Em março de 1962, o sistema de mísseis tático-operacional Elbrus 9K72 foi adotado pelo exército soviético. Ao longo do último meio século, o complexo, que recebeu a designação OTAN SS-1C Scud-B (Scud - "Rajada de Vento", "Flurry"), conseguiu participar em vários conflitos militares, a partir do Yom Kippur Guerra (1973) para a segunda campanha chechena em 1999 -2000 anos. Além disso, o míssil R-17, que é a base do complexo Elbrus, por várias décadas no exterior tem sido uma espécie de alvo balístico padrão para sistemas de defesa antimísseis táticos - quase sempre as capacidades ABM são avaliadas precisamente pela capacidade de interceptar Mísseis Scud-B.
A história do complexo Elbrus começou em 1957, quando os militares domésticos desejaram receber uma versão atualizada do míssil balístico R-11. Com base nos resultados de trabalhar as perspectivas de melhoria, decidiu-se que seria mais sensato usar os desenvolvimentos existentes e criar um design completamente novo com base neles. Essa abordagem prometia um aumento duplo no alcance de voo do míssil. No final do dia 58 de fevereiro, a Comissão Militar-Industrial do Conselho de Ministros e do Conselho de Ministros emitiu as resoluções necessárias para iniciar os trabalhos nesta direção. A criação de um novo foguete foi confiada a SKB-385 (agora o Centro de Mísseis do Estado, Miass) e V. P. Makeeva. Em setembro do mesmo ano, o projeto preliminar ficou pronto e, no final de novembro, toda a documentação do projeto foi coletada. No final de 1958, os preparativos para a produção dos primeiros protótipos de mísseis começaram na fábrica de construção de máquinas Zlatoust. Em maio de 1959, o GAU do Ministério da Defesa aprovou os requisitos para o novo foguete e atribuiu a ele o índice 8K14, e todo o complexo - 9K72.
A montagem dos primeiros mísseis começou em meados de 1959, e os testes de vôo começaram no local de teste de Kapustin Yar em dezembro. A primeira fase de teste terminou em 25 de agosto de 1960. Todos os sete lançamentos foram bem-sucedidos. Logo em seguida, teve início a segunda fase de testes, durante a qual foram realizados 25 lançamentos. Dois deles terminaram em acidente: durante o primeiro vôo, o foguete R-17 com motor C5.2 voou na direção oposta do alvo, e o terceiro terminou em autodestruição do foguete devido a um curto-circuito em a fase ativa do vôo. Os testes foram reconhecidos como bem-sucedidos e o sistema de míssil operacional-tático 9K72 "Elbrus" com o míssil 8K14 (R-17) foi recomendado para adoção. Em 24 de março de 1962, a recomendação foi implementada pela correspondente resolução do Conselho de Ministros.
Composição complexa
O complexo 9K72 é baseado no míssil balístico de estágio único 8K14 (R-17) com uma ogiva integral e um motor líquido. Uma das medidas para aumentar o alcance do foguete foi a introdução de uma bomba no sistema de combustível do foguete para fornecer combustível e um oxidante. Graças a isso, a pressão dentro dos tanques, necessária para o funcionamento ideal do motor, diminuiu mais de seis vezes, o que, por sua vez, tornou possível tornar o projeto mais leve devido às paredes mais finas das unidades do sistema de combustível. Com a ajuda de bombas separadas, o combustível (começando TG-02 "Samin" e o principal TM-185), bem como o oxidante AK-27I "Melange" são alimentados no motor de foguete de câmara única S3.42T. Para simplificar o projeto do motor, ele é iniciado usando combustível de partida, que entra em ignição por conta própria ao entrar em contato com um oxidante. O empuxo aproximado do motor C3.42T é de 13 toneladas. A primeira série de mísseis R-17 foi equipada com S3.42T LPRE, mas a partir de 1962 começaram a receber uma nova usina. O motor de câmara única C5.2 recebeu um design diferente da câmara de combustão e do bico, bem como uma série de outros sistemas. A atualização do motor acarretou um ligeiro aumento (cerca de 300-400 kgf) no empuxo e um ganho de peso de cerca de 40 kg. O motor de foguete C5.2 funcionou com o mesmo combustível e oxidante que o C3.42T.
