Os futuros teatros de operações provavelmente serão dominados por forças-tarefa expedicionárias operando isoladas das forças principais e, portanto, os militares estão procurando soluções que possam apoiar pequenos grupos de combate (SMGs) em condições difíceis e adversas.
Para tanto, os esforços dos ministérios da indústria e da defesa em muitos países estão voltados para o projeto, desenvolvimento e implantação de tecnologias capazes de manter o NBG no nível tático mais baixo por longos períodos de tempo, sem depender de bases operacionais principais e avançadas.
As áreas de interesse particular incluem fornecimento de energia, capacidade de sobrevivência, mobilidade e comunicações. Todos eles podem ser considerados essenciais para a execução bem-sucedida de uma ampla variedade de operações expedicionárias, que podem variar de apoio de manutenção da paz, ajuda humanitária e alívio em desastres a missões de reconhecimento e ataque de longo alcance.
No entanto, o processo de abastecimento pode muitas vezes ser bastante arriscado, pois mesmo durante as operações secretas, o inimigo pode detectar helicópteros, veículos terrestres e navios de superfície que transportam comida, água e combustível.
Procurando por energia
De acordo com o documento Raised Alert: Modernizing the Army's Energy Concept, do Exército dos EUA, publicado em julho de 2018, a energia continua sendo o componente mais importante da operação bem-sucedida de NBGs desmontados e motorizados que buscam operar por muito tempo sem o apoio de bases militares tradicionais. que, por quase duas décadas, tem “alicerçado” as operações de contra-insurgência no Afeganistão e no Iraque.
“Em termos de segurança energética, nossos soldados e seus equipamentos e equipamentos de combate regulares são mais independentes de energia do que nunca”, diz o relatório. - Isso é necessário para aumentar a prontidão dos soldados e equipamentos, à medida que as tecnologias se desenvolvem e menos recursos são necessários para realizar as mesmas tarefas, o consumo de combustível está diminuindo e a vida útil da bateria está cada vez mais longa. Isso encurta as cadeias de abastecimento de logística e aumenta a eficiência de fogo de soldados e unidades, aumentando seu alcance. Como o Ministro da Defesa explicou neste documento, “garantir o funcionamento ininterrupto das fontes de água e energia é um componente vital para o funcionamento correto de todos os componentes de uma força militar”.
De acordo com isso, as estruturas do Departamento de Defesa dos Estados Unidos estão implementando vários programas para determinar a energia necessária e as capacidades de abastecimento para apoiar o NBG. Por exemplo, em junho de 2019, a Autoridade de Desenvolvimento de Armas do Corpo de Fuzileiros Navais (ILC) publicou requisitos para um sistema de purificação de água para o Sistema de Purificação de Água do Esquadrão (SWPS), que é descrito como "um sistema portátil humano capaz de fornecer bebidas aos militares água de fontes de água doce e salobra, bem como para simplificar a remoção de substâncias tóxicas industriais."
O sistema, que deve pesar menos de 5 libras (2,27 kg) e caber na mochila de um soldado, permitirá que as unidades do Corpo operem por longos períodos de tempo sem estarem presas aos sistemas de água maiores e mais permanentes de grandes bases operacionais.
De acordo com este requisito, o sistema SWPS deve ser uma solução escalonável que pode ser configurada para condições ambientais específicas, enquanto para atender aos requisitos táticos do RBG, ele também deve ter assinaturas acústicas baixas de menos de 15 dB e assinatura visual zero de três metros.
O requisito também fornece níveis elevados de confiabilidade e resistência à temperatura, tempos de instalação e remoção reduzidos e compatibilidade com outros equipamentos US ILC. O equipamento selecionado irá operar na maior parte do tempo em temperaturas de 0 a 38 ° C, para toda a vida útil de um filtro não químico, ele deve limpar cerca de 8.000 litros de água de "protozoários, bactérias e vírus".
