Estamos todos bem cientes da longa e bem-sucedida tradição das agências soviéticas de design de defesa, que consiste no desenvolvimento de modificações em navios de sistemas de mísseis antiaéreos e de artilharia antiaérea, quase completamente unificados com suas versões terrestres para mísseis. interceptores e, em alguns casos, radares multifuncionais de controle de incêndio. … Assim, por exemplo, o sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance S-300F "Fort" difere do sistema de mísseis de defesa aérea baseado em terra S-300PS pelo design redondo do PFAR e o RPN 30N6E terrestre), bem como o sistema de defesa antimísseis 5V55RM modernizado, que, ao contrário da versão 5V55R, possui módulos de comunicação de rádio especializados a bordo com contêineres de transporte e lançamento VPU B-204A. Em um princípio semelhante, sistemas de mísseis antiaéreos e artilharia (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" e sistemas de defesa aérea de autodefesa "Osa-M", "Dagger", "Gibka" foram criados, os quais receberam unificação de mísseis com os complexos militares "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" e "Tor-M1" e "Igla-S".
Podemos dizer com segurança que isso resolveu todos os problemas com a intercambialidade entre os arsenais naval e militar de mísseis antiaéreos guiados dos complexos acima. Ao mesmo tempo, a combinação desses sistemas de defesa aérea em um navio fortemente controlado ou grupo de ataque de porta-aviões permite que você crie um poderoso sistema escalonado de defesa antimísseis, quando, por exemplo, na linha distante os alvos são interceptados por " Forte "do cruzador de defesa aérea de mísseis" Moskva ", em média - por" Shtilam- 1 "do SC de pr. 11356" Almirante Grigorovich ", e no próximo - complexos de artilharia antiaérea AK-630M e SAM" Osa-M "e" Gibka "(no exemplo do KUG da Frota do Mar Negro). Mas a julgar pelas últimas notícias, nem tudo na construção da defesa aérea naval do século XXI está indo tão bem quanto gostaríamos.
Assim, no dia 26 de setembro de 2016, chegaram duas notícias muito importantes do Diretor Geral da Planta Eletromecânica JSC Izhevsk '' Kupol '' Fanil Ziyatdinov, que podem ser classificadas como “boas e ruins”. O bom é que a fábrica de Kupol, que faz parte do Almaz-Antey Concern VKO JSC, está iniciando um programa para atualizar a base de hardware e software de sistemas de mísseis antiaéreos automotores da família Tor-M2 / 2KM para implementar a possibilidade de interceptar elementos hipersônicos de pequeno porte de armas de alta precisão. A família Tor-M2 pode se tornar o primeiro sistema de mísseis de defesa aérea móvel capaz de derrubar alvos em velocidades de até 1500 m / s, o que antes estava disponível apenas para sistemas como o S-300PS. A defesa aérea militar será dotada de qualidades anti-mísseis ainda maiores de uma defesa aeroespacial de pleno direito (também se sabe que a defesa aérea das Forças Terrestres receberá um Buk-M3 com uma faixa de velocidade alvo de até 3000 m / s). A segunda notícia do CEO da Kupol causa opiniões muito contraditórias e é mais provável que seja ruim.
É notado que uma nova modificação do sistema de defesa aérea Tor-M2KM M-Tor está sendo desenvolvida, que irá substituir gradualmente o Kortik SAM e o Dagger SAM em várias classes de navios de guerra. Tal informação, em 2 de fevereiro de 2014, já foi divulgada pelo secretário de imprensa do diretor-geral da Almaz-Antey, Yuri Baikov. Novos módulos de combate (BM) e lançadores começarão a ser fornecidos para a frota por volta de 2018. O que isso significa?
