Navios de ataque - destróieres, cruzadores URO são desesperadamente necessários para as frotas do Norte e do Pacífico no valor de pelo menos 20 unidades - 10 cada. E temos esses navios, graças ao complexo industrial militar soviético. Os cruzadores dos projetos 1144 e 1164 requerem apenas revisão e reequipamento com modelos modernos de armas de rádio e mísseis.
A notícia da recusa da França em fornecer Mistrals à Marinha russa foi recebida por especialistas com grande entusiasmo. Nossa frota possui navios desta classe “por nada e por dinheiro”, como diziam no popular cartoon soviético. Mas por quatro calhas - é quanto estava planejado comprar - teria que pagar até dois bilhões de euros. Aparentemente, a fantasia doentia de alguém pintou um quadro do desembarque suicida de quatro batalhões de fuzileiros navais russos na costa do Alasca, não de outra forma. Talvez um desses navios seja útil para o Ministério de Emergências, mas a Marinha não é.
Às vezes, você lamenta muito que as terras russas raramente dêem à luz intelectuais patrióticos como Sergei Georgievich Gorshkov. Sob ele, no período de 1956 a 1985, a frota russa atingiu o auge de seu poder. A Marinha recebeu uma grande série de porta-mísseis bonitos de deck vermelho de primeira classe. A escola soviética de construção naval sempre se destacou em um cenário mundial desbotado. Destruidores sempre foram uma característica especial, começando com o primeiro projeto, eles tiveram melhor sucesso do que outros. Ultimamente, a Marinha tem ficado esperançosa. Em 13 de fevereiro de 2013, o comando principal da Marinha aprovou o projeto 23560 (código "Líder") de um destruidor promissor para a zona do mar distante, apresentado pelo Northern Design Bureau. Este é um excelente navio com linhas rápidas e navegabilidade ilimitada, o rei da zona oceânica. Parece claramente mais vantajoso do que o inchado e acima do peso "Orly Burke". Um digno sucessor do destruidor soviético do primeiro projeto da classe de Leningrado. O armamento principal são mísseis de cruzeiro para disparar contra alvos terrestres, a carga de munição é de 100-120 unidades.
Verdadeiramente formidável
No final dos anos 1960, o atraso tecnológico em relação à URSS no campo de armas de mísseis no mar tornou-se óbvio para a maioria dos especialistas militares ocidentais. Para maior clareza, imaginemos um hipotético duelo em algum lugar do Atlântico Norte entre pares (lançamento de 1961) - a nau capitânia, o supercruzador nuclear Long Beach e o destruidor de mísseis soviético Grozny (projeto 58, que, após a entrada em operação do navio principal com uma mão leve Khrushchev reclassificado como cruzadores URO). Primeiro, vamos dar uma olhada nos arsenais de bordo. Long Beach carrega armas de mísseis: mísseis RIM-2 Terrier - 120 unidades, mísseis RIM-8 Talos - 52, ASROC PLUR - 24. Grozny a bordo: mísseis anti-navio Progress P-35 e mísseis V-600 "Wave" - 16 unidades. Armas nucleares em Long Beach: nos porões do sistema de defesa aérea de longo alcance Talos, seis mísseis nucleares SAM-N-6bW / RIM-8B equipados com ogivas W-30 com um rendimento de 0,5 quilotons foram armazenados (da Marinha dos EUA desclassificada registros, de acordo com outras fontes bem conhecidas - 2-5 kt) mais 46 SAM-N-6b / RIM-8A convencionais. No sistema de defesa aérea de médio alcance Terrier, 10 (de 120) mísseis RIM-2D são equipados com ogivas nucleares W-45 com capacidade de um quiloton. Além dos mísseis antiaéreos, havia três PLURs nucleares ASROC (W-44) a bordo. O arsenal nuclear de "Grozny" não é tão impressionante: apenas quatro mísseis 3M44 do complexo de mísseis anti-navio P-35 de 16 estavam equipados com ogivas nucleares TK-11 com capacidade de 200 quilotons.