Gerenciando energia facilmente
Durante a realização de missões expedicionárias para otimizar e aumentar a eficácia de combate do NBG, equipado com um grande número de tecnologias de controle operacional, reconhecimento, coleta de informações e designação de alvos, é muito importante ter uma quantidade suficiente de energia elétrica.
Os soldados agora precisam de fontes de energia para alimentar os dispositivos do usuário final, incluindo rádios programáveis, riflescopes para armas, telefones via satélite, receptores GPS, tablets, computadores vestíveis, equipamentos médicos, ferramentas elétricas, baterias para drones e sistemas de controle, sem mencionar sensores especializados e soluções utilizadas em operações com duração de até três dias.
A Revision Military, que adquiriu a Protonex, uma especialista em tecnologia de energia em outubro de 2018, revelou seu mais recente dispositivo na DSEI em Londres em setembro de 2019, projetado especificamente para oferecer suporte a usuários individuais no NBG.
Seguindo o conceito implementado na linha de dispositivos de gerenciamento de energia SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, projetado para garantir as necessidades de energia do NBG como um todo, a Revision desenvolveu uma unidade de gerenciamento de energia individual Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Sean Gillespie, da empresa, explicou: "Isso permitirá que o usuário se concentre em sua tarefa e não se preocupe com a energia, já que o IPM fornece a capacidade de ser alimentado por praticamente qualquer fonte de energia e usá-la para operar seus equipamentos eletrônicos." Ele também confirmou que os protótipos de demonstração de tecnologia já estão sendo testados e avaliados por vários clientes em potencial em vários países.
Com três conectores Glenair Mighty Mouse bidirecionais de sete pinos, o IPM é capaz de “coletar” energia e simultaneamente carregar dispositivos elétricos “em movimento”, para que os soldados sempre tenham equipamentos funcionais à mão durante as missões.
O dispositivo IPM de 9, 4x6, 4x1, 7 cm pesa apenas 170 gramas, o que afeta minimamente a carga total de combate de um soldado desmontado. O dispositivo também inclui um display LCD mostrando todos os níveis de energia e o tempo de execução restante para os sistemas suportados, além de um painel de controle para alternar entre os diferentes monitores.
De acordo com a empresa, o dispositivo IPM é capaz de funcionar com mais de 200 tipos de baterias e outros equipamentos eletrônicos, o que lhe permite realizar uma ampla gama de tarefas e satisfazer a maioria das necessidades dos usuários.
O dispositivo IPM é capaz de extrair energia de tomadas de equipamentos de solo e aeronaves, painéis solares, baterias principais e auxiliares, redirecionando energia para dispositivos pessoais, incluindo rádios programáveis. Gillespie também acrescentou que o software integrado do IPM não requer nenhuma reprogramação.
“Os soldados raramente se encontram em uma situação em que não consigam carregar suas baterias ou obter energia da bateria. As fontes de energia estarão, em sua maior parte, disponíveis. O IPM, como uma solução plug-and-play típica, reduz o peso, otimiza a logística, extrai energia de qualquer fonte disponível no campo de batalha e, entre outras coisas, mantém seu equipamento funcionando quando é mais necessário”, disse Gillespie. "Certificado de acordo com os padrões MIL-STD-810 e -461, o IPM é capaz de operar em temperaturas de -20 a + 60 ° C e também resiste à imersão em água até a profundidade de um metro."
Regras de vida útil
Os profissionais de energia estão desenvolvendo ativamente a vida útil da bateria estendida para atender às demandas de tempos de deslocamento terrestre em ambientes desafiadores.
Em outubro de 2018, a Epsilor revelou sua bateria NATO 6T na AUSA em Washington, DC, alegando que o dispositivo tem a maior densidade de energia em sua classe.
A bateria recarregável de íons de lítio 6T NATO foi projetada como uma substituição perfeita para as baterias de chumbo-ácido existentes. Ele quase triplica a capacidade dos veículos no modo de "vigilância silenciosa" e, ao mesmo tempo, aumenta a vida útil da fonte de energia, como disse a empresa, em "centenas e milhares de ciclos de carga".
