Infelizmente, mas ao contrário do F-35, que se tornou o assunto da cidade, cujo comissionamento tem sido constantemente adiado por um longo tempo, o programa de mísseis anti-navio americano LRASM está dentro do cronograma e, aparentemente, em 2018 o míssil será adotado pela Marinha dos EUA.
E, por mais lamentável que seja perceber isso, com a entrada em serviço do LRASM, a frota americana não só consolidará definitivamente seu domínio absoluto no mar, mas também ameaçará a estabilidade de combate dos componentes navais do estratégico forças nucleares da Federação Russa. Mas as primeiras coisas primeiro.
Então, o que é LRASM? Esta mais nova arma anti-navio é baseada nos mísseis de cruzeiro de alta precisão da família JASSM já em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos. Faz sentido considerar mais detalhadamente o que são.
Em 1995, as forças armadas dos EUA queriam obter um míssil de cruzeiro para ataques contra alvos terrestres estacionários, e seu alcance de vôo deve ser suficiente para lançar tais mísseis fora da zona de defesa aérea de adversários em potencial. Essa exigência foi explicada principalmente pelo fato de que a intenção original era armar os bombardeiros estratégicos B-52 com esse míssil, que, por definição, eram incapazes de operar na zona de forte defesa aérea inimiga. Posteriormente, foi planejado "treinar" o míssil para "trabalhar" com aeronaves táticas, incluindo o F-15E, F-16, F / A-18, F-35. Inicialmente, presumiu-se que o foguete seria solicitado tanto pela Força Aérea quanto pela Marinha (presumiu-se que 5.350 JASSMs seriam adquiridos, incluindo 4.900 para a Força Aérea e 453 para a Marinha).
Os requisitos listados acima determinaram o surgimento do futuro foguete. Era suposto ser leve o suficiente para ser transportado por aeronaves táticas, e a necessidade de superar de forma independente a poderosa defesa aérea exigia o uso de tecnologia stealth.
Em 2003, a Força Aérea dos Estados Unidos entrou em serviço com o AGM-158 JASSM, cujas características na época pareciam bastante satisfatórias. Um míssil subsônico pesando 1.020 kg era capaz de lançar uma ogiva de 454 kg a um alcance de 360 quilômetros. Infelizmente, os parâmetros do RCS do JASSM não são conhecidos exatamente, mas são claramente inferiores aos dos antigos Tomahawks: algumas fontes indicavam o RCS no valor de 0,08-0,1 m². O sistema de controle era, em geral, clássico para mísseis de cruzeiro - inercial, com GPS e correção de terreno (TERCOM). Na seção final, o buscador infravermelho realizou uma orientação precisa. O desvio, segundo algumas informações, não ultrapassava os 3 m e a altura de vôo chegava aos 20 metros.
Em geral, os americanos conseguiram um míssil bastante bem-sucedido, capaz de atingir, inclusive, alvos protegidos. Uma das variantes de sua ogiva continha a parte principal, cujo casco consistia em uma liga de tungstênio e continha 109 kg de explosivos e um contêiner de explosão acelerada, que dava à ogiva principal uma aceleração adicional, para que pudesse penetrar até 2 metros de concreto.
Apesar do fato de que a Marinha acabou retirando-se do programa JASSM e preferindo o míssil SLAM-ER baseado no sistema de mísseis anti-navio Harpoon, o AGM-158 JASSM foi recebido favoravelmente pela Força Aérea dos Estados Unidos. Em 2004, iniciou-se o desenvolvimento de sua modificação, que recebeu a denominação JASSM-ER. O novo foguete, mantendo a velocidade, EPR e ogiva AGM-158 JASSM, recebeu um alcance aumentado de até 980 km (segundo algumas fontes - até 1300 km), e suas dimensões, se aumentadas, são insignificantes. Esse aumento foi conseguido por meio da utilização de um motor mais econômico e do aumento da capacidade dos tanques de combustível.
