Os mísseis anti-navio Tipo 26 e LRASM salvarão a Marinha britânica do problema nº 1 - falta de intercambiabilidade? (parte 2)

Índice:

Os mísseis anti-navio Tipo 26 e LRASM salvarão a Marinha britânica do problema nº 1 - falta de intercambiabilidade? (parte 2)
Os mísseis anti-navio Tipo 26 e LRASM salvarão a Marinha britânica do problema nº 1 - falta de intercambiabilidade? (parte 2)

Vídeo: Os mísseis anti-navio Tipo 26 e LRASM salvarão a Marinha britânica do problema nº 1 - falta de intercambiabilidade? (parte 2)

Vídeo: Os mísseis anti-navio Tipo 26 e LRASM salvarão a Marinha britânica do problema nº 1 - falta de intercambiabilidade? (parte 2)
Vídeo: Boeing: High-Speed Test Lab 2024, Abril
Anonim
SUBSTÂNCIAS TECNOLÓGICAS DO COMPLEXO DE ARMAMENTO AVANÇADO DOS FRÍGITOS BRITÂNICOS AVANÇADOS "NAVIO DE COMBATE GLOBAL"

Imagem
Imagem

No início de novembro de 2016, a CEO da BAE Systems, Anne Healy, anunciou o lançamento e montagem inicial da fragata principal Tipo 26 no estaleiro Scotstown em Glasgow, Escócia. O evento está agendado para o verão-outono de 2017. Segundo representantes da Marinha e da empresa desenvolvedora, o promissor "Navio de Guerra Global" deverá substituir gradativamente o desatualizado "Tipo 23" e, como o nome indica, o novo projeto de fragatas deverá ser desenhado para ampla participação nas principais operações de combate em teatros de guerra oceânicos, a milhares de quilômetros da costa da Grã-Bretanha. A principal missão das fragatas GCS Tipo 26, como seus ancestrais Tipo 23, será a defesa anti-submarina confiável de grupos de ataque naval como parte dos destróieres de defesa aérea da classe Ousada, bem como AUG como parte dos promissores porta-aviões Queen Elizabeth e Príncipe de Gales. ". Mas, além de mísseis anti-navio eficazes, essas fragatas também terão a capacidade de desferir um poderoso ataque anti-navio.

Para este fim, o "Type 26" será equipado com um lançador integrado universal Mk 41 com 24 células de lançamento, com o qual os mísseis antinavio estadunidenses de longo alcance AGM-158C LRASM (versões "refrigeradas" do AGM -158B JASSM-ER), assim como mísseis anti-navio, serão unificados versão BGM-109B / E "Tomahawk". O alcance do LRASM ("Long Range Anti-Ship Missile"), no projeto padrão do "equipamento" (ogiva HE penetrante pesando 454 kg ou 1000 libras) e da usina, é de 980 km. Se as fragatas britânicas "Type 26 GCS" lançarem esses mísseis anti-navio do Mar do Norte (ao largo da costa leste da Dinamarca), o alcance cobrirá completamente toda a parte sul e central do Mar Báltico, que são as principais áreas de operação para navios de superfície e submarinos de nossa Frota do Báltico. Se o peso da ogiva do míssil for significativamente reduzido (de 454 para 170-250 kg), será possível aumentar o alcance de 980 para 1400-1700 km, o que levará ao surgimento de um míssil antinavio estratégico capaz de alcançar as instalações militares BF na área de Leningrado.

Além disso, tais variantes AGM-158C Bloco X LRASM podem ser usadas pela frota britânica para apoiar seu contingente militar armado com MLRS MLRS na Estônia, bem como para atacar alvos de defesa aérea e RTV na Bielo-Rússia (é bem conhecido que LRASM tem semelhanças com os parâmetros JASSM -ER e pode atingir alvos terrestres). Os planos para aumentar o alcance dos mísseis anti-navio LRASM tornaram-se conhecidos a partir do recurso inglês ukdefencejournal.org.uk, com referência a conselheiros não identificados da Marinha britânica, que argumentam que sacrificar uma massa de equipamentos de combate de mísseis em favor de um alcance mais longo é uma decisão completamente prudente, uma vez que mesmo a menor massa de uma ogiva bem otimizada irá inutilizar um navio de superfície razoavelmente grande da classe corveta ou fragata. Além disso, o míssil pode ser equipado com uma ogiva eletromagnética de micro-ondas leve, capaz de desativar o radar embarcado e o equipamento de comunicação centrado na rede a uma distância de vários quilômetros.

