No andar térreo do Museu Militar da Revolução Chinesa em Pequim, há um salão de exposições que exibe uma rica coleção de artilharia, morteiros, sistemas de foguetes de lançamento múltiplo, armas antiaéreas e veículos blindados de japoneses, americanos, soviéticos e chineses Produção.
Na entrada do saguão, os visitantes são recebidos pelo tanque médio soviético T-62 e pelo tanque pesado americano M26 Pershing. Ambos os veículos são troféus do Exército de Libertação do Povo da China.
Durante os combates na Península Coreana, descobriu-se que os tanques M24 Chaffee e M4 Sherman são muito vulneráveis ao fogo antitanque à disposição do exército norte-coreano e de voluntários chineses. Nesse sentido, o comando americano queria ter um tanque cuja blindagem frontal em distâncias reais de combate pudesse resistir aos golpes de projéteis perfurantes disparados do canhão T-34-85.
De acordo com dados oficiais dos EUA, 309 tanques Pershing foram enviados para a Coréia. As tripulações do M26 contabilizaram 29 T-34-85 norte-coreanos. No entanto, os americanos admitem que, durante os duelos de tanques, os trinta e quatro nocautearam 6 Pershing. De julho de 1950 a 21 de janeiro de 1951, 252 tanques Pershing participaram das hostilidades, dos quais 156 tanques estavam fora de serviço, incluindo 50 tanques totalmente destruídos ou capturados. De 21 de janeiro a 6 de outubro de 1951, 170 tanques M26 ficaram fora de ação por motivos técnicos e de fogo inimigo, não se sabe quantos deles foram irremediavelmente perdidos.
A blindagem frontal do casco e torre de 102 mm de espessura só poderia ser penetrada por trinta e quatro canhões de muito perto. Por sua vez, o canhão de 90 mm, que estava armado com "Pershing", atingiu o T-34-85 a uma distância de até 2 km. Assim, em termos de poder de fogo e nível de proteção, o M26 era aproximadamente equivalente ao "Tiger" alemão. No entanto, tanques pesados não eram adequados para as condições da Coréia. "Pershing" derrapou nas encostas das montanhas, e as frágeis pontes coreanas que cruzavam vários rios e riachos não podiam suportar veículos pesando mais de 43 toneladas.
Depois que a linha de frente se estabilizou, a principal função dos tanques pesados americanos que participaram da Guerra da Coréia era fornecer apoio de fogo para unidades de infantaria e lutar contra a força de trabalho inimiga. Para isso, além do canhão de 90 mm, foram utilizadas uma metralhadora 12,7 mm montada na torre e duas metralhadoras 7,62 mm. Embora o poder de fogo do Pershing fosse bastante alto, devido à baixa mobilidade e baixa confiabilidade técnica, o M26 foi usado apenas na primeira metade da guerra na Península Coreana.
Uma placa de informações instalada ao lado do tanque soviético T-62 diz que este veículo foi capturado pelas tropas da guarda de fronteira do ELP em março de 1969 durante o conflito de fronteira com a URSS na Ilha Damansky.
Vários tanques T-62 foram enviados pelo comando do KDVO para dar apoio aos guardas de fronteira soviéticos, que estavam passando por uma escassez de equipamento pesado. Ao mesmo tempo, um tanque soviético, ao tentar contornar as tropas chinesas estacionadas na ilha, foi atingido por uma granada cumulativa reativa. Depois de escurecer, do tanque, que permaneceu no local das tropas chinesas, os militares chineses conseguiram desmontar os dispositivos de visão noturna e o estabilizador de arma, que eram secretos na época. Posteriormente, o gelo ao redor do tanque danificado foi quebrado pelo fogo de morteiros de 120 mm e ele afundou. Mesmo assim, após o cessar-fogo, os chineses conseguiram erguer o T-62, colocá-lo em condições de funcionamento e testá-lo.
O T-62 se tornou o primeiro tanque em série da URSS armado com o canhão U-5TS Molot de 115 mm de cano liso. Em comparação com o canhão tanque D-10T de 100 mm instalado nos tanques T-54 e T-55, o canhão U-5TS tinha melhor penetração de blindagem, mas a taxa prática de tiro do canhão de 115 mm era menor do que a de a arma de 100 mm. Pelo seu design, o T-62 era próximo ao T-54 / T-55, com essas máquinas havia um alto grau de continuidade nos equipamentos internos, componentes e montagens. A proteção do casco do T-62 permaneceu no nível do T-55, mas a blindagem da torre tornou-se mais espessa.