Além disso, o JASSM-ER se tornou mais inteligente do que os mísseis dos tipos anteriores. Por exemplo, implementou uma função como "tempo para atingir o objetivo". O próprio foguete pode alterar o modo de velocidade e a rota para lançar o ataque na hora marcada. Em outras palavras, vários mísseis lançados sequencialmente de um navio, um par de mísseis de um bombardeiro B-1B e outro de um F-15E, apesar da diferença no tempo de lançamento e alcance de voo, podem atacar um (ou vários alvos) em ao mesmo tempo.
Agora vamos ver o que aconteceu na Marinha dos Estados Unidos. Em 2000, as modificações anti-navio do míssil Tomahawk foram desativadas e a Marinha dos Estados Unidos perdeu seu único míssil anti-navio de longo alcance. A partir disso, os americanos não ficaram muito chateados, já que o TASM (Tomahawk Anti-Ship Missile) acabou por ser como um sistema de armas estúpido. A sua vantagem indiscutível era a capacidade de voar 450 km (segundo outras fontes - 550 km), e a uma altitude ultrabaixa de cerca de 5 metros, o que tornava o foguete extremamente difícil de detectar. Mas sua velocidade subsônica levou ao fato de que durante aquela meia hora de vôo a partir do momento do lançamento, o alvo poderia se deslocar muito de sua posição original no espaço (uma nave viajando a 30 nós em meia hora supera quase 28 quilômetros), isto é, descobriu-se que estava fora do "campo de visão" de foguetes voando baixo. E, o que é mais importante, as aeronaves baseadas em porta-aviões americanos podiam atacar a distâncias muito maiores, o que tornava as ações conjuntas de TASM e Hornets com Intruders quase impossíveis.
Por cerca de uma década, a Marinha dos Estados Unidos se contentou com "Arpões", mas mesmo assim deve ser admitido - apesar de todas as modificações, este míssil de muito sucesso para a sua época está bastante desatualizado. O alcance das últimas modificações não ultrapassava 280 km, e o míssil não se encaixava no lançador universal Mk 41 padrão da frota americana, exigindo um lançador de convés especializado, o que, em geral, afetava negativamente tanto o custo quanto o assinatura de radar do navio.
Além disso, as reduções nas forças armadas levaram ao fato de que o número de porta-aviões na Marinha dos Estados Unidos foi reduzido, o número de grupos aéreos promissores também foi reduzido e as ambições dos porta-aviões chineses surgiram no horizonte. Tudo isso fez com que o comando da Marinha dos Estados Unidos pensasse em um "braço longo" para seus agrupamentos navais. E não é surpreendente que o JASSM-ER tenha sido escolhido como um protótipo para esses fins. Já existe uma plataforma bem desenvolvida, e stealth, e de dimensões relativamente pequenas, que possibilitam a universalização do novo míssil, ou seja, aplicável a aeronaves baseadas em porta-aviões e táticas, bombardeiros estratégicos e quaisquer porta-aviões.
Em 2009, os americanos começaram a desenvolver o míssil anti-navio subsônico LRASM. O desenvolvimento decorreu com rapidez suficiente, até à data, os testes de mísseis entraram na fase final e espera-se que em 2018 o foguete entre em serviço.
Que tipo de míssil a Marinha dos EUA receberá?
Basicamente, ainda é o mesmo JASSM-ER, mas … com uma série de "adições" interessantes. Na verdade, há a sensação de que os americanos estudaram cuidadosamente tudo o que puderam encontrar nos mísseis antinavio soviéticos e, então, tentaram implementar o melhor que encontraram.
1) O míssil também usa um sistema de orientação inercial, é capaz de dobrar em torno do terreno e pode traçar rotas difíceis. Isto é, por exemplo, ele, sendo lançado do oceano e muitas centenas de quilômetros da terra, pode muito bem voar para a costa, fazer um círculo acima dela e atacar o navio-alvo que se move ao longo da costa a partir da costa. É claro que um foguete que saltou repentinamente de trás das colinas, atacando contra o fundo da superfície subjacente, será um alvo muito difícil para os artilheiros antiaéreos do navio.
