Em 10 de janeiro de 2011, a Turquia assinou um contrato de empréstimo no valor de € 2,19 bilhões ($ 2,9 bilhões) para financiar um programa de construção de seis submarinos.
Em 2009, Istambul assinou um contrato com a Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (uma divisão da ThyssenKrupp Marin Systems AG) e a Marinforce International LLP (MFI) para o fornecimento de kits para a construção de 6 submarinos Tipo 214 com potência principal independente do ar instalação.
A construção do submarino será realizada no estaleiro naval Gelcuk, na região de Izmit (Turquia), sob a gestão de um consórcio formado por HDW e MFI. Anteriormente, este estaleiro construiu 11 submarinos Tipo-209 para a Marinha turca. Está planejado que o primeiro submarino Tipo-214 será entregue à Marinha turca em 2015.
Frota de submarinos modernos da Marinha turca
Atualmente, a frota de submarinos turca inclui 6 submarinos do projeto alemão 209/1200 do tipo Atylay (construído por Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). Eles entraram na frota de 1975 a 1989.
As características de desempenho do projeto 209/1200
Deslocamento: 990 t - superfície e 1200 t - subaquático;
Comprimento - 56 m;
Largura - 6 m;
Calado - 5,5 m;
A maior velocidade de superfície - 10, subaquática - 22 nós;
Alcance de cruzeiro - até 5000 milhas a uma velocidade de 8 nós;
A usina de eixo único do navio consiste em quatro geradores a diesel (DG) com capacidade de 1000 hp cada. cada um, e o motor elétrico de propulsão principal (GED) com capacidade de 5.000 cv;
O armamento consiste em oito tubos de torpedo de 533 mm com carga de munição de até 20 torpedos;
Tripulação - 33 pessoas.
De acordo com o programa de modernização da frota turca, até 2015, todos os "Atylai" serão rearmados em estaleiros turcos, eles serão equipados com mísseis "navio a navio" do tipo "Harpoon", que podem ser disparados de tubos de torpedo.
A Marinha turca possui 8 submarinos Project 209/1400 da classe Prevez. Eles foram construídos em estaleiros turcos de acordo com um alemão, embora com design aprimorado. Eles foram comissionados de 1994 a 2007.
Características de desempenho do submarino do projeto 209/1400 do tipo "Prevez"
Deslocamento - até 1464/1586 t;
A maior velocidade de superfície - 10, subaquática - 22 nós;
Comprimento - 62 m, largura - 6,2 m;
Calado 5, 5 m;
O alcance de cruzeiro é de 5.000 milhas, mas com metade da velocidade, ou seja, apenas 4 nós;
A usina nos submarinos da classe Prevez consiste em quatro geradores a diesel MTU 12V396 SB83 de 900 HP cada. e uma usina com capacidade de 4000 CV;
Tripulação - 35 pessoas;
Armamento: 8 tubos de torpedo de 533 mm e munição de torpedo Mk37 no Prevez reduzido a 14 unidades, com o objetivo de colocar outros lançadores de mísseis 6-8 Harpoon a bordo do barco ou substituir completamente sua munição de torpedo por munição de foguete, permitindo disparar de tubos de torpedo …
O barco é ainda menos barulhento que o Atylai e, devido às suas pequenas dimensões, também é difícil de detectar. A baixa autonomia e baixa velocidade subaquática dos barcos turcos são compensados pela crescente eficácia de combate devido à introdução dos mísseis anti-navio Harpoon na carga de munição. A desvantagem dessa arma é que Ancara é totalmente dependente dos EUA em termos de tecnologia: mísseis, contêineres, equipamentos de teste e auxiliares, peças de reposição, documentação técnica para mísseis anti-navio são todos dos Estados Unidos. O Pentágono continua a treinar o pessoal naval turco, fornecer suporte técnico para mísseis UGM-84L e realizar outras tarefas para o suporte material de mísseis anti-navio. A Preveza também planeja melhorar, por exemplo: vão poder instalar campos minados.
Aos poucos 6 submarinos do tipo "Atylay" serão substituídos por 6 submarinos com usinas independentes do ar do projeto 214/1500 do consórcio germano-britânico HDW - MFI. Isso acontecerá entre 2015 e 2025.
