O comandante Wilson acreditava que ele só foi pago para operar o navio. A ideia de que um dia teria que morrer na ponte do Destruidor, protegendo o comboio, nem lhe ocorreu. Ele havia lido uma vez sobre o serviço militar, mas acreditava que os soldados do inimigo morreriam por sua pátria.
Wilson estava certo em seu próprio caminho, porque aqueles que criaram Destroyer também acreditavam na impossibilidade de uma grande guerra. Um navio moderno deve ser capaz de inspecionar os cercadores e atirar ao longo da costa a partir do horizonte. Nesse caso, o tiro era importante, não o resultado. Avaliar a precisão dos ataques de mísseis contra o “quartel-general” do Barmaleev era uma tarefa ingrata devido à falta de coordenadas inteligíveis ou mesmo de uma compreensão de como seria esse quartel-general. Por muitos anos, foi considerada prática padrão lançar foguetes na areia, reportando “para cima” sobre os milhares de terroristas mortos.
"A bomba sempre atinge o epicentro."
A questão de um oponente igual foi considerada apenas de passagem, enquanto se acreditava que o revestimento stealth "inteligente" minimizaria a probabilidade de detecção. Foi indecente mencionar que a furtividade tem seus limites e que muitas vezes surgem situações em que uma batalha é inevitável.
É mais eficaz interceptar um míssil ao se aproximar do que lidar com as consequências de uma explosão dentro do casco. Esta frase tornou-se um axioma. Em sua ingenuidade, ela parecia "com pouco sangue, no território de outra pessoa". O slogan não ajudava muito na praia, mas no mar tudo deveria terminar com um final feliz.
Wilson pensava nisso às vezes. Se as defesas ativas são tão boas, por que estão faltando no Destroyer? Foi-lhes prometido que não teriam que lutar, mas e se precisassem?
Como qualquer marinheiro militar, Wilson serviu alguns dias no navio mais heróico. Foi assim que os recrutas zombaram do destróier Trayer, que era bombardeado e bombardeado todos os dias, apesar de nunca ter saído de seu hangar em Chicago. A risada continuou até que eles foram trazidos para dentro e mostraram o compartimento depois de serem atingidos por um míssil anti-navio.
O clima piorou drasticamente.
O comandante de plantão sabia muitas coisas que não eram comunicadas ao público.
Por exemplo, o fato de que durante os exercícios antimísseis da frota, o canal de orientação de altitude foi desligado nos alvos a fim de excluir sua diminuição no segmento final. A altura de marcha permanece inalterada - algumas dezenas de metros, de modo que, no caso de uma interceptação malsucedida, o míssil anti-navio voará sem alcançar o navio.
Alvos voando baixo são disparados em cursos paralelos. Esta regra sagrada foi violada duas vezes. Pela primeira vez, os destroços do alvo abatido ricochetearam na água e incendiaram a fragata Entrim.
A segunda era uma história de terror sobre o destruidor Stoddard. Quando o navio desativado foi equipado com o mais moderno sistema de autodefesa e colocado sob fogo. O destróier repeliu automaticamente todos os ataques, mas quando o grupo de emergência pousou nele, descobriu-se que o Stoddard foi literalmente crivado de destroços de mísseis caídos. Além disso, esses fragmentos não eram de forma alguma como pedaços de uma xícara quebrada. A força dos golpes foi tal que um gerador a diesel no convés foi encontrado partido ao meio.
Nenhuma quantidade de interceptação de treinamento dá uma ideia do que será enfrentado em um combate real. Quando o míssil está indo direto para o alvo. Se ela for abatida no último momento, os destroços ricocheteiam na água e paralisam o navio.
A rejeição de canhões antiaéreos em todos os novos navios deveu-se à eficácia duvidosa de tais sistemas. Eles sabiam disso desde a época da guerra mundial. Quando até mesmo canhões automáticos de 40 mm foram incapazes de parar um kamikaze em mergulho, com suas asas arrancadas e o piloto morto.
Se o sistema de mísseis anti-navio foi capaz de invadir a zona próxima, então é tarde demais para derrubá-lo. Pelo menos, se não houver proteção da placa contra detritos supersônicos.
"Vereshchagin, saia da cabana!"
Claro, o comando conhece a receita certa para lidar com o flagelo. Todos os mísseis devem ser abatidos em abordagens distantes, mas por que este slogan é melhor do que o anterior? O que o comando faz em geral? No comando!
E eles sabem sobre o horizonte do rádio?
Sim, ainda é bom servir no Destroyer, pensou Wilson. Ele pode, sob um pretexto elegante, evitar a luta. Seu navio é uma bancada experimental para testar novas tecnologias, o "elefante branco" da frota.
Eles vão enviar "Arleigh Burke" em seu lugar.
