O programa de modernização da marinha está em andamento. Este ano, a indústria naval entregou várias dezenas de navios e embarcações de diversas classes, tendo cumprido grande parte dos planos estabelecidos. Além disso, medidas estão sendo tomadas para resolver problemas urgentes, uma reserva tecnológica está sendo criada para o futuro e novos navios estão sendo colocados.
Indicadores gerais
No dia 11 de dezembro, o comando naval revelou os resultados preliminares do ano anterior. Naquela época, aprox. 40 bandeirolas de diferentes classes são submarinos, navios de guerra e barcos, bem como embarcações auxiliares de diferentes classes. No momento da publicação dessa informação, esperava-se a entrega de mais quatro navios de guerra e, a esta altura, três deles já foram incluídos na frota.
Este ano, foram entregues os navios e embarcações encomendados no âmbito do atual Programa de Armas do Estado para 2011-2020. Seu objetivo era aumentar a participação de modelos modernos nas forças armadas para 70%. No início do ano, constava que, naquela época, a participação de novas amostras na Marinha havia chegado a 63%. Obviamente, a entrega de mais de 40 pedidos e a entrega de outros sistemas vão aumentar ainda mais esse número.
Atualização subaquática
A construção de submarinos continua para vários projetos importantes. No entanto, este ano a frota recebeu apenas dois submarinos e a entrega dos vários seguintes foi adiada para 2021. Além disso, vários novos navios de diferentes classes e designs são esperados no próximo ano.
Em junho, a Frota do Norte incluiu um novo porta-mísseis submarino estratégico "Knyaz Vladimir" pr. 955A "Borey". Este é o quarto SSBN do novo projeto da Marinha e o segundo da KSF.
Em outubro, a Frota do Pacífico recebeu seu segundo submarino diesel-elétrico, o projeto 636.3. O navio "Volkhov" juntou-se ao existente "Petropavlovsk-Kamchatsky" e está se preparando para resolver missões de treinamento e combate. A transferência do terceiro submarino desta série está prevista para o próximo ano.
Para a frota de superfície
A principal novidade no contexto da renovação das forças de superfície foi a tão esperada aceitação na frota da primeira fragata em série, projeto 22350 - "Frota Almirante Kasatonov". Por conta disso, desde julho de 2020, a Frota do Norte conta com dois navios desse tipo. Receber o terceiro, "Almirante Golovko", é esperado no próximo ano.
Em 25 de dezembro, a mais nova corveta "Herói da Federação Russa Aldar Tsydenzhapov" pr. 20380 foi aceita na Frota do Pacífico, sendo o sétimo navio de seu projeto e o terceiro do KTOF. Até o final do mês, as forças de superfície desta última receberão outra corveta, construída de acordo com projeto semelhante.
Em novembro, o terceiro pequeno navio com mísseis, o projeto 22800, Odintsovo, foi entregue à Frota do Báltico. O próximo navio desta série está planejado para ser entregue em um ano. Ao mesmo tempo, a série está ganhando impulso. Cinco navios deste projeto estão sendo concluídos na parede e se preparando para testes de uma vez, e mais um será lançado em um futuro próximo.
No final de novembro, a Frota do Mar Negro assumiu o terceiro navio patrulha, o projeto 22160, Pavel Derzhavin. Em um futuro próximo, será lançado o quarto prédio, com previsão de conclusão e teste até o final do próximo ano.
Em 23 de dezembro, ocorreu a cerimônia de entrega do segundo grande navio de desembarque, o projeto 11711. Após vários anos de testes, "Petr Morgunov" foi transferido para a KSF; ele servirá junto com o líder "Ivan Gren". Isso completa a construção de navios na base do pr. 11711. O novo BDK será construído de acordo com o projeto atualizado.
Em 26 de dezembro, a Frota do Pacífico recebeu outro navio de defesa contra minas Yakov Balyaev, construído no Projeto 12700. Este já é o quinto caça-minas de seu tipo - e o primeiro navio de uma nova geração como parte do KTOF.
Durante o ano, um número significativo de embarcações de diversos tipos e para diversos fins foram transferidas para diversas formações navais. Em particular, no âmbito do terceiro contrato, está a ser efectuada a entrega das embarcações do projecto 03160 à Frota do Báltico. Foram entregues três unidades de julho a novembro, e novas flâmulas aparecerão em breve.