2) Buscador ativo-passivo. Na verdade, na URSS, algo semelhante foi usado em "Granites". A ideia é esta - uma cabeça de homing ativa é, na verdade, um mini-radar, que determina os parâmetros do alvo e permite que o computador do foguete corrija a direção do vôo. Mas qualquer radar pode ser suprimido por interferência, e bloqueadores muito poderosos podem ser instalados no navio. Neste caso, "Granite" … foi simplesmente apontado para a fonte de interferência. Até onde o autor sabe, esses sistemas de busca ativo-passivo foram instalados em todos os mísseis da URSS / RF desde os anos 80 do século passado. Essa era a vantagem de nossos mísseis, mas agora os EUA têm LRASMs usando radar ativo-passivo multimodo.
3) Capacidade de priorizar o alvo e o ataque sem se distrair com os outros. Os mísseis soviéticos / russos também podem fazer isso. Em princípio, o antigo "Tomahawk" também sabia como mirar no alvo maior, mas não tinha um identificador de "amigo ou inimigo", então as áreas de seu uso deveriam ser escolhidas com muito cuidado.
4) Sistema de orientação optoeletrônica. Segundo alguns relatos, o LRASM não possui apenas radar, mas também um sistema de homing óptico, que permite identificar visualmente os alvos. Se esta informação for confiável, então teremos que admitir que hoje o LRASM possui o mais avançado sistema de orientação anti-bloqueio entre todos os mísseis anti-navio do mundo. Pelo que o autor sabe, os mísseis anti-navio russos não estão equipados com nada parecido.
5) Unidade de guerra eletrônica. Pesados mísseis antinavio da URSS foram equipados com unidades especiais de guerra eletrônica projetadas para dificultar a destruição de nossos mísseis pelo inimigo e, assim, facilitar seu avanço para os navios-alvo. O autor não sabe se existem unidades semelhantes nas versões anti-navio modernas do Onyx e dos Calibres, mas o LRASM sim.
6) "Rebanho". Ao mesmo tempo, a URSS era capaz de implementar a troca de dados entre mísseis antinavio pesados, mas os Estados Unidos não tinham nada parecido. No entanto, agora o princípio “um vê - todo mundo vê” também é verdadeiro para os mísseis americanos - ao trocar informações, eles aumentam drasticamente a imunidade de interferência do grupo e tornam possível distribuir alvos entre mísseis individuais. A propósito, não se sabe se essa troca de dados é implementada por nossos "Onyxes" e "Calibres". Eu gostaria de acreditar que foi implementado, mas por causa do sigilo eles se calam … A única coisa que é mais ou menos conhecida com segurança é aquele "Calibre", na ausência de um alvo na área onde era suposto para ser localizado, pode subir 400 m a fim de implementá-lo Search.
7) Alcance - de acordo com várias fontes de 930 a 980 km. Em princípio, a URSS tinha mísseis Vulcan, que, segundo algumas fontes, voavam 1000 km (a maioria das fontes ainda dá 700 km), mas hoje o Vulcan está desatualizado. Infelizmente, é completamente desconhecido até que ponto as versões anti-navio de "Calibre" e "Onyx" voam - há razão para supor que seu alcance pode não ser 350-375 km, mas 500-800 km, mas isso é apenas adivinhação. Em geral, pode-se presumir que o LRASM é superior em alcance a todos os mísseis anti-navio à disposição da Marinha Russa.
8) Altitude de vôo do foguete. Os mísseis antinavio soviéticos supersônicos e o "Onyx" russo têm um alcance um tanto decente apenas com uma trajetória de vôo combinada (quando o vôo está em alta altitude e somente antes do ataque os mísseis vão para baixas altitudes). O "Calibre" voa 20 m, descendo antes do ataque, e a altitude de vôo de 20 m foi anunciada para o LRASM.