Especialistas chineses estudaram exaustivamente o T-62 capturado, revelando suas vantagens e desvantagens. De particular interesse foi o canhão de alma lisa com conchas emplumadas, o sistema de controle de fogo, o estabilizador de arma e dispositivos de visão noturna. Ao mesmo tempo, o PRC se absteve de copiar a arma U-5TS de 115 mm. O T-62 capturado ficou no local de teste até meados da década de 1980, quando foi transferido para o Museu de Guerra de Pequim da Revolução Chinesa.
Os destacamentos de comunistas chineses que lutavam contra as tropas do Kuomintang estavam armados com muitos veículos blindados japoneses capturados. Em particular, o museu exibe o tankette Tipo 94. Veículos deste tipo foram usados pelo Exército Imperial Japonês como tratores leves e para reconhecimento.
Um veículo blindado sobre esteiras armado com uma metralhadora 6,5 mm Tipo 91 ou 7,7 mm Tipo 97, desenvolvido em 1933 por especialistas da Tokyo Electric Gas Co., Ltd. A espessura da placa frontal fortemente inclinada e da máscara da metralhadora era de 12 mm, a placa de popa era de 10 mm, as paredes da torre e os lados do casco eram de 8 mm e o teto e o fundo tinham 4 mm de espessura. Tripulação - 2 pessoas. Motor carburador com potência de 32 cv. acelerou na rodovia um carro de 3,5 toneladas até 40 km / h.
Durante os combates na segunda metade da década de 1940, vários tanques japoneses Tipo 97 foram capturados pelos comunistas chineses. No Japão, o Tipo 97 era considerado um tanque médio, mas de acordo com a classificação geralmente aceita, era bastante leve. O peso de combate do tanque era de 15,8 toneladas, ao mesmo tempo, em termos de segurança, estava aproximadamente no mesmo nível do BT-7 soviético. A parte superior da placa frontal do Tipo 97 tinha 27 mm de espessura, a parte do meio tinha 20 mm e a parte inferior tinha 27 mm. Armadura lateral - 20 mm. Torre e popa - 25 mm. O tanque estava armado com um canhão de 57 mm e duas metralhadoras de 7,7 mm. Diesel 170 hp permitido desenvolver uma velocidade de 38 km / h na rodovia. Tripulação - 4 pessoas. O tanque Tipo 97 esteve em produção de 1938 a 1943. Nesse período, mais de 2.100 exemplares foram coletados.
O museu exibe um tanque Tipo 97 com uma nova torre e um canhão de 47 mm de cano longo. A produção em série deste modelo começou em 1940. Esta modificação foi criada com o objetivo de aumentar as capacidades antitanque. Apesar do menor calibre, devido à alta velocidade do cano, o canhão de 47 mm ultrapassou significativamente o canhão de 57 mm em termos de penetração de blindagem. Os tanques desta modificação foram produzidos em paralelo com a versão básica.
O "tanque herói" Tipo 97 com canhão de 47 mm ocupa um lugar de destaque na exposição do museu. De acordo com a história oficial chinesa, este é o primeiro tanque usado pelas forças comunistas lideradas por Mao Zedong. O tanque Tipo 97 foi capturado em uma fábrica de reparos de tanques japonesa em Shenyang em novembro de 1945. Este veículo de combate participou das batalhas em Jiangnan, Jinzhou e Tianjin. Durante as batalhas por Jinzhou em 1948, a tripulação do tanque sob o comando de Dong Life rompeu as defesas das tropas do Kuomintang. Em 1949, este tanque participou do desfile militar dedicado à fundação da RPC.
A coleção de veículos blindados capturados inclui o tankette CV33 italiano, capturado pelo PLA em 1949 após a libertação de Xangai. Veículos deste tipo eram usados pelo Kuomintang para comunicações e reconhecimento.
A cunha CV33, produzida pelas firmas italianas Fiat e Ansaldo desde meados da década de 1930, é baseada no britânico Carden-Loyd Mk VI. No total, mais de 1.500 tankettes foram construídos até 1940. A maioria deles é exportada. Cerca de 100 unidades foram entregues para a China.
