A produção em série de novos veículos blindados BTR-82A e a modernização do BTR-80 existente para o estado de BTR-82AM continuam. De acordo com as últimas notícias, este ano as Forças Armadas receberão várias centenas de unidades desse tipo de equipamento. É curioso que, como resultado desses processos, o BTR-82A (M) já se tornou o veículo mais massivo de sua classe no exército russo.
Sucessos anteriores
O transporte de pessoal blindado BTR-82A (M) foi oficialmente colocado em serviço em 2013, embora os suprimentos para as tropas tenham sido realizados anteriormente. A produção de novos veículos blindados do tipo BTR-82A foi controlada pela Fábrica de Construção de Máquinas Arzamas. Além disso, a reforma do BTR-80 existente com modernização de acordo com o projeto BTR-82AM é realizada em empresas de reparo. A produção e modernização de equipamentos rapidamente ganharam o ritmo necessário e continuam até hoje.
De acordo com o The Military Balance 2020, no início do ano passado, as forças terrestres contavam com 1.000 veículos blindados BTR-82A (M). Os autores do livro de referência contabilizaram mais 661 veículos desse tipo nas tropas costeiras. As Forças Aerotransportadas tinham apenas 20 veículos blindados modernos. Ao mesmo tempo, 1.500 BTR-80s mais velhos estavam presentes no exército e 100 desses veículos permaneceram nas tropas costeiras. O núcleo da frota de transporte de pessoal blindado aerotransportado era composto de BTR-D e BTR-MDM especializados - mais de 780 unidades no total.
Assim, em poucos anos, o exército e a indústria levaram a cabo um programa muito grande de renovação maciça de veículos blindados. O número de veículos blindados de novos modelos e modificações foi se aproximando gradativamente do número de veículos antigos, o que tornou possível perceber mais plenamente as vantagens qualitativas dos modelos modernos.
De referir que o principal contributo para tal renovação da frota de veículos blindados é dado pela modernização dos veículos disponíveis. É mais barato e fácil construir o BTR-82A do zero, mas permite que você obtenha os mesmos resultados. Em anos diferentes, o BTR-82AM modernizado foi responsável por pelo menos 50-60 por cento. a partir da liberação total de tais equipamentos.
Indicadores do ano passado
Os planos de produção para 2020 foram revelados na primavera passada. Em seguida, o Ministério da Defesa anunciou que pelo menos 460 veículos blindados de dois tipos chegariam à unidade até o final do ano. Esperava-se uma nova construção do BTR-82A no valor de 130 unidades.
Algumas mensagens sobre a entrega do BTR-82A (M) em parte surgiram desde o início do ano passado. Entregas recentes de mais de 100 unidades. aconteceu já em dezembro. Dos relatórios disponíveis, conclui-se que os planos para a produção de 460 veículos blindados foram concluídos com sucesso. Como resultado disso, várias unidades de diferentes tipos de tropas receberam equipamentos aprimorados, enquanto outras começaram a operar veículos blindados de transporte de pessoal pela primeira vez.
De acordo com os resultados das entregas do ano passado, o número total de BTR-82A (M) nas tropas deveria ter atingido o nível de 2140-2150 unidades. Em 2020, foi planejado consertar e reconstruir pelo menos 330 BTR-80 de unidades de combate. Isso significa que o número de tais veículos na configuração original poderia ser reduzido para 1300 unidades. ou menos. No entanto, nos modernos BTR-82AM os veículos blindados podem ser reconstruídos do armazenamento, o que permitirá não reduzir a frota ativa do BTR-80 e combinar o crescimento quantitativo com uma atualização qualitativa.
Planos para o futuro
Em 22 de fevereiro, o Ministério da Defesa divulgou os planos de rearmamento das forças terrestres para este ano. Centenas de veículos de combate blindados de várias classes serão adquiridos. Os mais populares serão os veículos blindados dos modelos mais recentes - cerca de 300 unidades. Poucos dias depois, a notícia sobre a aquisição de veículos blindados se repetiu, mas sem muitos detalhes. Em particular, as ações de equipamentos completamente novos e atualizados não são indicadas.
