Em 7 de outubro de 2010, o 13º teste de lançamento do míssil balístico intercontinental Bulava foi realizado de uma posição submersa do submarino nuclear Dmitry Donskoy. Ela partiu do Mar Branco e atingiu com sucesso os alvos condicionais no campo de treinamento Kura em Kamchatka. Mais dois lançamentos desses ICBMs estão previstos para o ano corrente, cuja data ainda é desconhecida.
Os lançamentos Bulava em 2010, congelados por 10 meses após a falha em 9 de dezembro de 2009, eram regularmente adiados. Inicialmente, sua retomada foi planejada para a primavera de 2010, mas depois foram adiados devido à necessidade de conduzir um controle completo da montagem do míssil para identificar possíveis erros de produção e engenharia. No final de julho, o Ministério da Defesa da Federação Russa informou que o ICBM teria início em meados de agosto de 2010, mas os testes foram novamente adiados para uma data posterior. Desta vez, a causa foram incêndios florestais e, como resultado, altos níveis de fumaça no ar, o que poderia interferir no rastreamento visual do vôo do foguete.
O submarino nuclear Dmitry Donskoy do Projeto 941 Akula entrou no Mar Branco para continuar testando Bulava na noite de 6 de outubro. Inicialmente, o lançamento estava previsto para ser realizado antes do dia 10, mas posteriormente a data foi esclarecida e marcada para o dia 7 de outubro. Seja isso uma coincidência ou um cálculo exato, mas a próxima aprovação do foguete, que acabou sendo um sucesso, foi planejada pelo departamento militar para o aniversário do primeiro-ministro russo Vladimir Putin.
FEZ O QUE PODERIA
O próximo lançamento do Bulava foi precedido por longos 10 meses de preparação, durante os quais a qualidade de fabricação do promissor ICBM foi cuidadosamente verificada. Segundo o ministro da Defesa, Anatoly Serdyukov, isso foi necessário para a montagem de três mísseis idênticos, cujo lançamento está previsto para 2010. Um deles já concluiu a tarefa no dia 7 de outubro, o segundo deve voar no final de outubro, enquanto nada se sabe sobre o tempo de teste do terceiro míssil.
Portanto, hoje houve 13 lançamentos Bulava no total, apenas seis dos quais foram reconhecidos como bem-sucedidos. Ao mesmo tempo, o 13º teste de ICBMs foi o primeiro em 2010 e foi precedido por uma longa série de falhas. A última vez que o foguete alcançou com segurança o local de teste de Kamchatka em 28 de novembro de 2008. Os militares chamaram este lançamento (nono), claro, de sucesso, já que o Bulava não só voou para o Kura, mas também atingiu todos os seus alvos ali.
No decorrer de sete lançamentos malsucedidos, a falha ocorreu a cada vez em uma nova montagem de foguete. Esta questão "flutuante" gerou muita especulação. Em particular, foi expressa a opinião de que as dificuldades do Bulava estavam associadas a erros cometidos no projeto: o trabalho no foguete em 1997 foi transferido, não para o Makeev Design Bureau de Miass, especializado no desenvolvimento de armas de mísseis baseados no mar, mas para o Instituto de Engenharia Térmica de Moscou (MIT), criou anteriormente o ICBM terrestre Topol-M. Também foi dito que as falhas do Bulava estavam relacionadas ao fato de que o MIT estava com pressa para completar os testes de bancada do foguete (apenas um de seus testes de bancada ocorreu), transferindo-os para um submarino.
Outra versão, divulgada por uma série de autoridades russas, disse que na fabricação do foguete, os defeitos são permitidos regularmente, o que explica os problemas de "flutuação". Uma resposta mais detalhada à questão de quem azarou o Bulava foi dada na primavera de 2010 pelo então projetista-chefe do foguete, Yuri Solomonov, o ex-chefe do Instituto de Engenharia de Calor de Moscou. Segundo ele, o fracasso no lançamento de foguetes está associado à falta de materiais necessários para sua criação no país, bem como a defeitos de fabricação e controle de qualidade insuficiente em todas as etapas da fabricação. Por sua vez, a razão para isso pode ser a desastrosa década de 90, quando muitos especialistas mudaram de profissão ou se aposentaram.