O sistema de controle é responsável pela trajetória de vôo do foguete R-17. A automação inercial estabiliza a posição do foguete e também faz correções na direção do vôo. O sistema de controle de mísseis é convencionalmente dividido em quatro subsistemas: estabilização de movimento, controle de alcance, comutação e equipamento adicional. O sistema de estabilização de movimento é responsável por manter o curso programado; para isso, o girohorizon 1SB9 e o giro-vertigante 1SB10 coletam informações sobre a aceleração do foguete ao longo de três eixos e as transmitem para o dispositivo de cálculo 1SB13. Este último emite comandos para os carros de direção. Além disso, o sistema de controle automático pode emitir um comando para o sistema de detonação automática de mísseis se os parâmetros de voo diferirem significativamente dos especificados, por exemplo, o desvio da trajetória necessária excede 10 °. Para conter os desvios que surgem, o foguete foi equipado com quatro lemes dinâmicos a gás instalados nas imediações do bico do motor. O sistema de controle de alcance é baseado na calculadora 1SB12. Suas tarefas incluem rastrear a velocidade do foguete e dar o comando para desligar o motor quando o desejado for alcançado. Este comando termina o modo de vôo ativo, após o qual o míssil atinge o alvo ao longo de uma trajetória balística. O alcance máximo do foguete é de 300 quilômetros, a velocidade máxima na trajetória é de cerca de 1500 metros por segundo.
Uma ogiva foi montada na proa do foguete. Dependendo da necessidade tática, uma das várias opções pode ser aplicada. A lista das ogivas principais do R-17 é a seguinte:
- 8F44. ogiva de alto explosivo pesando 987 kg, cerca de 700 dos quais eram explosivos TGAG-5. A ogiva de alto explosivo para o R-17 é equipada com três fusíveis ao mesmo tempo: um fusível de contato de proa, um fusível barométrico inferior para detonar em uma certa altura, bem como um fusível de autodestruição;
- 8F14. Ogiva nuclear com carga RDS-4 e capacidade de dez quilotons. Uma versão de treinamento do 8F14UT foi produzida sem uma ogiva nuclear;
- ogivas químicas. Eles diferiam entre si na quantidade e tipo da substância venenosa. Assim, o 3H8 carregava cerca de 750-800 kg de mistura de mostarda-lewisita, e 8F44G e 8F44G1 cada um carregava 555 kg de gás V e VX, respectivamente. Além disso, foi planejada a criação de uma munição com um soman viscoso, mas a falta de instalações de produção não permitiu que o desenvolvimento fosse concluído;
- 9N33-1. Uma ogiva termonuclear com carga de RA104-02 e capacidade de 500 quilotons.
O principal elemento do equipamento de solo do complexo "Elbrus" é a unidade de lançamento (lançador) 9P117, desenvolvida no Escritório Central de Projetos de Engenharia de Transporte (TsKB TM). O veículo com rodas é projetado para transporte, verificação pré-lançamento, reabastecimento com combustível de partida e lançamento direto do foguete R-17. Todas as unidades do lançador são montadas no chassi de quatro eixos MAZ-543. O equipamento de lançamento da máquina 9P117 consistia em uma plataforma de lançamento e uma lança de elevação. Essas unidades são fixas no eixo e podem ser giradas 90 °, transferindo o foguete da posição de transporte horizontal para a posição de lançamento vertical. O foguete é levantado por meio de um cilindro hidráulico, a outra lança e a mecânica da mesa são acionadas por acionamentos eletromecânicos. Depois de erguer para a posição vertical, o foguete R-17 repousa na parte traseira da plataforma de lançamento, após o que a lança é baixada para trás. A plataforma de lançamento possui uma estrutura de pórtico e está equipada com um escudo de gás, que evita danos à estrutura do trem de pouso da máquina 9P117 pelos gases quentes do motor do foguete. Além disso, a mesa pode girar horizontalmente. Na parte central da unidade de lançamento 9P117, uma casa do leme é instalada com equipamentos adicionais e locais de trabalho para três pessoas à taxa do complexo. O equipamento da casa do leme destina-se principalmente a garantir o arranque e o controlo do funcionamento dos vários sistemas.
