No interesse do Exército de Libertação Popular da China, vários equipamentos especializados de aviação estão sendo desenvolvidos, incl. aeronaves de guerra eletrônica. Nos últimos anos, várias dessas amostras tornaram-se conhecidas. Uma das mais novas é a aeronave Shenyang J-16D, baseada no caça em série de 4ª geração.
Do lutador à guerra eletrônica
O caça serial J-16 produzido pela Shenyang Aircraft Corporation foi usado como base para uma promissora aeronave de guerra eletrônica. Essa aeronave é oficialmente chamada de uma variante do desenvolvimento do J-11BS chinês, que difere favoravelmente em várias características. De acordo com vários dados e estimativas, a criação do J-16 teve experiência russa - uma das fontes de soluções e componentes foi a aeronave Su-30MKK.
O primeiro voo do experiente J-16 em sua configuração original ocorreu em meados de 2012. Já em 2013, a Shenyang Corporation lançou a produção em massa e, na primavera do ano seguinte, a Força Aérea do PLA recebeu o primeiro conjunto regimental de aeronaves. Até o momento, pelo menos 130-140 aeronaves J-16 foram construídas.
Segundo dados conhecidos, na versão básica, o caça polivalente duplo J-16 possui equipamentos especiais que lhe permitem enfrentar meios radioeletrônicos inimigos. No entanto, foi considerado insuficiente para a resolução de algumas das tarefas, o que resultou no lançamento do projeto de uma aeronave especializada em guerra eletrônica.
Amostra especial
A nova modificação do caça recebeu o índice J-16D. O primeiro voo dessa aeronave ocorreu em 18 de dezembro de 2015. Em breve, foram divulgados alguns dados do projeto, bem como várias fotografias do protótipo da aeronave. Apesar da quantidade limitada de materiais disponíveis, é possível avaliar algumas características do projeto chinês e apresentar suas perspectivas aproximadas.
Por seu design, o J-16D é o mais semelhante possível à aeronave base, mas tem algumas diferenças perceptíveis. Mudou a forma do cone do nariz; tornou-se mais curto e tem uma curvatura de superfície diferente. Atrás da carenagem, em frente à lanterna, não há estação optoeletrônica, típica de todas as aeronaves da família Su-27. O canhão embutido desapareceu do influxo da asa.
Nas pontas das asas, havia grandes contêineres de equipamentos que podem ser identificados exclusivamente como sistemas de guerra eletrônica. Além disso, no avião, antes da pintura, seções individuais da pele são claramente visíveis, sob as quais dispositivos de antena ou outros equipamentos típicos de aeronaves de guerra eletrônica podem ser ocultados.
Mais tarde, novas fotos da aeronave J-16D apareceram em domínio público. Eles mostram que equipamentos especiais não são montados apenas nas pontas das asas. Se necessário, a aeronave pode carregar um contêiner suspenso com equipamentos sob a fuselagem ou sob a asa.
Sabe-se que o caça J-16 recebeu um novo radar projetado pelos chineses, equipado com uma antena de phased array ativa. Provavelmente, sua versão especializada retém tal equipamento, porém, o uso de uma nova carenagem pode indicar o processamento do complexo de radar.
Os contêineres de ponta de asa aparentemente fazem parte do equipamento padrão da aeronave. Eles acomodam equipamentos de reconhecimento eletrônico para detectar a radiação de sistemas eletrônicos estrangeiros e estações de interferência. Em publicações estrangeiras, os contêineres J-16D são frequentemente comparados aos produtos AN / ALQ-218 usados em aeronaves americanas.
O equipamento de guerra eletrônico padrão da aeronave pode ser complementado com contêineres suspensos de finalidade semelhante. Devido a isso, o J-16D pode transportar e usar simultaneamente diferentes meios, operando em diferentes faixas e otimizado para diferentes tarefas.
Obviamente, a reestruturação e adição do complexo aviônico para solução de problemas especiais afetou o equipamento da cabine. O local de trabalho do piloto-operador deve agora fornecer controle e gerenciamento da operação do equipamento de guerra eletrônica. Além disso, o operador deve trabalhar com o radar e, possivelmente, com armas.
Eletrônica de caça
A aeronave de guerra eletrônica Shenyang J-16D é construída com base no modelo existente, que indica seu desempenho de vôo. O J-16 é um caça multifuncional com velocidade máxima de M = 2, 4 e raio de combate de 1.500 km. É improvável que o J-16D especializado difira significativamente do caça base em seus dados de vôo.