Disponível em dois fatores de forma (ELI-52526-A 170Ah e ELI-52526-B 165Ah), as baterias 6T NATO apresentam funções de auto-equilíbrio, recarga automática e controle de corrente de carga, permitindo que a tecnologia seja integrada aos veículos existentes, bem como para os carros da próxima geração.
Cada bateria pesa 26 kg e é classificada para durabilidade MIL-STD-810G e -461G. A empresa afirma que “a nova tecnologia, em comparação com as soluções existentes, fornece significativamente mais energia em um dispositivo com menos volume e peso. As novas baterias 6T são capazes de fornecer quatro vezes mais energia, pesando metade do peso das modernas baterias 6T de chumbo-ácido.
As baterias também estão disponíveis em uma configuração totalmente vedada para instalação em veículos flutuantes. A empresa explicou que sua tecnologia de baterias pode ser utilizada em navios de superfície e postos de observação, em módulos móveis, bem como em sistemas de energias renováveis e micro-redes elétricas.
“Esta tecnologia está mudando drasticamente as capacidades operacionais dos veículos blindados e a maneira como as organizações militares gerenciam seus estoques de baterias para equipamentos militares”, disse um porta-voz da empresa na AUSA. “As baterias 6T NATO permitem eliminar o caro e nem sempre oportuno procedimento de instalação de baterias, uma vez que baterias novas são instaladas nas máquinas durante sua fabricação e devem ser substituídas apenas durante um reparo intermediário (médio) do equipamento.”
Espaço de manobra
A necessidade de operações fora da área de serviço das bases operacionais avançadas tradicionais também aumenta muito a necessidade de mobilidade aprimorada em todo o espaço de combate. Como resultado, os comandantes são forçados a considerar e implementar uma série de soluções, que vão desde veículos terrestres opcionalmente tripulados e não tripulados até veículos tripulados de cross-country transportando pessoal, vítimas ou suprimentos, e até usados para distrair a atenção do inimigo.
Isso inclui o Polaris Government and Defense MRZR 4x4, fornecido às forças armadas de muitos países para apoiar operações como evacuação de vítimas, engajamento direto e reconhecimento.
De acordo com o porta-voz da empresa Jed Leonard, a implantação dos veículos Polaris MRZR-X autônomos e com tripulação opcional aumentará o alcance das unidades em várias missões.
Ele explicou sobre este assunto:
“Atualmente estamos desenvolvendo plataformas promissoras, é muito importante para nós garantir a simplicidade e flexibilidade das plataformas básicas, em relação às quais suas capacidades podem ser maximizadas em campo. Os veículos ultraleves da Polaris estão contribuindo cada vez mais para melhorar a eficiência do combate, estamos estendendo o alcance de nossas plataformas, instalando vários conjuntos de força e integrando sistemas de alta energia para tirar o máximo proveito dos mais recentes sistemas e tecnologias de sensores.”
Atualmente proposto para o programa de veículos utilitários Squad Multipurpose Equipment Transport (SMET) do Exército dos EUA, o MRZR-X foi projetado em colaboração com especialistas em robótica off-road e autonomia Applied Research Associates (ARA) e Neya Systems.
Polaris disse que revelou o MRZR-X na Universidade do Texas em maio passado para "demonstrar a modularidade e as capacidades da plataforma e tecnologia subjacentes" em apoio ao programa RCV-L (Veículo de Combate Remoto) do Exército dos EUA de veículos leves de combate controlados remotamente. Light). “A manifestação está relacionada ao fato de o exército analisar suas atividades de modernização, devido à mudança de conceito e à transição para o confronto com rivais quase iguais, bem como ao desejo de integrar ainda mais autônomas e outras capacidades em sua frota de combate veículos.
A demonstração na Universidade do Texas também mostrou a capacidade do veículo MRZR-X de lançar e retornar de forma independente UAVs equipados com várias cargas de destino para monitorar e liberar rotas na frente de comboios de transporte, bem como designação de destino em condições noturnas e diurnas.