Também não devemos esquecer o componente de corrupção. No final de setembro de 2010, um tribunal em Bryansk condenou dois ex-funcionários de uma certa fábrica a dois anos de prisão, por causa dos quais o equipamento destinado às Forças Armadas estava equipado com eletrônicos civis em vez de militares. Nem os nomes dos condenados, nem o nome do empreendimento foram divulgados, mas Rossiyskaya Gazeta informou que esta fábrica produz eletrônicos para mísseis Bulava. Ele coleta microcircuitos civis e militares. Todos os produtos são praticamente indistinguíveis na aparência. No entanto, os últimos são mais confiáveis, o que significa que são muito mais caros.
No final de julho de 2010, a versão do defeito de produção foi confirmada pela comissão estadual, que estudava o lançamento malsucedido do Bulava, ocorrido em 9 de dezembro de 2009. Em seguida, o foguete pintou o céu sobre o Tromsø norueguês com fogos de artifício sem precedentes - durante o vôo, o bico deslizante do Bulava entre o primeiro e o segundo estágio não conseguiu alcançar sua posição normal. A razão para isso não foi um erro de engenharia, mas um defeito de fabricação - durante os voos anteriores do foguete, o bico foi avançado conforme pretendido pelos projetistas. Para combater os golpistas, o Ministério da Defesa não só fez uma verificação minuciosa das empresas envolvidas na fabricação de ICBMs, mas também ameaçou revisar todo o esquema de sua criação.
Então, em meados de setembro de 2010, Anatoly Serdyukov disse que se os lançamentos malsucedidos do Bulava continuarem, o sistema de produção e controle de qualidade da montagem do míssil será completamente mudado. Que mudanças estão especificamente previstas, o Ministro da Defesa não disse. É possível que significassem mudanças de pessoal dentro da equipe envolvida no projeto e uma mudança completa de todas as empresas envolvidas na fabricação de mísseis de teste. Atualmente, o Bulava é produzido na fábrica de Votkinsk, no mesmo local que a Topol. Poucos dias após a declaração do chefe do departamento militar, soube-se que Yuri Solomonov havia perdido o cargo de projetista-chefe do foguete e chefiava a subdivisão do Instituto de Engenharia Térmica de Moscou, empenhado no desenvolvimento de sistemas terrestres mísseis. Alexander Sukhodolsky foi nomeado o designer-chefe do Bulava.
TESTES FUTUROS
Aparentemente, a ameaça de Anatoly Serdyukov e todos os esforços anteriores para controlar a qualidade da montagem tiveram o efeito desejado. De qualquer forma, segundo o Ministério da Defesa da Rússia, o lançamento, realizado em 7 de outubro de 2010, foi totalmente normal e todas as ogivas chegaram a seu destino no campo de treinamento de Kura. Se partirmos do pressuposto de que três Bulavas idênticos foram realmente criados sob o controle do departamento militar, então os próximos dois lançamentos também deverão ser coroados de sucesso. Nesse caso, será possível presumir com segurança que os especialistas descobriram a "maldição" do míssil que falhou. Se será possível livrar-se dele é outra questão.
Enquanto isso, de acordo com o plano, o segundo lançamento do Bulava em 2010 também ocorrerá nas águas do Mar Branco. O foguete é lançado do submarino nuclear Dmitry Donskoy e, se o vôo for bem-sucedido, o terceiro lançamento ocorrerá do submarino nuclear estratégico Yuri Dolgoruky do projeto 955 Borey. Ela é portadora regular de armas avançadas e já passou em todos os testes de fábrica. Na verdade, este terceiro, sem dúvida, o lançamento mais importante do Bulava se tornará não apenas uma aprovação dos ICBMs, mas também um exame para o uso de combate do próprio submarino. De fato, neste caso, a eficácia e a precisão da interação entre o míssil e os sistemas de armas nucleares do submarino serão verificadas.
