Os cruzadores domésticos do projeto 1144 "Orlan" são uma série de quatro cruzadores de mísseis nucleares pesados (TARK), que foram projetados na URSS e construídos no Estaleiro Báltico de 1973 a 1998. Eles se tornaram os únicos navios de superfície da Marinha russa equipados com uma usina nuclear. De acordo com a codificação da OTAN, eles receberam a designação de cruzador de batalha da classe Kirov, em homenagem ao nome do primeiro navio da série do cruzador "Kirov" (desde 1992 "Almirante Ushakov"). No Ocidente, eles foram classificados como cruzadores de batalha devido ao tamanho e armamento excepcionais dos navios. O projetista-chefe dos cruzadores nucleares do Projeto 1144 foi Boris Izrailevich Kupensky, o vice-projetista-chefe foi Vladimir Yukhin.
Os cruzadores "Kirov" não têm análogos na construção naval mundial. Esses navios poderiam efetivamente realizar missões de combate para destruir navios de superfície e submarinos inimigos. O armamento de mísseis instalado nos navios permitiu garantir a derrota de grandes grupos de ataque de superfície do inimigo com alto grau de probabilidade. Os navios da série eram os maiores navios de guerra de ataque não aéreo do mundo. Por exemplo, os cruzadores norte-americanos movidos a energia nuclear URO do tipo Virgínia tiveram 2,5 vezes menos deslocamento. Os cruzadores do projeto 1144 "Orlan" foram projetados para derrotar grandes alvos de superfície, para proteger as formações da frota de ataques aéreos e de submarinos em áreas remotas dos oceanos do mundo. Esses navios estavam armados com quase todos os tipos de meios militares e técnicos que só foram criados para navios de superfície na URSS. As principais armas de ataque dos cruzadores eram o sistema de mísseis anti-navio Granit.
Em 26 de março de 1973, no Estaleiro Báltico, ocorreu o lançamento do primeiro navio líder do Projeto 1144 - o cruzador de mísseis nucleares "Kirov" (desde 1992 - "Almirante Ushakov"), em 27 de dezembro de 1977, o navio foi lançado, e em 30 de dezembro de 1980, o TARK foi transferido para a frota. Em 31 de outubro de 1984, o segundo navio da série - TARK "Frunze" (desde 1992 - "Almirante Lazarev") entrou em serviço. Em 30 de dezembro de 1988, o terceiro navio, o Kalinin TARK (desde 1992, o Almirante Nakhimov), foi entregue à frota. E em 1986, a fábrica começou a construir o último navio desta série - o Peter the Great TARK (originalmente eles queriam chamá-lo de Kuibyshev e Yuri Andropov). A construção do navio ocorreu em um período difícil da história do país. O colapso da URSS levou ao fato de que a construção foi concluída apenas em 1996 e os testes em 1998. Assim, o navio foi aceito na frota 10 anos após o assentamento.
Projeto TARK 11442 "Admiral Nakhimov" em reparo
Até o momento, das quatro fileiras apenas o cruzador de mísseis nucleares pesados "Pedro, o Grande" está em serviço, que é o navio de guerra de ataque mais poderoso não apenas da Marinha russa, mas em todo o mundo. O primeiro navio da série "Admiral Ushakov" está parado desde 1991, em 2002 foi retirado da frota. Seu destino já foi decidido - o navio será sucateado no estaleiro Zvezdochka em Severodvinsk. De acordo com especialistas, o descarte deste TARK custará cerca de 10 vezes mais do que o desmantelamento do maior submarino nuclear, uma vez que simplesmente não há tecnologia e experiência no descarte de tais navios de guerra na Rússia. Com um alto grau de probabilidade, o mesmo destino recairá sobre o segundo navio da série - o cruzador "Almirante Lazarev", o navio está estacionado no Extremo Oriente desde 1999. Mas o terceiro cruzador do projeto 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" está atualmente passando por reparos e modernização em Sevmash. Ele será devolvido à frota na virada de 2017-2018, anteriormente chamada de 2019. Ao mesmo tempo, de acordo com o diretor-geral da "Sevmash" Mikhail Budnichenko, a vida útil do cruzador após a conclusão do reparo será estendida em 35 anos. Presume-se que o TARK reparado "Almirante Nakhimov" continuará a servir na Frota do Pacífico da Rússia, e "Pedro, o Grande" continuará a ser a nau capitânia da Frota do Norte Russa.
Cruzadores de mísseis nucleares pesados do Projeto 1144 "Orlan" não tinham e não têm análogos diretos no exterior. Os cruzadores nucleares americanos desativados do tipo Long Beach (17.500 toneladas) eram 1,5 vezes menores, e o Virgínia (11.500 toneladas) era 2,5 vezes menos e tinha uma qualidade muito mais fraca e capacidade de armar quantitativamente. Isso pode ser explicado pelas diferentes tarefas que os navios enfrentam. Se na frota americana eles eram apenas uma escolta para porta-aviões polivalentes, então na frota soviética os navios de superfície nucleares foram criados como unidades de combate independentes que poderiam formar a base das forças de combate oceânicas da frota. Os vários armamentos do projeto TARK 1144 tornavam esses navios polivalentes, mas ao mesmo tempo complicavam sua manutenção e criavam alguns problemas na determinação de seu nicho tático e técnico.
