A abordagem conceptual americana à formação, em conjunto com os aliados europeus do bloco da NATO e parceiros da região Ásia-Pacífico, de uma "frota de mil navios de guerra" implica, em particular, a criação de grupos de coligação de forças diversas no teatros de operações navais (oceânicos). Esta abordagem deve-se em grande parte à coordenação dos planos de reforma nos principais países ocidentais da estrutura das forças navais nacionais, ao conteúdo, enfoque e implementação dos programas de construção naval, bem como à organização da preparação e condução das operações de combate no mar.
Assim, em particular, as direções prioritárias para o desenvolvimento das marinhas da Alemanha, Itália, Grã-Bretanha, França, Espanha e uma série de outros estados da Aliança são a criação de grandes navios dos principais tipos de combate (porta-aviões polivalentes, destruidores, navios anfíbios universais, corvetas e fragatas URO). Essas naves são capazes de realizar missões de combate por um longo tempo a uma grande distância de suas bases permanentes. Nesse sentido, a luta contra o agrupamento naval inimigo nas águas adjacentes à costa dos estados acima é considerada improvável. Neste sentido, a proteção das águas territoriais e a proteção dos interesses nacionais nas zonas económicas marítimas são confiadas principalmente aos navios patrulha (barcos) da Guarda Costeira.
Em geral, esta foi, talvez, uma das principais razões para restringir a construção de novos barcos antimísseis (RCA) nesses países e a retirada dos RCA existentes da composição de combate da Marinha. Como classe, os dados RCA são preservados na estrutura das frotas de apenas alguns países europeus que possuem uma posição militar-geográfica específica (presença de pequenas áreas para navegação, acesso a um teatro de operações marítimo fechado, ilha, estreitos, skerry zonas, etc.), bem como problemas territoriais com estados vizinhos.
Nesse sentido, uma das principais direções no desenvolvimento da classe dos barcos mísseis é a melhoria de suas características táticas para aumentar a eficiência da resolução de missões de combate emergentes no mar próximo e nas zonas costeiras. Novos mísseis anti-navio (ASM) com maior alcance de tiro, equipados com sistemas de controle inercial com correção de acordo com os dados do sistema de navegação espacial (CRNS), equipamento de linha de telecontrole e sistemas de homing anti-bloqueio, que garantem a derrota como alvos de superfície não apenas perto da costa, mas também nas águas fechadas de portos e baías e instalações em terra.
Além disso, os atuais barcos com mísseis estão equipados com meios eficazes de autodefesa, incluindo instalações de artilharia de fogo rápido (AU, calibre 20-30 mm), sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance, bem como artilharia universal (calibre AU 57 mm e acima). Uma prática generalizada, em particular, é o uso de suportes de canhão de 76 mm "Kompatto" e "Super Rapid" (alcance máximo de tiro efetivo de 16 km) da empresa italiana OTO Melara na RCA.
Os equipamentos de rádio das embarcações modernas incluem sistemas automatizados de controle de combate, comunicação e reconhecimento (ASBU), acoplados a radar e sistemas optoeletrônicos para iluminação da situação terrestre e aérea, sistemas de guerra eletrônica ativa e passiva, sistemas de troca mútua de informações, que, entre outros coisas, fornecer dados de designação de destino de fontes externas.
Deve-se notar que, de acordo com as visões existentes, os barcos com mísseis devem fornecer uma solução eficaz para problemas a uma distância relativamente pequena dos pontos de base, que é coberta pelo alcance de tiro dos mísseis anti-navio. Em tempos de paz, o principal objetivo do RCA é desempenhar as funções de barcos-patrulha. A este respeito, os requisitos prioritários para sua central elétrica principal (GEM) são: eficiência, confiabilidade, potência específica suficientemente alta (velocidade máxima de 30-40 nós e mais), bem como a capacidade de manter um modo de baixa velocidade por um muito tempo (6-7 nós). Na maioria dos casos, isso levou à escolha pelos desenvolvedores de uma usina a diesel.
Durante a construção da espaçonave, tecnologias avançadas para reduzir a assinatura em várias faixas de comprimento de onda são amplamente utilizadas. Para reduzir a visibilidade do radar, a pele da superestrutura é feita de materiais radioabsorventes, um perfil em forma de X é dado aos contornos externos e a estrutura de vários elementos na arquitetura da superestrutura é minimizada. Para reduzir a visibilidade na faixa infravermelha de comprimentos de onda, os gases de escape dos motores são geralmente descarregados ao longo de um sistema de chaminé horizontal abaixo da linha d'água.