A Marinha dos Estados Unidos não viu uma necessidade particular de armas anti-navio especializadas, acreditando que as aeronaves baseadas em porta-aviões com bombas nucleares táticas B43 e B58 são mais eficazes. As tarefas de autodefesa dos navios deveriam ser resolvidas com o auxílio de mísseis antiaéreos adaptados para disparar contra alvos de superfície. Até o surgimento do Harpoon em 1977, a Marinha dos Estados Unidos não tinha mísseis anti-navio especializados. Dos muitos tipos de sistemas de defesa aérea que as marinhas dos países da OTAN possuem, o Talos é o mais adequado para disparar contra alvos de superfície. Nele, no segmento inicial e intermediário da trajetória de vôo, é aplicado o princípio da orientação ao longo do feixe do radar ou o método dos três pontos, na literatura técnica ocidental - o feixe selado. Sua principal desvantagem era que a largura do feixe do radar aumentava com a distância, de modo que a orientação era possível desde que não excedesse o raio de destruição da ogiva do míssil. Para corrigir erros na seção final da trajetória, a orientação de radar semi-ativa é usada. O foguete pode ser lançado em um alvo de superfície localizado dentro do horizonte de rádio da nave. Uma vez que a reflexão do feixe de radar rotativo da superfície da água em pequenos ângulos de inclinação poderia criar problemas para o piloto automático, o sistema de defesa de mísseis Talos subiu para uma grande altura e então mergulhou quase verticalmente no alvo, iluminado pelo feixe de radar SPG-59. O disparo experimental do cruzador Oklahoma City em um destróier obsoleto em 1968 demonstrou que um massivo 3.300 lb. hora), tem energia cinética suficiente para afundar um navio. O sistema de defesa antimísseis desceu quase verticalmente, atingindo a popa, perfurando o convés, colidindo com a casa de máquinas, explodindo o bico da caldeira e o fundo, rugindo nas profundezas. O navio se partiu em dois e afundou. O dano seria ainda maior se a ogiva carregasse explosivos. A única condição que limita a capacidade de disparo dos mísseis Talos em alvos de superfície é que pelo menos parte do mastro de metal deve se projetar sob o horizonte do rádio. Tiro experiente determinou o alcance máximo de 25 milhas (40 km) no "contratorpedeiro" alvo. Ou seja, nessa batalha condicional, surge uma situação em que um navio ataca, e o inimigo só pode se defender. Por que os princípios de orientação do sistema de defesa antimísseis Talos são descritos com tantos detalhes? O fato é que o RIM-8B nuclear não possui orientação por radar semi-ativo, ele é controlado apenas pelo feixe de rádio durante todo o vôo, então você pode esquecer de atirar em alvos de superfície e voando baixo. Ele difere até mesmo externamente do RIM-8A usual na ausência de "chifres" - quatro antenas de interferômetro na superfície externa do anel de entrada de ar. O míssil é projetado para disparar contra um grupo de alvos aéreos voando em altas ou médias altitudes. O raio de destruição de uma ogiva nuclear é de até 300 metros. Se você disparar contra um trem de quatro mísseis P-35, que se estende por oito quilômetros, ele acertará um, na melhor das hipóteses.
"Grozny" é capaz, com designação de alvo externo de helicópteros Tu-16RTs, Tu-95RTs ou Ka-25RTs, de atacar Long Beach a uma distância de 200-250 quilômetros com duas salvas de quatro mísseis. Estão em dois escalões com intervalo de dois quilômetros, os nucleares - quem fechar as fileiras superará essa distância em oito a nove minutos. Os primeiros mísseis com ogivas convencionais vão para "abate", ou seja, são projetados para supersaturar os sistemas de defesa aérea Talos e Terrier de canal único e certamente serão derrubados, enquanto os mísseis nucleares chegarão a um supercruiser com deslocamento de 15.600 toneladas e enviar seu esqueleto carbonizado para o fundo.
É claro que o "Long Beach" é um navio de segurança, ele não vai sozinho, apenas como parte do AUG. Mas este é um exemplo de como um "lobo solitário" - um pequeno contratorpedeiro soviético com um deslocamento de 4.500 toneladas pode destruir uma manada inteira de búfalos americanos caros.
Undershoot "Tomahawk"
Desde 24 de janeiro de 2014, Sevmash está trabalhando na modernização do "Almirante Nakhimov" sob o projeto 11442M. O projeto técnico foi desenvolvido pelo Northern PKB. A modernização do cruiser começou com a desmontagem de equipamentos e sistemas de grande porte que devem ser substituídos e reparados. Isso possibilitou a redução do peso da estrutura, o que facilitou a transferência da parede do cais para a bacia de embarque do empreendimento. Em uma das oficinas de Sevmash, pontões foram feitos para a transferência do "Almirante Nakhimov" através da soleira de um portão hidráulico flutuante na bacia de carregamento. Em 16 de outubro de 2014, o chefe do Northern Design Bureau disse que após o reparo, o Almirante Nakhimov servirá por mais 30-40 anos: “Este será um navio fundamentalmente atualizado, quase novo. Ele tem um bom corpo. E todo o resto, exceto o casco e parte da usina, será novo."
