Muitos projetos modernos de veículos de combate blindados permitem o uso de arquitetura modular. Nesse caso, várias amostras de equipamentos para diferentes fins são criadas em uma base comum, diferindo apenas no equipamento de destino e na carga útil. Os resultados mais interessantes deste tipo foram obtidos no projeto europeu do veículo blindado ARTEC Boxer.
Dois módulos
O projeto conjunto Alemanha, Grã-Bretanha e Holanda, posteriormente denominado Boxer, vem sendo desenvolvido desde o final dos anos 90 por diversas empresas e, em sua criação, foi utilizada a experiência de programas de pesquisa anteriores. O objetivo do novo projeto era criar uma plataforma universal e módulos para o mesmo, a partir dos quais uma ampla gama de equipamentos para diversos fins poderiam ser montados.
Qualquer veículo blindado da família Boxer consiste em dois componentes principais: Módulo de direção e Módulo de missão. O primeiro é uma plataforma com rodas com todos os componentes necessários. Ele contém o compartimento do motor, compartimento de controle, transmissão e chassi, fonte de alimentação e suporte de vida, etc. Todas as unidades principais estão concentradas no nariz da plataforma, dentro do casco blindado. Atrás deste último existe um assento para o "módulo de missão".
O Módulo de Missão é projetado como um estojo com dimensões e montagens padrão, instalado em uma plataforma. São fornecidos fechos de liberação rápida e conexões de sistema. Se houver um guindaste ou macacos especiais, a substituição do módulo de destino leva cerca de meia hora, e é possível usar o mesmo módulo ou uma unidade para outra finalidade. Isso simplifica muito o reparo e a mudança na finalidade do veículo blindado.
Módulos de missão podem ser transportados separadamente usando uma estrutura especial. Tal unidade, junto com um módulo, se encaixa nas dimensões de um contêiner padrão. Trabalhar com essa carga não requer recursos específicos, o que simplifica a logística e o abastecimento.
Capacidades de combate
Em diferentes estágios do desenvolvimento do projeto Boxer, um grande número de módulos-alvo substituíveis para um propósito ou outro foi proposto. Algumas dessas propostas foram implantadas em metal e até postas em operação. Outras opções de carga útil ainda estão sendo testadas e várias amostras ainda estão nos planos.
O "Boxer" foi desenvolvido como um meio de transporte moderno para a infantaria, portanto sua principal carga é o módulo de pouso. Este é um produto com proteção multicamadas avançada contra balas / projéteis, estilhaços e minas. Há vagas para o comandante, artilheiro e oito soldados. A tripulação e os soldados estão localizados em assentos que absorvem energia. O acesso ao módulo é feito por uma rampa de popa e escotilhas superiores.
Na configuração do transporte de pessoal blindado, o veículo Boxer deve levar uma estação de armas controlada remotamente. O tipo deste produto é escolhido pelo cliente. Os veículos blindados em série para diferentes países recebem DBMs de vários modelos e carregam metralhadoras e lançadores automáticos de granadas. SGBD com canhões de pequeno calibre também são oferecidos.
Existem modificações com armas mais poderosas. Portanto, para a Lituânia, o BMP Vilkas está sendo construído. É equipado com uma torre Rafael Samson Mk II com um canhão de 30 mm e mísseis Spike. O Exército australiano encomendou um veículo semelhante com uma torre de dois homens equipada com um canhão de 30 mm e um par de metralhadoras de 7,62 mm. Após essa modernização, as capacidades anfíbias da Lituânia permanecem, mas o número de assentos pode ser reduzido.
Várias opções para um veículo blindado de artilharia baseado em um chassi comum são oferecidas ao mesmo tempo. Com o mínimo de processamento do "módulo de missão" de pouso, é possível criar uma argamassa autopropelida com calibre de até 120 mm. Os experimentos foram realizados com a instalação em um módulo padrão do sistema de defesa aérea Oerlikon Skyranger. Está sendo desenvolvida uma torre com obuseiro de 155 mm emprestado do PzH 2000. Se houver interesse dos clientes, é possível continuar o desenvolvimento de veículos de combate com armas de mísseis não guiadas, antitanque ou antiaéreas.
Equipamento especial
No corpo, um módulo de comando e estado-maior está sendo construído do tipo aerotransportado. Ele recebe várias estações de trabalho, bem como um conjunto desenvolvido de facilidades de comunicação e controle. A composição exata da eletrônica é determinada pelas necessidades do cliente. Até o momento, duas versões de tais módulos foram criadas - para a Alemanha e a Holanda.
Existe um módulo sanitário. Possui corpo extra-alto e carrega todo o material necessário para primeiros socorros. O módulo pode acomodar sete pacientes sedentários ou três pacientes acamados com um acompanhante. O carregamento é feito pela popa; a rampa foi redesenhada para maior comodidade para os atendentes e os feridos.
O módulo de reparo e evacuação está sendo testado. Jacks laterais e um abridor de alimentação são montados em seu corpo. No teto é colocado um guindaste com lança de 5,3 m de comprimento e capacidade de içamento de até 20 toneladas, sendo oferecidos módulos para fins de engenharia: veículos protegidos para sapadores e cargas de até 1 tonelada.
