A lendária e invencível Marinha ucraniana tem passado de vitória em vitória ultimamente. Mais precisamente, de peremog para peremog. Mudando inevitavelmente, como deveria ser de acordo com a lei básica tácita de Svidomo ukrobytiya, zrada. Primeiro, houve um avanço heróico de um esquadrão de linha através do Estreito de Kerch. Em comparação com ele, o avanço do destacamento do cruzador de batalha "Goeben" e do cruzador leve "Breslau" sob o comando do adm. Souchona para o Bósforo com o subsequente "despertar do Mar Negro" simplesmente desaparece. A campanha do almirante Conde von Spee com seu esquadrão de cruzeiros do Leste Asiático e a odisséia do cruzador leve Emden também desaparece. O que essas nulidades fizeram em comparação com os heróis de calças? Esquece! Além disso, eles morreram em batalha, ao contrário dos bravos ucranianos. A menos que a descoberta do Almirante Zilliax com seus rápidos couraçados Scharnhorst e Gneisenau e o cruzador pesado Príncipe Eugen através do Canal da Mancha possa ser comparada a uma descoberta sem precedentes a reboque a uma velocidade de 3 nós em todo o Mar Negro e uma passagem para a batalha (garrafas no convés) sob a ponte, que foi filmada na Mosfilm. E o símbolo solar, que estava nas bandeiras dos navios de guerra Zilliax, sem dúvida, está perto de Svidomo, porque muitos avós lutaram sob ele. Além disso, os encouraçados de Zilliax chegaram a seu porto também a reboque - este une.
Mas sobre isto, tendo arrastado um cocho enferrujado no reboque de outro, que também conseguiu quebrar no caminho, e, tendo-o posto no porto em uma âncora eterna (agora pelo menos haverá onde morar e onde lavar com voluntários no banho), o ucraniano Moremans sob a liderança de um almirante-tanque não parou de desferir golpes sensíveis no agressor híbrido. Quem não os notou, porque os golpes eram desferidos por barcos invisíveis com armas invisíveis. Mas o líder do chocolate ucraniano, corajosamente não esquecendo de se dedicar, não ficou atrás de seus marinheiros. As Forças Navais da Ucrânia estão apenas esperando por um fortalecimento maciço do pessoal do navio.
Em primeiro lugar, soube-se da concretização da transação para adquirir da US Coast Guard (praticamente à toa, por apenas US $ 10 milhões, mais caro do que foram construídos), dois barcos de fronteira do tipo "Ilha". Estes "maravilhosos" barcos com um deslocamento de 168 toneladas e 34 m de comprimento, com uma velocidade de até 29 nós nos melhores anos, são, na verdade, patrulheiros de fronteira comuns armados com um suporte de canhão Mk38 25 mm e 2 12,7x99 metralhadoras mm M2. Substituídas por essas "ilhas" (a maioria das séries recebeu o nome das ilhas americanas) uma série de barcos menores e desatualizados do tipo "Cabo". As "ilhas" foram construídas em 1985-1992. número de 49 peças em duas modificações básicas, 8-41 m de comprimento, o resto - 34. Os 8 barcos alongados foram os primeiros e foram baixados de serviço em 2006, o motivo são rachaduras nos cascos alongados. Eles foram descobertos antes, estavam há muito tempo procurando soluções para o problema, mas no final, tendo estimado os custos financeiros, simplesmente cuspiram, ainda mais, já havia problemas suficientes, por exemplo, com equipamentos, além para os casos. Rachaduras nos prédios, dizem eles, começaram a se espalhar em pequenas "ilhas", então foram eliminadas sem muito arrependimento. Sim, e a substituição está pronta - barcos do tipo Sentinel, 360 toneladas de deslocamento, armados, porém, também mal - um canhão de 25 mm e 4 metralhadoras de 12,7 mm torretas. Mas jogar fora velhos riachos quando você ainda pode ganhar dinheiro com eles é estúpido. E os barcos foram incluídos no programa de assistência militar estrangeira, mais precisamente, a transferência de bens militares excedentes - para várias frotas, frotas e guardas-costeiras. Alguns gratuitos e alguns - por uma determinada quantia. No entanto, mais de 20 barcos ainda servem na Guarda Costeira, dos quais 6 estão guardando a costa dos EUA por algum motivo já no Bahrein, agindo no interesse da Marinha em sua oposição ao Irã, porque a Marinha dos EUA com barcos é muito ruim, ao contrário das multidões de destruidores. E o Irã, como você sabe, é o oposto.
