Em 2013, o Cazaquistão e a África do Sul concordaram em lançar uma produção conjunta de veículos blindados com rodas (BKM) "Arlan" - uma versão modificada do carro blindado Marauder em série. Esses acordos foram cumpridos e o exército cazaque recebeu os veículos blindados mais recentes. Continua na série e, paralelamente, medidas estão sendo tomadas para melhorá-lo.
Do contrato à produção conjunta
A história do carro blindado "Arlan" (kaz. "Wolf") remonta ao final dos dois milésimos anos. Em 2008, a empresa sul-africana Paramount Group lançou o carro blindado Marauder para vendas internacionais. Logo, iniciaram-se negociações com diversos países sobre o fornecimento de equipamentos acabados ou sobre o lançamento da produção conjunta.
No início do décimo ano, uma série de desenvolvimentos do Grupo Paramount interessaram ao exército do Cazaquistão, e as negociações correspondentes começaram. Como alguns outros clientes, o Cazaquistão não planejava comprar equipamentos prontos, mas iria lançar sua própria produção. O contrato correspondente surgiu em 2013. Previa a criação de uma joint venture e a produção de vários BKM de uma só vez.
De acordo com o contrato, a Cazaquistão Paramount Engineering (KPE) foi estabelecida. Em 2014-15. uma fábrica foi construída perto de Astana, para montar veículos blindados. Foi planejado para fabricar componentes para BKM no local e recebê-lo da África do Sul. Inicialmente, o grau de localização era de apenas 20%, mas logo foi elevado para 70%. Foi estabelecida a produção local de moradias e outras unidades. Então, o projeto de nossos próprios módulos de combate e eletrônicos começou.
Os primeiros carros blindados Arlan foram construídos e entregues ao cliente em 2017. A produção continua até hoje e há relatórios regulares sobre a transferência do próximo lote de várias dezenas de carros blindados. Em 2018-19. o exército recebeu cerca de cem novos veículos. A busca de potenciais clientes no exterior está em andamento.
Plataforma estrangeira
BKM "Arlan" é um carro blindado Marauder com pequenas alterações feitas a pedido do cliente, tendo em conta as condições de funcionamento. De acordo com as características principais, os dois carros blindados são idênticos. O Arlan é um veículo da classe MRAP com proteção avançada contra blindagem e fragmentação. Fornece transporte de pessoal e pode ser equipado com armas de vários tipos.
O corpo blindado do Arlan BKM possui 3 níveis de proteção de acordo com a norma STANAG 4569. A proteção é fornecida contra balas não perfurantes de 12,7 mm e a detonação de 8 kg de TNT sob a roda ou fundo. O casco é dividido em um compartimento de motor protegido e um único volume habitável que pode acomodar a tripulação e passageiros. Vidros desenvolvidos são fornecidos, proporcionando uma boa visão geral. Todas as janelas, com exceção do vidro frontal, são equipadas com canhoneiras para disparo de armas pessoais. A parte inferior do casco tem uma característica em forma de V "anti-mina".
Sob o capô está um motor diesel turboalimentado de 285 HP. com uma transmissão automática. O carro tem tração nas quatro rodas. O material rodante é construído com base em uma suspensão independente; pneus usados 16.00 R20. As rodas são equipadas com pastilhas rígidas que permitem que se movam quando os pneus são furados. O sistema de freio é pneumático com ABS.
O volume protegido acomoda até 10 pessoas. Para o motorista e comandante, há assentos na frente do compartimento com acesso pelas próprias portas laterais. Sete pára-quedistas entram e saem do veículo pelas portas traseiras ou escotilhas no teto. O compartimento habitável, assim como o compartimento do motor, possui sistema de extinção de incêndio.
O clima do Cazaquistão levou à necessidade de instalação de algumas unidades. Para a partida na estação fria, o sistema de propulsão é equipado com meios de aquecimento. O compartimento habitado está equipado com ar condicionado.
O peso em meio-fio do "Arlan" é de 13,5 toneladas, o de combate de 16 toneladas. O carro blindado pode atingir velocidades de até 100 km / he tem autonomia de 700 km. O chassi com tração integral permite a superação de vários obstáculos. Os obstáculos de água são atravessados por vaus.