Foi criado um módulo de treinamento para a formação de motoristas mecânicos. Está equipada com uma grande casa do leme com grandes vidros e todo o equipamento necessário. No interior há vagas para o instrutor e acompanhantes. O instrutor pode acompanhar a estrada e as leituras dos instrumentos, bem como assumir o controle.
Modularidade em serviço
Até agora, a produção em série em escala real de veículos blindados Boxer foi dominada e os países clientes estão usando ativamente seu potencial modular. São produzidas diversas variantes de equipamentos para diferentes fins, novas compras de outras máquinas são planejadas. Vários tipos de modernização também estão sendo realizados.
O cliente inicial para os Boxers foi a Alemanha, que queria mais de 400 unidades. equipamentos até 2020. No início do ano, havia mais de 300 veículos em serviço: mais de 120-130 veículos blindados de transporte de pessoal, 72 ambulâncias, 65 veículos de comando e pessoal e 10 veículos de treinamento. As entregas estão em andamento e serão concluídas em breve. Está sendo considerada a possibilidade de adquirir sistemas de artilharia e mísseis baseados em chassis universal.
Em 2013-18. realizado uma grande encomenda das forças armadas dos Países Baixos. A maior parte deste contrato, 92 unidades, caiu em equipamentos de engenharia. Posteriormente, alguns desses veículos foram reconstruídos em veículos de reparo e recuperação. Também encomendamos 52 ambulâncias e 36 veículos de comando e pessoal. Adquirimos um pequeno número de opções de treinamento e carga.
A entrega de Boxer / Vilkas ao exército lituano começou. Encomendou 91 veículos blindados - 89 veículos de combate de infantaria e dois de treinamento. A entrega das últimas máquinas está prevista para o próximo ano. O exército lituano está demonstrando interesse em outras modificações do "Boxer", mas não tem oportunidade de encomendá-las.
No ano passado, foram enviadas para a Austrália as primeiras amostras de BMP, feitas de acordo com suas necessidades. 25 máquinas em duas versões são usadas para o desenvolvimento inicial e ganho de experiência. Até 2026, o exército australiano deseja receber 211 veículos blindados de vários tipos: BMP, KShM, BREM, etc. A maior parte desse equipamento será montada em uma planta em construção na Austrália.
Em 2022, terá início a entrega dos equipamentos da família Boxer do Exército Britânico. Ela comprará 528 carros com opção de 900-1000 unidades. Propõe-se a compra de quatro variantes de equipamentos, incluindo veículos blindados e KShM. A produção será confiada a uma nova joint venture britânica-alemã.
Vários países, incl. fora da Europa estão demonstrando interesse na família Boxer, mas ainda não fizeram pedidos. Portanto, no passado recente, a Eslovênia expressou o desejo de comprar esse tipo de equipamento. Em 2018-19. quase chegou a hora da assinatura do contrato, mas o Ministério da Defesa do país decidiu realizar novas pesquisas e revisar os requisitos. Também foi noticiado sobre negociações com a Argélia. Já em 2020, ele poderia iniciar uma montagem licenciada, mas notícias desse tipo ainda não foram recebidas.
Implementação do conceito
Em geral, o conceito de construir uma plataforma universal equipada com módulos-alvo para vários fins não é algo novo ou único. No entanto, é a aplicação deste conceito que torna o projeto internacional Boxer interessante do ponto de vista técnico e operacional, além de atrair potenciais clientes.
Neste projeto, a ideia de módulos é levada à sua conclusão lógica. O "módulo de funcionamento" é feito na forma de uma máquina com um grande assento para o "módulo de missão" e não requer reconstrução ao substituir esta unidade. Ao mesmo tempo, vários módulos de destino para diferentes fins foram desenvolvidos e novos devem aparecer em breve.
Deve-se notar que de toda a variedade de "módulos de missão" para o Boxer, apenas alguns produtos entraram em série até agora - veículos blindados e veículos de combate de infantaria, KShM, ambulâncias, etc. As perspectivas para outros, como uma ponte ou canhões autopropulsados, permanecem incertas. Os pedidos de tais módulos ainda não foram recebidos e não se sabe se eles aparecerão.
No entanto, a falta de interesse real em módulos individuais não impede a produção e venda de outros. Além disso, os criadores do "Boxer", tendo criado vários módulos distintos, podem oferecer de imediato ao cliente toda a gama destes produtos. Ele poderá selecionar as amostras desejadas e não precisará solicitar o desenvolvimento de novas, o que por si só é uma importante vantagem competitiva.
Assim, o projeto europeu conjunto do veículo blindado Boxer não se limita a uma promissora arquitetura modular. Ele o implementa em toda a extensão e com a máxima eficiência. Os pedidos confirmam a exatidão de tais decisões. Mais de 540 unidades foram fabricadas para eles. veículos blindados e, no futuro, pelo menos 700-750 veículos serão construídos. Esses sucessos comerciais em geral confirmam a correção das soluções de design escolhidas.
