contrato correspondente.
O principal cliente do programa AARGM-ER são as forças navais, que desejam reequipar aeronaves baseadas em porta-aviões. Mais tarde, a Força Aérea dos Estados Unidos aderiu ao programa. Eles estão interessados em receber AGM-88Gs para seus caças F-35A. No entanto, o papel principal permanece com a frota, e a Força Aérea na verdade participa apenas formalmente.
Características técnicas
Apesar do alto grau de unificação com o AGM-88E, o novo AGM-88G possui um layout e equipamentos diferentes. O míssil de alcance estendido é feito em um corpo cilíndrico com um diâmetro aumentado (290 mm contra 254 mm para seus predecessores). Na superfície externa há um par de gargrottes laterais; apenas os lemes da cauda permaneceram dos aviões. O layout foi ligeiramente redesenhado: o compartimento da cabeça acomoda a cabeça de homing, a ogiva é colocada atrás dela e todos os outros volumes são ocupados pelo motor. As engrenagens de direção são dispostas em torno do aparelho de bico.
O AARGM-ER retém o buscador de AARGM, mas a colocação dos instrumentos foi alterada para acomodar o corpo mais amplo. Existem dispositivos de navegação por satélite e inercial, um piloto automático, bem como um buscador de radar com modos passivos e ativos. A busca por um alvo é realizada por seus sinais de rádio; na fase final do vôo, o radar ativo é ligado para uma destruição mais precisa. O buscador está protegido contra interferências e permanece operacional quando o sinal rastreado é perdido.
Os equipamentos de bordo são capazes de trocar dados com a transportadora, até o momento em que ela atinge o alvo. Em particular, permite que a aeronave seja informada de uma derrota iminente com sucesso - ou falha.
Uma nova ogiva modular foi proposta para o AGM-88G, cujos parâmetros exatos ainda não foram anunciados. Nos requisitos do cliente, existia um fusível multimodo, que fornece detonação ao acertar diretamente no alvo ou ao passar ao lado dele.
Cerca de metade do comprimento do casco é ocupado por um novo motor de propelente sólido. De acordo com dados abertos, ele fornece um aumento na velocidade de vôo em comparação com o AGM-88E (velocidade máxima - 2M) e um aumento de duas vezes no alcance - até 300 km.
O AARGM-ER deve ser compatível com diferentes mídias. A Marinha planeja usá-lo em caças F / A-18E / F e em aeronaves EA-18G de "guerra eletrônica". Além disso, o novo míssil será incluído na carga de munição do terreno e modificações no convés do caça F-35. Neste caso, é fornecida a possibilidade de transporte e lançamento de compartimentos de carga internos. Um avião pode transportar até 2-4 mísseis.
Recentemente, a Northrop Grumman exibiu um lançador terrestre para o AGM-88E / G na forma de um contêiner de transporte padrão. Pelo que sabemos, tal projeto ainda não foi desenvolvido.
Braço longo da aviação
Embora o AGM-88G esteja nos estágios iniciais de testes, o aparecimento de tal arma nas tropas é esperado apenas em alguns anos. Aparentemente, todo o trabalho necessário será concluído a tempo. Isso é facilitado pelo uso generalizado de componentes prontos que não precisam mais ser trabalhados.
No futuro, junto com um míssil promissor, a Marinha e, provavelmente, a Força Aérea dos Estados Unidos receberão algumas novas capacidades de ataque. A Marinha espera novamente um meio efetivo capaz de mirar nos alvos emissores indicados ou de buscá-los de forma independente. Algumas das características e vantagens do novo míssil representam um perigo para países terceiros e podem constituir motivo para a adoção de certas medidas.
Uma vantagem importante do AGM-88G é a função de manter as coordenadas do alvo detectado e o trabalho do ARGSN no segmento de vôo final, o que aumenta a probabilidade de uma solução bem-sucedida para a missão de combate. Além disso, o produto pode transmitir dados sobre o alvo atacado e os resultados do ataque. Assim, o foguete acaba sendo um meio de destruição e um reconhecimento. De acordo com seus dados, é possível esclarecer a imagem do campo de batalha e a localização dos objetos emissores do inimigo.
O novo motor, que melhorará drasticamente o desempenho, deve ser um grande motivo de preocupação. O AGM-88G será capaz de voar 300 km, o que permitirá que as linhas de lançamento se afastem das posições inimigas. Como resultado, o inimigo terá que usar sistemas de defesa aérea de longo alcance para repelir um ataque em tempo hábil, capaz de detectar, atacar e atingir o porta-aviões a tempo. Caso contrário, os sistemas antiaéreos terão que lidar com um alvo mais complexo na forma de um míssil.
Em geral, o promissor míssil anti-radar AGM-88G AARGM-ER se tornará uma arma conveniente e eficaz para aeronaves. Ele combina os melhores desenvolvimentos modernos em busca de radar e motores, o que dá uma combinação favorável de características de voo e combate.
Ameaça real
AGM-88G foi criado no interesse da Marinha dos Estados Unidos. Caças-bombardeiros com base no convés e aeronaves de guerra eletrônica serão capazes de usá-lo para destruir alvos de superfície ou costeiros - navios e radares terrestres para vários fins, incl. dos sistemas de defesa aérea. Para se defender contra essas armas, os prováveis adversários dos Estados Unidos precisam tomar certas medidas. Em geral, eles repetem os métodos já conhecidos de combate a mísseis anti-radar, mas precisam ser desenvolvidos levando-se em consideração as características do AARGM-ER.
Para combater efetivamente os porta-aviões e mísseis da família AGM-88, é necessário um sistema de defesa aérea desenvolvido e escalonado, capaz de detectar alvos a distâncias de centenas de quilômetros e atingi-los a distâncias de pelo menos 200-300 km, e, se necessário, "completando" em intervalos de médio ou curto. Por exemplo, a Rússia possui sistemas semelhantes para as forças terrestres e a marinha. Eles devem ser desenvolvidos e fortalecidos pela defesa aérea do país como um todo - e então o míssil AGM-88G perderá suas vantagens quando começar a operar.
