No Distrito Militar Oriental, está sendo testado o complexo rádio-técnico automatizado RPMK-1 (1B44), que é um novo e moderno tipo de equipamento especial para determinar vários parâmetros da atmosfera sem ou com sua ajuda. O complexo opera em tempo real.
RPMK-1 "Smile" é um novo complexo móvel de detecção de direção de rádio para fins meteorológicos, que realiza detecção de umidade, vento e temperatura para transmitir os dados recebidos para sistemas antiaéreos e de artilharia de campo, múltiplos lançadores de foguetes, sistemas de mísseis táticos, Unidades RChBZ e forças aerotransportadas. Desenhado e criado no Peleng Design Bureau, a produção é realizada pela empresa Ural "Vector". Hoje é o complexo mais moderno para fornecer às unidades militares os dados meteorológicos necessários. O complexo "Smile" usa métodos adaptativos de processamento e controle de dados. Ele implementa elementos de inteligência artificial.
Utilizando diferentes tipos de sondagem, o complexo opera a uma altitude de até 40 quilômetros e alcance de até 200 quilômetros. A equipe do complexo de 5 pessoas será capaz de colocá-lo em posição de combate em 600 segundos. O complexo pode operar em temperaturas de +40 a -40 graus, com umidade relativa de até 98 graus e altitude acima do nível do mar de até 3 mil quilômetros.
Composição complexa:
- o veículo principal com equipamento baseado no chassi URAL-43203;
- uma máquina com uma central elétrica baseada no chassi URAL-43203;
- reboque para transporte de cilindros, feito na base do chassi “1-P-2.5”;
Principais modos de operação:
- modo de localização de direção de rádio. Sondas usadas "MRZ-5", documentos de saída usados: "METEO-11/44" e "LAYER";
- modo de radar. Sondas usadas "MRZ-3/4", documentos de saída: "STORM", "LAYER", "KN-4" e "SURFACE LAYER"
Características principais:
- A altura de sondagem "METEO" é de 30 quilômetros;
- a altura da sondagem "KN" é de 40 quilômetros;
- Alcance de sondagem "METEO" de 150 quilômetros;
- alcance de "KN" soando 200 quilômetros;
- equipe do complexo - 5 pessoas;
- tempo de transição da posição de viagem para a posição de combate - 600 segundos;
- MTBF - 210 horas;
- tipo de sigilo de trabalho - modo de localização por rádio;
- combustível usado - diesel.
P. S. Pode parecer que os métodos usados permaneceram "antiquados", mas não se esqueça da precisão, rapidez e custo final do complexo. Uma coisa é clara: a ligação a pontos de referência naturais no solo fornecerá melhor precisão do que contrapartes estrangeiras que usam satélites e eletrônicos modernos. O complexo tentou combinar tudo de melhor (antigo e novo) nesta área.
