No final de 2014, as Forças Armadas receberam o primeiro lote de veículos blindados Typhoon. Logo, várias dezenas de outros veículos blindados semelhantes foram entregues às tropas, que serão submetidas a uma operação experimental. De acordo com alguns relatos, atualmente as unidades do Distrito Militar do Sul operam três dúzias de carros blindados Typhoon-U fabricados pela fábrica de Ural. Há pouco tempo, uma dessas máquinas chegou a Rostov-on-Don para participar na exposição “Dia da Inovação do Distrito Militar do Sul”.
Mais de uma centena de empresas das indústrias automotiva e de defesa, bem como várias organizações de pesquisa, estiveram envolvidas no projeto Typhoon, que foi lançado há vários anos. A empresa-mãe do projeto Typhoon-U foi a fábrica de automóveis Ural em Miass, que foi marcada pela letra correspondente em seu nome. As primeiras informações detalhadas sobre o projeto Typhoon-U apareceram em 2011, mas até certo momento o carro do novo tipo não tinha pressa em mostrar ao público em geral. Por exemplo, a primeira demonstração desta técnica no Desfile da Vitória ocorreu apenas em 2015, enquanto os veículos Typhoon-K da fábrica KamAZ entraram na Praça Vermelha um ano antes.
Como outros equipamentos da família, os carros blindados Ural-63095 Typhoon-U são projetados para transportar pessoal e alguma carga em áreas de alto risco. De acordo com os termos de referência, os novos veículos blindados receberam um conjunto de equipamentos de proteção contra projéteis de arma de fogo e explosivos. Assim, o design do veículo protege a tripulação e as tropas de emboscadas e outros ataques.
Um carro blindado relativamente grande "Typhoon-U" pode ter uma massa de até 22,5 toneladas. Neste caso, até 4 toneladas caem sobre a carga útil - pouso ou carga. Também é possível rebocar uma carreta com peso de até 8 toneladas, com tais características de peso, a máquina deve ser dotada de unidade motriz adequada. Um motor diesel YaMZ-5367 com uma capacidade de 450 HP está instalado sob o capô blindado. A caixa de câmbio MZKT-4361-40 e outras unidades de transmissão são conectadas ao motor, garantindo a transmissão de torque para todas as seis rodas motrizes.
É declarada a possibilidade de circular em rodovia a uma velocidade de até 100 km / h. O carro blindado possui dois tanques de combustível de 210 litros cada, que podem percorrer até 1000 km sem reabastecimento. A suspensão pneumático-hidráulica independente oferece a capacidade de dirigir off-road e superar vários obstáculos. Obstáculos de água são atravessados vau. O design da suspensão permite alterar a distância ao solo da máquina, adaptando-a às condições existentes.
O carro blindado está equipado com uma cabine protegida e um módulo separado para desembarque de tropas. A proteção da tripulação, tropas e unidades é fornecida por armaduras espaçadas, no desenho das quais são utilizadas chapas de metal e placas de cerâmica. Graças a isso, o Typhoon-U pode resistir a impactos de balas de 14,5 mm e também é capaz de proteger as pessoas da detonação de uma carga de TNT de até 8 kg.
Os volumes habitáveis do casco são divididos em duas partes. O primeiro é a cabine do motorista. Possui três lugares para o motorista e acompanhantes. A cabine está equipada com sistemas de comunicação e outros equipamentos necessários. O módulo de transporte de tropas é projetado como uma unidade separada montada em um chassi. Foi mencionado anteriormente que o módulo de pouso pode acomodar até 16 assentos para soldados. O modelo de exposição da máquina recebeu apenas 14 vagas para o pouso.
Para entrar no módulo blindado, a força de pouso deve usar uma rampa descendente. Em caso de avaria das unidades elevatórias, prevê uma porta que se abre lateralmente. A tripulação e os soldados podem observar o ambiente através de um grande para-brisa, janelas das portas da cabine, bem como através de pequenos vidros nas laterais do módulo blindado e em sua rampa. Todos os vidros, com exceção do frontal, são dotados de brechas para o disparo de armas pessoais.
Existem duas escotilhas no teto do módulo, que podem ser usadas para instalar armas, incluindo módulos de combate controlados remotamente. A necessidade de tais equipamentos e seu tipo são determinados pelo cliente de acordo com suas necessidades.
De acordo com dados abertos, pelo menos 30 veículos blindados Ural-63095 Typhoon-U foram construídos até o momento. Desde o final do ano passado, os veículos blindados da família Typhoon estão em operação experimental em unidades do Distrito Militar Sul. Nos dias 5 e 6 de outubro, um dos carros da Miass esteve em Rostov-on-Don, onde participou da exposição “O Dia das Inovações do Distrito Militar Sul”. Apresentamos uma revisão fotográfica deste carro blindado.
Design áspero
Nome do fabricante em uma placa separada
O Typhoon-U não é compacto. Além disso, o corpo da amostra expositiva foi elevado devido à suspensão.
Elementos do eixo dianteiro, lado bombordo
Roda dianteira direita
Bogie traseiro, vista lateral esquerda
Ela, vista lateral direita
Eixo traseiro, quadro e rampa de popa
Vidro à prova de balas da porta do motorista
Interior da cabine
Altas alturas de máquina requerem uma escada adequada
Módulo de pouso blindado de diferentes ângulos
Os futuros defensores da Pátria se familiarizam com a nova tecnologia. Você pode apreciar o layout e a conveniência do compartimento da tropa
Interior do compartimento aerotransportado
Existem escotilhas no teto do compartimento de tropas
Equipamento de comunicação na parede frontal
Rampa de ré. Para facilidade de uso, degraus de canto são soldados na superfície
Para evitar danos, o vidro da seteira é coberto com uma grelha
Unidades de estibordo
Informações sobre o carro