De NKs como navios de patrulha pr. 11540 "Yastreb" ("Fearless"), bem como grandes navios anti-submarinos pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", módulos de combate 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" será desmontado, assim como o sistema de mísseis de defesa aérea Kinzhal, incluindo lançadores giratórios verticais de oito dobras 4S95 e postes de antena de radares multifuncionais para iluminação K-12-1. E em vez deles, em pedestais especiais, módulos de controle de combate autônomo serão instalados onom com RPN 9A331MK-1, bem como um certo número de módulos de mísseis antiaéreos quádruplos 9M334D com SAM 9M331D, dependendo do deslocamento do navio. Não há dúvida de que o processo de reequipar navios com sistemas modulares de defesa aérea "M-Tor" é várias vezes menos trabalhoso e caro do que instalar os "Daggers" profundamente integrados ao projeto, mas é difícil imaginar o nível de potencial de combate de navios de guerra atualizado desta forma, e ainda mais, após a remoção de "Kortikov-M". Seguir-se-á uma diminuição inevitável do potencial anti-míssil dos navios, devido à localização irracional do poste da antena M-Tor em relação às superestruturas que interferem na visão e a falta de proteção da "zona morta", que normalmente era realizado pelo sistema de defesa aérea Kortik-M.
Vamos começar com a questão da localização irracional do módulo de combate autônomo (ABM) 9A331MK-1 e, consequentemente, do radar de controle complexo M-Tor. Nos esboços e imagens gráficas fornecidas na rede, você pode ver um navio de combate da classe fragata, que possui um módulo autônomo ABM 9A331MK-1 no lugar do suporte de artilharia de arco, e nas laterais há 4 construídos verticais em lançadores para 16 mísseis, montados em 2 módulos de mísseis antiaéreos ЗРМ 9М334Д (8 mísseis em cada). Não há absolutamente nenhuma dúvida sobre os lançadores, uma vez que o lançamento vertical "frio" de mísseis antiaéreos 9M331, como nos primeiros VPUs giratórios, fornece tiro em toda a volta de alvos aéreos, independentemente da localização no convés do navio, que não se pode dizer sobre a localização do ABM. Sua presença na proa da fragata é expressa por grandes restrições ao setor de operação do radar multifuncional no hemisfério traseiro do navio. Toda a visão do radar de tiro principal "M-Torah" é coberta pela arquitetura da superestrutura do navio e dispositivos de mastro, razão pela qual cerca de 20 graus de azimute do hemisfério traseiro do navio na direção do rumo permanecem completamente desprotegidos antes do ataque de até mesmo um míssil anti-navio de alta velocidade e manobra intensiva.
Isso porque os navios de deslocamento da classe "fragata", muito provavelmente, não terão um módulo de combate autônomo traseiro 9A331MK-1 com um segundo radar de "disparo" para atuar nos alvos que atacam o navio por trás, visto que, em primeiro lugar, adicionais é necessário espaço para a instalação de uma instalação de artilharia; em segundo lugar, as áreas vazias da superestrutura também são normalmente ocupadas por radares para detecção de alvos de superfície dentro do horizonte de rádio, bem como radares de controle de fogo de artilharia e SCRC. Os postes de antena K-12-1 do complexo "Dagger" têm a localização ideal nas seções superiores das configurações, devido ao qual o horizonte de rádio em termos de detecção de mísseis anti-navio que se aproximam é empurrado para trás por outro 4-5 km. Sem o sistema de mísseis de defesa aérea do tipo "Kortik", que protege a linha aérea do navio, o novo "M-Tor" não será capaz de repelir o "ataque estelar" de várias dezenas de mísseis anti-navio, alguns dos quais será capaz de invadir a "zona morta" de 1,5 km do complexo e, portanto, desmontá-los é uma decisão completamente errada. Se uma "modernização" semelhante for realizada no "Pedro, o Grande" e no "Almirante Kuznetsov", obteremos 2 navios-almirantes com o escalão inferior ausente da defesa antimísseis, que no final pode se tornar decisivo.
Uma solução muito mais correta pode ser substituir o Kortikov por sistemas de artilharia antiaérea Pantsir-M mais avançados, com a subsequente modernização deste último para expandir a faixa de velocidade dos alvos interceptados, já que mesmo M-Torahs profundamente modernizados capazes de interceptar hipersônicos os alvos terão uma "zona morta" de cerca de 800 - 1000 m de comprimento do navio transportador. Além disso, uma opção muito interessante poderia ser a modernização dos elementos de radar em serviço com o sistema de defesa aérea da nave "Dagger", mantendo o giratório PU 4S95.
