A marinha britânica está no seu melhor em meio século

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Anonim
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Na semana passada, no "VO", foi publicado um artigo sobre o estado das forças armadas de Foggy Albion. O especialista, sem hesitar nas expressões, descreveu de forma colorida o declínio da outrora poderosa Força Aérea e Marinha (o exército britânico não era tradicionalmente uma prioridade).

Os gastos militares da Grã-Bretanha são de apenas 1,9% do PIB, o que não tem o melhor efeito sobre a capacidade de defesa do país. No entanto, o autor tornou-se excessivamente empolgado por tocar em áreas das quais ele não está bem definido. A falta de informação foi compensada por palpites, que, segundo o autor, deveriam corresponder à linha geral de sua história.

A Grã-Bretanha não pode contar com a "linha distante de navios cobertos de tempestade" pelos "mares dominantes"; as coisas estão ainda piores com ela do que com a aviação.

Pesando os erros dos outros, poucos de nós não colocam a mão na balança (L. Peter). A objetividade é um conceito subjetivo. Para estimativas precisas, é necessário ter a quantidade total de informações, o que é improvável na prática. O máximo que um jornalista pode fazer é ser imparcial na análise dos dados de que dispõe.

Um conhecimento mais próximo da Marinha Real leva a uma conclusão inesperada: sua frota está no seu melhor nos últimos 50 anos. E um orçamento limitado é suficiente para manter algumas das melhores marinhas do mundo. Para estarmos convencidos disso, vamos retroceder a história várias décadas atrás.

1982, Falklands Conflict: o melhor que a Grã-Bretanha tinha - contratorpedeiros Tipo 42 (4200 toneladas) com capacidade de combate limitada. Oito unidades em serviço.

Porta-aviões e SeaHarriers fracassaram contra a Força Aérea Argentina equipada com aeronaves dos anos 1950. Esses porta-aviões eram assim.

Algumas dezenas de destróieres e fragatas (2.000 toneladas) construídas nos anos 1950-60. Um simples fato fala sobre as capacidades dessas "embarcações": das oito dúzias de mísseis lançados pelo sistema de defesa aérea "SeaCat", … 0 acertos foram registrados.

Não é surpreendente que 30 navios e embarcações (um terço do esquadrão!) Tenham sido danificados por ataques aéreos. Os almirantes britânicos devem sua vitória ao estado ainda mais deprimente das Forças Armadas argentinas, que recusaram 80% das bombas lançadas.

A marinha britânica está no seu melhor em meio século
A marinha britânica está no seu melhor em meio século

Três décadas se passaram. Como a marinha britânica mudou?

O núcleo de combate do KVMS moderno são seis destróieres do tipo Daring (Tipo 45), comissionados em 2009-2013.

"Ousadia", em geral, também não é uma obra-prima da construção naval, eles têm um sistema de defesa aérea bastante problemático

A menção ao problemático sistema de defesa aérea foi especialmente estranha, visto que os Daringi são os melhores navios especializados em defesa aérea / defesa antimísseis do mundo. Onde os destróieres britânicos falham, ninguém pode.

Quão justificada é tal declaração? Basta olhar para os navios para se certificar de que são os melhores da sua classe.

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O destruidor se destaca para todos. De um layout competente com uma altura destacada dos postes de antena, às características de qualidade das próprias antenas (2 radares com AFAR) e do complexo antiaéreo PAAMS (S), que estabeleceram uma série de recordes para interceptar alvos em condições difíceis.

O Ousadia tem o dobro do tamanho dos contratorpedeiros do tipo anterior (Tipo 42). Seu deslocamento total é de cerca de 8.000 toneladas. A ausência de armas de ataque e lançadores de mísseis de longo alcance é explicada pelo tempo de paz: na proa do Ousadia, um lugar é reservado para 12-16 silos adicionais de mísseis.

Mesmo uma década após o assentamento, o nível de defesa aérea dos destróieres britânicos permanece inatingível para as marinhas da maioria dos países do mundo.

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Além da Ousadia, o componente de superfície inclui 13 fragatas da classe Duke (Duke), que ingressaram na Marinha no período de 1990 a 2002. Em termos de suas características e composição das armas, eles correspondem aproximadamente aos BODs domésticos do pr. 1155. Ao mesmo tempo, os “Duques” são mais jovens do que os BODs e destruidores domésticos em uma média de 10 anos.

Em 2017, a fragata Global Combat Ship de próxima geração (Tipo 26) foi instalada no estaleiro em Glasgow, com um deslocamento total de mais de 8.000 toneladas. Espera-se que a Marinha receba oito dessas fragatas de grandes dimensões até o final da próxima década.

É assim que se parece o “surrado leão britânico”.

Paralelamente, está em andamento o desenvolvimento do projeto "Tipo 31e", também conhecido como "fragata de uso geral". Uma versão mais modesta do navio da zona do oceano, planejada para ser construída em uma série de 5 unidades.

Porta-aviões

Em 2017, o porta-aviões Queen Elizabeth começou a passar por testes de mar. Com um deslocamento total de mais de 70 mil toneladas, ela se tornou o maior navio de guerra já construído na Grã-Bretanha. E também o primeiro porta-aviões completo da Marinha Real em 38 anos, desde que o obsoleto Arc Royal foi demolido em 1980.

