A primeira carta para sua esposa Olga Nikolaevna Antipova é datada 4 de setembro de 1904 de Reval (Tallinn).
Aqui está o que o comandante observa:
“Em Revel, a semana passou despercebida, mas não se pode dizer que foi muito exitosa: constantes avarias de carros, motores elétricos, desordem nos navios e o mar muitas vezes agitado atrapalham muito o aprendizado do planejado …
Nossa posição é muito ruim e não vai melhorar. Os japoneses trarão mais do que somos capazes de …
Um governador Alekseev ergueu a cabeça, que levaram, diz ele, nomeando líderes independentes: o exército e a marinha.
Agora eu adoto meus direitos e peço que você me explique exatamente como pretende sair da situação que criou. Onde está seu esquadrão - o que é?
Não se mova até que eu dê meus pensamentos e ordens."
O almirante descreve dois problemas - tecnologia e duplo poder.
A técnica não permite cumprir o plano dos exercícios em sua base. E as instruções de várias instâncias não permitem que você aja de acordo com seu plano.
Os ensinamentos (observarei humildemente) foram. Se você olhar não apenas para cartas - e tiros (artilharia e torpedo) e manobras.
Depois de 16 dias Zinovy escreve:
“Eu estarei completo, você vai pagar por todos os insultos. E eu terei prazer em aceitar suas desculpas
mas vou dar um passeio onde Makar não perseguiu bezerros - é como uma toalha de mesa;
Não sou muito útil agora;
e eu mesmo estou completamente em paz por você, e por Lelya, e por todos os meus entes queridos …
Embora ainda sejamos camponeses, é impossível aprender muito nem em Revel, nem em Lyubava, em qualquer outro lugar do Golfo da Finlândia …
Sim, e perdemos todos os melhores momentos para a passagem de lugares ruins.
Se eles partissem em 1 ° de setembro, com um clima maravilhoso, eles teriam alcançado as latitudes ao sul nessa época."
Lembro-me das palavras de Bukhvostov:
"Todos nós vamos morrer, mas não vamos nos render."
A avaliação é sóbria - a preparação é fraca, o tempo não permite novos estudos, uma caminhada pela Biscaia em outubro é muito perigosa …
Todas as pessoas do esquadrão entenderam. Eles entenderam, mas foram.
Porque - um juramento e um dever.
Outra questão é que não se pode esperar sucesso com esse ou aquele estado de espírito. Mas o problema estava longe de ser humor.
1 de outubro novamente:
“Todos os dias acontecem pequenas avarias, mesmo nas paragens, o que podemos esperar no caminho, e mesmo no tempo de Outubro, que veio a valer aqui.
Eles se despedem de nós muito gentilmente.
Mais vergonhoso será o fracasso."
E quase o mesmo - não há chance.
Separadamente sobre o incidente de Hull em uma carta de 15 de outubro:
“Os britânicos montaram o incidente ou são arrastados pelos japoneses para uma situação da qual não há saída fácil.
Sem dúvida, a aliança anglo-japonesa fornece assistência armada quando necessário.
A necessidade obviamente chegou.
E o pretexto é o mais correto, do ponto de vista deles”.
A opinião é parcial, mas bem fundamentada.
A inteligência de Rozhdestvensky intimidou precisamente com tais cenários - seja por um ataque de destróieres japoneses no caminho, ou por um ataque dos britânicos. Somos espertos agora, mas então …
O comandante viu a situação pelos olhos do Itamaraty e da inteligência.
Mas o que essas organizações viram foi uma questão de pesquisa séria. Sobre o que era: sabotagem, corrupção ou estupidez impenetrável?
Em quatro dias
“Nós nos tornamos fracos tudo está na raiz, e com tal fraqueza dolorosa geral o empreendimento extravagante de nosso renomado 2º esquadrão é difícil contar com o acaso mesmo.
Espere e veja, e agora vamos rastejar em navios que são capazes de se mover com tempo calmo não mais do que 1.500 milhas;
vamos nos questionar sobre como passar por estações com eles em 2.000 e 2300 milhas de comprimento."
O destaque ficaria na pedra e nas paredes.
