Continuamos descobrindo a modernização do T-72B3.
Comece na 1ª parte.
- Metralhadora coaxial:
Metralhadora coaxial inalterada - PKT confiável, PKTm. Em qualquer caso, não há informações sobre a versão do tanque do "Pecheneg" e do "Pecheneg-2".
Foto 41: Metralhadora PKT.
Estou interessado na questão de quanta atenção foi dada ao isolamento confiável de cartuchos usados. Como a prática tem mostrado, o rompimento do saco e sua dispersão na correia transportadora da planta podem levar a consequências não açucaradas.
- ZPU:
Você cai completamente em um estado de estupor quando vê uma ZPU aberta operada manualmente …
Foto 42: ZPU T-72B3 desmontado.
Uma falha forma naturalmente outra.
O comandante NÃO possui instrumentos capazes de controlar e apontar. Salvar no ajuste mínimo (TKN-4S-01) levou ao abandono da ZPU remota.
Quão inteligente é ser uma pessoa encomendando em 2011, depois de todas as guerras locais, uma variante dessa instalação ??? Eu não disse muito baixinho? Não foi fácil para mim.
Uma arma boa e eficaz está praticamente ociosa. Não pode ser usado sob fogo de armas pequenas.
Não só o comandante literalmente abre mão do controle do tanque, deixando o artilheiro e o mecânico por conta própria, não só arrisca muito como um temerário, mas também faz uma apresentação de circo chamada: “E por que você não crivou eu ainda, caramba, estou há muito tempo rondando o palco, apresentando na sua frente uma dança idiota chamada "preparando o ZPU" Utes "para filmar."
Veja por si mesmo:
- Dobre a escotilha de volta para a tampa.
- Coloque a alça de ombro interna com TKN-3 no batente.
- Remova a alça de ombro do meio da ZPU do batente e vire a instalação para o inimigo.
(Para acelerar disparamos sem usar a mira e vamos supor que a caixa já está fechada, a fita está no receptor, o fusível foi removido, a metralhadora armada - é assim que violamos as regras de segurança).
- Destravando o berço.
- Com a mão direita giramos o volante de elevação, travando-o com os dedos com a alavanca na alça do volante.
- Com a mão esquerda segurando a alavanca estendida, com força giramos o aparelho na horizontal e travamos com a mão inteira, pressionando esta alavanca para baixo, e …
Atenção, rufar de tambores …
Sem alterar a posição de nenhum músculo (!!!) das mãos, pressione o gatilho elétrico com os dedos da mão esquerda. Se você não atingir o "atirador" desejado, repita a mira horizontal novamente.
Mesmo um petroleiro treinado vai mexer por tempo suficiente para ser garantido e espancado várias vezes. E um iniciante não será capaz de entender as complexidades das alavancas, e ele sempre carece de mais uma, terceira mão.
Foto 43: Tiro da ZPU "Utes T-72B" perto de Chekhovo.
Se, por algum motivo desconhecido, você ainda estiver vivo, execute este procedimento na ordem inversa. Caso contrário, o cano do "penhasco" voará para os céus e a alça do meio ficará pendurada de um lado para o outro, respectivamente, você pode esquecer de tentar ver algo através do TKN-3.
Como resultado, o "penhasco" do tanque era amado nos pontos de controle, quando a armadura era adicionada para reforço.
Um petroleiro competente usando uma metralhadora não permitirá que ninguém alcance o alcance efetivo do tiro de armas pequenas. Essa é toda a sua possibilidade de aplicá-lo na chave em que se encontra agora.
Na exposição de armas Tagil, em 2013, foi exibida uma versão do "tanque da cidade", no qual foi instalada a caixa de proteção do comandante.
Foto 44: Proteção do comandante por disparo da ZPU.
Até agora, pergunto a todos: em que alça é que esta cápsula está fixada? Parece uma alça de ombro interna com TKN-3. Caso contrário, não faz sentido … Os braços e as costas do comandante obviamente cairão após uma hora girando em um tamanho de sucata de metal.
Claro, essa proteção é melhor do que nada, mas quanto custa no total: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + proteção em forma de barril? Esse dinheiro está quase desperdiçado.
Talvez o TKN-4S-01 não seja tão caro assim? E talvez possamos finalmente revisar a doutrina do uso de armas externas, retreinando-a de armas antiaéreas para armas auxiliares para proteção pessoal dos amantes barbudos de carregar um "sete" nos ombros?