1 balanceador; 2 punhos; 3 tanques hidráulicos; 4 seta; 5 DK-4; 6 dois tanques de medição com combustível inicial; 7 plataforma de lançamento; 8 painel de controle para lança, macacos e paradas; 9 paradas; 10 suportes; 11 painel SPO 9V46M; 12 4 cilindros de ar de alta pressão; 13 cabine do operador com equipamento de console RN, SHCHUG, PA, 2V12M-1, 2V26, P61502-1, 9V362M1, 4A11-E2, POG-6; 14 baterias; 15 caixa do controle remoto 9V344; 16 na cabine 2 cilindros de ar dando partida no motor principal; 17 sob a cabine GDL-10; 18 no cockpit APD-8-P / 28-2 e dispositivos do conjunto 8Sh18; 19 equivalente a SU 2V34; 20 CAD equivalente a 2 × 27; 21 dispositivos do conjunto 8Sh18
Além do foguete e do lançador, o complexo Elbrus incluía vários outros veículos para diversos fins. Por causa disso, a composição da divisão de mísseis era assim:
- 2 lançadores 9P117;
- 5 veículos de comando e estado-maior baseados em GAZ-66;
- 2 topográficos topográficos 1T12-2M no chassi GAZ-66;
- 3 máquinas de lavar e neutralizar 8Т311 baseadas em camiões ZIL;
- 2 tanques 9G29 (baseados em ZIL-157) com dois abastecimentos principais de combustível e quatro de partida em cada um;
- 4 caminhões-tanque para o oxidante AKTs-4-255B baseado no caminhão KrAZ-255, cada um carregando duas estações de reabastecimento Melange;
- 2 caminhões-guindastes 9Т31М1 com conjunto de equipamentos adequados;
- 4 carrinhos de solo 2T3 para transportar um estoque de mísseis e 2 contêineres 2Sh3 para ogivas;
- 2 veículos especiais baseados no "Ural-4320" para transporte de ogivas;
- 2 veículos de manutenção MTO-V ou MTO-AT;
- 2 centros de controle móveis 9С436-1;
- Pelotão de logística: tanques para carros, cozinhas de campanha, caminhões utilitários, etc.
Modificações
Sem esperar pela adoção do complexo para serviço, o Central Design Bureau TM começou a desenvolver um lançador 2P20 alternativo baseado no chassi MAZ-535. Por falta de resistência estrutural, este projeto foi encerrado - ninguém via sentido em reforçar um chassi para substituir outro, que tinha resistência e rigidez suficientes. Um pouco mais bem-sucedido foi o "Object 816" no chassi com esteiras do bureau de design da fábrica de Leningrado Kirov. No entanto, a produção deste lançador autopropelido foi limitada a apenas um lote experimental de várias unidades. Outro projeto original de um lançador alternativo atingiu o estágio de operação experimental, mas nunca foi aceito em serviço. A unidade 9K73 era uma plataforma leve de quatro rodas com uma lança de levantamento e uma mesa de lançamento. Ficou entendido que tal lançador poderia ser entregue por avião ou helicóptero com a capacidade de carga adequada para a área desejada e de lá lançar o foguete. Durante os testes, a plataforma experimental mostrou a possibilidade fundamental de pouso rápido e disparo de mísseis balísticos. Porém, no caso do R-17, não foi possível aproveitar todo o potencial da plataforma. O fato é que para lançar e guiar o foguete, o cálculo precisa conhecer uma série de parâmetros, como as coordenadas do lançador e do alvo, a situação meteorológica, etc. Em meados dos anos 60, a determinação desses parâmetros exigia a participação de complexos especializados em chassis de automóveis. Além disso, essa preparação aumentou significativamente o tempo necessário para o lançamento. Como resultado, o 9K73 não foi colocado em serviço e a ideia de um lançador leve aerotransportado “reduzido” não foi devolvida.
Rocket 8K14 complexo 9K72 com SPU 9P117 (foto KBM com o nome de V. P. Makeev)
A situação era semelhante com novas modificações do foguete R-17. Sua primeira versão modernizada era para ser o R-17M (9M77) com tanques de maior capacidade e, como resultado, um maior alcance. Este último, de acordo com os cálculos iniciais, deveria atingir 500 quilômetros. Em 1963, no Design Bureau da Votkinsk Machine-Building Plant, sob a liderança de E. D. Rakov começou a projetar este foguete. O R-17 original foi tomado como base. Para aumentar o alcance, foi proposto substituir o motor e o tipo de combustível, bem como realizar uma série de alterações no design do próprio foguete. Os cálculos mostraram que, embora mantendo o princípio existente de voo para o alvo e aumentando ainda mais o alcance, o ângulo entre a trajetória vertical e a trajetória do míssil na aproximação ao alvo diminui. Ao mesmo tempo, o cone cônico do foguete criava um momento tangível de aumento, por causa do qual o foguete poderia se desviar significativamente do alvo. Para evitar tal fenômeno, uma nova ogiva foi projetada com uma carenagem perfurada e um invólucro cilíndrico do equipamento e uma ogiva dentro. Esse sistema tornou possível combinar uma boa aerodinâmica em vôo e eliminar quase completamente a tendência do foguete de se inclinar para cima. Ao mesmo tempo, tive que mexer muito na seleção do tipo de metal para as carenagens - as usadas anteriormente não suportavam as cargas de temperatura no segmento de vôo final, e a perfuração da carenagem não dava um revestimento protetor. Sob o nome de 9K77 "Record", o sistema de mísseis tático-operacional atualizado em 1964 foi enviado para o campo de treinamento Kapustin Yar. Os lançamentos de teste foram geralmente bem-sucedidos, mas ainda havia problemas suficientes. Os testes foram concluídos apenas em 1967, quando o projeto do R-17M foi encerrado. A razão para isso foi o surgimento do sistema de mísseis Temp-S, capaz de atingir alvos a uma distância de até 900 quilômetros.
