O politikum contemporâneo oferece duas visões geopolíticas do futuro. Na realidade, existe um mundo unipolar com um único líder - os Estados Unidos. A segunda visão pressupõe o movimento da comunidade mundial em direção a um sistema bipolar (o segundo pólo, liderado pela China, está se desenvolvendo rapidamente) ou multipolar de relações interestaduais. Nesse sentido, a intensificação da rivalidade entre os países líderes nos campos político e técnico-militar, especialmente no campo do desenvolvimento de armas, não cessará. O mais importante aqui é a transição para uma nova geração de armas - de alta precisão e "informação", que torna a guerra pouco ou nenhum contato.
Alguns dos exemplos mais recentes de armas convencionais têm parâmetros de destruição próximos aos das armas nucleares, e a destruição de usinas nucleares, hidrelétricas e empresas da indústria química durante as hostilidades pode ter consequências catastróficas. Mesmo na presença de um sistema de defesa aérea desenvolvido, as armas "inteligentes" modernas deixam poucas chances de sobrevivência dos alvos do ataque.
Os fundamentos teóricos do uso das armas mais recentes também estão sendo trabalhados. Assim, nos Estados Unidos, nasceram duas estratégias principais inter-relacionadas. O primeiro é o National Missile Defense (NMD). Partindo do fato de que seu território deve ser protegido de forma confiável contra possíveis ataques de mísseis, está planejada a construção de uma cúpula antimísseis sobre todo o território dos Estados Unidos. A segunda é a estratégia de combate no mar. Especialistas de estados ocidentais apelidaram esse tipo de ação militar de "litoral" ("litoral" é uma faixa costeira do mar com profundidades de até 400 m acima da plataforma continental). As hostilidades do "Litoral" prevêem ataques nas profundezas da terra a partir das direções do mar. Aliás, as operações militares contra o Iraque e a Iugoslávia começaram justamente com os ataques de Tomahawks baseados no mar com o apoio da aviação, os acontecimentos em torno da Líbia só confirmam isso.
Consequentemente, esta não é mais a teoria da arte naval “frota contra costa”, mas um salto qualitativo na condução das operações militares. O desenvolvimento da Marinha dos Estados Unidos mostra que é a opção "litoral" que está ganhando impulso. Os submarinos nucleares da classe Virginia foram construídos, projetados para operar nas águas "litorâneas". A tarefa dos submarinos é o reconhecimento de costas estrangeiras, a destruição de navios e formações na zona costeira, ataques de mísseis de cruzeiro contra instalações industriais e o desembarque de grupos de sabotagem.
Além disso, até 2015, está prevista a construção de 32 destruidores DD-21 promissores do tipo Zamvolt (custo estimado - $ 30 bilhões). De cada um desses destruidores, de 126 a 256 lançadores de mísseis de cruzeiro, que terão um alcance de cerca de 1.500 milhas náuticas, podem ser implantados em operações de frota contra a costa.
O que está disponível e o que é necessário
Vamos analisar as armas navais na Ucrânia, em particular a composição dos navios. A base para a justificação dos cálculos relativos à quantidade e qualidade das forças navais das Forças Armadas Ucranianas baseia-se nas ameaças e interesses do Estado existentes e projetados, principalmente das zonas marítimas. Agora, a Marinha ucraniana só pode responder adequadamente a certas ameaças específicas nas zonas marítimas operacionais.
Quase todos os navios que atualmente integram a Marinha da Ucrânia foram recebidos pela Ucrânia em resultado da divisão da Frota do Mar Negro da ex-URSS. E aquelas que foram concluídas já nos anos da independência foram projetadas nos anos 60-70 do século passado. A Ucrânia não obteve a tecnologia mais recente da URSS. Portanto, a composição naval das Forças Armadas ucranianas é desequilibrada, moral e fisicamente obsoleta.
Há outro ponto extremamente negativo: o subfinanciamento crônico das necessidades das Forças Armadas nas últimas duas décadas tem levado ao não cumprimento dos prazos de reparação dos navios e à violação do princípio da ciclicidade de seu uso (a seguir de operação e reparo para cada classe e projeto do navio), que é a base do serviço de longo prazo … Portanto, surgiu a questão não só de modernizar os navios existentes, mas também de construir novos. Decidiu-se construir uma série dos primeiros navios domésticos da classe "corveta". E o estado até pagou um adiantamento para iniciar a construção de uma seção do casco do navio líder em Nikolaev.
Unificado e polivalente
A primeira característica que distingue um navio de guerra de navios civis é seu armamento.
No contexto de mudança de prioridade das missões de combate da frota, dar multifuncionalidade a navios de guerra promissores está se tornando a principal direção no desenvolvimento das marinhas das potências marítimas mundiais. A versatilidade dos navios fornece um equilíbrio de capacidades de combate ao resolver todo o espectro de missões de combate - da defesa anti-submarina aos ataques contra alvos costeiros. No entanto, a maioria dos países líderes consideram o fortalecimento da defesa aérea das formações navais, ou seja, a defesa coletiva, com o posterior equipagem de navios com armas de ataque para combater alvos terrestres como tarefa prioritária no desenvolvimento da frota.