E, por falar nisso, sobre os transbordos de carvão.
Bem, é por isso que todas as instalações estavam entupidas com carvão? Por que é que?
Provavelmente tolos …
24 de outubro
“Tenho treze navios em serviço.
Vamos assim: Kamchatka, Suvorov, Meteor, Imperador Alexandre III, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Coreia, Oslyabya, Nakhimov, bandeira de Enquist, Dmitry Donskoy, Aurora.
À noite, esse rebanho às vezes fica lotado, atropelando-se, a ponto de haver perigo de colisão, aí se estende de forma que você fica com medo de perder algumas ovelhas.
Avarias acontecem em todos."
E novamente a condição técnica.
Pois bem, e uma total incapacidade de manter a formação, o que, dada a falta de navegação e as diferentes características de manobrabilidade, de facto, não é surpreendente.
Duas perguntas correm como um fio vermelho por todas as cartas - análises e relatórios de inteligência de que os japoneses estão literalmente ao virar da esquina.
Próxima carta no final de novembro e novamente:
“As máquinas dos nossos navios, por sua vez, se desgastam e quebram todos os dias, ora em um, ora em outro.
E você não pode entrar em nenhuma porta, não só para reparos, mas também para anteparas.
E isso com um esquadrão, que, incluindo transportes e destróieres, recruta até 50 navios e 12.000 pessoas."
De Madagascar, o almirante responde por que em torno da África, e não no Canal de Suez:
“É claro que eles dirão: foi uma liberdade de um tolo escolher um caminho indireto - atrasar deliberadamente a viagem.
E esses vão mentir.
Porque metade foi enviada pelo caminho mais curto, e também não ficou em nenhum outro lugar, mas deve vir e, espero, chegará à conexão apenas três dias antes de mim.
E esta metade não poderia ter vindo tão cedo se tivesse que esperar a passagem do meu grande destacamento pelo Canal de Suez, de onde todo navio antes de entrar no canal teria que descarregar completamente, e depois a passagem ser carregada novamente.
Dirão e escolherão o ponto de conexão dos destacamentos ao lado do caminho direto para prolongar a viagem.
E também vão mentir, porque no caminho reto não há um único buraco onde você possa se enfiar: tudo é inglês;
mas os britânicos não podem esfregar seus óculos: eles impedirão que os esquadrões parem em suas águas à força."
E acrescenta:
“Afinal, os marinheiros até escreveram que a passagem do esquadrão de Kronstadt para Port Arthur levou sessenta dias, e quando eu disse seis meses pela primeira vez, eles ficaram boquiabertos.
Mas já estamos no terceiro mês e ainda não percorremos metade do caminho."
Separadamente sobre o estacionamento em Nossibeisk:
« 7 de janeiro … Os alemães mudaram no momento mais decisivo …
Eu não sei como sair, especialmente com Fyodor Karlovich, a quem a chancelaria comeu completamente …
E para nós qualquer atraso aqui é desastroso, pois permite que os japoneses façam muitos preparativos.
Nós próprios nos encontramos em um período de furacões, que podem destruir metade de nossos navios sem a participação dos japoneses.
Um destino maligno paira sobre a frota russa.
Não atrapalhe o nosso quartel-general, os nossos escritórios diplomáticos não entraram em pânico, não grite assim em todas as encruzilhadas … há dez dias teríamos iniciado a nossa nova jornada.
Não sei o que vai acontecer a seguir, mas agora o assunto é vergonhoso …
Ele enviou os apelos mais enérgicos a Petersburgo.
Eles não se moverão?
Mas, mesmo que se mexam, a resposta aqui aos telegramas terá de esperar dez dias.
E agora todo mundo está terrivelmente caro …
17 de janeiro … Eu deveria estar do outro lado do Oceano Índico no seu aniversário, e o maldito escritório está segurando isso. E não sei quanto tempo vai durar …
A proibição de seguir em frente até as ordens, enviadas pelo Comando Supremo …
No entanto, agora, seja qual for a minha força, as pessoas passaram a se conhecer.
Podemos não derrotar os japoneses, mas eles também não podem nos derrotar.
Por que tudo isso está arruinando?"