Até agora, não são muitos os que precisam de barcos usados. A Guarda Costeira dos EUA entregou 2 barcos da classe Island para a Guarda Costeira da Geórgia em setembro de 2016 e mais 2 para a Agência de Segurança Marítima do Paquistão em dezembro de 2016. Mais 2 barcos foram entregues aos costa-riquenhos em 2017, e em 2018 eles deviam a primavera. para estar com o cliente. Além disso, os georgianos, que foram os primeiros a receber formalmente os barcos (aliás, receberam o nome dos navios afundados pela Rússia na guerra de cinco dias), ainda não os viram. “Conserto e treinamento de tripulações” continua agora e só terminará no próximo ano, se não for adiado novamente. Aparentemente, os georgianos receberam verbas de viagem bastante decentes e, se não quiserem deixar os Estados Unidos, podem continuar a retratar o "estúpido Avas" do show secundário na sala de aula. É difícil dizer quanto tempo vai durar o épico com um par de superdreadnoughts ucranianos, mas de acordo com o plano, estamos no final de 2019.
Os barcos provavelmente serão entregues sem armas e com um mínimo de equipamentos eletrônicos. Assim, os especialistas ucranianos em cortes orçamentários poderão participar do fornecimento de alguns produtos semitrabalhados de produção local aos barcos. Novamente, um motivo para renegociação. Afinal, pelos próprios americanos (!) Estamos equipando o que construímos com nossas próprias armas. Em geral, não há sentido nesses projéteis das Forças Navais da Ucrânia, é impossível lutar nesses barcos mesmo com o PSKR da Guarda Costeira do Serviço de Guarda de Fronteiras FSB. Qualquer "Firefly" de algum tipo destruirá este barco com projéteis de 76 mm ou 30 mm e não notará. Bem, mais dois cochos estarão no mar. Às vezes. Até que se quebrem ou rachaduras destruam completamente a caixa. Embora seja sempre possível pintar sobre as fissuras com uma espessa camada de tinta e algum tipo de massa - é o suficiente para mostrar, se se dispersar numa onda, então não será a primeira vez que chegará à costa pelas bombas de esgoto. Se eles funcionarem.
Em seguida, soube-se da possível transferência para a Ucrânia de três barcos modulares dinamarqueses desativados, do tipo "Standard Flex 300", na versão de caça-minas. Desativados da frota dinamarquesa em 2010-2012, eles foram oferecidos por um valor de US $ 104 milhões. A Ucrânia, é claro, não tem esse dinheiro e, apesar da necessidade de caça-minas, o negócio provavelmente não será concretizado. De graça ou por um centavo, como quer Kiev, os dinamarqueses não estão dispostos a dar os barcos, mesmo que não se justifiquem, mas o projeto seria bastante adequado para a Marinha ucraniana.
Pois bem, o golpe mais poderoso com a linguagem sobre o domínio da Frota Bandeira Vermelha do Mar Negro foi desferido outro dia, quando se soube que os Estados Unidos pretendiam alimentar seus não escravos ucranianos com uma pá outra arma do Peremogi - dois fragatas da classe Oliver Hazard Perry. Entre blogueiros ucranianos ou jornalistas de diferentes "Observadores" e "Diálogos", é claro, as calças estão cheias de alegria, assim como com os "santos" ATGM "Javelin", sobre os quais um simples Svidomo nada sabe de real (sobre os problemas e deficiências desta arma, por exemplo) e não quer saber. Mas o que aconteceu com os Javelins? Eles entregaram uma pequena quantidade - e a armazenaram em Yavorovo, com instrutores americanos sob a supervisão de … e uma fechadura. Eles desistem no desfile, às vezes atiram. E nada mais - eles não podem ir para a frente. Portanto, também aqui as esperanças de uma mudança no equilíbrio do mar são vãs. Mas por outros motivos. O Javelin, com todas as suas desvantagens, tem vantagens e é uma arma antitanque perfeitamente aplicável, que, claro, não afetará seriamente nada (se as silhuetas dos "nortistas" não estivessem aparecendo nas costas do corpo republicano, talvez tudo fosse diferente). Mas uma fragata como "Perry" ou duas fragatas são os mesmos "elefantes brancos" inúteis para as Forças Navais da Ucrânia, como "Getman Sagaidachny" apelidado de "Saiga Dachny".