A Sevmash e o escritório de projetos de construção de máquinas especiais fecharam um acordo para 10 conjuntos de UVP 3S-14 para instalação em um cruzador de mísseis durante a modernização. O contrato é estimado em 2,559 bilhões de rublos. Assim, 20 lançadores SM-255 do complexo 3K45 Granit serão substituídos por dez módulos da unidade de lançamento vertical 3S-14 sob os mísseis 3M14 Caliber KR e 3M54. A carga total de munições será de 80 mísseis.
3M14 "Calibre" mostrou eficiência extremamente alta durante a operação de combate na Síria. O primeiro batismo de fogo do KR estratégico russo-soviético ocorreu na noite de 7 de outubro de 2015. Um agrupamento da Flotilha do Cáspio consistindo no navio de mísseis Projeto 11661 Daguestão (código Gepard) e três MRKs Buyan-M do Projeto 21631 lançou 26 mísseis Calibre 3M14 contra alvos do Estado Islâmico proibidos na Rússia. Em 20 de novembro, o mesmo esquadrão atingiu alvos no território capturado por terroristas na Síria com dezoito "Calibres". Em 8 de dezembro, o submarino "Rostov-on-Don" do projeto 636, enquanto estava no Mediterrâneo, disparou uma salva de quatro dos mesmos mísseis contra alvos do IS a partir de uma posição submersa. Imediatamente após o segundo ataque com míssil, todos os canais centrais de televisão exibiram imagens do relatório do Ministro da Defesa ao Presidente sobre os resultados da operação de combate. Vladimir Putin observou a alta eficiência dos novos mísseis aerotransportados russos X-101 e 3M14 baseados no mar. Pela primeira vez desclassificado e anunciado pessoalmente pelo presidente das características de desempenho de novos mísseis. Em particular, a comunidade mundial tomou conhecimento do alcance operacional do Kh-101 KR - 4.500 quilômetros e do 3M14 - 1.500 quilômetros. Enquanto o primeiro número não surpreendeu os principais especialistas ocidentais, o segundo causou choque. Anteriormente, acreditava-se que a modificação de exportação 3M14E tinha um alcance de tiro de 275 quilômetros, e o russo - não mais que 500. Embora valha a pena relembrar: oficiais navais de alto escalão na imprensa oficial russa inequivocamente sugeriram um alcance de 2.000 quilômetros e até 2.600 quilômetros. O presidente enfatizou: “Se necessário, os mísseis podem ser equipados com ogivas nucleares”. Vamos nos deter nisso com mais detalhes.
Não há problemas tecnológicos aqui, considerando que o Calibre é o herdeiro direto do KR 3M10 Granat soviético. Mais precisamente, uma profunda modernização. As ogivas nucleares soviéticas podem ser facilmente removidas dos depósitos, reativadas e montadas em novos mísseis. A variedade é rica. Em primeiro lugar, trata-se de um TK 66-02 quase "nativo" com uma capacidade de 200 quilotons. Eles foram instalados não apenas nas "Granadas", mas também nos aerotransportados KR X-55 e KR 3M12 "Relief", mais conhecidos como RK-55. O modelo melhorado TK 66-05 com potência aumentada de até 250 quilotons foi instalado apenas em mísseis Kh-55SM. Ambas as ogivas têm o mesmo peso - 140 quilos. Outro "candidato" é um TK-60 mais leve de 90 quilos de baixa potência (10 kt), especialmente projetado para o sistema de mísseis anti-navio 3M55 Onyx. A versão original do "Calibre" tem uma ogiva de fragmentação de alto explosivo pesando 500 quilos. Com a substituição de uma ogiva convencional por uma nuclear, com o uso racional dos volumes internos desocupados do foguete, é possível colocar até 400 quilos de combustível adicional, o que aumentará o alcance de até mil quilômetros. Deixe-me lembrá-lo de que os mísseis de médio alcance baseados no mar nada têm a ver com o Tratado INF.