Inicialmente, o CV33 estava armado com uma metralhadora Fiat Mod. 14 de 6,5 mm, mas na China os veículos eram rearmados com metralhadoras japonesas de 7,7 mm. A espessura da blindagem frontal do casco e da casa do leme era de 15 mm, a lateral e a popa eram de 9 mm. Com uma massa de 3,5 toneladas, um tankette equipado com um motor de carburador de 43 HP poderia acelerar até 42 km / h.
Outro troféu no museu é o tanque leve M3A3 Stuart, de fabricação americana, capturado do Kuomintang. De 1941 a 1944, mais de 23.000 tanques leves da família M3 foram construídos nos Estados Unidos. Além do exército americano, esses veículos foram amplamente fornecidos aos Aliados. Mais de cem tanques Stuart foram entregues ao Kuomintang, alguns dos quais foram para o PLA.
Para um tanque leve, o M3 estava bem protegido. A parte superior da placa frontal com um ângulo de inclinação de 17 ° tinha uma espessura de 38 mm, a placa da armadura média com um ângulo de inclinação de 69 ° tinha uma espessura de 16 mm e a placa da armadura inferior tinha 44 mm. A espessura da armadura lateral e da popa é de 25 mm. A frente da torre é de 38 mm, a lateral da torre é de 25 mm. A torre tinha um canhão de 37 mm e uma metralhadora de 7,62 mm emparelhada com ela. Outra metralhadora foi colocada em um suporte esférico na folha frontal do casco e foi atendida por um atirador. No telhado da torre, sobre um pivô, foi montada uma metralhadora antiaérea de calibre de rifle. Motor carburador com capacidade de 250 cv forneceu um veículo com uma massa de 12,7 toneladas boa mobilidade. Em uma boa estrada, "Stewart" poderia acelerar até 60 km / h.
Este tanque foi recapturado dos Chiang Kai-shekists durante as batalhas por South Shandong em janeiro de 1947. Mais tarde, este M3A3 entrou nas forças de tanques do Exército de Campo do Leste da China e participou das campanhas de Jinan e Huaihai. Durante a Batalha de Jinan em Yonggumen, a tripulação do tanque 568 sob a liderança de Shen Xu desempenhou um papel importante. Após o fim da batalha, "Stuart" recebeu o título honorário de "Meritorious Tank", e o comandante do tanque Shen Xu - "Iron Man Hero". Em 1959, foi transferido da Academia de Tanques nº 1 para o Museu Militar de Pequim.
Um veículo anfíbio blindado LVT (A) 1 está instalado no showroom ao lado do Stuart. O veículo tem blindagem à prova de balas de 6-12 mm e a torre do tanque M5A1 com um canhão de 37 mm e uma metralhadora de 7,62 mm emparelhados. Além disso, duas metralhadoras de calibre de rifle poderiam ser instaladas na seção de popa acima das escotilhas. As escotilhas na popa eram destinadas ao desembarque seguro da tripulação. A massa do veículo de combate era de 15 toneladas, a tripulação era de 6 pessoas. O motor de 250 cavalos proporcionava uma velocidade de 32 km / h em terra e 12 km / h na água. Exteriormente, o carro parecia alto e desajeitado, mas acabou sendo um meio bastante útil de suporte de fogo para a força de desembarque ao pousar na costa. Por sua vez, esses tanques anfíbios, capazes de fornecer apoio de fogo à força de desembarque, foram um grande avanço, mas devido à sua fraca proteção, grandes dimensões e baixa mobilidade, mostraram-se muito vulneráveis às armas antitanque.
Em maio de 1949, o Exército de Libertação do Povo capturou vários anfíbios rastreados LVT (A) 1 durante a libertação de Xangai. Após a formação da RPC, essas máquinas foram equipadas com um batalhão, que integrou o 1º Regimento de Fuzileiros Navais do PLA. Além do LVT (A) 1 com canhão de 37 mm, o PLA dispunha do LVT (A) 4 tanques anfíbios de apoio de fogo, armados com obuseiro de 75 mm, 7, 62 e 12,7 mm metralhadoras. Para melhorar as propriedades antitanque do LVT (A) 4, especialistas chineses em meados da década de 1950 instalaram o canhão soviético ZiS-2 de 57 mm em alguns veículos, em vez de uma torre com um obus de 75 mm.