As principais armas de ataque da frota, além das forças navais de dissuasão nuclear com mísseis balísticos intercontinentais, são mísseis de cruzeiro lançados pelo mar. Assim, agora apenas a Marinha dos Estados Unidos, armada com modificações nucleares dos Tomahawks (BGM-109C e BGM-109D), atende às novas tecnologias militares. A próxima modificação do "Tomahawk" - Bloco IV Tactical Tomahawk (tático "Tomahawk") - adicionou a capacidade de patrulhar a área do objeto atacado por duas horas para reconhecimento adicional e seleção de alvos.
Na década de 90, os Estados Unidos começaram a desenvolver um promissor sistema de mísseis ALAM para uso por navios de guerra contra alvos costeiros inimigos. Um desenvolvimento posterior deste programa (2002) foi o projeto FLAM (Future Land Attack Missile). O complexo deve ocupar um "nicho de alcance" entre o míssil de artilharia ERGM dos destróieres classe Zamvolt e o míssil de cruzeiro Tomahawk. Está planejado equipar navios de nova geração com eles, embora a forma final do foguete ainda não tenha sido determinada.
Complexos de características semelhantes estão sendo desenvolvidos pela empresa franco-inglesa Matra / BAE Dynamics - o foguete Scalp Naval. A EADS está desenvolvendo o míssil de cruzeiro para aeronaves KEPD 350 Taurus e o míssil anti-navio KEPD 150 SL.
No entanto, a necessidade de a frota permanecer fora da costa do inimigo durante uma operação ofensiva aérea, em face da oposição ativa do inimigo por todos os meios de ataque aéreo, requer medidas sérias para garantir a segurança das formações da frota no ar.. Se durante a Grande Guerra Patriótica os meios de autodefesa do navio se concentraram apenas nas aeronaves inimigas, então, hoje, tais táticas certamente levarão à morte do navio.
Os navios de guerra modernos das frotas europeias foram concebidos como navios de defesa aérea na classificação oficial de fragatas. No entanto, isso não significa abandonar as armas de ataque para combater alvos costeiros. Armar navios com sistemas de mísseis antiaéreos de médio e longo alcance exigiu um aumento nas características de peso e tamanho dos próprios mísseis antiaéreos, lançadores de convés e, é claro, complexos de radar. É bastante natural que as tentativas de criar navios altamente especializados terminem na fase de projeto. A única saída para os projetistas foi o desejo de criar uma nave polivalente devido à universalização das próprias armas de mísseis, o que sempre foi conseguido devido à deterioração das características de combate em comparação com amostras especializadas.
Gradualmente, tornou-se óbvio que a criação de um navio como um único sistema de combate polivalente dentro de dimensões e custo de construção razoáveis é possível, desde que sejam criadas armas de alta precisão de maior alcance e unificação das dimensões gerais de amostras de armas navais para diversos fins, que torna possível criar lançadores universais para armazenar e lançar amostras unificadas de armas de mísseis guiados para vários fins.
Palmeira
Os Estados Unidos foram os primeiros a criar navios de guerra polivalentes. As vantagens são óbvias: a composição da munição do míssil não é mais determinada na fase de projeto do navio, mas diretamente durante a formulação de uma missão de combate específica.
Por exemplo, a carga de munição padrão do cruzador Bunker Hill (modificação do cruzador Ticonderoga URO), que no padrão consiste em 78 mísseis antiaéreos padrão, 20 mísseis anti-submarinos Asroc, 6 mísseis de cruzeiro BGM-109A, 14 BGM -109C SLCMs e 4 mísseis anti-navio BGM-109B Tomahawk, foram completamente substituídos por 122 mísseis de cruzeiro BGM-109C de acordo com as tarefas estabelecidas na campanha de 1991. Ou seja, a transformação de um navio de guerra polivalente em um altamente especializado, neste caso, um navio puramente de choque.
A base para tal transformação é o sistema de armas multifuncionais Aegis (Aegis) e o lançador vertical do tipo célula universal Mk abaixo do convés. 41, que tem 14 modificações.
O sistema de mísseis antiaéreos Aegis é baseado em mísseis antiaéreos padrão, que possuem mais de 25 modificações de mísseis antiaéreos, incluindo a modificação SM-2ER Bloco IVA, no qual o sistema de defesa antimísseis está sendo testado.
O desenvolvimento das frotas europeias está objetivamente relacionado a processos semelhantes na Marinha dos Estados Unidos. Além disso, a abordagem americana para a criação de navios polivalentes revelou-se a mais racional e plenamente justificada.