Outra estreia permaneceu pouco notada - o primeiro uso de combate do TFR, equipado com um buscador ARGS-14 fundamentalmente novo - radar ativo, capaz de trabalhar em alvos terrestres estacionários e com mobilidade restrita em um ambiente complexo de interferência natural e artificialmente criado. Ou seja, o GOS ARGS-14 é capaz de identificar alvos em um cenário de terreno difícil e em condições de contra-medidas de rádio ativas do inimigo. Em 2014, a Raytheon, acompanhando o atraso nos sistemas de orientação das tecnologias russas para o TFR, iniciou voos de teste da modificação aprimorada do Bloco IV para atacar alvos de superfície e terrestres restritos. O novo buscador de radar ativo IMS-280 com AFAR X-band (2) na faixa de 10-12 GHz (comprimento de onda - 2,5 cm) é capaz de usar o sinal eletromagnético refletido, comparando-o com o arquivo de assinaturas de alvo potencial armazenado no disco rígido do computador de bordo, definir autonomamente: "nosso" - nave "alien" ou uma nave civil. Dependendo da resposta, o foguete decide independentemente qual alvo atacar. Gradualmente, os ARLs do GOS estão substituindo o OE do GOS de mísseis de diferentes classes de ATGM a TFR. No entanto, a tendência. Com as mesmas, pode-se dizer, características idênticas, o buscador americano é 25% mais pesado que o russo e ocupa um volume maior no foguete. Os projetistas alertaram os militares: apesar do fato de que o novo GOS será instalado em vez do módulo optoeletrônico AN / DXQ-1 DSMAC, alguns dos tanques de combustível das seções 1, 2, 3 terão que ser removidos, o volume total de o combustível será reduzido para 360 quilos. Isso reduzirá o alcance operacional do míssil de 1.600 para 1.200 quilômetros. O militar com um rangido, mas concordou. Em troca, eles recebem um sistema universal de mísseis de longo alcance para ataques contra alvos terrestres e um míssil antinavio completo em um míssil, o que eles nunca tiveram. O anterior e desatualizado TASM anti-navio Tomahawk, aposentado há mais de uma década, estava equipado com um míssil caça-radar ativo primitivo AN / DSQ-28 Harpoon, e havia sérias preocupações sobre a capacidade muito limitada de identificar claramente os alvos de longo alcance. O foguete não conseguiu encontrar um alvo ou levar o primeiro que cruzou com a UA, incluindo suas naves. Mesmo a instalação de receptores de navegação por satélite GPS em todos os mísseis em meados dos anos 90 não melhorou muito a situação. O sistema de mísseis anti-navio BGM-109B TASM tinha um alcance aerodinâmico máximo sem precedentes de 500 milhas (800 km), mas os comandantes de submarinos e NK foram proibidos por instruções internas de usá-lo por mais de 200 milhas. A Raytheon está claramente ganhando a competição por um promissor sistema de mísseis antinavio de longo alcance de seu concorrente - a Lockheed Martin com seu projeto LRASM. A proposta da empresa não é produzir novos mísseis, mas modernizar todo o arsenal de quatro mil Tomahawks existentes. O kit de reparos, que custa 250 mil dólares a unidade, inclui uma grande reforma com extensão da vida útil para 15 anos e a instalação de um novo GOS. A conclusão da obra está prevista para 2021.
No ano passado, a P&D esteve em pleno andamento na Raytheon em uma versão supersônica de 3 velocidades do Tomahawk. Não terá nada em comum com seu antecessor, exceto pelo nome. Em vez de DTRD, o foguete receberá um ramjet fundamentalmente novo, acelerando-o a uma velocidade de cruzeiro de 3 M, mantida durante todo o voo até o alvo. O fator que limita seriamente as características de desempenho do míssil é o tamanho dos tubos de lançamento do navio (vidros) do UVP Mk-41. O recipiente do míssil não deve exceder 21 "(533 mm) de diâmetro e 266" (6756 mm) de comprimento. O peso do foguete de reforço é limitado a 4000 lb (1800 kg). É oportuno relembrar o programa DARPA Arc light, que em algum momento não saiu das páginas da mídia. A impressão foi que a agência havia reunido pessoas extremamente ingênuas com conhecimento de física até o nível do 6º ano do ensino médio. Já os primeiros relatos sobre a luz do arco eram muito semelhantes aos da ficção científica. Nas dimensões do lançador Mk-41, é impossível fazer um míssil aerobalístico com estágio superior hipersônico, tendo um alcance de lançamento alucinante de 3.700 quilômetros, mesmo com uma ogiva microscópica de 100 libras. O míssil foi criado de acordo com o conceito de ataque global rápido. Para obter esses resultados com os dados iniciais disponíveis, você precisa de um combustível sólido dez vezes maior em impulso específico e valor calorífico do que os melhores graus modernos. No final, o Ministério da Defesa percebeu que a DARPA estava liderando pelo nariz, desde 2012 parou de financiar esse programa e agora geralmente não confia em todos os desenvolvimentos da agência.