Essas fragatas URO foram construídas em uma enorme série de 71 navios, dos quais 52 eram para a Marinha dos Estados Unidos, 6 fragatas foram construídas para as frotas australiana e espanhola (os australianos construíram 2 delas em seus estaleiros e os espanhóis construíram tudo para si próprios), 8 construídos em estaleiros taiwaneses. No momento, todas as fragatas americanas são transferidas para países estrangeiros (8 foram para os turcos, 4 para os egípcios, 1 para o Bahrein, 6 para o Paquistão, 2 para a Polônia), ou afundadas como alvos, ou desmanteladas, ou oferecidas como parte de assistência militar. A Tailândia está listada como cliente potencial, mas o casal a ela destinado já foi destruído - um navio se afogou em um exercício de treinamento, o outro foi retirado da lista para transferência e enviado para reciclagem (provavelmente estava em mau estado). Uma história semelhante é com o casal mexicano - uma das fragatas foi vítima do exercício RIMPAC este ano, e a segunda ainda está intacta. Agora, duas fragatas sem nome estão sendo oferecidas à Ucrânia. Além disso, ao que parece, não é gratuito, mas a um preço mais razoável do que os varredores de minas dinamarqueses.
As fragatas de 4.200 toneladas já foram a espinha dorsal da força de escolta, os cavalos de batalha do final da Guerra Fria. Houve vítimas entre "Perry". Assim, a fragata "Stark" foi atacada por um avião iraquiano em 1987. no Golfo Pérsico, "dormiu com sucesso" o ataque aéreo, recebeu 2 mísseis anti-navio Exocet AM-39 no lado. De acordo com a longa tradição de "exosets", apenas um dos mísseis explodiu (os fusíveis, dizem eles, ainda não são muito confiáveis em vários clones e desenvolvimentos deste míssil produzido por chineses e iranianos), o segundo apenas causado um incêndio do combustível derramado. Mas mesmo um foguete foi suficiente para matar 37 marinheiros e receber grandes estragos, que, sem dúvida, poderiam ser fatais, não fossem as condições de estufa do Golfo, com uma base próxima e seus navios próximos, capazes de rebocar uma fragata. A superestrutura de alumínio do navio também serviu para espalhar o fogo (o Perry foi projetado antes da Guerra das Malvinas / Falklands, que mostrou o perigo do uso extensivo de alumínio em navios). Um ano depois, outra fragata, "Samuel Roberts", foi explodida no Golfo Pérsico por uma mina-âncora de fabricação iraniana que se parecia muito com a nossa mina russa de 1908. O extenso orifício resultante de 5 m de diâmetro levou ao alagamento da casa de máquinas. Além disso, duas unidades de turbina a gás foram arrancadas das fundações por uma explosão, e a quilha foi parcialmente quebrada. É estranho que parte da popa não tenha se quebrado. É verdade que não houve vítimas. Em geral, neste caso, as condições de estufa no Golfo salvaram o navio do afogamento. Ambas as fragatas foram eventualmente reconstruídas, talvez por princípio. Em geral, "Perry" provou ser bastante confiável e robusto, apesar de uma série de deficiências.
Estas fragatas foram armadas da seguinte forma: 1x1 PU Mk.13 SAM "Tartar" com SAM "Standard" SM-1MR (alcance até 50-75 km, canal alvo - 1), com munição de 40 mísseis. Além disso, os "Padrões" poderiam ser usados como um sistema de mísseis anti-navio substituto, mas também o Mk.13 poderia ser usado para lançar o sistema de mísseis anti-navio Harpoon. Além do sistema de mísseis de defesa aérea, havia 2 helicópteros anti-submarinos, 1x1 76 mm AU OTO Melara Rapid, 20 mm ZAK Vulcan-Falanx, 2x3 tubos de torpedo de calibre 324 mm para torpedos anti-submarinos Mk.32.