Um exemplo típico, em particular, é o barco finlandês do tipo "Hamina". Sua usina conta com dois motores a diesel 16V 538 TV93 (potência total de 7.550 cv) da empresa alemã MTU, cada um deles operando por meio de uma transmissão por engrenagem para duas hélices reversíveis a jato d'água.
O armamento principal do RCA é composto por quatro lançadores de contêineres (PU) de mísseis anti-navio MTO-85M. Este míssil foi criado pela empresa sueca SAAB com base no míssil anti-navio RBS-15 Mk 2. A principal diferença do protótipo é o motor turbojato aprimorado, graças ao qual o alcance máximo de tiro é aumentado em 50% - até a 150 km. Além disso, o barco está equipado com um suporte de canhão de 57 mm da empresa Bofors, uma instalação de lançamento vertical de oito mísseis antiaéreos guiados de curto alcance (SAM) Umkonto da empresa sul-africana Denel, bem como dois metralhadoras. A solução das tarefas anti-sabotagem é fornecida pelo lançador de granadas Elma de nove canos.
Os meios radioeletrônicos incluem uma estação de radar de três coordenadas (RLS para detecção de alvos aéreos e de superfície TRS-3D / I6-ES (alcance máximo de detecção de alvos aéreos 90 km), bem como um sistema de controle de armas de fogo Ceros 200 “com radar, televisão, estações de imagens térmicas e telêmetro a laser. O barco também está equipado com estações telescópicas e hidroacústicas rebaixadas.
O processamento de dados provenientes do equipamento de rádio especificado ou fontes externas, e a emissão de designação de alvo para sistemas de armas são realizados usando ASBU ANCS-2000. No total, no período de 1998 a 2007, foram construídas quatro RCA do tipo "Hamina".
No interesse da Marinha grega, sete barcos com mísseis Ipopliarhos Roussen estão em construção. Tendo em conta a zona de operação mais longa (inclui a parte central dos mares Mediterrâneo e Egeu), os barcos deste tipo, em comparação com o RCA finlandês, têm um deslocamento aumentado (total - 660 toneladas) e estão equipados com um eixo de quatro eixos usina de energia (quatro motores a diesel 595TE com uma capacidade total de 23.170 CV).
O armamento inclui: dois lançadores de quatro contêineres de mísseis anti-navio Exoset MM-40 bloco 2 (alcance máximo de tiro 70 km) ou bloco 3 (180 km), bem como lançadores do sistema de mísseis antiaéreos Ram para 21 RIM -116 mísseis, montagem de canhão de 76 mm "Super Rapid" e dois canhões de cano único de 30 mm da empresa italiana "OTO Melara".
A abertura da situação tática e a emissão da designação de alvos para sistemas de armas é fornecida pelo ASBU "Taktikos" de acordo com os dados do sistema de radar de três coordenadas para detecção de alvos aéreos e de superfície MW-08 e do sistema optoeletrônico "Mirador", bem como de fontes externas através da linha de comunicação link-11
A Marinha grega possui cinco RCA do tipo Ipopliarhos-Roussen. A entrega dos dois últimos cascos à frota está prevista para 2012.
Características táticas e técnicas, próximas do projeto grego, foram construídos desde 1996 na Turquia, barcos do tipo "Kilich" (o projeto foi desenvolvido pela empresa alemã "Friedrich Lursen Werft"). Este RCA também está equipado com uma usina de quatro eixos (quatro motores a diesel 956 TB91 da MTU) com uma potência total de 15.120 hp. e é caracterizado por capacidades de combate comparáveis.
Armamento do barco: dois lançadores de quatro contêineres para disparar mísseis anti-navio "Harpoon" Bloco 2 (alcance máximo de tiro de 120 km), montagens de canhão único de 76 mm e 40 mm da OTO Melara, dois 7, Metralhadoras de 62 mm. A base dos meios de rádio eletrônicos, como em um barco grego, é o radar MW-08.
Oito barcos foram construídos no estaleiro alemão "Lursen" e no turco "Istanbul" até agora. O nono corpo foi transferido para a frota no final de 2010. Além disso, o comando da Marinha turca está considerando construir mais dois RCA desse tipo.
Fundamentalmente diferente dessas amostras é o projeto da empresa Umoe Mendal, que implementa o programa de construção dos barcos mísseis de almofada de ar da Marinha da Noruega (RKAVP) do tipo trenó do tipo skeg. Sua característica de design são dois cascos conectados por um convés comum, que, juntamente com a superestrutura, são feitos de fibra de vidro multicamadas reforçada com fibra de carbono.