9) Peso da ogiva. Deste ponto de vista, o LRASM ocupa uma posição intermediária entre os pesados mísseis anti-navio da URSS, que tinham (segundo várias fontes) ogivas pesando de 500 a 750 kg e modernos mísseis "Calibre" e "Onyx" com 200 Ogiva de 300 kg.
10) Versatilidade. Aqui, o LRASM tem uma vantagem óbvia sobre os mísseis antinavio da União Soviética, uma vez que sua enorme massa e dimensões exigiam a criação de porta-aviões especializados - tanto de superfície quanto submarinos, e esses mísseis não podiam ser colocados em aviões de forma alguma. Ao mesmo tempo, o LRASM pode ser utilizado por qualquer navio que tenha o padrão Mk 41 UVP para os Estados Unidos, bem como aeronaves táticas e estratégicas e, claro, aeronaves de convés. A única desvantagem do LRASM é que ele não foi "treinado" para operar a partir de um submarino, mas o desenvolvedor Lockheed Martin ameaça corrigir essa lacuna, se houver uma ordem da Marinha dos Estados Unidos. Assim, podemos falar sobre uma paridade aproximada de universalidade com "Calibre" - mas não "Onyx". O fato é que os mísseis domésticos desse tipo são significativamente mais pesados do que o LRASM e, embora pareça que haja um trabalho em andamento para "amarrá-los" às aeronaves, será mais difícil fazê-lo. Além disso, todas as outras coisas sendo iguais, um míssil mais pesado reduzirá a carga de munição da aeronave ou reduzirá seu alcance de vôo. LRASM dificilmente pesa mais de 1100-1200 kg (é provável que seu peso tenha permanecido no nível de JASSM-ER, ou seja, 1020-1050 kg), enquanto as versões anti-navio do Calibre - 1800 - 2300 kg e Onyx " e em tudo 3000 kg. Por outro lado, os mísseis russos não têm problemas “registrados” em submarinos domésticos, inclusive nucleares, mas o LRASM tem um obstáculo com isso.
11) Discrição. O único foguete doméstico que pode ter indicadores EPR um tanto semelhantes aos do LRASM americano é o "Calibre", mas … não o fato de ter.
12) Velocidade - tudo é simples aqui. O míssil americano é subsônico, enquanto os mísseis anti-navio pesados soviéticos e o Onyx russo são supersônicos, e apenas o Calibre é um míssil anti-navio russo subsônico.
Sabe-se que os americanos, ao desenvolverem um novo sistema de mísseis antinavio, assumiram o desenvolvimento não apenas de um míssil subsônico (LRASM-A), mas também de um míssil supersônico (LRASM-B), mas posteriormente abandonaram a versão supersônica, com foco no subsônico. Qual é o motivo desta decisão?
Em primeiro lugar, recentemente os americanos têm tentado minimizar os custos de P&D (por mais estranho que possa parecer), e eles teriam que desenvolver um míssil antinavio supersônico do zero: eles simplesmente não têm essa experiência. Não que os americanos não saibam como fazer mísseis supersônicos, eles podem, é claro. Mas, em geral, o volume e o custo de trabalho em tal míssil excediam significativamente os do projeto de míssil anti-navio subsônico. Ao mesmo tempo, ainda havia um risco considerável de fazer "como na Rússia, só que pior", porque lidamos com mísseis supersônicos há décadas e é muito difícil alcançar a Federação Russa neste assunto.
Segundo - na verdade, pode parecer estranho para alguns, mas um sistema de mísseis anti-nave supersônico hoje não tem nenhuma vantagem fundamental sobre um subsônico. E muito aqui depende do conceito de uso de mísseis anti-navio.
Um míssil antinavio supersônico pode cobrir uma distância muito mais rápido do que um subsônico, e isso lhe dá muitas vantagens. O mesmo "Vulcan", com sua velocidade de cruzeiro de Mach 2,5, supera 500 km em pouco mais de 10 minutos - durante esse tempo, mesmo um navio de alta velocidade, seguindo a 30 nós, não terá tempo para percorrer nem mesmo 10 quilômetros. Assim, um míssil supersônico que recebeu a designação de alvo "fresco", em geral, não precisa procurar um navio-alvo ao chegar.