Em 1972, o escritório de projeto da fábrica de construção de máquinas Votkinsk foi incumbido de fazer um alvo com base no míssil R-17 para testar novos sistemas de mísseis antiaéreos com capacidades limitadas de defesa antimísseis. A principal diferença entre o alvo e o míssil original era a ausência de uma ogiva e a presença de vários sistemas especializados para coletar e transmitir informações sobre os parâmetros de voo e o curso da interceptação para o solo. Vale ressaltar que, para evitar a destruição prematura, o equipamento principal do míssil alvo foi colocado em uma caixa blindada. Assim, o alvo, mesmo por algum tempo após a derrota, poderia manter comunicação com os equipamentos de solo. Até 1977, os mísseis alvo R-17 eram produzidos em massa; mais tarde, provavelmente, eles começaram a ser convertidos de mísseis em série com um período de garantia expirando.
Complexos 9K72 com SPU 9P117M em marcha (foto do Design Bureau em homenagem a V. P., Makeev)
Desde 1967, especialistas do Instituto Central de Pesquisa de Automação e Hidráulica (TsNIIAG) e NPO Gidravlika têm trabalhado na criação de sistemas de orientação por foto-referência. A essência desta ideia reside no fato de que uma fotografia aérea do alvo é carregada na cabeça de homing e que, tendo entrado em uma determinada área, é guiada por um computador apropriado e um sistema de vídeo embutido. Com base nos resultados da pesquisa, foi criado o Aerophone GOS. Devido à complexidade do projeto, o primeiro teste de lançamento do foguete R-17 com tal sistema ocorreu apenas em 1977. Os três primeiros lançamentos de teste a uma distância de 300 quilômetros foram concluídos com sucesso, os alvos condicionais foram atingidos com um desvio de vários metros. De 1983 a 1986, ocorreu a segunda etapa de testes - mais oito lançamentos. Ao final da segunda etapa, os testes estaduais foram iniciados. 22 lançamentos, a maioria dos quais culminados na derrota do alvo condicional, constituíram o motivo da recomendação de aceitação do complexo Aerofon para operação experimental. Em 1990, militares da 22ª brigada de mísseis do Distrito Militar da Bielorrússia foram a Kapustin Yar para se familiarizarem com o novo complexo, denominado 9K72O. Um pouco depois, várias cópias foram enviadas às unidades da brigada. Não há informações sobre a operação experimental, além disso, de acordo com várias fontes, a 22ª brigada foi desfeita antes da data prevista para a transferência dos sistemas de mísseis. Segundo relatos, todos os mísseis e equipamentos não utilizados dos complexos estão armazenados.
Serviço
Os primeiros lotes de complexos 9K72 Elbrus entraram em serviço com o exército soviético. Depois de completar as forças armadas domésticas, "Elbrus" foi modificado para suprimentos no exterior. O foguete R-17 foi para o exterior sob a designação de R-300. Apesar do grande número de 9K72 nos países do Pacto de Varsóvia, o Egito foi o primeiro a usá-lo na prática. Em 1973, durante o chamado. Durante a Guerra do Yom Kippur, as forças armadas egípcias dispararam vários mísseis R-300 contra alvos israelenses na Península do Sinai. A maioria dos mísseis disparados atingiu o alvo sem exceder o desvio calculado. No entanto, a guerra terminou com a vitória de Israel.
SPU 9P117 da 112ª brigada de mísseis GSVG (Gentsrode, 1970-1980, foto
Os seguintes fatos do uso de combate de mísseis R-17 ocorreram durante a guerra no Afeganistão. Mísseis operacional-táticos provaram ser úteis ao atacar fortificações ou acampamentos dushman. De acordo com várias fontes, os mísseis soviéticos fizeram de um a dois mil lançamentos, enquanto vários aspectos característicos da operação foram revelados. Assim, o desvio do alvo, atingindo até cem metros no foguete 8K14, às vezes não permitia atingir alvos de forma confiável com uma onda de choque e fragmentos. Por isso, já nas unidades de combate, foi inventado um novo método de uso de mísseis balísticos. Sua essência era lançar um foguete a um alcance relativamente curto. O motor foi desligado relativamente cedo e algum combustível permaneceu nos tanques. Como resultado, acertando o alvo, o foguete borrifou em torno de si uma mistura de combustível TM-185 e oxidante AI-27K. A dispersão de líquidos com subsequente ignição aumentou significativamente a área de dano. Ao mesmo tempo, em vários casos, resíduos de combustível e oxidante causaram um incêndio prolongado na área sob o fogo. Este método original de usar um foguete com uma ogiva de alto explosivo padrão causou rumores da existência de uma certa ogiva de explosão volumétrica. No entanto, a existência de tal cobrança para o complexo Elbrus não tem provas documentais.