O esquema do catamarã, segundo os especialistas, proporciona uma estabilidade maior do barco do que os navios de casco simples, e o uso de materiais estruturais compostos - uma diminuição significativa em sua visibilidade em várias faixas de comprimento de onda e uma diminuição no deslocamento.
A significativa capacidade inovadora deste projeto garantiu as características de alto desempenho do barco do tipo "Sheld" e a capacidade de resolver uma ampla gama de tarefas.
No cabeçote RKAVP foi instalada uma usina combinada de turbina a gás e diesel, que, durante os testes, garantiu a velocidade máxima de 57 nós com ondas do mar de 1 ponto e 44 nós - com ondas de até 3 pontos. Nos barcos subsequentes da série, uma unidade de turbina a gás mais confiável e fácil de operar foi usada - duas turbinas de sustentação STI8 e duas turbinas de pós-combustão ST40 (desenvolvidas pela empresa americana Pratt & Whitney). Ao mesmo tempo, a potência total da usina (cerca de 16.000 hp) não mudou, o que permitiu manter as características de velocidade do barco da frente.
De notar que, de acordo com os resultados dos testes e funcionamento experimental do RCAVP na Marinha da Noruega e dos Estados Unidos, uma série de alterações foram feitas ao projeto. Em particular, os contornos da proa do casco foram dados uma forma mais inclinada a fim de reduzir as cargas de choque e a resistência das ondas da água. O convés superior na área do tanque é reforçado com um kit adicional para acomodar o suporte de artilharia "Super Rapid" de 76 mm em vez do suporte de canhão de 57 mm planejado anteriormente. Como armamento principal, o barco carrega dois lançadores de quatro contêineres de novos mísseis anti-navio NSM noruegueses (alcance máximo de tiro de 185 km).
Por sua vez, o desenvolvimento de barcos com mísseis é uma das áreas importantes de modernização das marinhas nacionais nos principais estados do Leste Asiático. Acredita-se que a construção em grande escala de um RCA com montantes relativamente pequenos de custos financeiros torna possível em um curto espaço de tempo expandir as capacidades operacionais das forças de superfície não apenas na resolução de problemas na zona marítima próxima, mas também no combate a navios inimigos agrupamentos, bem como no interesse de interromper suas comunicações em áreas relativamente remotas.
O programa correspondente foi implementado no Japão. As forças navais nacionais têm seis RCA da classe Hayabusa, que entraram em serviço na marinha em 2002-2005.
O armamento do barco inclui quatro lançadores de mísseis anti-navio SSM-IB (alcance máximo de tiro de 150 km), um suporte de artilharia Super Rapid de 76 mm e duas metralhadoras de 12,7 mm. Os meios radioeletrônicos incluem um radar para detecção de alvos de superfície de produção nacional, bem como radares e estações de controle de fogo montadas com canhões optoeletrônicos. A falta de estações de radar para detecção de alvos aéreos limita as capacidades do barco em autodefesa contra ataques a alvos aéreos, principalmente mísseis antinavio.
O maior número de RCA em força de combate entre os países do mundo é possuído pela Marinha da RPC (mais de 100 unidades). Desde 2005, a China lançou a construção em série dos catamarãs com mísseis do Projeto 022 do tipo Houbei, a fim de substituir os desatualizados tipos RCA Huangfeng e Housin. Este projeto, desenvolvido com base na empresa australiana de balsas de carga e passageiros de alta velocidade "Austal", é caracterizado por um alto grau de utilização de soluções inovadoras e, de acordo com especialistas ocidentais, é a experiência de maior sucesso na introdução de tecnologias modernas para reduzir a visibilidade e melhorar o desempenho de funcionamento de um barco na prática da construção naval militar chinesa.
A arquitetura de casco duplo fornece ao RCA maior navegabilidade e uma área de convés significativa - a colocação de sistemas de armas e equipamentos técnicos.
Uma característica é o desenho de dois arcos da proa, formado por dois cascos de deslocamento lateral e a plataforma principal que os conecta, que em condições normais está acima da linha de água estrutural. Este design permite reduzir o impacto de cargas de choque, bem como a probabilidade de vibração do próprio corpo, no caso de ondas que se aproximam, sem reduzir a velocidade de deslocamento. Para reduzir o peso do barco, todas as estruturas do casco e elementos do conjunto são feitos de ligas de alumínio.