O anti-navio BGM-109B / E "Tomahawk" tem um alcance mais curto (até 550 km) e uma ogiva semelhante de 454 quilogramas. A velocidade do "Tomahawk" sobrecarregado pode chegar a 1200 km / h (cerca de 1M). Por várias dezenas de quilômetros, o foguete sobe para 100 m para confirmar as coordenadas do alvo com a ajuda de ARGSN, e na abordagem, a altura da trajetória é reduzida para 2-5 m para reduzir o risco de interceptação pelo ar inimigo sistemas de defesa. A 2 km do alvo, o foguete faz um morro com uma manobra antiaérea e avança para o alvo de superfície.

Os mísseis anti-navio AGM-158C LRASM e BGM-109B / E "Tomahawk" aumentarão significativamente a flexibilidade do KUG, no qual as fragatas "Tipo 26" estarão presentes. Mas não vamos esquecer que esses mísseis, mesmo apesar da assinatura de radar ultrabaixo dos primeiros, são subsônicos, e podem ser interceptados com a ajuda de modernos sistemas de autodefesa de defesa aérea como Dagger / Tor-M, Kortik-M ou os mais longos Shtil-1 "e" Reduto "não serão difíceis, já que o tempo de reação e os valores mínimos do RCS do alvo para esses sistemas são reduzidos e os indicadores mínimos, como às vezes se dizem, "do tamanho de um pássaro." O que também é digno de nota é o número de mísseis anti-navio colocados no Mk 41. É relatado que o fabricante do sistema de defesa aérea Sea Ceptor - MBDA, em conjunto com a americana Lockheed Martin, unificará uma parte das células-guia UVPU Mk 41 com o CAMM (S) SAM. E a proporção pela qual o PU de 24 células será dividido ainda é desconhecida. Com base em considerações táticas, LRASM e / ou Tomahawks terão de 8 a 12 slots, os 9 ou 13 slots restantes serão atualizados para mísseis CAMM (S). Mas não se apresse em se gabar sobre o pequeno número de mísseis interceptores antiaéreos nas fragatas Tipo 26, uma vez que o Mk 41 será unificado com mísseis CAMM usando a mesma tecnologia dos mísseis RIM-162 ESSM. O que isto significa?

Mísseis antiaéreos RIM-162 ESSM ("Eloved Sea Sparrow Missile"), projetados para repelir "ataques estelares" de mísseis antinavio e antirarar inimigos, bem como aeronaves táticas inimigas, podem ser usados não apenas de lançadores inclinados do tipo Mk 29, mas também do UVPU Mk 41 padrão. Para isso, os especialistas da Lockheed Martin modificaram seriamente a célula-TPK Mk 14. A largura do canal interno do contêiner de transporte e lançamento (célula de lançamento) Mk 14 pode chegar a 540 - 560 mm (a largura da base do casco é 635 mm), e o diâmetro do casco SAM RIM-162 ESSM é 254 mm, portanto, os especialistas conseguiram instalar mais 4 guias para esses mísseis no canal de célula padrão, que exatamente 4 vezes aumentou a carga de munição com a resistência de combate do navio porta-aviões ESSM. As dimensões dos mísseis da família CAMM (S) são ainda menores. Existem duas versões desses mísseis - o padrão CAMM (S) com uma massa de 100 kg e um alcance de 25-30 km (desenvolvido pela divisão britânica da MBDA), bem como uma modificação de longo alcance do CAMM- ER (S) com uma massa de 160 kg e um alcance de 45 km da divisão italiana da MBDA.

A versão britânica do CAMM (S) tem um diâmetro de corpo de 160 mm, graças ao qual um Mk 14 TPK pode acomodar 9 mísseis deste tipo. É sobre esta configuração do Mk 41 que um grupo conjunto de engenheiros da Lockheed Martin e MBDA está lutando agora. E agora contamos. Um UVPU Mk 41 de 24 células tem 21 células de trabalho-TPK (3 são tradicionalmente ocupadas pela unidade de carregamento para recarga no mar), 12 células são ocupadas pelos mísseis antiaéreos LRASM ou Tomahawk e outras 9 células são ocupadas por mísseis antiaéreos CAMM (S) no lançamento de "pacotes" de 9 guias, no total temos 81 mísseis interceptores do complexo "Sea Ceptor", o que é um bom negócio para a autodefesa de longo prazo de um grande grupo de ataque de navio. Estas são as capacidades das fragatas Tipo 26 fornecidas pela VPU universal Mk 41.