Projeto TTX 214/1500
Comprimento - 63 m;
Largura - 6,3 m;
Deslocamento subaquático de 1700 toneladas;
A velocidade máxima submersa não será superior a 20 nós;
O número de tripulantes será reduzido para 27 pessoas;
O número de tubos de torpedo é 8, eles serão usados para disparar torpedos, lançar mísseis subaquáticos e para colocar minas.
O barco é capaz de mergulhar a uma profundidade de 400 m.
O desenho dos motores e o revestimento especial do casco do submarino vão reduzir o nível de ruído captado pela hidroacústica. Os submarinos serão construídos em estaleiros turcos, o princípio modular de seu projeto contribuirá para a modernização desta série de barcos pelos construtores navais turcos.
Este tamanho e composição permitem que Ancara controle totalmente a área do Bósforo e dos Dardanelos, toda a bacia do Mar Negro. O comando turco previu tal plano de modernização dos submarinos em serviço e comissionamento de novos submarinos, que permite manter pelo menos 13-14 submarinos em alerta ao mesmo tempo. Eles podem ir para o mar e lançar um torpedo ou ataque de mísseis contra o inimigo.
Para apoiar o submarino, em termos de operações de resgate, está sendo construída uma série de 4 embarcações especiais MOSHIP (literalmente - nave-mãe, nave-mãe), projetadas para realizar operações de busca e salvamento para resgatar tripulações e falhar, danificar ou afundar em um profundidade de barcos submarinos de até 600 m. O comando turco acredita que um máximo de 72 horas é o suficiente para um novo navio-mãe realizar uma operação de resgate bem-sucedida para elevar a tripulação do barco naufragado à superfície ou para garantir a sobrevivência de um submarino caído no solo (à deriva) pelo tempo durante o qual a tripulação com especialistas MOSHIP lidarão com avarias. O navio será capaz de chegar a qualquer ponto nas zonas de responsabilidade operacional da Marinha Turca no Mar Negro ou no Mar Mediterrâneo em 2 dias. O MOSHIP tem uma abundância de instalações de descompressão e recompressão de emergência. Em particular, em sua câmara de pressão, projetada para 32 pessoas, está colocada quase toda a equipe de submarinos dos projetos 209/1400 ou 214. Um guindaste com lança telescópica com capacidade de elevação de 35 toneladas é capaz de receber carga a ré convés de um navio com área de 314 m2. m com estado de mar até 6 pontos.
Navio TTX MOSHIP
Alcance de cruzeiro de até 4500 milhas (a 14 nós);
Velocidade máxima de deslocamento - até 18 nós;
O comprimento da embarcação de resgate na linha de água - 82,5 m;
Largura - 20,4 m;
Calado - 5,0 m;
Deslocamento - 4.500 toneladas.
Considerando o triste estado das forças submarinas de outros estados no Mar Negro: Geórgia e Abkhazia não têm submarinos, a Bulgária tem 1 submarino (construído em 1973, prestes a ser desativado), Romênia 1 submarino (também será desativado em breve, não há perspectivas de surgimento de novos submarinos), Ucrânia 1 Submarino (também em estado praticamente incapacitado, em reparo contínuo), Rússia 2 submarinos ("Alrosa", "Príncipe George" - planejam baixá-lo). É verdade que a Frota do Mar Negro tem 3 grandes navios anti-submarinos e 7 pequenos, o que fortalece um pouco sua posição. A frota de submarinos turcos tem uma superioridade esmagadora no Mar Negro.
Foram feitas promessas para fortalecer a Frota do Mar Negro com novas fragatas, corvetas, navios de artilharia e submarinos não nucleares. Mas deve ser lembrado que a Turquia foi longe no desenvolvimento de sua frota de submarinos. Para que a Frota do Mar Negro discuta sobre o tema "Quem é o dono do mar", é necessário comissionar a Frota do Mar Negro pelo menos 1 submarino por ano (15-20 anos), embora não cancele os antigos. Isto porque a Frota do Mar Negro também deve responder aos desafios da época do Mediterrâneo.