O baixo nível de ruído subaquático é garantido pelo uso de depreciação em dois estágios das unidades principais da usina principal. Inclui dois motores diesel com capacidade total de 6.865 litros. s, cada um dos quais funciona por meio de engrenagens para dois dispositivos reversíveis de propulsão a jato de água. Junto com os contornos melhorados da parte subaquática dos cascos, isso permite que a velocidade máxima seja atingida até 38 nós.
A redução da assinatura térmica do RCA é garantida pela saída dos gases de exaustão resfriados a 60-80 ° C no espaço entre os cascos no nível da linha de água.
Os barcos são equipados com dois lançadores quádruplos do tipo hangar para disparar mísseis anti-navio YJ-83 (alcance máximo de tiro 150 km), um lançador para o sistema de mísseis antiaéreos portátil Jianwei (munição 12 SAM) está instalado na superestrutura, um AU "Type 630" de seis cilindros e 30 mm.
Além da navegação, os meios radioeletrônicos incluem o radar de detecção de alvos aéreos e de superfície Tipo 362, bem como o complexo de vigilância optoeletrônica HHOS 300, que inclui um termovisor, uma câmera de TV de alta sensibilidade e um telêmetro a laser.
A construção de barcos do tipo Houbey é realizada simultaneamente em quatro estaleiros: Estaleiro Qiuxin (Xangai), Estaleiro Huanglu (Guangzhou), Estaleiro Xijiang (Liuzhou) e No. 4810 (Lushun). Até o momento, pelo menos 40 RCA foram construídos.
Em Taiwan, está em andamento a construção em série do tipo RCA "Quang Hua-6", equipado com uma central elétrica a diesel de três eixos da empresa alemã MTU com uma capacidade total de 9.600 CV. Seu armamento a bordo é baseado em quatro lançadores de mísseis anti-navio Xiongfeng-2 (alcance máximo de tiro de 150 km) e uma montagem de artilharia Tipo 75 de 20 mm de produção nacional. Além disso, o espaço foi reservado para outro lançador de míssil Tipo 75 e um lançador de suporte para sistemas de mísseis antiaéreos portáteis.
Pretendia-se usar o RSA como elementos funcionais de um sistema de apoio à informação distribuída e controle de forças e meios heterogêneos da Marinha de Taiwan. Devido à falta de meios próprios de designação de alvos, a formação de tarefas de voo para disparar mísseis antinavio é realizada pelo ASBU "Ta Chen" baseado em navio apenas com base em dados de fontes externas.
A construção de barcos-mísseis é realizada em sub-séries de duas unidades. A primeira sub-série foi comissionada na Marinha em maio de 2009, e a transferência do quarto e quinto corpo está prevista para o final deste ano. No total, até 2012, está planejado construir 30 RCA para substituir o tipo Hi Oy desatualizado.
Um programa em grande escala para a criação de barcos com mísseis e artilharia sob um único projeto "Komtoksuri" está sendo implementado na República da Coréia. Ao contrário da maioria dos análogos estrangeiros, o RCA coreano tem uma usina de turbina a gás diesel combinada, que inclui dois motores a diesel de cruzeiro 16V1163 da MTU e duas turbinas a gás LM500 da General Electric, conectadas por meio de uma caixa de engrenagens em velocidade máxima.
Os barcos são equipados com sistemas de armas nacionais, incluindo dois lançadores de dois contêineres de mísseis anti-navio SSM-700K Heson (alcance máximo de tiro 150 km) do LIG NEX1, bem como um suporte de artilharia de 76 mm e duplo de 40 mm de Daewoo … O equipamento radioeletrônico é representado pelas estações de radar MW-08 e "Tseros 200" (controle de disparo de montagens de armas).
Em março de 2008, a Marinha do país foi entregue ao líder Yong Yungha RCA, e no final de 2010 - o segundo e o terceiro barcos da série. No total, até 2018, nos estaleiros da Hanjin Heavy Industries (Masan) e da STX Shipbuilding (Chinhe), está prevista a construção de 24 mísseis e 18 barcos de artilharia.
De um modo geral, a análise das principais tendências na concepção e construção de barcos mísseis no estrangeiro permite-nos concluir que se estão a desenvolver como sistemas de combate multifuncionais, os quais, em termos da nomenclatura do seu armamento radiotécnico e de artilharia de mísseis, estão perto de navios da classe corveta e fragatas leves. Juntamente com as funções tradicionais de apoio antinavio (antiboat) às ações das forças heterogêneas das forças navais nacionais da RSA, são amplamente utilizadas principalmente em tempos de paz para resolver as tarefas dos serviços de sentinela e alfandegários de fronteira.