Além disso, é muito difícil interceptar um míssil supersônico por meio da defesa aérea do navio - mísseis antinavio pesados soviéticos, tendo detectado um alvo, foram para baixas altitudes, escondendo-se atrás do horizonte de rádio e, em seguida, emergindo atrás dele em uma velocidade de 1,5 M (ou seja, quase duas vezes mais rápida que o mesmo "Arpão"). Como resultado, o navio americano tinha literalmente 3-4 minutos restantes para abater o "monstro" soviético, embora ainda não tivesse ido a uma baixa altitude, e durante esse tempo foi necessário fazer tudo - para encontrar o alvo, emitir o centro de controle, levá-lo para ser acompanhado pelo radar de iluminação (no século passado, a Marinha dos Estados Unidos não tinha um sistema de defesa antimísseis com um buscador ativo) para lançar um sistema de defesa antimísseis para que tivesse tempo suficiente para atingir o Sistema de mísseis anti-navio soviético. Levando em consideração o tempo de reação real (e não tabular), que foi demonstrado por longe dos piores sistemas de defesa aérea britânicos nas Ilhas Malvinas (Sea Dart, Su Wolfe), não é tão desesperador, mas muito pouco promissor. O mesmo "Se Wolfe" durante os exercícios conseguiu derrubar projéteis de artilharia de 114 mm em vôo, mas na batalha às vezes não tinha tempo para disparar uma aeronave de ataque subsônico sobrevoando o navio. E se você também se lembrar da presença de unidades de guerra eletrônica em mísseis soviéticos … Bem, depois que o sistema de mísseis anti-navio de várias toneladas emergiu do horizonte e quase não restou um minuto antes de atingir a lateral do navio, em geral, apenas a guerra eletrônica poderia ser protegida disso.
Mas toda vantagem tem um preço. O problema é que o vôo de baixa altitude consome muito mais energia do que o vôo de alta altitude, portanto, os mísseis anti-navio domésticos, com um alcance de vôo combinado de 550-700 km, mal podiam superar 145-200 km em baixa altitude. Assim, os mísseis tiveram que cobrir a maior parte do caminho a uma altitude de mais de 10 km (os dados para diferentes tipos de mísseis diferem, chegando em algumas fontes até 18-19 km). Além disso, as unidades de um foguete supersônico requerem muito ar, então há uma necessidade de grandes entradas de ar, o que aumenta muito o RCS do foguete. Grande RCS e altitude de vôo não permitem que o míssil supersônico fique invisível. Durante um vôo em grande altitude, esse míssil é bastante vulnerável aos efeitos das aeronaves inimigas e pode ser abatido por mísseis ar-ar.
Em outras palavras, o míssil anti-navio supersônico depende de um curto tempo de reação. Sim, pode ser bem visto de longe, mas deixa o inimigo com pouco tempo para contra-atacar.
Em contraste, um míssil subsônico é capaz de rastejar em baixa altitude, e muitos elementos furtivos podem ser implementados nele. Devido à baixa altitude de vôo, tal míssil não pode ser visto pelo radar do navio até que o míssil saia por trás do horizonte de rádio (25-30 km) e só então será possível atirar nele e usar equipamento de guerra eletrônico. Nesse caso, faltam cerca de 2,5 minutos para o acerto do míssil, viajando a uma velocidade de 800 km / h, ou seja, o tempo de reação da defesa antimísseis do navio também é extremamente limitado. Mas tal míssil irá cobrir os mesmos 500 km por quase 38 minutos, proporcionando ao inimigo um reconhecimento aéreo significa muito mais oportunidades de detectar esses mísseis, após o que eles podem ser destruídos, inclusive com o uso de caças. Além disso, durante a abordagem do sistema subsônico de mísseis anti-nave, as naves-alvo podem se deslocar muito no espaço e, então, você precisará procurá-las. Isso não é um problema se o lado atacante pode controlar o movimento da ordem inimiga e, consequentemente, ajustar o vôo dos mísseis, mas se não houver essa possibilidade, então você terá que contar apenas com a "engenhosidade" do próprios mísseis, e é melhor não fazer isso.