Mas como Burke é melhor do que Destroyer? Nada. Seu radar deslocado não consegue ver os alvos voando baixo. Os Aegis ganharam seu valor aprendendo a atirar em órbitas espaciais, mas não aprenderam a se defender contra ameaças mais simples.
Isso requer um radar com uma faixa de frequência diferente e novos meios de controle de fogo. Em curvas de direção, o melhor contratorpedeiro do mundo pode atirar em apenas um alvo. Quando ele encontra alguns mísseis disparados, ele está acabado. E devido à localização muito baixa do radar, é improvável que ele tenha tempo para entender quem e onde disparou contra ele.
A esperança não é a última a morrer. Você será o último a morrer.
Seu Destroyer, por outro lado, é considerado um choque. Um navio para um confronto brutal em terra. Em vez de alturas espaciais, existem poças de sangue, onde as estrelas são refletidas.
No aspecto de choque, “Destroyer” não tem igual. Pela primeira vez desde 1960, um navio foi construído, combinando foguetes e armas clássicas de artilharia de 6 polegadas.
Os canhões navais parecem brincadeira de criança, até que se sabe que um terço da população mundial vive a não mais de 50 km da costa.
O comandante Wilson sabia que os mísseis de Destruidor voariam onde ninguém mais iria. A artilharia torna possível atacar impunemente em áreas cobertas por poderosas defesas aéreas escalonadas e complexos S-300. É quase impossível interceptar um objeto supersônico de pequeno porte. E se o projétil ainda for abatido, um segundo chegará em um segundo. E então o terceiro …
Os canhões acertam em qualquer clima, com visibilidade zero, em meio a neblinas e tempestades de areia.
A velocidade dos projéteis (2 … 3M) garante o tempo mínimo de vôo. Segundos. O canhão supera tudo em resposta a um chamado, incluindo a aviação. Além disso, não importa o quão avançado seja um míssil teleguiado, ele é muitas vezes mais barato do que um míssil de cruzeiro.
Quando usada corretamente, a artilharia complementa perfeitamente as armas de mísseis de longo alcance.
"Os quinze centímetros mais importantes ficam entre as orelhas."
A única coisa que confundia o comandante do "Destruidor" era a necessidade de se aproximar da costa. O alcance de tiro do projétil M982 Excalibur foi de aproximadamente 27 milhas náuticas ou 50 km no sistema métrico do relatório. Para atingir um alvo que está a 20-30 km da costa, você terá que sair do horizonte e ficar à vista de todos. Um contratorpedeiro com altura de 15 andares se tornará um alvo para artilharia terrestre e MLRS, se, é claro, o inimigo os possuir.
Wilson estremeceu. O supernavio pode danificar seriamente um Yingji chinês, que o barmaley trará em um burro.
É realmente apenas a cevada? A academia citou o conflito das Malvinas como exemplo, mas havia apenas sete NRDCs em todo o teatro de operações militares. Em nosso tempo, com a alta disponibilidade dessas armas, não haverá mais sete delas.
Wilson aprendeu que, nos últimos setenta anos, as 40 maiores economias do mundo nunca lutaram entre si. Que a guerra não é economicamente lucrativa. Que houve uma fusão das elites de todos os países desenvolvidos, unidos por uma educação comum anglo-americana. Esse nó apertado evita derramamento de sangue, de forma ainda mais eficaz do que os casamentos dinásticos da Idade Média. E quanto mais longe vai, mais forte este mundo se torna.
Se amanhã tivesse que entrar em combate mortal, o Destruidor pareceria diferente. Estrutura atarracada, coberta com proteção diferenciada e sistemas ativos de defesa de curto alcance. Onde, em vez de hangares com barcos infláveis - o layout mais denso para reduzir as dimensões lineares e a visibilidade do navio. Em vez de três helicópteros - radar de longo alcance. Em vez de uma superestrutura volumosa, existem anteparas transversais e longitudinais anti-fragmentação ao longo de todo o comprimento do casco.
Wilson suspirou e rolou para o outro lado. A ansiedade que surgira foi substituída por um sono sereno. Seu Destroyer é construído como um contratorpedeiro do século 21 deveria ser. Para brilhar em desfiles e atirar nojento, mas completamente inofensivo para ele. Quem não será capaz de “alcançar” nem mesmo a “estrela da morte” que está na frente deles.
Nessas condições, seu Destroyer supera todos os navios de outros países desenvolvidos: muitas soluções inovadoras e um aumento nas características selecionadas. Para uma solução ainda mais eficaz para as tarefas designadas.
Já adormecendo, o comandante do contratorpedeiro de US $ 7 bilhões pensou que valeria a pena traçar um curso mais longe da costa iemenita …