Consiste no desenvolvimento de um promissor radar de orientação multifuncional de 4 lados baseado em FARÓIS ativos ou passivos, que podem ser instalados em 4 postes de antenas rotativas localizadas nos cantos superiores da superestrutura de um navio de guerra para garantir a visão mais produtiva do espaço aéreo. Cada poste de antena deve ter uma capacidade construtiva de girar em +/- 90 graus no plano azimutal: como resultado, isso permitirá que 3 conjuntos de antenas acompanhem e capturem simultaneamente um grande número de alvos em uma pequena seção do espaço aéreo. Como você sabe, todos os radares existentes, incluindo "Polyment" e AN / SPY-1A / D, têm faróis fixos em cada lado da superestrutura, razão pela qual apenas 2 deles podem operar na mesma direção perigosa de mísseis, o que reduz o desempenho geral do navio SAM. Uma versão com radares móveis mudaria radicalmente a situação. Com base no conceito modular do complexo M-Tor, essa modernização pode ser realizada colocando quatro módulos de combate autônomo 9A331MK-1 nos cantos da superestrutura, mas a questão é que eles são grandes o suficiente para navios com um deslocamento de para cima para 6.000 toneladas, portanto será necessário desenvolver um pequeno poste de antena.
O sistema de defesa aérea embarcado "Dagger", assim como os sistemas de mísseis antiaéreos 9M331MKM "Tor-M2KM" são de 4 canais, e portanto, por exemplo, qualquer configuração do mar "Thor" com quatro radares multifuncionais terá 16 alvos sob fogo, de 12 a 18 dos quais podem ser disparados simultaneamente em uma direção. No show aéreo MAKS-2013, a Tactical Missile Armament Corporation apresentou um novo sistema de defesa antimísseis para a família de mísseis Tor-M2 - 9M338 (R3V-MD). Este míssil interceptor, ao contrário dos mísseis 9M331 e 9M331D, tem uma velocidade máxima 1,2 vezes maior (1000 m / s), um alcance de 16 km (nas versões anteriores, 12-15 km), melhor manobrabilidade e aviônicos mais avançados do sistema de controle de comando de rádio. O design aerodinâmico e as dimensões geométricas do 9M338 sofreram mudanças significativas: do design "canard", os especialistas do Vympel Design Bureau chegaram a um design aerodinâmico normal com um arranjo de cauda de lemes aerodinâmicos e estabilizadores.
A vantagem mais importante deste míssil são as suas dimensões significativamente menores com planos dobrados, o que tornou possível reduzir o tamanho transversal do novo recipiente de transporte e lançamento cilíndrico 9M338K em cerca de 35% em comparação com o quadrado modular TPK 9Ya281 do Tor-M1 complexo. Graças a isso, está planejado quase dobrar a carga total de munições de mísseis nos módulos de lançamento de todas as últimas modificações do sistema de defesa aérea Tor-M2. Menor, "empacotado" no TPK, a envergadura dos lemes e estabilizadores foi alcançada não só pela redução de seu tamanho, mas também pela colocação do mecanismo de dobramento: se no 9M331 o mecanismo de dobramento estava no meio dos planos, então em o 9M338 está localizado na parte raiz.
Além disso, de acordo com as declarações do vice-diretor geral da Almaz-Antey Air Defense Concern, Sergei Druzin, que havia anteriormente comentado sobre as interceptações de treinamento de elementos da OMC do inimigo convencional, o RZV-MD demonstrou a maior precisão: em cinco alvos destruídos por mísseis guiados antiaéreos 9M338, três foram atingidos por um impacto direto (interceptação cinética, - "hit-to-kill"). Como você sabe, o controle de comando de rádio convencional só pode em casos raros fornecer um acerto direto de um "míssil em um míssil", isso requer uma cabeça de homing radar ativa ou semi-ativa, o método de correção de rádio de uma TV / IR optoeletrônica O dispositivo de mira instalado em um BM também pode ser usado da família "Thor". O foguete 9M338, como você sabe, possui apenas o último e, portanto, o complexo também deve sua alta precisão a um radar de orientação com um PAR de elemento baixo, operando na banda X centimétrica com largura de feixe de no máximo 1 grau. Mesmo as primeiras modificações do sistema de defesa de mísseis 9M331 tinham um compartimento significativo para um fusível de rádio e, posteriormente, um ARGSN compacto de alta energia pode ser colocado no 9M338, capaz de destruir alvos hipersônicos com um ataque direto, mesmo com as mais fortes contramedidas eletrônicas de o inimigo.