No entanto, devido ao descomissionamento do SAM padrão SM-1MR e ao alto custo de conversão do navio para outros SAMs, os SAMs foram desmontados, devido ao qual o Perry perdeu as capacidades antiaérea e antinavio de uma vez. Com um ZAK "Falanx" e uma artilharia de 76 mm contra mísseis de aviação e antinavio, você não pode fazer nada, especialmente contra mísseis antinavio supersônicos. Uma tentativa de lutar contra um grande navio da frota russa se parecerá com os personagens sempre memoráveis que vieram para um tiroteio com facas, porque um míssil anti-navio simplesmente voará em resposta. É possível lutar com o TFR de fronteira, mas com cautela - o AK-176 de 76 mm em nossos navios é de longo alcance e fogo mais rápido. Um encontro com um navio armado com um sistema de artilharia de pelo menos 100 mm, como pequenos navios de artilharia do tipo Buyan, é completamente contra-indicado - eles irão se afogar de uma distância conveniente. As capacidades anti-submarinas dos navios em nosso tempo também são claramente insuficientes (isto é, se alguém der aos ucranianos helicópteros e torpedos), embora estejam disponíveis, mas dados quem será o dono do navio e como eles são "capazes" de dominar é improvável que este equipamento funcione como deveria.
Claro, você pode, digamos, em vez do sistema de defesa aérea desativado, incorporar um lançador Mk.41 vertical para 8 mísseis sob o míssil ESSM (Evolved Sea-Sparrow Missile), como os turcos e australianos fizeram para a modernização, mas dificilmente haverá dinheiro para isso. É possível colocar o sistema de mísseis anti-nave separadamente em algum lugar, mas eles certamente tentarão colocar seu clone gravemente mutilado de nosso sistema de mísseis anti-nave X-35 Uranium - o sistema de mísseis anti-nave Netuno. Mas, na verdade, ainda não existe um sistema de mísseis anti-navio. Houve 2 lançamentos de mock-ups de mísseis, que externamente diferem um do outro, não havia GOS neles, porque ainda não estavam disponíveis. Não há sistema de controle e muito mais. Na verdade, existem apenas promessas. E um foguete crescendo em tamanho. Não se sabe quando algo crescerá junto e se tornará um produto de trabalho real, mas obviamente não em breve. Eles prometem, é claro, quase, mas milagres não acontecem. A criação de um novo sistema de mísseis antinavio, mesmo por clonagem de acordo com a documentação disponível e com o desenvolvimento e produção desenvolvidos dessas armas, não é um processo rápido. E se tudo isso não está aí, ainda mais.
Mas a operação de tais navios consumirá todos os fundos da Marinha ucraniana, bem como a compra de peças sobressalentes e fundos para reparos. Além disso, tudo isso terá que ser comprado nos Estados Unidos, para o qual essa "caridade" está sendo realizada. Ou seja, a Ucrânia aprende rapidamente a verdade do ditado de que é mais fácil arruinar um país fraco dando-lhe um encouraçado. Ou uma fragata desativada. Além disso, na continuação da tragicomédia no Mar de Azov, esses navios não vão ajudar a Ucrânia - é perigoso ir lá com eles, e não adianta.
Mas com esses navios, você pode aumentar o nível de fiscalização em discursos e relatórios, pode nomear pelo menos mais um almirante, ou mesmo vários, e ir até eles para exercícios com "aliados", como o chefe do primeiro self do mundo proclamado membro da aliança chama a OTAN. E o trabalho de modernização de navios pode e deve ser confiado a um estaleiro de um amante para andar em ternos amassados e mastigados, de tamanho reduzido e com um frasco no bolso. E não é tão importante que simplesmente não haja onde basear essas duas fragatas, e você terá que construir a infraestrutura - dificilmente poderá construí-la, mas simplesmente declarar a construção, assimilando o dinheiro.
Portanto, um par de "Oliver Perries" de mais de trinta anos, muito provavelmente, vai se juntar às fileiras da Marinha, a única questão é como e quando e em que condições. Mas os marinheiros russos não são nem frios nem quentes pela aparência desses velhos - eles não são oponentes em seu estado atual. Mas para a Marinha, esses navios podem não se tornar uma bóia salva-vidas, mas uma canga de ferro fundido, puxando seu orçamento para o fundo. Mas alguém pensa sobre isso?