Graças ao radar aerotransportado existente, a nova aeronave de guerra eletrônica, como o J-16 original, é capaz de monitorar a situação aérea e terrestre - no entanto, os dados coletados são usados de forma diferente. Com a ajuda de outros produtos da aviônica, a aeronave deve detectar fontes de radiação na forma de sistemas eletrônicos inimigos e "bloqueá-los" com interferência. Infelizmente, as características exatas dos equipamentos de guerra eletrônicos suspensos e no ar permanecem desconhecidas.
Na imprensa estrangeira, foi sugerido que algumas capacidades de choque serão mantidas. Portanto, mesmo com a instalação de vários contêineres aéreos de guerra eletrônica, a aeronave J-16D mantém os hardpoints livres e uma certa reserva de capacidade de carga. Isso pode ser usado para transportar e usar vários tipos de mísseis anti-radar.
A Força Aérea e a Marinha do PLA estão armadas com vários mísseis de aeronaves anti-radar, ambos de projeto próprio e cópias de produtos soviéticos / russos. Esses mísseis destinam-se a destruir alvos aéreos, terrestres e de superfície. Todas essas armas podem ser usadas por lutadores modernos, incl. J-16. Não se sabe se a aeronave de guerra eletrônica J-16D pode transportar tais armas. No entanto, de acordo com várias estimativas, a disponibilidade de tais recursos aumentaria seriamente o potencial desta máquina.
Um futuro incerto
O caça multiuso Shenyang J-16 já entrou em produção e está sendo operado pela Força Aérea PLA. O status atual de sua modificação especializada, equipado com equipamento de guerra eletrônico, não é claro. Novas mensagens sobre o projeto J-16D não apareceram por um longo tempo e, no momento das últimas notícias, a aeronave estava em fase de testes.
Muito tempo se passou desde o primeiro voo, e isso sugere que o projeto está se aproximando da fase de lançamento e adoção da série. Além disso, não se pode descartar que o J-16D já tenha iniciado o serviço, mas isso não foi relatado devido à abordagem chinesa característica ao sigilo.
Nas fileiras do novo J-16D servirá em aeródromos terrestres e fornecerá a operação de combate de outras aeronaves, incl. J-16 da modificação original. Aeronaves de guerra eletrônica serão capazes de acompanhar caças-bombardeiros, identificar ameaças e combatê-las usando interferência ou interferência anti-radar. Devido ao seu papel especial, essa técnica não será numerosa. A produção total não excederá várias dezenas de unidades.
Para a Força Aérea, mas não para a Marinha
É improvável que o J-16D entre em serviço na Marinha. No interesse da aviação naval, uma aeronave especializada baseada no caça J-15 com base em porta-aviões está atualmente sendo desenvolvida. O J-15D decolou pela primeira vez em 2016 e ainda está sendo testado. Não se sabe quando essas aeronaves serão capazes de reabastecer as aeronaves baseadas em porta-aviões da Marinha do PLA.
As fotografias disponíveis mostram que o J-15D difere do J-15 original quase da mesma maneira que o J-16D da amostra base. Uma carenagem de radar diferente foi usada, não há nenhuma arma e OLS, e novos contêineres apareceram na asa. Talvez as duas aeronaves de guerra eletrônica sejam unificadas em termos de sistemas básicos.
Na mídia estrangeira especializada, há uma versão sobre o possível desenvolvimento de uma modificação de convés do caça "terrestre" J-16. A este respeito, é feita uma suposição sobre a possível transferência de desenvolvimentos na aviónica no domínio da aviação baseada nas transportadoras. No entanto, tais idéias não parecem necessárias e promissoras. Para a Marinha, já foi criado um caça J-15 com todos os recursos necessários e, a partir dele, está sendo desenvolvida uma aeronave de guerra eletrônica.
Assim, as perspectivas aproximadas para o projeto J-16D já são claras. Em um futuro próximo, uma aeronave especializada em guerra eletrônica terá que entrar em serviço com a Força Aérea PLA e fornecer um aumento na eficácia de combate da aviação tática. Você também deve esperar o aparecimento iminente de aeronaves de guerra eletrônica baseadas em combate baseadas no caça J-15. Isso significa que o comando PLA está bem ciente da importância dos sistemas eletrônicos e dos meios para lidar com eles. Conseqüentemente, medidas estão sendo tomadas para desenvolver essas duas áreas, e a aeronave J-16D acaba sendo um dos desenvolvimentos mais importantes neste contexto.