Um movimento em resposta
Uma situação interessante se desenvolveu na Rússia - o iniciador da criação de mísseis antinavio supersônicos e o míssil de cruzeiro estratégico ZM-10 "Granat". No entanto, a frota russa hoje não possui navios polivalentes que seriam capazes de influenciar o resultado das guerras de sexta geração. No entanto, um sistema de armas de mísseis foi criado na Rússia, a versão de exportação do qual é conhecido pelo código Clube. O sistema inclui o míssil de cruzeiro ZM-14E, criado com base nos mísseis ZM-14 "Caliber" e ZM-54 "Turquoise". O sistema é um complexo polivalente de hardware militar, tendo em conta o ambiente físico da sua aplicação - CLUB-N destina-se a navios de superfície, CLUB-S a submarinos. O sistema inclui mísseis de cruzeiro anti-navio ZM-54E e ZM-54E1, um míssil de cruzeiro para engajar alvos terrestres ZM-14E e dois mísseis balísticos anti-submarino 91PE1 e 91PE2.
Apesar das informações na mídia russa sobre o desenvolvimento de mísseis antiaéreos de alta precisão e pequeno porte para a frota, o sistema Club carece de armas antiaéreas, o que é uma grande desvantagem de utilizá-lo para o desenvolvimento de um navio polivalente.
Além disso, há informações sobre o desenvolvimento pelo PKB do Norte de um projeto para um destróier de exportação com o complexo antiaéreo Rif-M e o sistema de mísseis CLUB-N com o lançador vertical universal ZS14. Um novo míssil antinavio supersônico ZM55 Onyx / P-800 Yakhont criado na NPO Mashinostroyenia.
Esse sistema de mísseis multiuso, mas com outros nomes de mísseis, pode servir de base para a criação de um navio de superfície multifuncional para a Marinha russa, e um dos primeiros desses navios poderia ser o cruzador nuclear pesado Almirante Nakhimov Projeto 1144, que está modernizando o Empresa de construção de máquinas do Norte.
Projeto 58250 - corveta "Gaiduk" é o futuro da Marinha ucraniana
Qualquer país que se considere uma potência marítima é obrigado a reequipar constantemente os seus navios e a construir novos, a fim de proteger os seus próprios interesses no mar e a permanecer membro de vários programas internacionais em que as forças navais estão envolvidas.
Depois de vários anos de incerteza com o programa do Corvette ucraniano, foi finalmente decidido o que deveria ser. Durante três anos, o projeto foi desenvolvido pela empresa Nikolaev "Research and Design Center of Shipbuilding".
Este ambicioso projeto é o desejo do Ministério da Defesa da Ucrânia de dar passos reais no sentido da capacidade da Marinha de garantir a segurança nacional do estado e seus interesses no mar, porque hoje, dado o número insuficiente e estreita especialização dos disponíveis navios de guerra, é extremamente difícil realizar essas tarefas. Há apenas uma conclusão - é necessário fornecer às Forças Navais da Ucrânia navios de guerra universais o mais rápido possível.
Segundo o ministro da Defesa da Ucrânia, Mikhail Yezhel, a construção de navios da classe "corveta" continua sendo uma das direções prioritárias.
A construção da primeira corveta começará este ano. O navio foi denominado "Gaiduk". O custo do navio "principal" da série é estimado em 250 milhões de euros, mas o preço previsto para outras corvetas oscilará na faixa de 200-210 milhões de euros. As corvetas serão construídas pela Fábrica de Construção Naval do Mar Negro (Nikolaev).
Vários desenvolvimentos promissores ucranianos completamente novos estão planejados para serem instalados na corveta: uma instalação de turbina a diesel-gás, um complexo de comunicações, um novo radar, um complexo hidroacústico e máquinas de refrigeração. Aliás, 60% dos equipamentos da corveta também serão feitos na Ucrânia.
O corpo da nova corveta "Gaiduk" (projeto 58250) será feito de aço de alta liga. A superestrutura do navio será feita de liga durável, resistente à corrosão, e o mastro e o baluarte serão construídos com materiais compósitos. A principal característica da silhueta da corveta deve ser a quase completa ausência de cantos vivos, a inclinação das bordas das superestruturas do convés. Além disso, toda a superfície da corveta será pintada com tinta radioabsorvente. Espera-se que essas características de projeto reduzam significativamente a visibilidade do radar do navio de guerra. A corveta "Haiduk" pode ser operada nas ondas do mar em até 6 pontos inclusive, para isso será instalado um estabilizador ativo no porão.
Está planejado que a velocidade máxima de cruzeiro do novo navio seja de 32 nós. Para reduzir a emissão de ruído subaquático, de fato, a maioria será instalada por meio de um sistema de amortecimento de dois estágios (molas). Além disso, os principais motores a diesel, bem como os geradores a diesel, serão revestidos com um material especial à prova de som. Além disso, a corveta em construção não terá uma chaminé de projeto padrão, o que reduzirá a visibilidade térmica do navio de guerra.
Para a detecção e destruição de submarinos, o "Gaiduk" prevê a instalação de um helicóptero naval de classe média e dois tubos torpedeiros. Para identificar e reconhecer vários alvos de superfície e aéreos, estabelecer suas coordenadas e obter outros dados sobre eles, orientação de mísseis, o navio de guerra será equipado com estações de radar de fabricação ucraniana. Além disso, um sistema controlado por informações de combate será montado na corveta para automatizar os processos de controle de combate.
A implementação do projeto 58250 permitirá à Ucrânia oferecer navios competitivos e amostras relacionadas de armas e equipamento militar no mercado internacional de armas.