Junto com tanques anfíbios nas proximidades de Xangai em 1949, os transportadores flutuantes LVT-3 foram capturados. O armamento deste veículo normalmente incluía uma metralhadora M2NV de 12,7 mm e dois suportes de pivô M1919A4 de 7,62 mm. Placas blindadas podiam ser fixadas ao casco do LVT-3, mas ao mesmo tempo sua capacidade de carga diminuía de 3,6 para 1,3 toneladas. O transportador flutuante LVT-3 poderia transportar 30 soldados armados ou um jipe. A operação de tanques anfíbios e transportadores americanos na RPC continuou até o início dos anos 1970.
O primeiro tanque americano usado em combate na Coréia foi o M24 Chaffee. Este tanque leve era comparável ao M3A3 Stuart em termos de segurança, mas o superava significativamente em armamento. A principal arma do Chaffee era o canhão M6 leve de 75 mm, que em termos de características balísticas correspondia aos canhões de tanque M2 e M3 de 75 mm montados nos tanques médios M3 Lee e M4 Sherman. Uma metralhadora 7,62 mm M1919A4 foi emparelhada com o canhão, outra foi colocada em uma montagem esférica na frente do casco. Na torre, no telhado da torre, foi instalada uma metralhadora antiaérea 12,7 mm M2NV.
Em 10 de julho de 1950, o Chaffee entrou em confronto na primeira batalha de tanques da Guerra da Coréia com o T-34-85, que formou a espinha dorsal das forças blindadas norte-coreanas. Ao mesmo tempo, foi revelada a incapacidade do M24 leve de lutar em igualdade de condições com os "trinta e quatro". A armadura fina dos tanques leves americanos provou ser altamente vulnerável não apenas aos projéteis de 85 mm dos canhões, mas também foi facilmente penetrada pelos projéteis perfurantes das divisões ZiS-3 de 76 mm, ZiS-2 de 57 mm canhões e canhões M-42 de 45 mm. Ao operar contra a infantaria, o Chaffee sofreu muito com o fogo de rifles antitanque de 14,5 mm. O "Chaffee" americano sofreu graves perdas, apenas de 1 de julho de 1950 a 6 de outubro de 1951 195 tanques M24 foram desativados, cerca de metade deles foram irremediavelmente perdidos.
Já em agosto de 1950, o M24 nos tanques americanos que operam na Coréia começou a ser substituído pelo M4 Sherman médio e pelo pesado M26 Pershing. No entanto, até a conclusão do armistício em julho de 1953, o Chaffee continuou a ser usado como tanque auxiliar e de reconhecimento, auxiliado pelo difícil terreno da Coréia. Freqüentemente, os tanques mais pesados não conseguiam escalar encostas ou cruzar margens íngremes de riachos.
Este M24 foi capturado pelo Exército Voluntário do Povo Chinês em dezembro de 1950. Depois disso, ele foi levado para o território da RPC para estudar. Vários desses veículos, que se tornaram troféus dos voluntários chineses, foram brevemente usados contra as "tropas da ONU" e destruídos por aeronaves americanas em março de 1951.
O principal inimigo dos T-34-85s norte-coreanos e chineses desde o outono de 1950 foram os tanques médios Sherman americanos das modificações M4A3 e M4A4. As forças britânicas estavam armadas com o Sherman Firefly. De acordo com dados oficiais americanos, de 21 de julho de 1950 a 21 de janeiro de 1951, 516 M4A3s estiveram envolvidos nas hostilidades, mais de 220 tanques dos quais estavam fora de serviço, 120 veículos foram irremediavelmente perdidos. Em 1º de abril de 1951, havia 442 tanques M4A3 na Coréia. De 21 de janeiro a 6 de outubro de 1951, 178 tanques desse tipo foram perdidos. De 8 de abril a 6 de outubro de 1951, mais de 500 tanques Sherman de todas as modificações foram destruídos e destruídos.
O museu exibe dois tanques Sherman da modificação M4A3. Aparentemente, um M4A3 foi capturado danificado, pois este veículo tinha um pequeno toco do cano da arma.
Um número significativo de tanques quebrados e destruídos foi capturado pelos norte-coreanos e chineses. Sabe-se que cerca de duas dezenas de Shermans capturados lutaram contra seus antigos proprietários. Uma placa explicativa do tanque M4A3E8 diz que essa máquina com um canhão de cano longo de 76 mm se tornou um troféu dos voluntários chineses em dezembro de 1950, na região de Jiechuan, ao norte da Península Coreana.