É possível que o trabalho posterior de Almaz-Antey na modernização de Tor-M2KM e M-Tor em termos de desenvolvimento de novos métodos de homing (incluindo radar ativo) leve ao surgimento de mais opções navais e militares multicanais capazes de simultaneamente interceptando 6 ou mais alvos aéreos. E, no momento, é muito cedo para falar sobre a substituição completa dos módulos de combate M-Tora por uma artilharia antiaérea universal e única em qualidades de combate Kortikov e otimizada para interceptação total de punhais, que se provaram bem ao longo de alguns de décadas de uso.
"SEGUNDA RESPIRAÇÃO" PARA 9K33M3 "OSA-AKM" SAMS
Com toda a intensidade do trabalho de modernização nos projetos de versões navais e terrestres promissoras dos sistemas de mísseis antiaéreos Tor-M2U, a fábrica de Kupol não se esquece dos anteriores sistemas militares de mísseis antiaéreos autopropelidos de curto alcance da Família Osa. Apesar do fato de que os sistemas de mísseis de defesa aérea OSA-AK / AKM de canal único são praticamente inadequados para repelir os ataques de armas modernas de ataque aéreo furtivo, seu potencial de modernização permanece em um nível bastante alto, o que levou ao desenvolvimento de vários sistemas avançados Conceitos de Osa por bureaus de design russos, bielorrussos e poloneses. Em sua declaração à mídia, F. Ziyatdinov observou a modernização do sistema de mísseis de defesa aérea Osa-AKM ao nível do Osa-AKM1, o que prolongará sua vida útil por mais 15 anos.
O sistema autopropelido de defesa aérea militar 9K33 "Osa" em 4 de outubro de 2016 marca exatamente 45 anos desde a adoção das Forças Terrestres da URSS, e durante este "quente" e difícil, do ponto de vista geoestratégico, o complexo tem mais mais uma vez teve que provar um alto nível técnico e produtos de prestígio da indústria de defesa russa em vários conflitos militares no Oriente Médio, África e também no Iraque. O batismo de fogo dos primeiros complexos de Osa ocorreu na Primeira Guerra Libanesa, onde vários caças Hel Haavir (Força Aérea de Israel) foram abatidos, e o medo incrível entre os pilotos israelenses foi causado pela orientação óptica usada para o primeira vez em sistemas de defesa aérea autopropelidos usando avistamentos ópticos de televisão passivos, por causa dos quais o sistema de alerta de radiação dos "Phantoms" era frequentemente silencioso, e só foi possível se preparar para uma manobra antiaérea após a descoberta de um tira de fumaça do motor turbojato do lançamento do míssil antiaéreo 9M33, muitas vezes naquele momento o avião já estava condenado.
No futuro, os sistemas de mísseis de defesa aérea 9K33M2 Osa-AK fornecidos para a defesa aérea iraquiana, durante o início de um grande míssil e ataque aéreo da Marinha dos EUA antes da Operação Tempestade no Deserto, foram capazes de interceptar vários mísseis de cruzeiro estratégicos Tomahawk. Esta modificação foi desenvolvida com base no complexo "Wasp" em 1975, e até mesmo confirmou a capacidade de cobrir tropas e objetos estratégicos de ataques simples de armas modernas de alta precisão. Agora, vários complexos Osa-AK capturados, capturados durante as batalhas das formações militares ucranianas, formaram a base da linha média da defesa aérea das Repúblicas Populares de Donetsk e Lugansk. Em Novorossia, eles cobrem os maiores entroncamentos de transporte, construção de máquinas e empresas de coque-química, bem como armazéns militares da VSN na aglomeração Donetsk-Makeyevskaya dos ataques do avião de ataque Su-25 da Força Aérea Ucraniana.