O conjunto MRZR-X autônomo inclui um sistema operacional robótico e interfaces de programação, que fornecerão aos futuros clientes a flexibilidade de configurar a plataforma para uma ampla gama de tarefas e cargas de destino.
"A plataforma MRZR-X, que fornece ao RBG a mesma capacidade off-road das variantes MRZR tripuladas, foi criada como um veículo multitarefa que aumenta a mobilidade do esquadrão e reduz a carga sobre os soldados."
Leonard repetiu seu pensamento.
O carro MRZR-X tem dimensões de 3, 59x1, 52x1, 86 me um peso sem carga de 879 kg, é capaz de transportar cargas de até 680 kg a uma velocidade máxima de até 100 km / h. O veículo também pode ser transportado no compartimento de carga do helicóptero CH-47 e no tiltrotor V-22.
Adaptabilidade australiana
A demonstração da mobilidade das novas plataformas não se limita apenas aos Estados Unidos. Por exemplo, em julho de 2019, durante o exercício Talisman Saber em Queensland, o Exército australiano testou o Mission Adaptable Platform System (MAPS) do Praesidium Global em apoio às operações expedicionárias.
No aparelho MAPS, operado no 9º batalhão de apoio e no 2º batalhão médico, novos princípios de uso de combate nos NBGs avançados estavam sendo trabalhados.
Com peso próprio de 950 kg, esta plataforma é capaz de aceitar cargas úteis de até 500 kg. De acordo com oficiais do Exército, a MAPS lidou bem com as tarefas do dia-a-dia das unidades participantes dos exercícios. O dispositivo MAPS tem dimensões de 2, 3x1, 86x0, 98 m, opera com bateria recarregável de 48 volts, o tempo de operação é de até 6 horas e a velocidade máxima no campo de batalha é de até 8 km / h.
“Quanto mais o exploramos, mais encontramos formas de integrá-lo”, explicou o representante do desenvolvedor. Em particular, o veículo autônomo MAPS foi usado para entregar água, alimentos, combustível e munição, bem como equipamentos especiais. Ele não conseguiu confirmar se a plataforma era usada para transportar feridos, mas observou que a plataforma poderia realizar tarefas adicionais, incluindo reconhecimento.
Posição de tempo
Dada a oportunidade de participar de operações expedicionárias, o NBG realiza suas tarefas usando uma infraestrutura especial temporária, ao contrário das forças convencionais que usaram estruturas estacionárias durante as recentes operações de contra-insurgência.
Uma solução são os contêineres convencionais, que podem ser facilmente transportados por via aérea, terrestre e marítima. Com base neles, você pode construir centros operacionais táticos avançados, centros médicos, complexos para o desdobramento de pessoal ou tarefas especiais.
Em dezembro de 2018, por exemplo, a Organização Holandesa de Aquisições de Defesa fechou um contrato de US $ 100 milhões com o Marshall Aerospace and Defense Group para o fornecimento de aproximadamente 1.400 contêineres disponíveis para as forças armadas do país.
A entrega do primeiro lote de contêineres foi concluída em julho. Segundo a Organização, eles serão usados em programas de treinamento de pessoal. Além disso, o contrato prevê o fornecimento de contêineres para tarefas de gestão operacional, fins médicos, bem como unidades de refrigeração e armazéns de armazenamento.
Além disso, um elemento igualmente importante das bases semipermanentes (temporárias) de pequenas unidades é a iluminação. Por exemplo, o RALS (solução de iluminação de área remota) da Pelican é um sistema de contêiner facilmente implantável projetado para iluminar qualquer grande local em uma emergência.
De acordo com a empresa, a gama de soluções modulares e escaláveis inclui o sistema 9460 RAL, que é embalado em um recipiente resistente. A instalação de dois postes telescópicos de LED leva um mínimo de tempo com um "mínimo de ruído gerado".
