O obus foi desenvolvido na década de 1990 para suporte de fogo de veículos blindados de unidades de armas combinadas. O obus foi criado como uma tecnologia moderna capaz de executar as tarefas atribuídas, ao mesmo tempo que possui as características de combate e mobilidade modernas necessárias. Durante o desenvolvimento do projeto Primus, foi realizado um estudo das melhores amostras de canhões autopropulsados da época - M109 Paladin, AS90 Braveheart, Japanese Type 75, 2S3M1. Não foi por acaso que a escolha recaiu sobre o canhão de 155 mm - como a experiência do uso de canhões semelhantes no exterior tem mostrado, esta é a solução ideal para atingir as características exigidas de uma arma de combate.
As Forças Armadas de Cingapura precisavam de um canhão autopropelido de até 30 toneladas e não mais do que 3 metros de largura para o movimento através de pontes e vegetação locais. A pesquisa ajudou a decidir sobre o próprio desenvolvimento de um novo obuseiro de esteira.
A empresa ST Kinetics, juntamente com a DSTA, começou a criar um canhão automotor em 1996. Os engenheiros já tinham experiência no desenvolvimento e criação de sistemas de artilharia rebocada e obuses como "FH-88" e "FH-2000".
No verão de 2000, um protótipo de obus automotor foi construído. A arma foi instalada no chassi UCVP (plataforma de combate universal). O chassi incluía componentes do canhão M109 Paladin, o veículo de combate de infantaria M2 Bradley e o M8-AGS. Nos dois anos seguintes, o obuseiro automotor foi testado. Os testes de incêndio ocorreram na Nova Zelândia em 2004.
No outono de 2002, o obus automotor Primus foi considerado adequado de acordo com os requisitos. O obus automotor "Primus" é adotado por 21 batalhões de artilharia em Cingapura.
O chassi é baseado na plataforma versátil sobre a qual o obuseiro autopropelido americano M109 é construído. Também utilizou alguns sistemas e unidades da BMP “Bionix”, o que só simplifica o treinamento do pessoal e a readequação. Chassi de esteira com sete rodas.
Diesel "6V 92TIA" com 550 cv foi usado como motor. A transmissão é automática. Velocidade de viagem do obus - até 50 km / h. O alcance é de até 350 quilômetros. Peso total - 28,3 toneladas. Tudo isso permite o uso da máquina nas tropas de Cingapura para garantir as missões de combate modernas atribuídas. O transporte do SSPH 1 é possível com uma aeronave de transporte Airbus A400M.
A torre carrega um canhão de morteiro de 155 mm com freio de boca e extrator. O alcance de tiro de um projétil convencional é de até 19 quilômetros, e um projétil especial é de até 30 quilômetros. Munições usadas - alto explosivo, perfurantes, fumaça e iluminação.
O carregamento é do tipo semiautomático. A taxa de tiro é de três tiros por minuto, no máximo - até 6 tiros por minuto. O sistema de controle de incêndio é digital. Monitora todas as munições disponíveis, bem como seu consumo durante o disparo. Equipamento de navegação instalado. O equipamento digital fornece recepção e processamento de informações do posto de comando em 60 segundos.
As principais características do obuseiro automotor "Primus SSPH 1":
- peso total - 28,3 tons;
- tripulação - três pessoas;
- potência do motor - 550 cv;
- velocidade de deslocamento de até 50 km / h;
- alcance de cruzeiro de até 350 quilômetros;
- calibre da arma - 155 mm;
- armamento adicional - metralhadora 7,62 mm
- ângulo de orientação vetrikal / horizontal - (-3) + 85/360 graus;
- munições transportáveis - 90 munições;
- cadência de tiro de até 6 rds / min;
- alcance de destruição de até 30 quilômetros;