A modificação polonesa do Osa-AK - SA-8 "Sting", à primeira vista, é um análogo licenciado do complexo russo, mas aparentemente melhorou o equipamento de exibição para estações de trabalho automatizadas de uma tripulação de combate, baseado em LCD MFI, como bem como uma estação de rádio para trocar informações táticas com outro BM 9A33BM "Osa-AK" no nível da bateria e receber informações sobre a situação aérea do radar-AWACS e detectores de radar de sistemas de defesa aérea de longo alcance, como S-300PS, "Buk-M1 / 2". A aparência das estações de detecção e rastreamento de radar, bem como da unidade de mísseis, permaneceu a mesma. Quase nada se sabe sobre o "enchimento" do SA-8 "Sting", uma vez que essa informação não foi divulgada para a mídia e amadores. É óbvio que a atualização foi realizada aproximadamente da mesma maneira que durante o desenvolvimento da versão russa do Osa-AKM.
A modernização do sistema de defesa aérea Osa-AKM para o nível Osa-AKM1 na planta de Kupol não é mais apenas a integração de equipamentos de troca de dados centrados em rede com outras unidades de defesa aérea e a instalação de visores multifuncionais de cristal líquido para exibir dados de o radar e o radar de orientação, mas também a digitalização completa de toda a base do elemento nos caminhos do transmissor e do receptor do sinal de radar, bem como no conversor ótico de imagem da TV para operação passiva do sistema de mísseis antiaéreos. Fanil Ziyatdinov observou que a imunidade ao ruído do Osa-AKM1 será significativamente maior do que a da modificação anterior. Após a atualização, o AKM1 permanecerá confiantemente competitivo nos mercados de armas da África e da Ásia. Em que vetor se moverá o aprimoramento de um dos mais famosos sistemas de mísseis antiaéreos automotores militares?
Como um exemplo das versões mais avançadas do sistema de mísseis de defesa aérea Osa-AKM, pode-se considerar os projetos da empresa de pesquisa e produção bielorrussa Tetrahedr, que também é conhecida por atualizar o sistema de mísseis de defesa aérea com a orientação infravermelha Strela-10M2 sistema para o nível Strela-10T, bem como C-125 "Pechora" para o nível de C-125-2TM "Pechora-2TM". Esses projetos incluem uma modificação intermediária do "Wasp" - 9K33-1T "Osa-1T", bem como a versão mais avançada do T38 "Stilet". Em termos de hardware, esses complexos dificilmente diferem, as principais diferenças são observadas na parte do míssil.
O sistema de defesa aérea Osa-1T, que é uma profunda modernização do complexo Osa-AK, recebeu um chassi off-road de três eixos MZKT-69222 totalmente novo com motor a diesel YaMZ-7513.10 de 420 cavalos e o Tor-M2E Devido a isso, o alcance para combustível sem reabastecimento (com um serviço de combate de duas horas em posição) para o Osa-1T é de 500 km, o que é 2 vezes mais do que os anteriores complexos de Osa.baseado em um chassi de três eixos BAZ-5937 com um motor diesel BD20K300 com uma potência de 300 cv.
Mesmo apesar de o MZKT-69222 não ser uma plataforma flutuante, seu melhor empuxo oferece vantagens adicionais no teatro de operações europeu com solo úmido e macio. Os parâmetros de velocidade na posição retraída permaneceram os mesmos - cerca de 75 km / h na rodovia.
Já o potencial antiaéreo do novo Osa-1T é muito superior ao do Osa-AK / AKM. Assim, graças ao novo hardware e software com algoritmos avançados para controle de comando de rádio do sistema de defesa antimísseis 9M33M2 / 3 padrão, a probabilidade de atingir um alvo do tipo caça aumentou de cerca de 0,7 para 0,85. Espalhando 0,02 m2 (o complexo pode interceptar Caças F-35A, bem como mísseis anti-radar AGM-88 HARM e outras armas de alta precisão). O alcance de interceptação de alvos aéreos, em comparação com o "Osa-AKM", aumentou de 10 para 12 km, e a altura de 5 para 7 km.