Resultado final
O esquadrão, que poderia escapar em fevereiro - início de março, foi detido pela mais alta ordem. E ela veio em maio.
Temos Tsushima, do qual Zinovy é culpado, é claro. Não é o autor do comando mais alto.
A julgar pelas cartas, seis meses da transição é março, com sorte - fevereiro.
Neste momento, era perfeitamente possível escapar sem uma batalha.
Na verdade, com Rozhestvensky, o time de São Petersburgo agiu como trapaceiro - eles mudaram as regras durante o jogo.
O "amor" de Zinovy por Klado também é interessante:
“Será que o pobre Klado confundiu os cérebros de Petersburgo.
Não está realmente claro para eles que quanto mais numerosa a ralé de qualquer bastardo, mais impossível será para eles enfrentarem, mais chances são de derrotar esse bastardo em partes onde essas peças cairão devido a vários problemas …
Obviamente, eu preciso ser substituído, especialmente porque na qualidade de chefe chefe. peste quartel-general, descobri que não valia nada, não conhecia os piques. E a seu comando, ele não se preparou para despachar todos aqueles navios despreparados e sobreviventes, dos quais um simples capitão da 2ª patente Klado acha possível formar um terceiro esquadrão em poucas semanas.
Assim que meu pecado for corrigido e Klado acertar, é claro, não preciso mais suportar meu serviço fictício no quartel-general da marinha.
Os artigos de que, ao que me parece, despertaram em Zinovy apenas raiva e malícia, como a opinião de qualquer profissional sobre um amador.
No entanto, o imperador ouviu a opinião do jornalista Clado, e não do comandante.
E, eu acho, em conexão com isso, a seguinte carta:
“Talvez um dia desses você ouça no meu endereço - um canalha e um canalha.
Não acredite muito, diga-lhes que não sou nem um nem outro, mas apenas uma pessoa que não possui os dados necessários para fazer frente à tarefa.
Até penso que Deus me livre do que me acontecer, o resto dos meus almirantes farão ainda pior com esta tarefa, e peço-lhe que mande Chukhnin com antecedência, para que, que bem, não deixe a esquadra em estado de apátrida."
Todos esses heróis de descrições alternativas de RYAV sobre o tema
"O que aconteceria se um gênio estivesse na cabeça"
- Os Skrydlovs, Dubasovs, Chukhnins nunca chegaram ao esquadrão.
Todas as mesmas pessoas a conduziram para a batalha - Rozhdestvensky, que estava desesperada por um mal-entendido, o doente Felkzerzam e o ex-prefeito Enquist.
Mais tarde, apareceu ainda resistiu - Nebogatov.
Não havia outros almirantes dispostos entre as dezenas de almirantes.
E uma última coisa antes da batalha:
"Sim, sejam quais forem os eventos dos próximos dias, o resultado final nada mais é do que uma nova página de vergonha da Rússia."
16 de abril de 1905 ….
Saída
As cartas não foram escritas para o promotor, nem para colegas, sua amada (a julgar pelo tom) esposa. E ninguém seria astuto nesses jornais.
O que nós vemos?
Havia um plano - escapar em caso de mau tempo, enquanto os japoneses organizavam a frota para Vladivostok.
O plano foi frustrado.
Houve uma sugestão:
"Não posso derrotar os japoneses (e ninguém poderia) - mude isso."
Não mudou.
Como resultado - Tsushima, do qual, é claro, uma mediocridade é culpada. Não é um sistema.
O cabeça-dura ofereceu um trunfo para as negociações no teatro de operações. Ele não foi dado.
O idiota estava com pressa. E os gênios (como Clado e o próprio imperador) diminuíram o ritmo.
O idiota gritou - vamos perder a batalha. Eles não o ouviram …
Definitivamente havia gênios lá em cima. Onde estão os marinheiros …
É isso. Existem figuras heróicas em nossa história. E há pessoas trágicas, com as quais os altos funcionários encobriram seus pecados e pecados.
Zinovy se destaca no contexto geral.
Exatamente ele foi feito o bode expiatório ideal para a burocracia e o fracasso político-militar completo do governo.