Em termos de combinação de características de fogo e segurança, os tanques Sherman e T-34-85 eram aproximadamente equivalentes. O canhão M4A3 de 76 mm de cano longo e o canhão T-34-85 de 85 mm penetraram com segurança na armadura de seu oponente em distâncias reais de combate. Ao mesmo tempo, o efeito de alto explosivo e fragmentação do projétil de 85 mm foi significativamente maior e foi mais adequado para a destruição de fortificações de campo e a destruição de mão de obra inimiga. Ao mesmo tempo, as tripulações dos tanques americanos tinham um nível de treinamento superior, o que afetava os resultados das batalhas de tanques.
Os canhões autopropulsados antitanque M36, que tinham muito em comum com o Sherman, também participaram dos combates na Coréia. A produção em série deste caça-tanques começou na segunda metade de 1944. Dependendo da modificação, o chassi do canhão automotor M10 ou do tanque M4A3 foi usado. Ao contrário dos tanques de linha e dos caça-tanques M10 com canhão de 76 mm, o canhão autopropelido M36 estava armado com um canhão M3 de 90 mm, projetado com base em um canhão antiaéreo. O canhão M3 de 90 mm foi uma das armas antitanque mais poderosas produzidas em massa disponíveis para o Exército dos EUA no início dos anos 1950. A proteção do casco M36, dependendo da modificação, correspondia ao caça-tanques M10 ou ao tanque M4A3. A torre fundida com um canhão de 90 mm na frente foi coberta com uma armadura de 76 mm, as laterais da torre tinham 32 mm de espessura. Nos canhões autopropelidos da primeira série, a torre foi aberta, posteriormente foi instalada uma cobertura de armadura leve anti-estilhaços. O armamento auxiliar do M36 consistia em uma metralhadora M2HB de 12,7 mm, localizada em um pivô montado no teto do nicho traseiro da torre.
Depois que as "tropas da ONU" chegaram à Coréia, a URSS começou a fornecer tanques pesados IS-2 e canhões autopropelidos ISU-122 para a RPDC e a China, e canhões autopropelidos antitanque com canhão de 90 mm estavam em grande. exigem.
A placa explicativa deste M36 diz que o canhão automotor estava à disposição dos chineses no outono de 1951. Foi abandonado pelos americanos no território da RPDC nas proximidades de Wonsan.
Desde o outono de 1951, os americanos têm usado intensamente o ZSU M19A1 em combate. Este veículo no chassi do tanque leve M24 Chaffee está armado com canhões antiaéreos coaxiais de 40 mm com uma cadência total de tiro de 240 tiros por minuto. A carga de munição foi de 352 cartuchos. Levando em consideração o fato de que a aviação americana dominou o ar sobre a Coreia do Sul, e o MiG-15 soviético não cruzou o 38º paralelo, canhões autopropelidos antiaéreos foram ativamente usados contra alvos terrestres.
Os canhões antiaéreos M19 não tinham o poder destrutivo de tanques ou canhões autopropelidos, mas tinham seu trunfo - alta cadência de tiro, precisão e densidade de tiro. Canhões antiaéreos leves autopropulsados eram meios indispensáveis para repelir ataques massivos da infantaria chinesa e norte-coreana. Em terrenos montanhosos e montanhosos, o fogo direto preciso e a capacidade de disparar o máximo de projéteis em um curto período de tempo foram especialmente apreciados. Portanto, os canhões autopropulsados tentaram subir o mais alto possível. Nesse aspecto, os ZSU M19 eram mais preferíveis do que os tanques Sherman. Ao mesmo tempo, os compartimentos de combate desses veículos, abertos por cima, não forneciam proteção confiável para a tripulação contra tiros de rifles e metralhadoras e bombardeios de artilharia e morteiros.
Pouco antes do fim das hostilidades em grande escala na Península Coreana em julho de 1953, durante uma contra-ofensiva, o Exército Voluntário do Povo Chinês na área de Pyeongkang capturou um obus autopropulsado americano M41 Gorilla de 155 mm. Embora houvesse apenas 85 desses veículos no exército americano, eles lutaram ativamente na Coréia.
