Sturmpanzer 38 (t), oficialmente denominado Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) ou 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), bem como Grille (transliterado como Grille - "Cricket") - alemão light SPG da classe de obuses autopropulsados durante a Segunda Guerra Mundial.
De acordo com o título departamental do Ministério de Armamentos da Alemanha nazista, o SPG foi designado como Sd. Kfz.138 / 1. Este veículo de combate foi criado em 1942 com base em um antiquado tanque leve Panzerkampfwagen 38 (t) pela BMM em Praga. O ímpeto para o surgimento de Grille foi a necessidade da Wehrmacht de artilharia de campanha móvel.
Inicialmente, foi assumido que um chassi modificado do leve Panzerkampfwagen 38 (t) (modificação M) com um arranjo no meio do casco da usina seria usado para o chassi do ACS. Mas o chassi não estava pronto e para o primeiro lote de veículos, composto por 91 veículos, foi utilizado o chassi Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H em que o compartimento do motor estava localizado na parte traseira. A torre foi retirada do tanque e, em vez dela, foi montada uma casa do leme fixa, equipada com um canhão de infantaria s. IG.33 de calibre 150 mm. Esta modificação foi produzida em fevereiro-abril de 1943. Em abril de 1943, o chassi com o motor no meio foi elaborado e a produção do ACS versão M começou, no qual o compartimento de combate estava localizado na parte traseira. Esse alinhamento do veículo era mais conveniente para a manutenção do canhão, bem como para o fornecimento de munições do solo. De abril a junho de 1943 e de outubro de 1943 a setembro de 1944, a BMM construiu 282 canhões autopropelidos Grille e 120 porta-munições. Na verdade, os porta-munições blindados eram os mesmos canhões automotores sem armas. A canhoneira da arma na placa de blindagem da casa do leme foi reparada. Se necessário, em campo, era possível instalar o canhão de infantaria s. IG.33 / 2 de volta, transformando o porta-munições em um canhão autopropelido de pleno direito.
Pela primeira vez, "Cricket" foi usado no verão de 1943 no Kursk Bulge. Além de seu propósito direto como obuseiros autopropelidos para disparar de posições fechadas, os canhões autopropelidos eram freqüentemente usados para apoio de fogo direto da infantaria com fogo direto. Apesar do poder de fogo, o veículo geralmente não teve sucesso. O chassi curto e leve não foi otimizado para acomodar o sistema de artilharia pesada de recuo alto. Ao atirar em ângulos de baixa elevação, o Sturmpanzer 38 (t) saltou um pouco para trás após cada tiro (daí o apelido de "grilo"), a carga de munição era pequena (portanto, um transportador especializado foi necessário), a confiabilidade deixou muito para ser desejado (foi uma consequência de forte recuo). No entanto, na ausência de outra alternativa para Grille, permaneceu em produção em série até setembro de 1944. Posteriormente, também foi feita uma tentativa de montar o s. IG.33 com base no caça-tanques leve Jagdpanzer 38 (t)., de acordo com T. Yentz, a evidência documental da produção em série deste modelo não é. Os canhões autopropulsados Grille participaram das batalhas até o fim da guerra. Hoje, sabe-se de uma máquina desse tipo, que está exposta no Museu do Campo de Provas de Aberdeen do Exército Americano.