Por que a URSS desenvolveu mísseis supersônicos em primeiro lugar? Porque nossa Marinha estava se preparando para operar sob o domínio da informação da Marinha americana, "sob o capô" de suas aeronaves de reconhecimento. Consequentemente, seria difícil contar com o fato de que os mísseis anti-navio subsônicos permaneceriam indetectáveis no setor de marcha e não seriam atacados por aeronaves baseadas em porta-aviões dos EUA e, além disso, os navios avisados com antecedência poderiam mudar drasticamente de curso e velocidade a fim de evitar o contato. Era mais eficaz atacar com mísseis supersônicos, contando com o curto tempo de reação que esses mísseis deixam para as armas inimigas. Além disso, a saída rápida de mísseis para o alvo não deu ao navio americano uma chance de escapar por manobra.
Mas os americanos têm razões completamente diferentes. Uma operação típica para destruir um grupo de ataque naval inimigo (KUG) terá a seguinte aparência - com a ajuda de um satélite ou uma patrulha AWACS de longo alcance, um AWG inimigo é detectado, uma patrulha aérea é enviada a ele - uma aeronave AWACS sob a cobertura de uma aeronave de guerra eletrônica e caças controla o movimento do AWG de uma distância segura (300 km e mais) Em seguida, os mísseis de cruzeiro são lançados. Bem, sim, eles chegarão a um alvo localizado a uma distância de, digamos, 800-900 km do esquadrão americano em quase uma hora, mas os americanos têm essa hora - é garantida pela supremacia aérea da transportadora americana- aeronaves baseadas. Durante o vôo, a rota do míssil anti-navio é ajustada levando em consideração o movimento do KUG e o padrão de ataque selecionado. Os mísseis antinavio, escondendo-se dos radares da nave atrás do horizonte de rádio, ocupam as linhas de ataque e então, na hora marcada, um ataque massivo de mísseis antinavio começa em diferentes direções.
Ou seja, para os americanos, que são capazes de fornecer controle sobre os movimentos dos navios-alvo e proteger seus mísseis da detecção e do ataque no ar, a velocidade dos mísseis anti-navio não é mais um fator crítico e, portanto, eles são bastante capazes de usar mísseis anti-nave subsônicos com eficácia.
Mas o LRASM pode ser usado com bastante eficácia fora do domínio da aviação dos Estados Unidos. O fato é que devido ao seu pequeno EPR, mesmo monstros de detecção de radar de longo alcance como o A-50U serão capazes de detectar um míssil desse tipo a uma distância de 80-100 km, o que não é tanto. Também devemos ter em mente que a aeronave AWACS emissora se desmascara, e a rota do míssil pode ser reconstruída de forma a contornar a zona de detecção da patrulha AWACS russa.
Em um possível confronto entre as frotas americana e chinesa, o surgimento do LRASM coloca "xeque-mate e xeque-mate" nos chineses. Não apenas seus porta-aviões não têm aeronaves de reconhecimento um tanto comparáveis às aeronaves baseadas em porta-aviões americanos, não apenas os aeródromos flutuantes atômicos de ejeção americanos são capazes de enviar para a batalha um número muito maior de aeronaves do que os trampolins chineses, mas agora também, devido ao uso de "mãos longas" na forma de LRASM, os americanos podem reduzir o número de aeronaves de ataque, respectivamente aumentando o número de aeronaves para ganhar a supremacia aérea, criando assim uma superioridade numérica avassaladora.
Por que os novos mísseis antinavio americanos são perigosos para nossas forças nucleares estratégicas?