Problemas de armamento
O projeto básico do Marauder prevê a possibilidade de equipar um carro blindado com uma ou outra arma de várias classes, principalmente metralhadoras em torres ou módulos controlados remotamente. BCM "Arlan" retém essas oportunidades. Para a instalação de equipamentos de combate, um assento redondo é usado na frente do teto.
No passado, começando em 2016, "Arlans" foi repetidamente demonstrado com várias configurações de armas. Em exposições e campos de treinamento, BKMs com metralhadoras DBMs de vários tipos apareceram. Um carro blindado antiaéreo equipado com MANPADS também foi mostrado. Optics e quatro TPKs com mísseis foram colocados em seu módulo.
A KPE continua a desenvolver novas opções de armas para os Arlans. Testes de queima de várias amostras deste tipo estão agora sendo realizados. Diferentes tipos de veículos blindados com diferentes tipos de armas são exibidos no campo de treinamento. Então, especialmente para o "Arlan" criou o DBM "Sunkar" ("Falcon") com um armamento de metralhadora combinado de diferentes calibres.
O produto Sunkar é uma torre compacta montada no teto de um veículo blindado. O controle é realizado a partir de um painel compacto montado na cabine. O módulo de combate possui uma unidade optoeletrônica com canais diurnos e noturnos. O armamento inclui uma metralhadora NSV pesada e um produto PKT de calibre normal. O sistema de controle de incêndio é construído na plataforma Shyyla. LMS semelhantes são usados em conjunto com outros módulos de combate desenvolvidos pela KPE. Paralelamente, o Ansar DBMS está sendo testado para o transporte de pessoal blindado Barys. Além disso, foi criado um módulo "Turan", destinado à instalação em barcos de combate.
O sistema Shyyla inclui dispositivos de controle de armamento e torre, possui rastreamento automático de alvos, computador balístico, etc. É fornecido um modo de treinamento que permite treinar o operador sem usar um simulador separado.
As vantagens do "Sunkar" incluem pequeno tamanho e peso, bem como a presença de duas metralhadoras com características diferentes. O módulo pode disparar até 88 °; velocidade transversal da torre - 110 graus / seg. Devido a isso, o DBM pode atacar alvos terrestres e aéreos. O alcance e a eficácia do tiro para todos os alvos são determinados pelas características dos produtos NSV e PKT.
DBM "Sunkar" ainda está em fase de testes e ainda não foi adotado para serviço. No entanto, a empresa de desenvolvimento está otimista e espera que o exército do Cazaquistão esteja interessado neste produto. O novo módulo pode mostrar vantagens sobre os produtos existentes e seu uso irá expandir as capacidades de combate de "Arlans". A nova linha de módulos está planejada para ser introduzida no mercado internacional. Também é possível criar produtos promissores na plataforma Shyyla.
Globalmente
Acredita-se que as empresas sul-africanas estejam na lista dos líderes mundiais na área de veículos blindados da classe MRAP. Assim, o carro blindado Marauder pode ser considerado outro sucesso dos engenheiros sul-africanos nesta área. Tudo isto é confirmado pela presença de uma série de grandes encomendas, bem como contratos de produção conjunta de equipamentos.
Ao mesmo tempo, Azerbaijão, Jordânia e Cingapura abriram suas próprias linhas de montagem para os Marotos. Vários outros países que não têm os recursos necessários optaram por comprar equipamentos prontos. Em 2013, o Cazaquistão se juntou aos países que desejam dominar a montagem de equipamentos com componentes próprios e importados.
Até o momento, o exército do Cazaquistão recebeu cerca de cem carros blindados "Arlan" com diferentes equipamentos e armas. Ao mesmo tempo, está sendo realizado o fornecimento de outros veículos blindados sul-africanos e a produção conjunta. Esses processos têm um impacto significativo no desenvolvimento das forças armadas e no aumento das capacidades de defesa.
Sem suas próprias competências e experiência no desenvolvimento de veículos blindados, o Cazaquistão pediu ajuda a um dos líderes mundiais na área de veículos blindados. Com isso, em poucos anos, foi possível construir um novo empreendimento e iniciar o reequipamento, bem como lançar o desenvolvimento de nossas próprias amostras. As consequências positivas disso são óbvias.