O chassi do tanque leve M24 Chaffee foi usado como base do ACS, no qual o obus M114 de 155 mm foi instalado. Para garantir a estabilidade durante a queima, foi utilizado um abridor de forragem. Este dispositivo consistia em duas vigas de suporte e uma lâmina com batentes para enterrar no solo. A massa do M41 ACS na posição de tiro era de 19,3 toneladas. Dois motores de 110 CV. cada aceleração permitida na rodovia para 56 km / h. A tripulação do canhão automotor era composta por 5 pessoas, o alcance máximo de tiro era de 14 km, a cadência de tiro era de 2 tiros por minuto.
O transportador anfíbio leve М29С Water Weasel está localizado entre o "Shermans" americano e o T-34-85 soviético na exposição do museu. Para garantir a flutuabilidade, pontões rígidos removíveis podem ser fixados na proa e na popa do casco do M29S. O movimento à tona foi realizado rebobinando os trilhos. A massa do veículo sem carga era de 1,8 toneladas, era possível transportar 4 pára-quedistas. Motor 70 hp em terra, proporcionava velocidade de até 55 km / he 6 km / h à tona.
Este veículo tem se mostrado muito bem na Coréia como um transportador de pessoal e cargas diversas. Pequenos veículos todo-o-terreno móveis com capacidade de carga de 700 kg, passando mesmo por um pântano, ganharam reconhecimento entre as tropas. Metralhadoras de grande calibre e metralhadoras sem recuo de 57 e 75 mm também foram às vezes instaladas no Wiesel, transformando-os em veículos de apoio de fogo. Para se proteger contra balas e estilhaços, uma armadura adicional foi pendurada no casco, mas ao mesmo tempo o carro foi privado da habilidade de nadar através de obstáculos de água e a capacidade de carga foi reduzida.
Além de М29С Water Weasel, as "tropas da ONU" usaram outros transportadores rastreados na Coréia. A exposição do museu conta com um transportador Oxford Carrier MK I de fabricação britânica e um lança-chamas automotor canadense Wasp Mk IIС.
O Oxford Carrier MK I da Coréia estava à disposição dos contingentes britânico, canadense e australiano. Era operado como um transportador de pessoal blindado e um trator de artilharia leve. O veículo, que pesava cerca de 7,5 toneladas, era coberto por uma blindagem à prova de balas e graças a um motor carburador de 110 cv. desenvolveu uma velocidade de até 50 km / h. Um porta-aviões blindado britânico em exibição no museu foi capturado pelas forças chinesas em dezembro de 1950.
O lança-chamas autopropelido Wasp Mk IIC de fabricação canadense no chassi Universal Carrier tinha uma capacidade de 341 litros para a mistura de fogo, colocada nos suportes atrás da chapa do casco traseiro. A garrafa de gás estava localizada dentro do carro. O alcance de aplicação do lança-chamas, dependendo da direção e força do vento, era de 60-70 m. Para a autodefesa, uma metralhadora leve BREN foi usada, o fogo do qual poderia ser disparado de uma torre ou de lacunas, enquanto sob a proteção de um corpo blindado. Era possível transportar vários soldados, embora neste caso houvesse o risco de redução da mobilidade por ultrapassar a capacidade máxima de carga.
Nas "tropas da ONU" e no exército sul-coreano no período inicial da guerra, havia várias dezenas de veículos blindados de rodas americanos M8 Greyhound. Esses carros blindados de bastante sucesso foram usados principalmente para reconhecimento, patrulhamento, entrega de mensagens e escolta de comboios de transporte.
A produção em série dos "Hounds" começou em 1943, e antes do final da Segunda Guerra Mundial, mais de 8.500 carros foram produzidos. O armamento do carro blindado M8 era o mesmo do tanque M3A3 Stuart. A blindagem frontal tinha 13-19 mm de espessura, a lateral e a popa tinham 10 mm de espessura e a torre tinha 19 mm. Tripulação - 4 pessoas. A máquina, que pesava mais de 7.800 kg, com motor de 110 cv. acelerou na rodovia para 85 km / h.
Com o uso correto dos veículos blindados M8, eles se justificaram plenamente, mas em caso de colisão com tanques ou tombos por bombardeios de artilharia e morteiros sofreram pesadas perdas. O carro blindado M8 no Museu Militar da Revolução Chinesa foi recapturado dos Chiang Kai-shekists durante a batalha por Xangai em maio de 1949.
Nas partes seguintes do tour fotográfico do Museu Militar da Revolução Chinesa em Pequim, veremos os veículos blindados de fabricação chinesa disponíveis aqui, sistemas de foguetes de lançamento múltiplo, canhões antiaéreos e peças de artilharia.