As capacidades anti-submarino do promissor tipo 26 GCS Global Frigates também não se limitam ao uso do complexo anti-submarino tático MTLS com o torpedo de curto alcance Stingray. O mesmo Mk 41 VLS faz todo o clima para PLO aqui. Com este lançador, os mísseis guiados anti-submarinos RUM-139 VLA do complexo ASROC são unificados. O alcance deste PLUR chega a 28 km, o que é 3,5 vezes maior do que o dos torpedos Stingray britânicos. Mas a unificação do lançador por si só não é uma medida suficiente para usar o RUM-139 VLA das fragatas Tipo 26, uma vez que programaticamente este PLUR é "afiado" para o controle dos sistemas de sonar da família AN / SQQ-89 integrados ao Aegis BIUS cruzadores de mísseis URO "Ticonderoga" e destruidores URO "Arley Burke". Inicialmente, a reprogramação será necessária para o novo CIUS da fragata britânica.

Para equipar simultaneamente as fragatas UVPU Mk 41 "GCS" com três tipos de armas de mísseis ao mesmo tempo, obviamente apenas 21 células Mk 14 não serão suficientes: a nave terá problemas com o rápido esgotamento das munições. Por exemplo, se 8 TPKs são atribuídos para LRASM e 8 para PLUR RUM-139 VLA, então apenas 5 unidades permanecerão para mísseis CAMM (S), e isso é um total de 45 mísseis. Se mísseis com um alcance aumentado de CAMM-ER (S) são usados, que estruturalmente no Mk 14 não cabem mais do que 7, então a munição para defesa contra mísseis de curto alcance não excederá 35 mísseis, o que é extremamente insuficiente.

PROJETO "TIPO 26" - TRÊS EM UM

Para eliminar a deficiência, o programa "Navio de Combate Global", iniciado em 1998, prevê o desenvolvimento de três modificações do "Tipo 26": a fragata de defesa anti-submarina "ASW" ("Guerra Anti-Submarina"), a fragata multiuso de uso geral "GP" ("General Purpose"), bem como a fragata de defesa antiaérea / mísseis "AAW" ("Anti-Aircraft Warfare"). Cada uma das modificações será equipada com uma lista específica de armas. Assim, por exemplo, a bordo da versão ASW haverá abundância de armas anti-submarino e anti-navio, para os mísseis antiaéreos CAMM (S), ao contrário, será alocado um número mínimo de TPK Mk 14.complexos, incluindo o GAS "Tipo 2087" e uma antena rebocada estendida flexível, capaz de direcionar alvos a dezenas ou mesmo centenas de quilômetros do grupo de ataque do navio. O hangar de helicópteros ASW pode acomodar um helicóptero multiuso / anti-submarino do tipo Merlin HM Mk.1.

O helicóptero é capaz de levar a bordo uma carga útil / carga de combate de até 3100 kg, 30 soldados de infantaria, até 4 torpedos Mk.46 ou Stingray, o sistema de mísseis anti-navio Harpoon / Exoset ou uma estação de radar modular para visualizar o superfície do mar, instalado sobre uma suspensão especializada sobre a rampa aberta do compartimento de carga em uma carenagem radiotransparente hemisférica. O "Merlin" pode, num raio de 350-400 km da fragata, colocar dezenas de bóias hidroacústicas para a organização operacional da defesa anti-submarina de vastas áreas de oceanos e mares.

As fragatas de uso geral Tipo 26 (ou de uso geral) são navios de guerra polivalentes e transportarão no Mk 41 UVPU uma proporção de armamento de torpedo-míssil semelhante ao míssil anti-submarino ASW, mas com um grande número de mísseis guiados antiaéreos para o Complexo Sea Ceptor … Das informações auxiliares e unidades de combate desta modificação, pode-se notar veículos de reconhecimento subaquáticos e de superfície não tripulados, barcos de superfície de alta velocidade para a transferência rápida e secreta de fuzileiros navais nas áreas mais intensas do teatro de operações, onde o inimigo usa o agora conceito popular de "restringir e negar acesso e manobra" "A2 / AD". Em tais condições, a aproximação do "Tipo 26" à costa controlada pelo inimigo está repleta de um ataque maciço por mísseis antinavio ou outras forças aerotransportadas, que mesmo o sistema de defesa aérea "Sea Ceptor" não será capaz de lidar com. E apenas barcos de reconhecimento e combate de pequeno porte não tripulados do tipo MAST e barcos de desembarque semi-infláveis serão capazes de se aproximar da costa de um inimigo potencial para realizar operações de sabotagem e reconhecimento, ou descobrir as coordenadas de operações bem camufladas objetos militares. Os meios hidroacústicos e de radar de modificação das fragatas "Type 23 General Purpose" são semelhantes aos instalados nas outras duas variantes.