Logo após o primeiro uso de "Elbrus" no Afeganistão, ele participou da guerra Irã-Iraque. É importante notar que os mísseis R-300 foram lançados por ambos os lados do conflito, embora em números diferentes. O fato é que o Iraque comprou versões para exportação do complexo 9K72 diretamente da URSS, e o Irã as adquiriu através da Líbia. Segundo várias fontes, o Iraque lançou de 300 a 500 mísseis R-300 contra alvos no Irã. Em 1987, os testes começaram no míssil Al Hussein, que é uma atualização iraquiana do R-300. O empreendimento iraquiano tinha uma ogiva leve pesando 250 kg e um alcance de lançamento aumentado - até 500 quilômetros. O número total de mísseis Al-Hussein lançados é estimado em 150-200. A resposta ao bombardeio iraquiano foi a compra pelo Irã da Líbia de uma série de complexos Elbrus semelhantes, mas seu uso foi em uma escala muito menor. No total, cerca de 30-40 mísseis foram disparados. Poucos anos após o fim da guerra Irã-Iraque, os mísseis de exportação R-300 novamente participaram das hostilidades. Durante a Operação Tempestade no Deserto, os militares iraquianos lançaram ataques contra alvos em Israel e na Arábia Saudita, e também dispararam contra o avanço das forças dos EUA. Durante este conflito, as forças armadas dos Estados Unidos puderam testar na prática os novos sistemas de mísseis antiaéreos Patriot, que têm capacidades limitadas de defesa antimísseis. O resultado das tentativas de interceptação ainda é motivo de controvérsia. Várias fontes fornecem dados de 20% a 100% dos mísseis destruídos. Ao mesmo tempo, apenas dois ou três mísseis infligiram danos significativos ao inimigo.
Recarregando um foguete 8K14 de um veículo de transporte 2T3M1 para um 9P117M SPU usando um caminhão guindaste KS2573, 22ª RBR do exército bielorrusso, assentamento Tsel, 1994-1996 (foto do arquivo de Dmitry Shipuli, Nos anos noventa do século passado, os complexos 9K72 "Elbrus" quase nunca foram usados em batalha. Não mais do que duas dúzias de mísseis foram disparados durante vários conflitos locais. Um dos usos mais recentes dos mísseis R-17 data da segunda campanha da Chechênia. Há informações sobre a formação em 1999 de uma unidade especial armada com "Elbrus". Durante o próximo ano e meio, os engenheiros de mísseis russos fizeram 2.500 lançamentos, incluindo mísseis com um período de garantia expirado. Nenhum problema grave foi relatado. Segundo relatos, na primavera de 2001, os complexos 9K72 foram transferidos para armazenamento.
Com exceção das ex-repúblicas soviéticas, que receberam os complexos Elbrus após o colapso da URSS, os mísseis operacionais-táticos R-17 e R-300 estavam em serviço em 16 países, incluindo Afeganistão, Bulgária, Vietnã, Alemanha Oriental, Coreia do Norte, Líbia, etc. d. Após o término da existência da União Soviética e da Organização do Tratado de Varsóvia, alguns dos mísseis produzidos acabaram nos novos países independentes. Além disso, a perda pela Rússia de suas antigas posições na arena internacional levou ao fato de, com a ajuda direta de países da OTAN, alguns operadores dos complexos Elbrus retirá-los de serviço e eliminá-los. As razões para isso foram o fim da vida útil dos mísseis, bem como a pressão dos estados ocidentais, que ainda consideram o 9K72 um objeto de crescente ameaça: a possibilidade de instalar até mesmo ogivas nucleares desatualizadas nos efeitos do míssil. No entanto, em alguns países os complexos Elbrus ainda estão em serviço e em operação. Seu número é pequeno e está diminuindo constantemente. Parece que nos próximos anos um dos mais antigos sistemas de mísseis tático-operacionais será completamente desativado em todo o mundo.
