Primeiro
E o primeiro número de navios estranhos foi o cruzador czarista, concluído na URSS de acordo com o projeto modificado "Cáucaso Vermelho" do tipo "Svetlana". Quando se conhece o armamento de um navio que não é mau, em geral, para a Primeira Guerra Mundial, ficamos maravilhados com o quão desfigurado estava o formidável veículo de combate. Mesmo assim, o cruzador foi útil, lutou e até se tornou um guarda.
Não é surpreendente - indefeso em uma batalha contra os navios, ele poderia muito bem atirar ao longo da costa. E o bom estado dos mecanismos permitiu que fosse usado ativamente no primeiro período da guerra. Embora eles tenham construído e planejado para algo completamente diferente …
Não possuindo uma frota poderosa, os Krasvoenmores, no entanto, tiveram que resolver o problema da defesa costeira, e uma grande ideia surgiu aos chefes do "gênio" - criar um canhão capaz de disparar a distâncias de até 38 km. Sua essência era que mesmo um cruzador leve com tais armas seria capaz de atirar até mesmo em um navio de guerra por causa de uma posição de artilharia de minas, permanecendo impune.
O engenheiro Chernyavsky fez o canhão. Mas, como de costume, não resultou muito - capacidade de sobrevivência extremamente baixa, dispersão louca e a incapacidade de atirar a toda a distância, porque simplesmente não havia dispositivos para atirar além do horizonte.
Foi por essas armas do tipo B-1-K que o inacabado "Almirante Lazarev" foi identificado.
Em essência, todo o projeto de modernização é uma tentativa de construir a Glória perfeita para a luta em Moonsund. Quatro torres de um único canhão com super canhões e quatro Lenders de 76 mm para fogo antiaéreo. E isso é tudo.
Mais tarde, o cruzador foi rearmado e reequipado. Mas tudo isso não afetou o GC. Como resultado, um navio único (um cruzador pesado de acordo com os acordos de Washington) dificilmente teria sido capaz de lutar contra alguns destróieres, e foi criado para uma espécie de guerra esfero-cônica, onde atiraria na Grande Frota devido a poderosos campos minados.
Kuznetsov entendeu tudo isso:
“As deficiências da artilharia de calibre principal do“Cáucaso Vermelho”eram tão graves que em 1939-1940. o comando da Frota do Mar Negro insistiu em substituir as torres de canhão único de 180 mm do cruzador por montagens gêmeas de 130 mm B-2-LM, cujos testes de protótipo foram planejados para serem realizados de dezembro de 1940 a maio de 1941 sobre o líder Tashkent em Sebastopol."
Mas no final, nada foi feito dessa forma.
Segundo
Número dois navios estranhos podem ser chamados de cruzadores pesados, como "Kirov".
A própria ideia de equipar uma cópia dos cruzeiros ligeiros italianos da classe Raimondo Monteccucoli com três torres de três canhões com canhões de 180 mm é criativa ao limite, especialmente devido à baixa cadência de tiro de tal desenho e do general fraqueza do navio.
No entanto, de acordo com o projeto 26 e 26bis, foram construídos 6 cruzadores - os únicos cruzadores soviéticos do pré-guerra. Armadura fraca, armamento antiaéreo insuficiente e um calibre principal malsucedido são seus cartões de visita. A perseguição do calibre 180 mm, como esperado, não trouxe nenhum benefício (exceto para a Marinha da URSS, no período entre guerras apenas os argentinos usaram esse calibre, e os britânicos nos navios da Primeira Guerra Mundial).
E como resultado, os cruzadores soviéticos mais massivos foram os navios dos projetos 68 e 68bis, com canhões principais bastante clássicos de 152 mm.
Mas isso não significa que a busca por curiosidades tenha parado. Pelo contrário, projetos bastante estranhos foram desenvolvidos sob a liderança do Comissário do Povo Kuznetsov.
Terceiro
E numero tres - projetos de cruzadores pesados, ou melhor, cruzadores de médio porte de acordo com a classificação soviética, e ainda mais especificamente - a prole não nascida dos desejos do almirante.
Foram muitos projetos.
Antes da guerra, o projeto 69 cruzadores estavam em desenvolvimento, que começou com artilharia de calibre 254 mm, cresceu para 305 mm, e depois redesenhado para o alemão 3X2 380 mm. Mas no final eles nunca foram construídos.
Após a guerra, os cruzadores do Projeto 66 com o calibre principal de até 220 milímetros, que, em teoria, deveriam cortar o Des Moines americano, se tornaram a criação favorita de Kuznetsov. Para 1953, o projeto previa a construção de navios com deslocamento total de 30 mil toneladas, armados com 3X3 220/65 e com correia principal de 155 milímetros. A construção nunca começou.
O que é compreensível. Superando o americano em deslocamento, nosso cruzador era inferior a ele em proteção. E ainda outro UWWAffe de 220 mm deu muita dispersão. Como resultado, o projeto elaborado permaneceu no arquivo. E a arma de bateria principal experimental foi descartada silenciosamente.
Mas isso não era motivo para parar.
Quarto
Quarto projeto - projeto 84:
“Em 1954, o projeto do cruzador leve Projeto 84 começou.