A versão antiaérea "AAW" é projetada para construir um poderoso "guarda-chuva" antimísseis da ordem do grupo de ataque de navios / porta-aviões. Nesta versão, tudo visa concretizar as melhores qualidades antiaéreas. Quase todas as células Mk 14 transportarão mísseis CAMM (S), cujo número pode chegar a 189. Mas, além desses mísseis de autodefesa, as fragatas Mk 41 britânicas também serão capazes de acomodar RIM-161A / B de longo alcance (SM-3) antimísseis, capazes de interceptar mísseis balísticos de médio alcance em altitudes de até 245 km, bem como mísseis de ultralongo alcance para interceptação além do horizonte RIM-174 ERAM (SM-6), capaz de designação de alvo a uma distância de até 240 quilômetros ou mais. Esses mísseis podem entrar em serviço com fragatas antiaéreas AAW, mas sua valiosa eficácia em missões antimísseis só pode ser alcançada com o envolvimento de meios de designação de alvos de terceiros, entre os quais pode haver o americano Arley Burke EM UMW da classe aerotransportada Radar AN / SPY-1D, outras naves "Aegis" ou aeronaves AWACS do tipo E-3D "Sentry" da Força Aérea Britânica.

RAZÕES DE CAPACIDADES DE ANTI-MISSÃO INSUFICIENTES DE FRÍGITOS AVANÇADOS: NÃO FAÇA SEM "DERIR"

A baixa eficiência dos mísseis interceptores americanos "Idzhis" no sistema de controle e informação de combate das fragatas "Type 26 GCS" de qualquer modificação é explicada pelas capacidades de energia relativamente baixas do levantamento geral por radar "Artisan 3D" e designação de alvo planejada para instalação. Este sistema de radar tem um alcance instrumental de cerca de 200 km para um alvo típico do tipo "bombardeiro estratégico" a uma altitude de 10 km. Um alvo com um RCS da ordem de 0,01 m2 (CR sutil) é detectado a uma distância de 20 km, que é 4 vezes menor que o radar Sampson, e nosso caça-bombardeiro tático Su-34 Artisan será capaz de detectar apenas 65-70 km, quando este último, sem dúvida, terá tempo para lançar 6 mísseis anti-navio supersônicos X-31AD no KUG britânico. Nesta situação, o "Type 26" estará absolutamente indefeso mesmo com o arsenal dos mais avançados interceptores da família "Standard-3/6".

Para atingir capacidades antimísseis decentes, as fragatas "Navios de Combate Global" na versão "AAW" devem receber um radar aviônico integrado do tipo "SMART-L", que tem um alcance instrumental padrão de 470 km e um alcance estendido alcance de 800 km. O arranjo de antenas em fase passiva desta estação é representado por 16 módulos de transmissão-recepção operando no modo AFAR (67% da abertura) e 8 elementos receptores que apenas recebem o sinal (33% da abertura), que é um indicador único para PAA passivo. A Thales Nederland aprimora regularmente seu produto, o que permite a cada vez obter mais e mais desempenho na detecção e rastreamento de pequenos alvos balísticos na passagem. Portanto, a linguagem não se atreve a falar sobre as altas qualidades anti-mísseis do Type 26 com o radar 3D Artisan, sua única vantagem é a passagem de 900 alvos aéreos.

Imagem
Imagem

Tendo avaliado todas as formas possíveis de atualizar os componentes de superfície das fragatas da Marinha Britânica, bem como as vantagens e desvantagens das inovações, voltemos aos destróieres da classe Ousadia, que também possuem um sólido potencial de modernização.

A situação aqui não é tão simples como, por exemplo, com fragatas da classe Duke, uma vez que o Type 45 tem um lançador vertical integrado do tipo Sylver A50 universal, que já é capaz de lançar mísseis MICA-VL projetados para repelir um golpe massivo pelo RCC moderno. Mas além da modificação A50, há também uma modificação mais universal do A70, o comprimento das células TPK desta UVPU é de 7 m, e portanto sua configuração interna pode ser adaptada a qualquer tipo de ataque americano e europeu ocidental e armas de mísseis defensivos. O lançador A70 é projetado para ser equipado com mísseis de cruzeiro táticos de longo alcance "SCALP", mísseis de cruzeiro estratégicos "Tomahawk" e seus mísseis anti-navio BGM-109B / E, mísseis anti-navio AGM-158C LRASM, antiaéreo guiado interceptores de mísseis e anti-mísseis RIM-161/174, bem como mísseis guiados anti-submarinos do tipo RUM-139 VLA do complexo ASROC.