De acordo com os gráficos apresentados na página de publicidade dos produtos Tetrahedra, o Osa-1T é capaz de interceptar alvos voando a uma velocidade de 500 m / s a uma altitude de 6 km na faixa de 3500 a 8000 m (Osa-AKM intercepta esses alvos a uma altitude de apenas 5 km e com um pequeno alcance de 5 a 6 km). Se falarmos da destruição do míssil anti-radar AGM-88 HARM a uma velocidade de 700 m / s (2200 km / h), então o Osa-AKM não será capaz de cumprir esta tarefa, porque a velocidade do HARM excederá o limite de velocidade do complexo. Osa-1T irá interceptar um alvo semelhante a uma altitude de 5 km e em um intervalo de 4 a 7 km. O dispositivo de computação de dois canais atualizado SRP-1, que permite o lançamento de dois mísseis em um alvo ao mesmo tempo, também contribui para o aumento do limite de velocidade e precisão de interceptação.
Além dos mísseis antiaéreos padrão 9M33M3 de estágio único, que desenvolvem uma velocidade de 500 m / s, a carga de munição da família Osa-1T também pode incluir os SAMs bicaliber de alta velocidade T382 de dois estágios desenvolvidos pelo Estado Kiev Luch Gabinete de design. Depois de ser equipado com tais mísseis, bem como pequenas atualizações de software e hardware, o complexo se transforma em uma versão radicalmente modernizada do T-38 Stiletto. A munição dos novos mísseis está localizada em 2 lançadores quádruplos inclinados com transporte cilíndrico e contêineres de lançamento (TPK). O veículo de combate T381 do complexo T38 Stilett também pode transportar munição mista na forma de um lançador triplo padrão com mísseis 9M33M2 (3) de um lado do módulo de combate e um lançador com mísseis T382 do outro lado.
As características de combate do Stiletto com os mísseis T382 são cerca de 35% maiores do que com o SAM 9M33M2. Mísseis de cruzeiro estratégicos como Tomahawk ou AGM-86C ALCM são interceptados por um novo míssil antiaéreo a uma distância de 12 km, helicópteros de ataque e aeronaves táticas inimigas - até 20 km, armas de ataque aéreo de alta precisão (PRLR, aéreo guiado bombas, etc.) podem ser atingidos a uma distância de 7 km. Se você comparar cuidadosamente os gráficos de alcance do Stilett com os mísseis 9M33M3 e T382, poderá notar que o alcance de engajamento do míssil de cruzeiro do T382 é muito maior, e o alcance para elementos WTO de pequeno porte é idêntico para ambos os mísseis. Aqui, o ponto principal é que o motor de foguete mais fraco 9M33M3 não permite atingir velocidade e alcance suficientes para destruir mísseis de cruzeiro remotos de baixa altitude a uma distância de mais de 8 km, e para o T382 de dois estágios isso é possível. Ao mesmo tempo, os parâmetros anteriores da estação de rastreamento e mira (SSTs) não permitem que o 9M33M3 ou o T382 capturem uma OMC imperceptível em alcances superiores a 7 km. Isso confirma a diferença entre o Wasp-1T e o Stiletto apenas em termos do foguete. Vamos diretamente para a análise do SAM T382.
O primeiro estágio do interceptor de mísseis tem um diâmetro de 209,6 mm e é representado por um poderoso impulsionador de lançamento de propelente sólido que acelera o foguete a 3.100 km / h (para 9M33M3 - 1.800 km / h). Após a aceleração até a velocidade exigida e o “burnout” do acelerador, este é separado, e o motor principal da etapa de combate com tempo de operação de 20 s entra em operação, mantendo alta velocidade de vôo supersônico mesmo na fase final de interceptação. O estágio de combate tem um diâmetro de 108 mm e está equipado com uma ogiva 61% mais pesada (23 kg versus 14, 27 kg) do que o 9M33M3: a destruição confiável de alvos é alcançada mesmo com um erro de orientação de míssil forte, em caso de ativo contramedidas eletrônicas. Um estágio principal compacto com grandes estabilizadores e lemes aerodinâmicos pode manobrar com sobrecargas de mais de 40 unidades, de forma que aeronaves que realizam manobras antiaéreas com sobrecarga de até 15 unidades não possam se esquivar.