Até o final deste ano, a frota planeja aceitar apenas um navio de combate. Recentemente, os testes de estado foram concluídos pela corveta líder do projeto 20385 - "Thundering". Neste momento o navio está sendo preparado para entrega ao cliente e para o içamento da bandeira. Como uma série de outros novos produtos este ano, ele irá para a KTOF.
Composição auxiliar
Em março, a Frota do Norte recebeu uma nova embarcação auxiliar / oceanográfica “Akademik Aleksandrov” pr. 20183. A embarcação com um deslocamento de 5,5 mil toneladas é destinada a operações de pesquisa e busca e salvamento, é capaz de transportar veículos em alto mar e pode transportar várias cargas. A KSF já tem um desses navios, e por vários anos um transporte de armas unificado do projeto 20183TV tem servido como parte do KTOF.
O Serviço Hidrográfico da Marinha recebeu duas novas embarcações este ano. Estes são o pequeno barco do projeto 19910 "Nikolay Skosyrev" e o grande barco hidrográfico do projeto 19920 "Alexander Makorta". Outros três BGKs semelhantes estão em alto grau de prontidão e podem ser comissionados em um futuro próximo. Além disso, dois grandes barcos, o projeto 23040G e um projeto 23370G, passaram nos testes estaduais. Todos estes navios serão distribuídos entre as frotas do Norte, Báltico e Mar Negro.
Em fevereiro, a Frota do Mar Negro recebeu o pequeno rebocador do projeto 23470 "Sergei Balk". A próxima embarcação deste tipo, "Andrey Stepanov", foi testada e está se preparando para ser entregue ao cliente.
Um número significativo de embarcações auxiliares de várias classes e tipos estão em vários estágios de construção e teste. Alguns desses pedidos serão entregues durante o próximo 2021, enquanto outros são esperados mais tarde.
Backlog para o futuro
Para um maior desenvolvimento da marinha, novos sistemas, componentes e tecnologias são necessários. Nesse contexto, armas promissoras atraem a maior atenção. Assim, no futuro, vários navios de guerra da Marinha poderão receber um novo míssil anti-navio hipersônico "Zircon". Este produto está sendo testado com sucesso e os próximos lançamentos ocorreram recentemente. Fontes da indústria de defesa relatam a conclusão bem-sucedida do programa de testes de 2020.
A implantação do novo sistema de mísseis começará em um futuro próximo. O míssil é compatível com lançadores universais, o que amplia seriamente o alcance de portadores potenciais. Estes últimos são considerados navios e submarinos de diversos tipos de construção moderna, bem como navios modernizados de projetos antigos.
Nos últimos anos, a construção naval militar enfrentou o problema da falta de sistemas de propulsão importados. No final de novembro, a United Engine Corporation entregou aos construtores navais a primeira unidade М55Р, destinada à instalação na nova fragata do projeto 22350. O surgimento deste produto permitirá continuar a construção e transferir os 5-7 navios planejados para a frota.
Com um olho no futuro, novos navios e embarcações são colocados, incl. Projetos Recentes. As principais novidades nesta área chegaram em junho, quando se deu o lançamento de dois navios de desembarque universal do projeto 23900. Também neste ano foram colocadas fragatas e corvetas, submarinos de várias classes e numerosas embarcações auxiliares.
O trabalho continua
Durante este ano, os construtores navais entregaram à Marinha mais de 40 unidades de combate e auxiliares de diferentes classes. Vários outros galhardetes são esperados de acordo com as tradições navais - "sob a espinha de peixe". Em geral, do ponto de vista de atualização da composição do navio, a saída 2020pode ser considerado bem-sucedido. Ele vai deixar uma marca notável na forma de novos navios e embarcações que podem servir por várias décadas.
A implementação dos planos atuais não foi fácil e em alguns casos enfrentou as dificuldades já conhecidas. Só recentemente foi possível resolver o problema da substituição de importações de sistemas de propulsão, após longos anos de espera, encerrou-se as disputas em torno do UDC, o tema da redução de planos de construção de navios, etc., foi repetidamente levantado. Uma das consequências de tais dificuldades foi a mudança nas datas de entrega de navios individuais.
No entanto, a frota e a indústria têm enfrentado algumas dificuldades e estão agora a lidar com outras tarefas urgentes e orientadas para o futuro. No geral, 2020 termina com sucesso, e o próximo ano, 2021, promete novos eventos importantes.