O fato é que, em um período ameaçador, nossas frotas precisarão garantir o desdobramento de cruzadores submarinos com mísseis estratégicos, e para isso é necessário cobrir as áreas de água em que esse desdobramento será realizado. Levando em consideração a superioridade múltipla no número de submarinos nucleares polivalentes (contra um de nossos submarinos nucleares, os americanos têm pelo menos três seus próprios), esta tarefa pode ser resolvida apenas com o esforço extremo de todos os submarinos, forças de superfície e aéreas em nossa disposição. Um papel importante aqui poderia ser desempenhado por corvetas e fragatas implantadas em uma "rede de pesca" na área de água protegida, inclusive devido à sua capacidade de receber e manter helicópteros anti-submarinos.
Porém, com a adoção do LRASM, os americanos têm a oportunidade de destruir essa "rede de aprisionamento", implantada, por exemplo, no Mar de Barents, em uma hora, com força total e apenas uma. Para fazer isso, eles precisarão de apenas 2-3 destróieres "Arleigh Burke", um par de aeronaves AWACS para revelar a situação da superfície e caças de patrulha aérea para cobertura aérea. Tudo isso pode ser fornecido tanto da costa da Noruega quanto do convés de um porta-aviões ao largo dessa costa. Revele a localização de navios russos, lance mísseis, "ordenando" que ataquem alvos exatamente às 00h00 e … é isso.
Não importa quão boas sejam as defesas aéreas da fragata da classe Almirante Gorshkov, elas não serão capazes de refletir o ataque simultâneo de dez LRASMs (assim como o Arlie Burke não será capaz de repelir o ataque de dez Calibre). O preço da emissão? De acordo com alguns relatórios, o custo de um míssil anti-navio LRASM é de $ 3 milhões. O custo de uma fragata da classe Almirante Gorshkov foi estimado em mais de $ 400 milhões (de acordo com outras fontes - $ 550 milhões).
Em geral, pode-se afirmar o seguinte. O míssil anti-navio LRASM é uma arma formidável de combate naval, pelo menos igual, mas ainda superior à da Marinha Russa, incluindo até armas "avançadas" como "Onyx" e "Calibre". Em 2018, quando os americanos adotarem o LRASM, pela primeira vez na história do confronto, nossa frota perderá sua superioridade em mísseis antinavio de longo alcance, que possuía há muitas décadas.
Em essência, podemos dizer que a Marinha Soviética desenvolveu sua evolução de "foguetes", escolhendo mísseis antinavio de longo alcance como sua arma principal. Em contraste com isso, a Marinha dos Estados Unidos escolheu a rota do "porta-aviões", confiando a tarefa de destruir as forças de superfície inimigas em aeronaves baseadas em porta-aviões. Cada um desses caminhos tinha vantagens e desvantagens.
Fomos os primeiros a perceber a falácia de tal divisão quando começamos a construir porta-aviões, além de poderosos porta-aviões submarinos e mísseis de superfície, bem como aviões de transporte de mísseis navais, mas o colapso da URSS destruiu esses empreendimentos. Mas, na prática, os americanos serão os primeiros a unir as vantagens das abordagens de "mísseis" e "porta-aviões". Com a introdução do LRASM em serviço, eles recebem um "braço de míssil longo" capaz de operar aproximadamente à mesma distância de suas aeronaves baseadas em porta-aviões, o que tornará sua frota muito mais forte.
O aparecimento do hipersônico "Zircon" pode nos devolver a primazia em armas antimísseis, mas pode não retornar - tudo dependerá das características reais do mais novo míssil. Mas você precisa entender que mesmo que o Zircon ultrapasse o LRASM em todos os aspectos, de agora em diante nossa frota enfrentará um inimigo muito mais formidável do que antes. Independentemente de termos sucesso em "Zircon" ou não, a Marinha dos Estados Unidos receberá um poderoso "braço longo" e será muito mais difícil lidar com eles.
Obrigado pela atenção!
