Os canhões antitanque capturados alemães RAK.41 75/55 mm causaram uma forte impressão nos projetistas soviéticos. Em OKB-172, TsAKB Grabin, OKB-8, bem como em outros escritórios de projeto, vários barris experimentais com um canal cônico foram criados. No entanto, na União Soviética, nem um único canhão com tal canal foi adotado para o serviço. As principais razões eram o alto custo dos barris, a complexidade técnica da produção, bem como a capacidade de sobrevivência relativamente baixa.
O segundo destaque do 75/55 mm RAK.41 foi a tampa do mancal, que substituiu o carro inferior - também encontrou aplicação.
No gabinete de projeto da planta nº 172 (não deve ser confundido com OKB-172) no 44º ano, eles projetaram o canhão regimental de 76 mm M-3-1, no qual o esquema RAK.41 de 75/55 mm foi implementado. Em novembro de 1944, os testes de campo do experimental M-3-1 começaram. Em 1945, com base no M-3-1, foi criado o canhão antitanque M-5 de 45 mm. A fábrica atribuiu esse índice ao canhão antitanque por desconhecimento do trabalho de seu bureau de projeto ou para confundir o "inimigo vigilante". Índice M-5 na década de 1930 possuía morteiro regimental de 122 mm e, no 44º ano, foi testado um canhão corporativo de 122 mm, também denominado M-5. Claro, ambas as armas foram fabricadas pela fábrica # 172.
45 mm pistola M-5
No entanto, de volta ao canhão anti-tanque de 45 mm. Seu cano era regular, o rifling era o mesmo dos antigos canhões antitanque 45mm, com os mesmos 16 rifles. Obturador de cunha vertical semiautomático. As partes principais do canhão antitanque foram instaladas na tampa do mancal: uma máquina superior com mira e mecanismos de orientação, leitos deslizantes, suspensão de torção com semi-eixos e rodas de disco para motocicletas com pneus 3, 75 g 19. A máquina superior, que é uma máscara esférica, foi fixada no escudo com auxílio de pinos verticais. Mecanismos giratórios e de parafuso de levantamento. O ângulo de orientação horizontal era de 55 °. e o ângulo de orientação vertical é de -9 ° a + 25 °. Freio de recuo da mola, freio de recuo hidráulico, comprimento máximo de recuo de 750 milímetros. A altura da linha de fogo é de 570 milímetros. Blindagem blindada, composta por um par de folhas de diferentes espessuras: frontal - 4 mm; costas - 3 mm. A massa do sistema na posição de tiro era de 493 kg.
A munição e a balística do canhão M-5 coincidiam completamente com a do M-42 (a massa do projétil perfurante é de 1430 g, a velocidade inicial é de 870 metros por segundo e assim por diante).
O design do canhão antitanque M-5 de 45 mm apresentava várias vantagens em relação aos canhões antitanque com um carro "clássico" em termos de simplicidade do dispositivo e maior compactação, maior capacidade de fabricação na produção e ganho de peso. No entanto, a massa do canhão era grande o suficiente para um canhão de batalhão. Devido à baixa altura do eixo da arma e ao cano longo, ao transportar em terrenos acidentados, ela cravou no solo. O crescimento da blindagem dos tanques de fabricação americana, por um lado, e o desenvolvimento de canhões sem recuo e lançadores de granadas com propulsão de foguete domésticos, por outro, privaram os canhões antitanque de 45 mm de perspectivas. M-5 não foi aceito para serviço.
