Em 28 de julho de 1914, começou La Grande guerre, ou a Primeira Guerra Mundial, ou a Segunda Guerra Patriótica, ou a Guerra Alemã. Mais precisamente, para a Rússia começou em 1º de agosto, quando a Alemanha declarou guerra à Rússia, mas não a essência, não estamos interessados na Europa, mas sim na Ásia. Assim como a Rússia, a França e todas as outras potências, a Alemanha, proprietária do porto e da base naval de Qingdao na China, manteve o esquadrão alemão do Leste Asiático lá. O esquadrão é uma palavra forte para dois cruzadores blindados, três cruzadores leves, quatro canhoneiras e outras pequenas coisas de tipos desatualizados, e os 4.000 soldados da guarnição de Qingdao não são o apoio com que este esquadrão poderia contar.
Como resultado, o esquadrão de Maximilian von Spee partiu, deixando na base um lixo completamente antigo como o cruzador austríaco Kaiserin Elizabeth. E ela partiu sem um plano claro, para não contar como um avanço na Alemanha sitiada do mar através de dois oceanos com operações de cruzeiro de acompanhamento? No entanto, não havia escolha - Qingdao resistiu aos japoneses por sete dias e se rendeu devido ao esgotamento da munição, e Spee não tinha outros portos alemães ou amigos. Havia ilhas no Oceano Pacífico, mas estas não são bases, nem portos, e em geral - sólido "não".
No processo, o comandante do cruzador "Emden" convenceu Spee a separar seu navio para operações de cruzeiro no Oceano Índico e, notavelmente, "se divertir" lá. Entre as vítimas estavam os navios russos - o navio Ryazan da Frota Voluntária, transformado pelo comandante do Emden em um cruzador auxiliar, felizmente, até reforços para os canhões estavam presentes, e o cruzador Zhemchug em Penang, cujo comandante mais uma vez provou que era não os almirantes que destruíam os navios e os slovens com dragonas de oficial. Porém, como as frotas de quatro potências pegaram Emden de uma vez e ainda pegaram, a história é diferente, o próprio Spee mudou-se para o Atlântico, para a costa do Chile, que era considerado amigo do Império Alemão. Por que a cidade de Papeete, no Taiti, foi bombardeada no caminho, Deus sabe, sem carvão dos armazéns locais dava para passar sem. Mas foi essa aparência de um esquadrão cuidadosamente escondido que forçou os britânicos a enviar seus navios para a costa da América do Sul.
E então começa uma história, um pouco semelhante à história da má memória do Segundo Esquadrão do Pacífico. Frota - ele, claro, era um Grande, mas faltava fisicamente em todas as direções. Como resultado, o que foi enviado para o ataque através do oceano foi o Canopus EBR, construído em 1899, retirado da reserva e tripulado às pressas com uma tripulação de reservistas, dois cruzadores blindados Monmouth e Good Hope, ambos da reserva e tripulados de forma semelhante, o cruzador ligeiro "Glasgow" da classe "Bristol", o navio é novo e com uma tripulação regular. Christopher Cradock, um honrado almirante de 52 anos com experiência em combate - a ocupação de Chipre em 1878 e a supressão do levante de boxe em 1900 - foi colocado no comando desta unidade.
Formalmente, se você contar por pedaços de ferro, os britânicos eram muito mais fortes. Um "Canopus" são quatro canhões de 305 mm, 12 canhões de 152 mm, armadura Krupp de 152 mm na forma de um cinto e 18 nós de velocidade total. Good Hope é duas armas de 234 mm, 16 armas de 152 mm, armadura de cinto Krupp de 51-152 mm e 23 nós de velocidade total. "Monmouth" - 14 canhões de 152 mm, cintos de 51-102 mm e 23 nós de velocidade máxima. Tudo isso foi combatido por "Scharnhorst" e "Gneisnau" - irmãos gêmeos do gênio teutônico sombrio, carregando dois canhões 16 de calibre 210 mm e 12 - 150 mm, com uma velocidade de 23 nós e um cinto de 150 mm. Mesmo sem o encouraçado, formalmente, os britânicos são mais fortes.2 234 mm e 30 152 mm contra 28 armas dos alemães, a armadura é comparável, a velocidade também é.