Quando o complexo T38 Stilet é equipado com um míssil T382, a velocidade do alvo chega a 900 m / s (3240 km / h), o que leva o Osa bielorrusso atualizado a um nível intermediário entre Tor-M2E e Pantsir-S1; Claro, isso se aplica exclusivamente à velocidade de objetos interceptados, bem como ao trabalho em alvos em perseguição, uma vez que ao repelir um ataque aéreo massivo, o Stiletto com 2 canais de alvo tem superioridade apenas sobre o sistema de mísseis de defesa aérea Tor-M1 - ele também é de 2 canais. O Stilett também não fica atrás do Tor-M2E em termos de altitude das aeronaves destruídas, que é de 10.000 m: é na faixa de altitude de 5 a 12 km que grande parte das próximas batalhas aéreas entre caças polivalentes dos 4 ++ e 5 gerações ocorrerão. e aqui ambos os novos "Osyakm1" e "estiletes" são capazes de um suporte bastante bom para nossos caças em seu próprio território, tendo a capacidade de trabalhar secretamente usando dispositivos de visão óptica de televisão do 9Sh38-2 ou tipo OES-1T.
Se a modernização dos sistemas de defesa aérea russos Osa-AKM visar atualizar a parte do míssil de acordo com o método bielorrusso, o Kupol precisará desenvolver seu próprio sistema de defesa antimísseis de alta velocidade, semelhante em características ao T382 ucraniano, porque cooperação com o Luch State Design Bureau parou completamente hoje. Seu desenvolvimento não exigirá um longo período de tempo, bem como pesquisas significativas e caras, uma vez que nossos engenheiros de mísseis há muito têm um projeto de um interceptor de mísseis guiados por mísseis de alta velocidade bicaliber de dois estágios há muito tempo. Estamos falando do SAM 9M335 (57E6), que é a base do armamento dos sistemas de mísseis e armas antiaéreos Pantsir-S1. As qualidades balísticas do estágio de sustentação compacto deste míssil excedem significativamente as do T382 ucraniano: a velocidade inicial do 57E6 atinge 1300 m / s (4680 km / h), e a velocidade de desaceleração do estágio de sustentação (40 m / s) por 1 km de trajetória) é significativamente menor do que a versão ucraniana … Apesar do menor peso e dimensões gerais do 57E6 (o diâmetro do estágio de lançamento é de 90 mm e o estágio de sustentação é de 76 mm), o foguete carrega uma ogiva de haste pesada semelhante pesando 20 kg. O tempo de operação do estágio de lançamento 57E6 é de 2,4 s (T382 - 1,5 s), durante o qual o foguete acelera até sua velocidade máxima, devido à qual pode atingir alvos em altitudes de 15.000 m. Estágio de sustentação com a transmissão simultânea de qualidades significativas para o acelerador de partida.
Os mísseis 9M335 usados pelo complexo Pantsir-S1 também têm orientação de comando de rádio baseada em uma base de elemento de computador de bordo totalmente digital e equipamento de troca de dados e, portanto, sua integração no novo sistema de controle de armas Osa-AKM1 é bastante viável. Ainda não se sabe muito sobre os detalhes da modernização, mas seu potencial para o Osa-AKM permanece muito, muito grande, o que é perceptível no exemplo do estilete bielorrusso. Um grande número de exércitos dos países operadores da família de complexos Osa, cujo "clube" inclui as Forças Armadas da Rússia, Índia, Grécia e Armênia, continuam a alimentar grandes esperanças quanto à renovação dos sistemas a serviço dos indicadores que permitem para defender os céus do século XXI em pé de igualdade com complexos como "Tor-M1" e "Pantsir-C1" e, portanto, o financiamento do ambicioso programa continuará por mais de um ano.