Uso de combate de Sturmpanzer 38 (t)
Canhões de infantaria pesada montados em um chassi blindado automotor estiveram em serviço com 6 divisões de tanques alemães durante a campanha francesa. No entanto, somente com a chegada de 200 novos canhões autopropelidos Sd. Kfz.138 / 1 nas tropas, acabou aumentando o poder de fogo das unidades de infantaria nas divisões de tanques, e esse aumento não foi devido ao número de veículos, mas devido à sua qualidade. De acordo com a tabela de pessoal das divisões panzergrenadier e de tanques de 1943-1945, cada unidade tinha apenas 12 canhões de infantaria autopropulsados. Eles não faziam parte da artilharia divisionária, que está armada com canhões rebocados e canhões autopropulsados. Unidades de canhões autopropulsados de infantaria foram diretamente anexados aos regimentos panzergrenadier como veículos de apoio de fogo. 6 canhões autopropulsados cada um tinha regimentos mecanizados em caminhões e veículos blindados de transporte de pessoal (organizacionalmente, os canhões foram reunidos na 9ª companhia). Esta organização era puramente teórica, desde 200 Sd. Kfz. 138/1 não conseguiu atender às necessidades de todas as divisões de panzergrenadier e tanque. 12 cada foram transferidos para a 1ª, 2ª, 4ª, 5ª, 16ª, 17ª, 24ª, 26ª Panzer, 3ª e 29ª divisões Panzergrenadier da Wehrmacht, divisões Panzergrenade "Feldhernhalle" e "Grande Alemanha", divisões SS Panzer "Cabeça da Morte", "Das Reich" e "Adolf Hitler". Os demais veículos produzidos foram utilizados em unidades de reserva e para treinamento de tripulantes. As divisões acima operaram principalmente na Itália ou na Frente Oriental. ACS Sd. Kfz. O 138/1 mostrou-se excelente nas batalhas, porém, devido às derrotas, seu número foi reduzido significativamente. O desejo de compensar as perdas foi a razão para a encomenda de 10 veículos Sd. Kfz em novembro de 1943. 138/1. O lote foi fabricado no início de 1944, após o qual os veículos foram transferidos para quatro divisões de tanques: 2ª, 4ª, 17ª e "Cabeça da Morte". A solução para o problema foi a introdução de um quarto veículo na composição da bateria de três canhões, destinado ao transporte de munições e sem espingarda. A produção de transportadores de munições foi realizada paralelamente à fabricação de canhões autopropelidos. Em janeiro-maio de 1944, a fábrica VMM produziu 93 dessas máquinas. Também firmaram acordo com a fábrica para fornecimento de armas para 40 transportadores, que foram fabricados em maio: assim, se necessário, esses veículos poderiam ser convertidos em campo em autopropulsados "normais", com canhões de 150 mm.. Em março de 1945, de acordo com fontes alemãs, havia 173 canhões autopropulsados Grille no exército, mas não foi especificado quantos deles eram canhões autopropelidos e quantos transportadores de munição. Em abril de 1945, os últimos 13 canhões autopropelidos entraram em serviço com 3 divisões de tanques: três veículos entraram cada um na 18ª e 20ª divisões, o restante na 25ª. Segundo dados do exército tchecoslovaco de outubro de 1948, havia treze transportadores de munições no país.
As características de desempenho da unidade autopropelida Sturmpanzer 38 (t) Grille:
Peso de combate - 11,5 toneladas;
Layout: na frente - compartimento do motor e compartimento de controle; na parte traseira - compartimento de combate na casa do leme;
Tripulação - 5 pessoas;
Anos de produção - de 1943 a 1944;
Anos de operação - de 1943 a 1945;
O número de carros produzidos - 282 unidades;
Dimensões:
Comprimento - 4835 mm;
Largura - 2150 mm;
Altura - 2.400 mm;
Folga - 400 mm;
Reserva:
Tipo de armadura - aço laminado de superfície endurecida;
Testa do corpo (parte inferior) - 15 mm / 15 graus.;
Testa do corpo (parte superior), 10 mm / 67 graus;
Lado do casco (parte inferior) - 15 mm / 0 graus;
Lado do casco (topo) - 10 mm / 15 graus;
Avanço do corpo (parte inferior) - 10 mm / 41 graus;
Alimentação do casco (topo) - 10 mm / 0 graus;
Inferior - 10 mm;
Telhado do casco - 8 mm;
Corte da testa - 10 mm / 9 graus;
Tábua de corte - 10 mm / 16 graus;
Avanço de corte - 10 mm / 17 graus;
O teto da cabine está aberto;
Armamento:
Tipo de canhão - obuseiro;
Marca e calibre da arma - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Munição de arma - 15 tiros;
Ângulos de orientação vertical - de -3 a +72 graus;
Ângulos de orientação horizontal - ± 5 graus;
Alcance de tiro - 4700 m;
Mobilidade:
Tipo de motor - carburador refrigerado a líquido de 6 cilindros em linha;
Potência do motor - 150 hp com.;
Velocidade da estrada - 42 km / h;
Velocidade de cross country - 20 km / h;
Cruzeiro reservado para terrenos acidentados - 140 km;
Potência específica - 13,0 litros. s / t;
Tipo de suspensão - em molas de lâmina, interligadas aos pares;
Pressão específica sobre o solo - 0,75 kg / cm2;
A subida superada - 30 graus;
Superação de parede - 0,85 m;
Superar o fosso - 1,9 m;
Superar o vau - 0,9 m.
Morteiros automotrizes alemães camuflados "Cricket" do grupo de batalha de Gresser. O veículo blindado alemão Sd. Kfz também é visível ao fundo. 251 e um tanque americano M4 Sherman capturado pelos alemães. Cidade de Corroceto perto da Aprilia
Abandonou canhões automotores de 150 mm Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cricket" ("Grille") do 40º Regimento Panzer Grenadier da 17ª Divisão Panzer Alemã
Grille no Museu do Campo de Provas de Aberdeen