O sistema 9460 RAL permite que o usuário final escolha a intensidade da iluminação, enquanto o sistema de controle inteligente ajusta a quantidade de luz de acordo com três níveis de potência predefinidos. O sistema fornece até 12.000 lumens de saída de luz e pode ser controlado remotamente por meio de uma conexão Bluetooth. A bateria recarregável também elimina a necessidade de ligar geradores barulhentos; o sistema também pode ser operado a partir de uma tomada elétrica doméstica normal com tomadas de parede.
O sistema 9470 RAL maior tem um design semelhante, mas inclui quatro postes de LED telescópicos e os mesmos conectores USB do sistema 9460 RAL, o que permite conectar periféricos adicionais.
Um exemplo ilustrativo
Além disso, o NBG deve ser capaz de transportar com rapidez e segurança equipamentos sensíveis por terra, água e ar, usando caixas robustas para equipamentos especiais, incluindo drones, sistemas de comando e controle e coleta de informações e armas.
Um exemplo é o robusto Estojo Drone 933 da Nanuk, que foi especialmente projetado para transportar drones DJI Phantom 4. A caixa 51x41x25 cm, forrada com espuma com recortes especiais, protege a aeronave e sua estação de controle.
Uma caixa flutuante à prova d'água com um peso total de pouco mais de 4 kg (sem UAVs) pode ser fixada no compartimento de bagagem do compartimento de passageiros, caso a unidade precise ser transportada por uma aeronave não militar.
Finalmente, os NBGs expedicionários sempre precisarão de comunicações, em alguns casos com uma infraestrutura de comunicações mínima ou não estacionária cobrindo vastas áreas.
A indústria também está respondendo a necessidades semelhantes. Por exemplo, o Spectra Group criou o sistema SlingShot, que, após vários anos de operação bem-sucedida em forças especiais ao redor do mundo, começou a ser implantado com sucesso em unidades convencionais envolvidas em operações expedicionárias. Um porta-voz da empresa disse que a tecnologia SlingShot fornece divisões menores com acesso mais fácil às comunicações por satélite.
SlingShot é essencialmente uma antena que pode integrar rádios VHF táticos existentes em uma rede de comunicações por satélite para fornecer comunicações em tempo real além do horizonte. O sistema fornece ao NBG transmissão de voz e dados de baixa latência por meio da rede Inmarsat I-4. Um porta-voz da empresa confirmou que o sistema SlingShot está disponível em dois formatos, portátil ou transportável.
Os usuários desta antena, além de forças especiais, são formações tradicionais, por exemplo, o 24º batalhão expedicionário do ILC, a Guarda Nacional dos EUA, bem como brigadas de infantaria motorizadas.
O sistema SlingShot é alimentado por uma bateria de íon de lítio e dura até 24 horas com uma única carga. Em um nível tático, o SlingShot permite que os comandantes se comuniquem com os parceiros da coalizão e unidades de escalão inferior de maneiras nunca imaginadas no passado.
De acordo com os documentos oficiais do exército, com a ajuda deste sistema, é possível criar uma rede tática uniforme que permite um comando bem organizado em todas as fases de uma operação conjunta, desde o local de desdobramento permanente, preparação para o combate, e terminando com o confronto real.
“Dado o alcance geográfico das forças armadas modernas, os planejadores apontam as comunicações por satélite como um pré-requisito para sua expansão. Como você tem problemas de distância, seja no Oriente Médio, Europa ou outras áreas, você não pode simplesmente entrar em contato com um posto ou alguma base, pois a linha de visão é limitada. Portanto, neste caso, você deve contar com o satélite."
À medida que as forças armadas se esforçam para otimizar suas capacidades expedicionárias, os líderes militares de diferentes níveis devem aumentar implacavelmente a eficácia de combate de pequenas unidades por meio da introdução generalizada das tecnologias mais recentes que reduzirão significativamente a carga física e cognitiva do lutador.