Enquanto isso, o Ministério da Defesa não demorou a expressar suposições bastante otimistas sobre o futuro próximo do Bulava. Assim, logo após o 13º lançamento do foguete, o Chefe do Estado-Maior General Nikolai Makarov relatou o sucesso ao Presidente Dmitry Medvedev, após o que foi anunciado que seria necessário realizar mais dois testes do ICBM e que poderia ser colocado em serviço. E o Estado-Maior da Marinha até especificou: isso vai acontecer em meados de 2011, se todos os lançamentos de Bulava em 2010 terminarem bem. Quase ao mesmo tempo, o Yuri Dolgoruky será incluído na Marinha Russa.
Deve-se notar que essas conclusões parecem prematuras até o momento. Aparentemente, para poder falar de uma conclusão bem-sucedida do programa, é necessário realizar muitos mais lançamentos Bulava bem-sucedidos, de modo que seu número exceda significativamente o número de lançamentos malsucedidos. Caso contrário, de acordo com a lógica dos militares, o míssil deveria ter sido colocado em serviço há cinco anos - três testes bem-sucedidos consecutivos ocorreram em 23 de setembro de 2004, 27 de setembro e 21 de dezembro de 2005. No entanto, logo depois disso, uma listra negra veio - três falhas consecutivas em 2006. Considerando a novidade da maioria dos componentes do míssil e seu próprio design, é melhor abster-se de uma decisão precipitada sobre o destino do Bulava por enquanto.
SEM SAÍDA
Deve-se notar que ainda existem poucas informações confiáveis sobre as características técnicas do foguete. É três estágios, com todos os três sendo combustível sólido. O Bulava foi projetado de forma que seu lançamento seja realizado em plano inclinado, o que permite que ICBMs sejam lançados debaixo d'água de um submarino em movimento. O foguete transporta de seis a dez unidades nucleares com capacidade de 150 quilotons e massa total de até 1,15 toneladas. É curioso que todas as ogivas sejam capazes de manobrar em guinada e inclinação. Junto com o terceiro estágio "rondando", esse recurso aumentará as chances do Bulava de superar o sistema de defesa antimísseis de um inimigo em potencial. A autonomia de vôo do ICBM é de cerca de oito mil quilômetros.
No futuro, o Bulava se tornará o principal armamento dos submarinos nucleares estratégicos do projeto Borei 955 / 955A / 955U, cada um dos quais transportará de 16 a 20 mísseis. Em particular, Yuri Dolgoruky está equipado com 16 silos de mísseis. Os porta-mísseis nucleares submarinos do projeto Borey têm deslocamento de 24 mil toneladas e são capazes de mergulhar a 450 metros de profundidade. Os submarinos podem atingir velocidades de até 29 nós. Além de silos de mísseis para o R-30, os submarinos receberão seis tubos de torpedo. Atualmente, os submarinos Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky e Svyatitel Nikolay estão no estaleiro Sevmash em vários graus de prontidão.
Tanto os submarinos nucleares quanto os novos mísseis se tornarão o elemento mais importante da tríade nuclear da Rússia. Acredita-se que a adoção do Bulava e dos submarinos do projeto Borei em serviço corrigirá o desequilíbrio de poder na tríade nuclear russa e também elevará o componente naval das forças estratégicas a um novo nível. Isso será garantido por um projeto fundamentalmente novo do Bulava e suas capacidades, bem como as capacidades dos submarinos nucleares de quarta geração.
No final de 2009, o vice-primeiro-ministro Sergei Ivanov disse que mais de 40% do orçamento de defesa da Rússia é gasto anualmente com a Marinha. É simples. A autonomia de navegação de submarinos nucleares é limitada apenas pela resistência da tripulação e pelo fornecimento de provisões. Além disso, a furtividade é uma qualidade importante dos submarinos. Assim, os submarinos nucleares estratégicos têm a capacidade de entregar silenciosamente armas nucleares a quase qualquer ponto do Oceano Mundial. Ao mesmo tempo, o submarino é extremamente difícil de detectar até o momento do lançamento do foguete.