Além disso, fontes do Departamento de Defesa Britânico publicaram repetidamente informações de que o departamento e o Almirantado da Marinha Britânica há muito tempo demonstram interesse em mísseis SCALP Naval, que diferem da modificação padrão por um alcance de vôo 4 vezes maior (de 250 a 1000 km), e isso diz apenas que Londres já finalmente decidiu mudar as regras do "jogo" no teatro de operações naval, mudando o conceito defensivo para o de choque. E isso, por sua vez, também indica que, no futuro, todos os contratorpedeiros da classe Daring em serviço serão adaptados às capacidades de ataque, - os navios receberão o Sylver A70 UVPU, e não na versão padrão para 48 contêineres de transporte e lançamento, e no ampliado - por 72 TPK.

As capacidades de combate do Daring aumentarão em cerca de uma ordem de magnitude. Não só a munição de mísseis aumentará exatamente 50%, 6 destruidores do projeto serão capazes de atacar submarinos inimigos a uma distância de até 30 km graças ao uso do complexo ASROC, bem como se tornar um estrutural de pleno direito elemento dentro do programa europeu americano de defesa antimísseis. Pela primeira vez na história da Marinha britânica moderna, os navios da classe de destróieres praticamente não precisarão mais do apoio de fragatas em termos de proteção confiável contra submarinos inimigos. Pela primeira vez em 7 anos de operação, a funcionalidade dos EMs Tipo 45 britânicos na execução de tarefas versáteis alcançará o nível dos contratorpedeiros americanos Arley Burke e nosso Peter the Great TARK.

SOBRE OS RESULTADOS DO CONCEITO PROSPECTIVO DA ADMIRALDADE BRITÂNICA

Imagem
Imagem

Resumindo os resultados da nossa revisão de hoje, à primeira vista pode parecer que as mudanças levadas a cabo pelo comando da Marinha Britânica e do Ministério da Defesa na doutrina da frota, graças às quais hoje existe uma profunda modernização da os sistemas de armas e aviônicos dos navios de superfície, eliminaram quase completamente todas as deficiências e "lacunas" em questões de intercambialidade entre as classes de navios "fragata" e "destruidor". Mas nem tudo é tão tranquilo aqui.

Ogivas modernas altamente manobráveis ou mísseis aerobalísticos, adaptados para realizar uma ampla gama de missões, incluindo mísseis anti-navio, têm um RCS de 0,01 m2. O radar de pesquisa "Artisan 3D", que os detectou a apenas 20-25 km, transmitirá a designação do alvo ao sistema de controle da fragata em cerca de 3-5 segundos, levará mais 4-6 segundos para adquirir um alvo a ser acompanhado por " disparar "radares do complexo Sea Ceptor e preparar mísseis CAMM (S). Um alvo balístico movendo-se a uma velocidade de 1000 a 1500 m / s nesses 10 segundos voará mais 10-15 km, encontrando-se a 10-15 km do KUG defendido por fragatas da classe AAW. A partir deste momento, o lançamento dos mísseis interceptores CAMM (S) começará com um intervalo mínimo de cerca de 1 s. Se o enxame de mísseis 4-swing se aproximando consistir em mais de 10 mísseis, o Sea Ceptor de uma fragata nem mesmo tecnicamente terá tempo para interceptar todos os elementos de ataque de armas de alta precisão e o KUG pode sofrer sérias perdas. Mas os mísseis de ataque podem ser 15, 20 ou até mais.

Em suma, essas fragatas não podem ser consideradas navios de defesa antimísseis autossuficientes do século XXI e só parecem dignos em operações anti-submarino ou de busca e salvamento. Na linha de fragatas da Marinha Real da Grã-Bretanha, a intercambialidade não foi alcançada.

No decorrer das transformações tecnológicas do componente de superfície da frota britânica, apenas uma intercambiabilidade parcial é realizada, o que se tornará possível exclusivamente devido aos destruidores da classe Ousadia. E as qualidades anti-navio e de ataque de ambas as classes NK não podem ser consideradas altas, como para o início do século 21, uma vez que os lançadores de mísseis subsônicos SCALP Naval e LRASM ainda permanecem extremamente vulneráveis aos modernos sistemas supereficientes de defesa aérea embarcada.

Recomendado: