Existem muitos grupos de oficiais no site Odnoklassniki, nos quais há uma discussão constante de todas as questões dolorosas. Aqui está uma mensagem que me deixa muito triste:
Mais detalhes aqui:
O que está acontecendo com a frota russa? Onde estão as tradições estabelecidas há 250 anos sob o comando do almirante F. F. Ushakov? Muitos materiais foram escritos na mídia sobre o estado da Marinha. Via de regra, trata-se de artigos sobre a composição dos navios das frotas, sobre o equilíbrio de forças e recursos entre as frotas. Mas vamos, pelo menos, considerar brevemente as circunstâncias que o acompanham.
1 … Frames. Lembro-me de uma dilogia cinematográfica de 25 anos "Na zona de atenção especial" e "Movimento de retorno". O componente patriótico desses filmes era tão grande que os recrutas em massa se alistaram nas Forças Aerotransportadas e na Marinha. Lembro-me da inscrição feita em uma das escolas militares no território do objeto guardado pela próxima sentinela: "E eu quero dormir - E tenho pena da Pátria!" Parece uma inscrição simples, no entanto, diz muito. E eles pensaram (!) Sobre a Pátria.
Os nakhimovitas foram educados nas melhores tradições desde a infância. Quantos nakhimovitas se tornaram oficiais brilhantes, quantos deles se tornaram detentores das ordens mais altas. Mesmo V. S. Pikul, em seus romances náuticos, mostrou a necessidade da transmissão das tradições marítimas por meio de um treinamento bastante longo. É impossível treinar um velejador de alta classe em 2 anos. E um jovem tenente, com 5 anos de estudos, recebe apenas noções gerais sobre o serviço. Freqüentemente, um marinheiro sênior sabe mais do que um tenente verde. O sistema de treinamento naval, que se desenvolveu ao longo dos anos, do treinamento à academia, fez um buraco abaixo da linha d'água e começou a afundar.
Outra citação do site Odnoklassniki. A pergunta é feita pela esposa de um oficial militar:
Objetivamente, é claro que muita coisa mudou na vida. As relações entre os países mudaram, a tecnologia mudou, novos materiais surgiram, novas tecnologias mudaram, as pessoas mudaram. A maioria dos jovens não tem mais o antigo temor espiritual ao ver um nakhimovita elegante. Isso significa que o sistema de treinamento deve ser ajustado às condições alteradas, mas não uma cópia cega dos sistemas ocidentais.
Uma pergunta retórica: A Marinha tem futuro com o sistema existente de treinamento de especialistas?
2. Tenentes. A magia incrível começa quando, após pisar no campo de desfile nas fileiras dos tenentes recém-formados, depois de se afastar na festa de formatura, o tenente verde recebe os documentos e se prepara para partir para a unidade. Há uma sensação agradável em minha alma - a expectativa de um milagre. No entanto, todos os milagres terminam na chegada ao local de serviço. A pintura de Repin vem à mente: "Não esperávamos". Como sempre, os oficiais de pessoal confundiram algo e o lugar na tripulação ainda não foi desocupado. Ordenado para esperar. O albergue não é o primeiro frescor. Passeios noturnos em lugares quentes. É assim que os testes de sobrevivência começam. Nem todos passam neste teste.
Uma pergunta retórica: A Marinha tem futuro com a entrada de jovens especialistas nas fileiras?
3 … Mais serviço. Suponha que tudo deu certo, o tempo voou e recentemente um jovem tenente já é um tenente comandante ralado. Tenho família. Mas ainda não há apartamento. Estamos esperando, senhor. O primeiro filho nasceu. A criança cresceu. É hora de ir para o jardim de infância, mas não tem lugar. A esposa deseja um emprego para que pelo menos as habilidades na profissão não sejam perdidas. Onde ela está, esse trabalho? A cidade é pequena. O subsídio de dinheiro nem sempre chega na hora certa. Mas há muito entusiasmo.
Onde eles servem? A frota mais equipada é a Norte. 15 de agosto. Aeroporto de Murmansk. O avião chega à noite. Temperatura +4. Neve está a cair. Mas os marinheiros estão cheios de otimismo. Rodovia Murmansk - São Petersburgo. Na área de reparação da rodovia Medvezhyegorsk e saída para a estrada de circunvalação. Antes do congresso está um enorme outdoor com a inscrição: “Camarada! Confie em mim! Não há passagem!”. Bem, aqui estão os lugares para pessoas especialmente teimosas. Polar. Do outro lado do lábio de Severomorsk. Friamente. Mas eles vivem. Eles gostam até dos menores eventos da vida. Eles amam o mar! Esta é sua alegria e tristeza. Esta é a vida deles! Eu poderia ajudá-los um pouco!
Mas não. Nenhum dos “superiores” visitou Vidyaevo para o décimo aniversário de “Kursk”. “Ela se afogou”, e é isso. Detalhes aqui:
Desde janeiro, as demissões por OShM vão para o Conselho da Federação. Eles escrevem sobre isso na Internet. Para onde esses oficiais devem ir? Eles escrevem um apelo aos líderes do estado e o publicam na Internet. E um certo Coronel Voronkov, 36 anos, além de um professor, doutor em ciências, um oficial do distrito de Arbat, no mesmo lugar em Odnoklassniki dá uma caracterização a tais oficiais - resíduos. Em conexão com esta situação, muitos oficiais altamente qualificados de 40 a 50 anos deixaram a frota. Pode-se afirmar que a continuidade das tradições navais foi violada.
Uma pergunta retórica: A Marinha tem futuro com essa atitude das mais altas autoridades para a espinha dorsal da frota, para o serviço mais dedicado, para os oficiais do mar?
4 … Mudança de tarefas em teatros de operações militares. Os principais analistas do Comando Principal da Marinha e do Estado-Maior Geral estão empenhados em uma análise profunda das tarefas enfrentadas pelos diferentes teatros de operações. Embora não, nós fizemos. Atualmente, esses mesmos analistas estão praticamente mortos. Vamos ver brevemente.
Frota do Mar Negro … Não faz sentido discutir o fato de que é impossível resolver novos problemas com as velhas estruturas. Criamos novas estruturas e reatribuímos a Frota do Mar Negro do Distrito Militar do Cáucaso do Norte! Agora, os despachos de Rostov-on-Don estão sendo controlados pelas atividades operacionais da Frota do Mar Negro ?! Segundo todos os analistas, a Frota do Mar Negro perde para a frota turca. Além disso, é múltiplo. A composição do navio é antiga e completamente heterogênea. Apenas servindo. E negociações constantes com o lado ucraniano em Sebastopol. A perda de Sebastopol é equivalente à perda da frota hoje.
Bf … Algumas das bases foram perdidas devido à secessão das repúblicas bálticas. Ao mesmo tempo, o sistema de gestão bem estabelecido foi perdido. Infelizmente, o BF também é significativamente inferior ao grupo da OTAN no Mar Báltico.
Na verdade, tanto a Frota do Mar Negro quanto a Frota do Báltico são atualmente apenas nominalmente capazes de desempenhar funções de combate. Sua principal tarefa é puramente representativa - demonstrar a bandeira.
SF … Aqui está a parte mais pronta para o combate da Marinha. Os navios da Frota do Norte, se necessário, podem vir em auxílio da Frota do Mar Negro e da Frota do Báltico. No entanto, houve um problema de reparo programado de navios. A Marinha não é capaz de fornecer esses reparos. E, em conexão com esta circunstância, é possível que alguns navios saiam da frota, o que levará inevitavelmente à transformação da Frota do Norte em uma flotilha.
Frota do Pacífico … Aqui está um trecho das declarações dos marinheiros em Odnoklassniki:. E a Frota do Pacífico realmente se foi. Algum tipo de estrutura incompreensível com um propósito incompreensível foi formado - os agrupamentos Kamchatka e Primorskaya. E, se a Frota do Mar Negro, a Frota do Norte, a Frota do Báltico puderem interagir de alguma forma, então a Frota do Pacífico simplesmente não terá ninguém para ajudar!
A zona oceânica é dominada pela Marinha dos Estados Unidos. Como os Estados Unidos não possuem mares interiores, quase 95% da Marinha se dedica à zona oceânica. E a marinha russa? Dos navios de superfície, apenas "Pedro, o Grande" e "Almirante Kuznetsov" percorrem a vastidão dos oceanos do mundo. E mesmo sem a devida segurança e escolta! Porque? Porque está vendido!
Onde estava o "alto" comando, quando alguns dos navios foram vendidos por um chapéu de crackers. Trecho da internet:
E a lista continua!
É bem sabido como Minsk e Novorossiysk venderam o TAKR! Aqui estão histórias ilustrativas! Mesmo as armas secretas não foram removidas.
Uma pergunta retórica: A Marinha tem futuro se o estado das frotas não se adaptar às tarefas modernas de todos os cinemas?
5 … Você pode ler sobre o estado atual do estoque de navios aqui:
Você deve prestar atenção a um ponto controverso. Este é um desenvolvimento no sentido de aumentar a importância das NSNF (forças nucleares estratégicas navais). O ano de 2007 é indicativo, quando cerca de 70% dos recursos alocados para a construção de todos os novos navios foram destinados ao lançamento de três submarinos nucleares das séries 955 e 955A. Além disso, os cruzadores submarinos da série 955 são considerados um dos navios mais caros. Mas atenção! O principal problema é que o desenvolvimento do NSNF não é totalmente suportado pelo desenvolvimento do sistema de suporte. As forças necessárias para cobrir os cruzadores no mar estão se tornando obsoletas em um ritmo acelerado e novas forças não são visíveis nos estoques.
Ao desenvolver táticas e estratégias para usar o NSNF, a necessidade de uma consideração sistemática de todas as questões, incluindo o suporte, é completamente ignorada. As lições da crise das Malvinas em 1982 demonstraram de forma convincente as capacidades de uma força ofensiva quando usada em combinação. Mas a sensação é que essas lições não foram consideradas. Mas até a década de 90, em todas as leituras de ordens em unidades, as ordens eram necessariamente lidas, considerando determinadas situações, e na parte de pedidos eram necessariamente definidas tarefas de treinamento decorrentes da experiência adquirida.
Há um problema mais sério - o baixo coeficiente de estresse operacional. Como resultado, um cruzador muito caro se torna um alvo vulnerável para o inimigo enquanto está estacionado na base. Pois bem, a Marinha, em seu estado atual, não pode proporcionar uma estadia mais longa na base. A propósito, o KOH não era muito alto durante a era soviética.
Investindo enormes fundos no desenvolvimento do NSNF, os desenvolvedores da doutrina militar estão, na verdade, considerando apenas um, e o cenário menos provável de um conflito militar - uma guerra nuclear geral. Enquanto isso, um grande número de tarefas em tempos de paz e de guerra deve ser resolvido por forças não nucleares de uso geral. Que há apenas a tarefa de garantir a segurança internacional no Golfo de Aden. E a proteção das águas territoriais, as costas da Rússia, a participação em operações antiterroristas. Aqui, precisamos de forças e meios completamente diferentes.
Infelizmente, a direção do Ministério da Defesa realiza ações completamente inexplicáveis do ponto de vista da lógica. Há quantos anos a questão da transferência do Comando Principal da Marinha para São Petersburgo tem sido discutida. Um grupo de almirantes de honra foi forçado a escrever uma carta aberta perguntando sobre a conveniência de tal transferência. O custo da tradução foi estimado em 40-50 bilhões de rublos. Além disso, o custo de um navio de uma série séria é de cerca de 2 bilhões de rublos. Nas condições de escassez de um navio, surge a pergunta: "Alguém calculou o programa de tradução?" A próxima notícia foi a possibilidade de renomear o Alto Comando para Departamento! O Departamento pode ser administrado por um gerente eficaz?
Uma pergunta retórica: A Marinha tem futuro se não for desenvolvido o conceito geral de utilização das forças e meios da Marinha, com a posterior colocação de ordens para a construção de navios das classes correspondentes?
6 … O estado da indústria da construção naval. Infelizmente, com o colapso da URSS, cerca de 40% da indústria de construção naval permaneceu nos países da CEI. Os laços cooperativos foram rompidos e muito teve que ser recriado. Isso deixou uma impressão negativa muito séria em toda a indústria. De acordo com testemunhas oculares, o número de designers líderes no Rubin Design Bureau diminuiu significativamente. Muitas áreas são simplesmente alugadas. O subfinanciamento não permite trabalhar ritmicamente nos estaleiros das fábricas. Como resultado, os projetos lançados ficaram estagnados por muitos anos.
Especialmente as grandes questões são levantadas pela falta de possibilidade de transferência das tradições das especialidades de trabalho. Há uma escassez colossal de jovens. Isso é especialmente verdadeiro para trabalhadores de máquinas-ferramenta. Os trabalhadores idosos trabalham em máquinas de usinagem de metais de alta precisão. E quem os substituirá não está totalmente claro.
Uma pergunta retórica: A Marinha tem futuro se a indústria naval continuar no estado em que se encontra?
Saída: O futuro da Marinha Russa, com todas as dificuldades que surgiram, pode muito bem ser. Já houve exemplos de renascimento da frota na história. Basta o desejo das autoridades, a vontade política de resolver todas as questões retóricas. E as pessoas que amam o mar, desesperadamente devotadas à profissão marítima na Rússia foram, são e serão!