Chegou a hora de acusar Cradock de estupidez, indecisão, tirania, falta de plano de batalha e manobras ineptas, mas … Em primeiro lugar, o Canopus não teve tempo, porque a velocidade do papel e a velocidade real acabaram sendo, para dizer o mínimo, ligeiramente diferente. Em segundo lugar, as tripulações regulares dos alemães, em constante treinamento e tiro, revelaram-se uma ordem de magnitude melhor na precisão do tiro, e na velocidade, e na exatidão da execução das ordens, e em geral - simplesmente melhor, do último foguista ao próprio Spee, que por muito tempo serviu a esses navios e com essa gente. A condição técnica também é - um navio de uma reserva e um navio em operação são navios diferentes.
Como resultado, temos dois esquadrões - um acaba de ser retirado da reserva, tripulado por uma floresta de pinheiros e não tem experiência em combate. O segundo é pessoal e já conseguiu atirar, pelo menos no litoral. E dois almirantes - um comandava as tripulações soldadas de seu povo, que também foram treinadas por ele, o segundo - uma equipe de reserva em navios que não dominavam. Desenvolvimentos posteriores têm dois métodos de estudo. Pode-se analisar que em 1º de novembro de 1914 o Coronel tinha detalhes, quem manobrava como, disparava, quais ordens dava e coisas do gênero. Você pode construir uma centena de versões de acordo com esquemas de manobra ou pode estudar projéteis e balística de armas. Mas há uma maneira mais simples - admitir que os artilheiros regulares alemães com fogo certeiro desorganizaram o fogo britânico, transformando-o em disparos em algum lugar na direção do inimigo dos canhões sobreviventes, e o trabalho inepto dos grupos de sobrevivência não permitir a liquidação oportuna do dano.
Como resultado, o acúmulo desses dois fatores levou ao que levou a - os dois cruzadores blindados britânicos foram mortos, ninguém escapou. Eles tentaram (a tradição de procurar bodes expiatórios não é forte apenas na Rússia) transformar Cradock em um extremo para tudo. Mais precisamente, para dois navios, 1.654 marinheiros britânicos, e isso apesar do fato de que os alemães perderam 2 feridos e receberam um total de sete acertos. Mas falando estritamente - Cradock recebeu ordens de se matar contra a parede, no sentido de interceptar o inimigo, ele o fez. Não podia arrastar o "Canopus" consigo, na sua velocidade não era realista alcançar ninguém, e em batalha a velocidade de 12 nós e a falta de treino da tripulação teriam levado a um aumento do número de vítimas. Sir Christopher educadamente insinuou à liderança sobre a capacidade de não-combate de suas forças; em resposta a ele, eles também educadamente insinuaram a covardia de Sir Christopher, e ele foi. Para mim, há uma analogia tão completa com Zinovy - para aproveitar o mar para aproveitar o mar, ele foi. Toda a diferença - os britânicos podiam enviar os navios mais recentes para as Focklands, e o Tsushima britânico terminava com o Tsushima alemão, e não tínhamos ninguém para enviar.
E assim - os britânicos implementaram o único plano razoável - para prejudicar os invasores e cobrir a exportação de salitre do Chile, interrompendo as operações de cruzeiro dos alemães dessa forma. O tempo fresco e azarado e o material não desenvolvido não permitiam isso. Em teoria, você poderia ter sorte - alguns acertos graves e a internação de Spee estava garantida. Dez anos antes, poderia ter sido uma sorte para nós também - nocautear, com exceção de Asama, Mikasa e Fuji, para os quais havia pré-requisitos, os bálticos teriam vindo a Vladivostok com parte de suas forças, e o tratado de paz teria se tornado mais interessante para a Rússia. E então aconteceu que aconteceu, e eles, e nós. E não poderia ser de outra forma, pelo menos porque até onde nas capitais eles costumam considerar o ferro, e não o quadro real, e os almirantes das pontes naquela época ainda entendiam a palavra honra corretamente, e agiam de acordo com esta honra, não ser capaz de recusar as autoridades com suas insinuações ruins e dar entrevistas aposentadas sobre chefes burros anos depois.
Nesse contexto, Sir Christopher Cradock é um homem de dever, e seu esquadrão é um exemplo do espírito britânico e do princípio "Eu morro, mas não desisto". A propósito, como em nosso esquadrão, os britânicos deixaram Glasgow e o cruzador auxiliar Otranto, abandonando seus camaradas dos cruzadores blindados de maneira altiva e resgatando seus navios de maneira normal. Ao contrário de Enquist, ninguém os condenou. Por que dar ao inimigo vitórias extras. Um pouco mais tarde, em Focklands, quando os britânicos acabariam com Spee, cruzadores ligeiros alemães se precipitariam para abrir caminho. Por que perder tudo em uma batalha perdida.