Foto 45: Montagem da metralhadora UDP T05BV-1 do tanque T-90MS.
Conclusão sobre armas:
- Notável modernização de todo o complexo principal: canhão + AZ + munição de maior potência. Juntos, isso aumenta significativamente a capacidade do tanque de destruir o inimigo com precisão e rapidez.
- PKT, como sempre, regras.
-ZPU - desrespeito total pela vida dos petroleiros e depreciação do poder de fogo da máquina.
4. Mudança no equipamento de combate a incêndio
O sistema de equipamentos de combate a incêndio (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" do tanque T-72B3 é o desenvolvimento do NPO "Elektromashina".
Foto 46: Composição do conjunto de PPO "Hoarfrost".
É um sistema automático de detecção e extinção de incêndio, garantindo o modo ESD nas condições de operação.
Ação: 2 vezes.
Para a extinção de incêndios existem 4 cilindros com uma mistura extintora "Freon 114B2" e "Freon 13B1".
O sistema inclui: unidade de automação V13, painel de controle e alarme P13, caixa de controle de ventilação KUV11-6-1s, caixa de frenagem dinâmica K11. O sistema é alertado por 10 sensores ópticos OD1-1S e 5 sensores térmicos TD-1 (no compartimento do motor).
Foto 47: layout dos instrumentos 3ETs13 no tanque.
Quando o sistema é acionado, 90% da composição de extinção é emitida em um tempo não superior a 150 milissegundos do sinal do sensor.
O princípio de operação do sistema é baseado na ação de extinção de incêndio de halocarbonos, ou seja, sobre o efeito inibidor (travagem), que consiste na introdução de um catalisador negativo para a oxidação de hidrocarbonetos na zona da chama. O sistema PPO pode ser ativado automática ou manualmente a partir dos botões nos painéis de controle do comandante ou motorista do veículo. Além disso, o tanque é equipado com dois extintores manuais de dióxido de carbono, freqüentemente chamados de "Sonho do Herói" entre os petroleiros.
Nada de novo no sistema PPO T-72B3 é perceptível. "Hoarfrost" foi instalado em veículos blindados desde o T-72BA (embora eu me lembre perfeitamente na segunda metade dos anos 90 no T-72B). Este equipamento também é instalado no T-90.
Para os carros produzidos em 1989, é, claro, uma novidade … Para quem está em dúvida - uma foto, onde ao fundo você pode ver os contornos característicos do painel de controle e alarme P13 do sistema "Hoarfrost". Em 3ETs13 os subíndices “1”, “2”, “11” são possíveis.
Foto 48: Sensor óptico OD1-1S instalado no departamento de controle. Ao fundo, o PU do sistema PPO.
Anteriormente, o T-72B era equipado com o sistema 3ETs11-3 com 14-15 sensores de temperatura (sem ótica) operação de três vezes com 3 cilindros preenchidos com Freon 114V2.
Conclusão: este software não é novo, mas sem dúvida melhor do que as antigas amostras padrão dos anos 80, substituídas durante a modernização.
5. Proteção
A. Interno:
Não é possível identificar alterações internas na reserva de viaturas, e com razão. Segredos - eles também devem ser segredos na África. Porém, é difícil acreditar na produção de obras nesse sentido: não é nada fácil refazer a torre e o casco.
A blindagem da torre do tanque T-72 é do tipo "semi-ativo". Na frente da torre, existem duas cavidades localizadas em um ângulo de 54-55 graus com o eixo longitudinal do canhão. Cada cavidade contém uma pilha de vinte blocos de 30 mm, cada um consistindo de 3 camadas coladas. Camadas de bloco: placa de armadura de 21 mm, camada de borracha de 6 mm, placa de metal de 3 mm. 3 finas placas de metal são soldadas à placa de armadura de cada bloco, proporcionando uma distância entre os blocos de 22 mm. Ambas as cavidades possuem uma placa de blindagem de 45 mm localizada entre a embalagem e a parede interna da cavidade. O peso total do conteúdo das duas cavidades é de 781 kg.
Foto 49: Pacote de enchimento de tanques T-72B com folhas "reflexivas".
As estruturas de proteção dinâmica anticumulativa não explosiva contêm, em vez de uma camada de explosivos entre as camadas inertes externas de material de alta densidade, uma camada interna de um material quimicamente inerte denominado "filler", tal como, por exemplo, plástico, borracha, parafina ou misturas com base neles. Quando o CS penetra através do elemento "não explosivo", uma onda de choque divergente é formada no filler, sob a influência da qual o material das camadas externas ao redor do local de impacto é acelerado. Devido à rápida diminuição da pressão na onda de choque, a aceleração das camadas externas está localizada perto do ponto de impacto. Apesar da limitação do tamanho da zona em que ocorre o movimento acelerado das camadas externas do EDZ com um filler inerte, a diminuição da profundidade da ação perfurante devido à destruição da parte de alta velocidade do estação de compressão pode atingir 65-70%.
No exterior, esse tipo de proteção é classificado como NERA (armadura reativa não energética).
Foto 50: Um dos nichos com packs de filler instalados para o tanque T-72B.
B. Externo:
Vendo pela primeira vez a proteção externa do T-72B3, você involuntariamente cai em uma pirueta completa …
TTZ para isso foi exatamente o Estado-Maior da Federação Russa? Ou, talvez, os inimigos estivessem adiantados?
Vamos tentar considerar sem um tapete. Por que não existe uma "relíquia"? Ou não é o fim de 2013 no pátio?
O complexo universal DZ "Contact-5" foi colocado em serviço em meados dos anos 80. O que isso significa?
Foto 51: Instalação do dispositivo de sensoriamento remoto "Contact-5" no T-72B3.
Por que o veículo de combate foi protegido do que o antigo T-72B?
NÃO TIVEMOS UMA EXPERIÊNCIA MAIS AMARGA RECENTEMENTE?
Por mais paradoxal que possa parecer, a variante "Contact-1" do tanque T-72B parece … preferível.
Foto 52: Instalação do dispositivo de sensoriamento remoto "Contact-1" no T-72B.
E isso não é dito como uma frase de efeito.
Muitos petroleiros, que por acaso "trabalharam" sob pedidos em diferentes "tmutarakan", prefeririam a proteção CONTÍNUA por velhos blocos DZ do que qualquer novye super sofisticado (mesmo "Relic"), instalado em lugares e … peças.
O fato é que nem em cada esquina há "dardos", mas todos os tipos de barbudos que consideram os "sete" sua arma nacional - até dez centavos a dúzia. Você pode até tropeçar neles em algumas partes do mundo a cada passo.
Defesa de torre:
Por que está completamente aberto na projeção frontal?
Por um lado, eles desmontaram o Luna e … esqueceram de instalar a unidade DZ? Da canhoneira do PKT até o quarteirão mais próximo, ainda existe um campo de futebol de blindagem frontal.
Por outro lado, o buraco foi deixado para o conforto do motorista? Que GSH atencioso nós temos.
Só por alguma razão, outros modelos de veículos de combate não se importam tanto. Como no mesmo "estilingue", por exemplo, ou o T-90. Então é possível?
Foto 53: T-90 com "Contact-5" DZ ao redor da máscara da arma.
Por que os blocos DZ são colocados com tanto desprezo no T-72B3?
Foto 54: Colocação de blocos DZ na torre T-72B3.
E não é nem sobre os furos entre os blocos, mas sobre a abertura da alça de ombro da torre, que no T-72B era coberta com um cinto adicional de blocos "Contact-1".
Foto 55: Proteção da alça de ombro da torre T-72B (Exército da Bielo-Rússia).
E mesmo com essa proteção, eles penduraram e feriram tudo o que quiseram:
Foto 56: Khankala. Abril de 1996 G. Zhilin.
Por que a alça de ombro T-72B3 está aberta a todos os ventos?
Foto 57: Quebra da torre abaixo dos blocos DZ T-72B (M). 74 guardas Omsbr. A tripulação foi morta. Janeiro de 1995
Por que é impossível fazer a proteção mais completa?
Foto 58: Uma variante da proteção frontal da torre T-90.
Embora mesmo no T-90, as alças sejam menos protegidas do que no T-80U.
Foto 59: Esquema de proteção da alça de ombro para as torres T-80 e T-90.
Na defesa da torre nas laterais e na traseira do T-72B3, como sempre, reinam as sofridas caixas de peças de reposição.
Foto 60: Proteção lateral da torre e casco do T-72B3.
Foto 61: Grozny. Janeiro de 1995 O comandante do tanque foi morto.
Novamente, vamos esculpir a proteção nós mesmos do que está à mão?
Foto 62: Proteção lateral da torre feita de caixas RAV do tanque T-72B perto da vila de Komsomolskoye. A tela de treliça com o tubo OPVT elevado é claramente visível.
A proteção do telhado da torre é uma questão separada.
Por que foi assim no T-72B?
Foto 63: Proteção do telhado da torre T-72B.
Por que ficou assim?
Foto 64: Proteção do telhado da torre T-72B3.
A ideia do Estado-Maior não é clara …
- Se isso é proteção em uma guerra em grande escala, então não ajudará de forma alguma contra as munições cluster da aviação e os MLRS de grande calibre do regime da OMC. A propósito, a carga antinuclear também desapareceu.
- Se isso é uma defesa contra os barbudos com um "sete", então eles … vão rir só de olhar para essa defesa!
Eles estavam procurando por lugares desprotegidos.
Foto 65: Grozny. Janeiro de 1995. Atingindo a cúpula do comandante do T-72B do último andar do prédio. O comandante foi morto.
Este carro só poderia ser parado desta forma …
ISTO NÃO DEVE SER REPETIDO.
Proteção do casco:
Agrada a proteção da blindagem frontal do casco. E o lado? Não existe. Fotos 60 e 66.
Foto 66: Proteção lateral do casco do T-72B3.
Na proteção das laterais do case, uma tela de tecido de borracha se projeta na ponta do canto. Mesmo sem caixas DZ "Contact-1".
Com base nas realidades das aplicações da DZ (cidade) montada, podemos tirar algumas conclusões:
Contato corporal com um obstáculo que não seja de combate:
Fraco:
- Tela de tecido de borracha com caixas DZ bem dobra em torno de obstáculos menores SEM danificar a proteção como tal.
- Montagem em quadro das demolições DZ.
- Telas pesadas estão no lugar.
A média:
- A tela de borracha é demolida um a um, caso não estejam fixados uns aos outros.
- Demolições de suspensão de quadro.
- A tela pesada está no lugar.
Forte:
- Borracha no lixo.
- A moldura está torcida.
- A tela pesada atinge uma extensão.
Por que o T-72B3 não estava equipado com proteção lateral, como, por exemplo, o BMO-T serial?
Foto 67: Proteção lateral BMO-T. Desfile de tropas em Yekaterinburg.
A proteção de projeção traseira continua sendo o maior problema dos veículos de produção. Parece que os tanques nunca viram sua retaguarda para o inimigo … Você diz a este "homem barbudo" com um "sete". Ele está apenas esperando por isso, porque ESTE é o seu pão.
Foto 68: Proteção da projeção traseira do T-72B3.
E onde está a defesa? Os barris são removidos antes do "trabalho". Tudo está vazio. Por que é impossível colocar telas treliçadas, como o BMPT ou a variante do tanque urbano?
Foto: 69. Proteção da retroprojeção da variante "tanque urbano" das modificações do T-72.
Criar uma defesa completa e simples não é um vôo para Marte de um submarino de mísseis balísticos monitorado e movido a energia nuclear. Tudo é muito mais simples. E barato. A questão é - por que estamos fazendo isso? Quase uma pergunta retórica, se seus petroleiros têm mais de 20 anos (no meu espírito) pergunte.
A conclusão sobre a proteção do T-72B3 é muito emocionante. Porque não está claro o que impede de pendurar "caixas" com "Contact-5" ou "Relic" em toda a superfície? A massa total dos blocos DZ equipados? Mas parece que ainda existe um recurso suficiente para a modernização sem mudanças significativas no "hardware". E mesmo com o motor B-84, a densidade de potência não é afetada.
Conclusão sobre a proteção: Eu não enviaria meus petroleiros para "trabalhar" sem soldar em caixas DZ adicionais e grades. Com o envolvimento, respectivamente, do BREM e com a aprovação do diretor técnico adjunto e … "chm.shniki".
6. Motor, transmissão e chassi
Praticamente não há mudanças.
Motor:
B-84-1 foi deixado no lugar. B-92 não está instalado. Os petroleiros, que estão acostumados com motores de turbina a gás, são chocados por todos os motores sem distinção, mas os engenheiros a diesel estão francamente felizes com isso. O B-84 é testado e confiável. As tropas sabem como lidar com ele. B-92 precisa coletar reclamações de julgamentos do exército.
E então, este é o mesmo B-46-6 modernizado. Ele tem uma grande família: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Foto: 70. Motor V-84 cm com capacidade de 840 cv.
Transmissão:
Como o motor é o mesmo, a transmissão é, de fato, a mesma. Guitarra inalterada, BKP sem amplificação e aumento do número de pares de fricção nos controles de fricção. Os rolamentos de suporte da engrenagem solar são os mesmos. Os radiadores e a embreagem do ventilador são iguais.
Chassis:
Uma faixa com um RMS serial foi substituída por uma faixa com um RMS paralelo. Eles estão sendo instalados no T-90 (desde 1996) e no T-72BA (desde 2000) durante a modernização com a substituição das partes correspondentes do material rodante para a possibilidade de operar esta via.
Não se sabe se todo o chassi foi modernizado ao nível do T-72BA (houve mudanças tangíveis na versão de instalação do motor V-92S2).
Foto 71: Caterpillar com RMS paralelo.
Saída:
Sem alterações, exceto para a esteira e os elementos necessários do material rodante.
Conclusão geral:
A) Emocional:
Desapontamento. Por 20 anos, quase nada mudou com a modernização do T-72. (Opinião pessoal, alguns falam de 25 e 30 anos de experiência).
B) Objetivo (com moderação):
- A modernização de todo o conjunto de capacidades da arma padrão principal sob o controle do artilheiro é impressionante: um canhão de tanque atualizado com parâmetros de tiro aprimorados, um novo sistema de mira, um carregador automático atualizado com a capacidade de disparar os últimos tiros.
- O nivelamento dessas qualidades por um comandante quase cego é deprimente.
Não é segredo para os especialistas que acertar um alvo … é muito mais fácil do que detectá-lo a tempo e classificar o perigo. O comandante do T-72B3 não pode fazer isso.
- Espera-se recordar os sistemas de comunicação instalados.
- PPO "Hoarfrost" não é ruim, mas a aplicação de 2 vezes não é suficiente, é desejável aumentar, assim como o número de cilindros.
- Choque completo da proteção do casco e torre.
- O motor, a transmissão e o chassi (exceto para a harpa com RMSh) são os mesmos de muitos anos atrás.
A impressão geral é que começaram a modernizar o carro e … não o terminaram. Além disso, melhorias adicionais no carro NÃO requerem dinheiro adicional sério.
Em busca do que foi escrito:
Na exposição de armas, equipamento militar e munições Russia Arms Expo (RAE 2013), um modelo em escala real da Arena-E KAZ, montado em um T-72B3, foi apresentado. Conquistas modernas e caras da indústria militar novamente coexistem com … comandante TKN-3 e ZPU aberto …
Foto 72: T-72B3 com Arena-E KAZ.
P. S.
O conceito do Estado-Maior em relação à frota de tanques existente nas Forças Armadas da Federação Russa é visível:
- Dependência da frota T-90 existente.
- Eliminação de máquinas da família T-80.
- Modernização do T-72 ao nível do T-72B3.
Meios:
T-90 cerca de 500 unidades.
O resto do nicho será ocupado pelo T-72B3.
E isso será ANTES da chegada de "Armata".
Mas "Armata" ainda está em fase de projeto e teste de fábrica.
Para que entre em série, é necessário um longo ciclo de testes estaduais e militares. E só depois será possível falar em entregas seriadas dos volumes que o complexo militar-industrial pode fornecer e pagar ao Ministério da Defesa no âmbito do programa de rearmamento estadual.
Então … Estamos entrando no século XXI, antes de entrarmos na linha de divisões e unidades blindadas, "Armata" com … a versão atual do T-72B3?
Os petroleiros não são críticos. "Mazuta" (minha geração e muitas outras) pensa em COMO é possível cumprir a tarefa e o pedido atribuídos sobre o equipamento militar disponível, enquanto salvava a vida dos soldados. Tankmen das unidades de linha não sonham com promessas futuras e não exibem brochuras dos tanques mais recentes. Eles servem no exército HOJE no equipamento que está no exército. E neste momento.
Referências:
Tanque T-72A. Descrição técnica e manual de instruções. Livro 2.188
Tanque T-72B. Descrição técnica e manual de instruções. Ano de 1995