O TARKR "Pedro, o Grande" está planejado para ser encaixado para revisão no terceiro ou quarto trimestre de 2019 e concluído no final de 2022. O navio, ao contrário do Almirante Nakhimov, terá uma carga de munição mista de lançadores de mísseis subsônicos 3M14 Caliber, sistemas de mísseis supersônicos Onyx 3M55, e também está equipado com um sistema de míssil hipersônico 3K22 Zircon fundamentalmente novo (para mais detalhes - “Cinco Machs do alvo”,“MIC ", nº 12, 2016). O produto está passando por testes de teste, com previsão de conclusão até 2020. Todo o armamento de mísseis de Pedro, o Grande, será colocado nos mesmos 10 módulos universais UVP 3S-14. Ao contrário do americano Mk-41, o UVP russo permitirá a colocação de armas com características de grande peso e tamanho: até 750 milímetros de diâmetro, até 9.000 milímetros de comprimento, com um peso de lançamento de até 4.000 quilos para mísseis de combustível líquido e até 4500 kg para mísseis de combustível sólido. Isso oferece vantagens significativas em termos de alcance (até 1000 km), velocidade e carga de combate.
Irmãos mais novos "Kirov"
Em meados de 1989, a Marinha da URSS contava com cerca de 1.000 navios de superfície e 377 submarinos (incluindo 189 de propulsão nuclear). Destes, 276 e 338, respectivamente, eram capazes de portar armas nucleares. A força de superfície consistia em sete cruzadores de transporte de aeronaves, 34 cruzadores, 52 destróieres, 119 grandes e pequenos navios anti-submarinos e 65 corvetas de mísseis. O principal poder de ataque estratégico era de 64 SSBNs, que tinham 980 mísseis balísticos a bordo, capazes de lançar 2.956 cargas nucleares a alvos em um alcance intercontinental. A Marinha soviética naquela época era capaz de travar uma luta armada no mar e nos espaços oceânicos com qualquer inimigo, para resistir com sucesso à frota mais poderosa - as frotas americana e anã dos países da OTAN ao mesmo tempo.
A moderna frota russa é uma sombra pálida da poderosa Marinha soviética. O projeto do último cruzador de mísseis soviético 1144 começou a ser desenvolvido em meados dos anos 60. O primeiro navio de uma série de cinco unidades foi estacionado no Estaleiro Báltico em Leningrado em 26 de março de 1974 e entrou em serviço em 1980. Ele recebeu o nome de "Kirov". Os cruzadores deste tipo são os maiores navios de superfície de combate do mundo, construídos após a Segunda Guerra Mundial, com exceção dos porta-aviões. Deslocamento - 24.500 toneladas, comprimento - 251 metros. A usina é nuclear, tem capacidade total de 140 mil cavalos. Velocidade de viagem - 31 nós. Tripulação - 728 oficiais e marinheiros. O cruzador carrega três helicópteros Ka-27 (Helix) a bordo. O principal armamento do navio são 20 mísseis anti-navio supersônicos 3M45 "Granit" com um alcance de tiro de 600 quilômetros. O segundo cruzador, Frunze (renomeado Almirante Ushakov em 1992), entrou em serviço em 1984. Ambos os navios estiveram na reserva da frota por algum tempo. Atualmente "Kirov" é desmontado para metal. "Almirante Ushakov" - colocado na baía de Abrek no Extremo Oriente. Dois outros navios - "Almirante Nakhimov" e "Pedro, o Grande", descritos como "Kalinin" e "Yuri Andropov" em 1983 e 1986, entraram em serviço em 1988 e 1998, respectivamente. A construção do quinto navio foi cancelada em 1989.