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Como o potencial da Marinha mudará com o advento do Queen Elizabeth e de seu gêmeo, o porta-aviões Prince of Wales em construção, cuja transferência para a Marinha está prevista para 2020?

Apesar de seu tamanho excepcional, o Queen Elizabeth não possui catapultas e foi projetado para operar aeronaves com decolagem e aterrissagem verticais (curtas). De acordo com o plano, o tamanho real do grupo aéreo será de apenas 24 caças F-35B e várias unidades de helicópteros. Na configuração anfíbia, é possível colocar helicópteros de transporte e combate (incluindo o pesado CH-47 Chinook), convertoplanes e o esquadrão de ataque AN-64 Apache.

Sabe-se que mesmo os "Nimitz" americanos - ao contrário dos navios mais poderosos e sofisticados com maior número de asas aéreas, não são capazes de influenciar a situação nas guerras locais. Então o que os britânicos esperam? Obviamente, "Queen" não representará nenhuma força significativa.

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Uma coisa é certa - mesmo um navio assim é melhor do que um cais vazio.

70 mil toneladas não podiam ser desperdiçadas. Os britânicos receberam uma plataforma universal - um campo de aviação móvel com algumas dezenas de caças, um porta-helicópteros anti-submarino, um navio de assalto anfíbio e uma base de radar naval - graças ao seu poderoso radar, "Queen" é capaz de controlar o espaço aéreo dentro de um raio de 400 km.

Agora ele será levado para onde for possível usar tal navio. A questão da necessidade é retirada do escopo das discussões. O estatuto de "potência naval" obriga a ter porta-aviões.

Com o advento dos porta-aviões, surgiu a questão sobre o futuro destino dos navios de desembarque Albion e Bulwerk (Oplot), que entraram em serviço em 2003-2004. Os UDCs britânicos não se distinguem por capacidades excepcionais, inferiores em termos de totalidade de características ao Mistral francês. Levando em consideração que as operações de pouso podem ser asseguradas com a participação dos porta-aviões Queen Elizabeth, a vida útil planejada do UDC da classe Albion (até 2033-34) pode ser ajustada para baixo.

A possibilidade de cancelamento antecipado do UDC tem outro motivo: há um elemento “sombra” na estrutura da Marinha britânica. Frota Auxiliar (RFA) - embarcações navais para fins especiais, tripuladas por tripulações civis, enquanto executam tarefas puramente militares. Tanques rápidos, navios de abastecimento integrados, navios de desembarque polivalentes e porta-helicópteros disfarçados de navios civis.

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A frota auxiliar é ativamente reabastecida com novos equipamentos. Assim, em 2017, foi comissionado um fast tanker (KSS) de um novo tipo "Tidespring" com um deslocamento de 39.000 toneladas. Esta unidade é a espinha dorsal da Marinha Britânica, fornecendo operações em todo o mundo.

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Componente subaquático

Em serviço - 10 submarinos nucleares:

4 submarinos Vanguard estratégicos e 6 submarinos polivalentes: três Trafalgar (1989-1991) e três Astute de nova geração.

Em várias fases de construção, existem mais dois submarinos da série Astyut, o terceiro construído, mas não tendo tempo para entrar em serviço (Odeishes), começou a testar em janeiro de 2018.

Levando em consideração a condição técnica dos navios, sua pouca idade e equipamentos (por exemplo, todos os seis submarinos são portadores de mísseis de cruzeiro de longo alcance), a Marinha britânica pode reivindicar o segundo lugar no mundo (depois dos Estados Unidos) em termos do número de submarinos prontos para o combate.

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Para não recontar verdades banais, quero compartilhar alguns fatos sobre o serviço de submarinos.

É do conhecimento comum que os SSBNs britânicos estão armados com mísseis balísticos American Trident 2. É menos conhecido que os britânicos estão usando ogivas nucleares mais avançadas de seu próprio projeto, que têm uma potência de explosão ajustável (de 0,5 a 100 kt).

Todos os seis submarinos nucleares polivalentes estão armados com lançadores de mísseis de longo alcance Tomahawk. A Grã-Bretanha é o único dos aliados dos EUA que tem o direito de adquirir esta arma, que combina um alcance de voo estratégico com uma ogiva convencional.

As compras de mísseis de cruzeiro são lentas, com os britânicos adquirindo cerca de 65 Tomahawks a cada década para compensar o uso de mísseis existentes. O primeiro uso em combate ocorreu durante o bombardeio da Sérvia em 1999, 20 mísseis foram disparados por submarinos britânicos. Posteriormente, os lançamentos do CD foram feitos a partir do Oceano Índico durante o apoio à operação no Afeganistão, a invasão do Iraque pelos EUA e o bombardeio da Líbia em 2011.

Digno de adversários dignos

A única frota do mundo com experiência em guerra naval em condições próximas às modernas. Capaz na prática fornecer suporte logístico para uma grande operação marítima a uma distância de 13 mil quilômetros de seu litoral.

Avaliar o estado e as capacidades da Marinha Real é impossível sem levar em consideração as realidades geopolíticas de nosso tempo. A Marinha Britânica é parte integrante da Marinha Americana, que tem formato multinacional. As qualidades antiaéreas do Daring são usadas para fornecer defesa para os grupos de porta-aviões dos EUA. Os petroleiros auxiliares da frota estão escoltando esquadrões americanos. Atomic Trafalgars lança mísseis de cruzeiro para apoiar as operações dos EUA no Oriente Médio.

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