O cruzador deveria ter um deslocamento de 14-15 mil toneladas, uma velocidade de 32-33 nós e um alcance de cruzeiro de 5.000 milhas.
O armamento do cruzador deveria consistir em oito canhões universais de 180 mm SM-45, doze canhões universais de 100 mm em seis suportes de torre de dois canhões CM-52 e vinte e quatro metralhadoras de 50 mm em seis suportes de canhão quádruplo ZIF-75.
Além disso, dois helicópteros deveriam ser baseados no cruzador.
Para o cruzador do projeto 84, a TsKB-34 desenvolveu novos canhões SM-45 180/65 de 5 mm nas torres gêmeas SM-48.
O alcance de tiro de seu projétil de 97,5 kg a uma velocidade inicial de 900 m / s foi de 36 234 m (198 cabines).
Ao contrário dos canhões antigos dos cruzadores do Projeto 26, o canhão SM-45 não tinha um cartucho, mas uma caixa de cartucho separada.
O ângulo de elevação do SM-45 é de –3 "a + 76 °".
O que eles iriam atirar no início dos anos 60 (e antes, esses cruzadores não teriam construído) a partir de universal Armas de 180 mm? Grande mistério.
Certamente não aviões a jato. Para eles, esse fogo é inofensivo.
Eles não construíram cruzadores.
E eles fizeram a coisa certa. Naquela época, os sistemas de defesa aérea naval estavam sendo finalizados. Sim, e os porta-aviões que deveriam cobrir esses, se assim posso dizer, navios de defesa aérea, simplesmente não havia …
O trabalho de designers e recursos foi para o ar.
Mas não foi a última vez.
Quinto
Quinto projeto - cruzador de mísseis nucleares do projeto 63:
“O navio fornecia aeronaves de projéteis P-40 ou P-6 com lançadores de pacotes retráteis e munição fornecendo três salvas de seis ou oito foguetes, a capacidade de receber dois mísseis P-20, sistemas de defesa aérea M-3 com dois lançadores, SAM M-1 com 2-4 lançadores, quatro instalações gêmeas de 76 mm, dois RBU-2500.
O deslocamento padrão foi definido em 15-16 mil toneladas, velocidade total - 32 nós."
E ele também não decolou.
Principalmente devido à falta de demanda.
Pois no oceano, nenhum sistema de defesa aérea ajudará contra o ataque das asas aéreas de um par de porta-aviões. E não havia porta-aviões próprio, e ele nunca apareceu. Em suma, navios inúteis. E o fato de os planos de construção de seis deles terem sido retirados é uma conquista inegável do bom senso.
Muito tem sido escrito sobre os monstros de navios soviéticos, os maiores navios do mundo, os projetos 1144 e os submarinos de transporte de água do projeto 941.
Você pode discutir interminavelmente sobre sua funcionalidade. Vamos apenas observar - os cruzadores do Projeto 1164 foram construídos simultaneamente com o 1144. O tamanho é muito menor e a funcionalidade é comparável.
E as alternativas ao carregador de água 941 (deslocamento subaquático de 48.000 toneladas), muito mais modesto em tamanho, porém mais letal e confiável, ainda servem. Os golfinhos têm sido o principal transportador de forças nucleares estratégicas navais por 20 anos. E eles lidam com suas tarefas sem um tamanho recorde.
Sexto
E vale a pena terminar com o último projeto do Império - o projeto submarino 881.
A ideia de criar um sistema de mísseis anti-nave assassino, independentemente do tamanho e do bom senso, estava no ar. E como resultado, o míssil anti-navio "Bolid" foi lançado.
Alcance 800 km, velocidade 4 mach, mas dimensões …
Segundo estimativas, os submarinos nucleares do Projeto 881 atingiram um deslocamento subaquático de 25.000 toneladas, o que os tornou os segundos maiores navios do mundo (os primeiros são o Projeto 941).
Como resultado, o enorme submarino tornou-se criticamente vulnerável ao ASW do inimigo. E o desenvolvimento (junto com o colapso da URSS) foi interrompido …
Resultados
Para resumir.
Todos os nossos navios foram divididos em dois grupos: aqueles que correspondiam totalmente às tendências globais e tentativas de criar uma arma milagrosa.
Os primeiros sempre foram bastante adequados, mas os segundos …
E armas milagrosas e mísseis milagrosos não deram o efeito que se poderia esperar deles nem uma vez.
E vice versa. Os elefantes brancos construídos foram rapidamente serrados para sucata, permanecendo como uma espécie de curiosidades navais.
Na melhor das hipóteses, eles tiveram sorte. Como os portadores de armas de 180 mm tiveram sorte durante a Grande Guerra Patriótica, os canhões eram inutilizáveis no mar, eles eram bastante capazes de trabalhar na costa.
Na pior das hipóteses, os patriotas há muito acusam as autoridades de destruir mais uma super arma. Mesmo sem pensar que tarefas semelhantes podem ser resolvidas de forma mais fácil e barata.
E a boa notícia é que a maioria dos monstros permaneceu apenas na forma de modelos e TTZ nos arquivos, nunca saindo na água.