Ao mesmo tempo, as falhas de Bulava, se continuarem, colocarão mais uma vez em risco o projeto Borey. No final de 2009, vários meios de comunicação russos relataram que o programa de construção de submarinos nucleares deste projeto poderia ser congelado, ou mesmo encerrado completamente. No entanto, os rumores que se espalharam logo foram dissipados pelo Ministério da Defesa da Rússia, que, no entanto, não confirmou ou negou a informação sobre a possível suspensão da implementação do Borey. Mas em antecipação, quando o "Bulava" for adotado, os próprios submarinos não ficarão mais jovens. Além disso, não é mais possível abandonar o Borey - muito dinheiro foi gasto na criação de submarinos, um dos quais completou todos os testes e se prepara para lançar o Bulava.
No ano passado, alguns especialistas expressaram a opinião de que a Rússia deveria abandonar seus planos para o Bulava e reequipar os submarinos construídos do Projeto 955 para mísseis já existentes, por exemplo, sob o RSM-54 Sineva. Em particular, foi afirmado que este míssil já está em serviço, foi testado por vários lançamentos de teste, é capaz de lançar ogivas a uma distância de 8,3 mil quilômetros e transportar até oito ogivas. É verdade que isso não levou em consideração que substituir silos de mísseis em submarinos é um negócio trabalhoso e muito caro. Além disso, o Sineva é muito maior do que Bulava em tamanho e é vulnerável a um promissor sistema de defesa antimísseis multicamadas. Tal sistema, por exemplo, está sendo formado hoje pelos Estados Unidos com o auxílio da OTAN.
Também não se deve esquecer que os testes bem-sucedidos do Bulava são uma espécie de questão de prestígio para o Instituto de Engenharia Térmica de Moscou, que antes se dedicava à criação apenas de mísseis terrestres. Inicialmente, o projeto Bulava previa um alto grau de unificação com os ICBMs terrestres Topol-M e RS-24 Yars. Atualmente, o grau de unificação dos mísseis foi reduzido significativamente, mas eles ainda possuem alguns elementos comuns. Por exemplo, para esses mísseis, produzidos na mesma fábrica em Votkinsk, as plataformas para criação de ogivas são quase idênticas. Assim, de fato, lançamentos subsequentes malsucedidos do Bulava podem prejudicar a reputação do Topol e do Yars. Por esta razão, o Instituto de Engenharia Térmica de Moscou, não menos que o Ministério da Defesa, deve estar interessado no controle de qualidade cuidadoso dos mísseis montados em Votkinsk.
Por um lado, é possível entender as falhas do Bulava - afinal, ao criar um foguete, o Instituto de Engenharia Térmica de Moscou decidiu abandonar os esquemas clássicos de construção de mísseis de combustível líquido para submarinos. O "Bulava" é um foguete de propelente sólido, mais compacto que o mesmo "Sineva". Além disso, de acordo com o instituto, o míssil tem um perfil de voo mais baixo e é capaz de mudar de forma inesperada e abrupta sua trajetória de voo para superar o escudo antimísseis do inimigo. Segundo Solomonov, também é resistente aos fatores de uma explosão nuclear e aos efeitos de armas a laser. A propósito, o componente laser da defesa antimíssil foi criado nos Estados Unidos há vários anos e até foi testado. No entanto, a eficácia das armas a laser contra mísseis estratégicos é questionável.
Por outro lado, antes, ao testar novos mísseis para submarinos, nunca houve um número tão grande de falhas. Por exemplo, um total de 42 lançamentos de teste R-29RM foram feitos (mais tarde formaram a base do Sineva), dos quais 31 foram bem-sucedidos, e ao testar, digamos, o R-27 na década de 60, todos os 24 lançamentos do submarino foram sucesso. … Neste contexto, os indicadores Bulava - 13/6 - não são excelentes. No entanto, as chances de todas as suas falhas estarem associadas a um defeito de fabricação são bastante altas, mas é muito cedo para falar sobre a confirmação total dessa suposição - é necessário esperar o vôo de teste dos dois mísseis restantes, idênticos ao aquele que voou no aniversário de Vladimir Putin.