A expectativa de conclusão de pedidos para este ano levará a resultados compreensíveis. O número total de BTR-82A (M) modernos excederá 2.400 unidades, e o número de BTR-80s mais antigos pode ser reduzido novamente. Até o final do ano, as unidades podem ter menos de 1.000 desses veículos blindados de transporte de pessoal.
Muito provavelmente, no próximo 2022, a produção e modernização de veículos blindados continuarão. Os volumes de pedidos futuros são desconhecidos e, possivelmente, ainda não foram determinados, uma vez que devem ser determinados levando-se em consideração o resultado de trabalhos anteriores. Ao mesmo tempo, é claro a que consequências a continuação do atual programa de rearmamento levará.
Economize e cresça
O projeto BTR-82AM propõe a reestruturação do veículo blindado BTR-80 existente de acordo com um novo projeto com uma série de recursos importantes. Ao usar equipamentos de unidades de combate, o BTR-80 é gradualmente substituído pelo novo BTR-82AM, mantendo o número total - e melhorando o estado do parque, bem como aumentando a capacidade de combate.
A construção do BTR-82A é feita do zero. Distingue-se pela maior complexidade e custo, permite aumentar o número total de veículos blindados de transporte de pessoal no exército. Esses recursos são usados para equipar formações recém-criadas ou para reequipar as existentes.
Por exemplo, em novembro de 2020, o regimento de rifle motorizado recém-formado da 127ª divisão de rifle motorizado recebeu três dúzias de novos veículos blindados de transporte de pessoal. Mais tarde, em dezembro, o reequipamento de três batalhões da 205ª brigada de rifle motorizada separada foi concluído. Anteriormente, eles usavam veículos MT-LB e agora estão dominando os BTR-82s modernos. Sem a produção do BTR-82A (M), tais processos seriam pelo menos difíceis e teriam resultados limitados.
Benefícios obtidos
O projeto BTR-82A (M) oferece uma profunda modernização do transporte de pessoal blindado BTR-80 existente com a substituição de várias unidades principais. Devido a isso, vantagens significativas são alcançadas em relação à máquina básica em todas as características principais. No entanto, o BTR-82A (M) é visivelmente inferior aos modelos promissores que estão se preparando para adoção.
No decorrer da modernização, foram tomadas medidas para aumentar os recursos da estrutura. O aumento de peso é compensado pela instalação de um novo motor KAMAZ-740.14-300 com potência de 300 cv. As mesmas medidas permitem aumentar a mobilidade e a permeabilidade.
Muita atenção é dada às questões de proteção. Um novo forro anti-estilhaçamento apareceu na blindagem dentro dos compartimentos habitáveis, projetado para complementar as lonas do casco. Prevê-se uma proteção aprimorada contra minas. Além disso, são utilizados os assentos da tripulação e do desembarque com suspensão para absorção de energia. Um ar condicionado foi introduzido para melhorar as condições de trabalho.
O BTR-82A (M) recebe um canhão de torre e montagem de metralhadora com um canhão 2A72 de 30 mm e uma metralhadora PKTM. A instalação tem um estabilizador de dois planos e uma mira combinada (dia-noite) TKN-4GA. Esse complexo de armas permite que você obtenha alto poder de fogo, maior precisão e a capacidade de atirar com eficácia a qualquer hora do dia.
Quantidade e qualidade
Assim, o projeto BTR-82A (M) permite prescindir da produção de equipamentos fundamentalmente novos, economizando tempo e recursos, mas ao mesmo tempo obtendo um notável aumento nas principais características e capacidades. Além disso, a necessidade de um longo e complexo retreinamento das tripulações desaparece e os processos operacionais são simplificados.
Uma abordagem semelhante foi implementada nos últimos anos e já produziu resultados notáveis. O número total de BTR-82A (M) aproximou-se gradualmente do número de BTR-80 e depois o excedeu. Espera-se que a modernização da frota de veículos blindados continue, incl. com a renovação de antigos veículos blindados de transporte de pessoal segundo um projeto moderno. É muito provável que em alguns anos isso irá abandonar completamente o BTR-80 desatualizado e usar totalmente o potencial do projeto BTR-82A (M) moderno.