A história da criação dos cruzadores do projeto 1144
Em 1961, o primeiro cruzador movido a energia nuclear URO Long Beach entrou na Marinha dos Estados Unidos, este evento foi o ímpeto para a retomada do trabalho teórico sobre o desenvolvimento de um navio nuclear de superfície de combate na União Soviética. Mas mesmo sem levar em conta os americanos, a Marinha Soviética, entrando naqueles anos no período de seu rápido desenvolvimento, precisava objetivamente de navios oceânicos que pudessem operar por muito tempo isolados das bases costeiras, a solução desta tarefa foi a melhor facilitado por uma usina atômica. Já em 1964, os estudos recomeçaram na URSS para determinar o surgimento do primeiro navio de superfície com energia nuclear do país. Inicialmente, a pesquisa terminou com a criação de um trabalho tático e técnico para o desenvolvimento de um projeto para um grande navio anti-submarino com usina nuclear e deslocamento de 8 mil toneladas.
Cruzadores de mísseis nucleares pesados "Pedro, o Grande", "Almirante Ushakov", inverno 1996-1997
Ao projetar o navio, os projetistas partiram do fato de que a tarefa principal só pode ser alcançada se a estabilidade de combate suficiente for garantida. Ainda assim, ninguém duvidava que o principal perigo para o navio seria a aviação, portanto, inicialmente estava previsto criar um sistema de defesa aérea escalonado do navio. No estágio inicial de desenvolvimento, os projetistas acreditavam que seria muito difícil combinar todos os equipamentos e armas necessários em um casco, então a opção de criar um par de dois navios de superfície movidos a energia nuclear foi considerada: o BOD do Projeto 1144 e o cruzador de mísseis do Projeto 1165. O primeiro navio deveria transportar armas anti-submarino, o segundo - mísseis de cruzeiro anti-navio (ASM). Esses dois navios deveriam atuar como parte de uma formação, protegendo-se mutuamente de várias ameaças, eles estavam equipados com armas antiaéreas em pé de igualdade, o que deveria contribuir para a criação de uma defesa aérea de alto escalão. No entanto, à medida que o projeto se desenvolvia, decidiu-se que seria mais racional não separar as funções anti-submarino e anti-navio, mas combiná-las em um cruzador. Depois disso, os trabalhos de desenho do cruzador nuclear do projeto 1165 foram interrompidos e todos os esforços dos desenvolvedores foram redirecionados para o navio do projeto 1144, que se tornou universal.
No decorrer das obras, as crescentes exigências do projeto levaram ao fato de o navio receber uma gama cada vez maior de armas e equipamentos diversos - o que, por sua vez, se refletiu no aumento do deslocamento. Como resultado, o projeto do primeiro navio de guerra de superfície movido a energia nuclear soviética rapidamente se afastou das funções anti-submarinas estreitas, adquirindo um foco multifuncional, e seu deslocamento padrão ultrapassou 20 mil toneladas. O cruzador deveria carregar todos os tipos de combate e equipamentos técnicos mais modernos que foram criados na União Soviética para navios de combate de superfície. Esta evolução refletiu-se na nova classificação do navio - "cruzador de mísseis nucleares pesados", que foi atribuído em junho de 1977, já durante a construção do navio líder da série, que foi classificado como "cruzador nuclear anti-submarino".
Em sua forma final, o projeto técnico do novo navio de superfície movido a energia nuclear foi aprovado em 1972 e recebeu o código 1144 "Orlan". O projeto do primeiro submarino nuclear de combate de superfície soviético foi desenvolvido no Northern Design Bureau, em Leningrado. O projetista-chefe do projeto 1144 foi o B. I. Kupensky e, da Marinha Soviética, o principal supervisor do projeto e construção do cruzador desde o início e até a transferência do navio para a frota foi o Capitão 2º Rank A. A. Savin.
O navio líder da série, o cruzador Project 1144 Kirov.
O novo navio movido a energia nuclear desde o início se tornou a ideia favorita de S. G. Gorshkov, que serviu como comandante-em-chefe da Marinha da URSS. Apesar disso, o projeto do navio era difícil e bastante lento. O aumento do deslocamento do cruzador à medida que a revisão e mudanças foram feitas nos requisitos do projeto obrigou os projetistas a buscarem cada vez mais opções para a principal usina do navio - em primeiro lugar, sua parte geradora de vapor. Ao mesmo tempo, Gorshkov exigiu que uma usina de backup fosse colocada no cruzador, que operaria com combustível orgânico. Os temores dos guerreiros daqueles anos podiam ser compreendidos: a experiência soviética e mundial de operar navios com propulsão nuclear não era grande o suficiente, e mesmo hoje em dia ocorrem acidentes com falhas de reatores de vez em quando. Ao mesmo tempo, um navio de combate de superfície, ao contrário de um submarino, pode se dar ao luxo de mudar de um reator nuclear para queimar combustível comum em fornalhas - decidiu-se aproveitar ao máximo essa vantagem. Foi assumido que a caldeira reserva seria capaz de auxiliar na garantia da atracação do navio. O sistema subdesenvolvido de basear grandes navios de guerra na União Soviética foi um ponto sensível para a Marinha por muito tempo.
Enquanto o navio líder da série ainda estava na rampa de lançamento, um projeto aprimorado já foi criado para o próximo cruzador, que recebeu o índice 11442. Ele previa a substituição de alguns tipos de armas e equipamentos pelos sistemas mais recentes da época: o complexo de artilharia antiaérea (ZRAK) "Kortik" em vez das metralhadoras de seis canos de 30 mm da torre; SAM "Dagger" em vez de SAM "Osa-MA", montagem dupla universal de 130 mm AK-130 em vez de duas torres de 100 mm AK-100 em "Kirov", complexo anti-submarino "Cachoeira" em vez de " Blizzard ", RBU-12000 em vez de RBU-6000, etc. Foi planejado que todos os navios da série seguinte ao cruzador "Kirov" fossem construídos de acordo com um design aprimorado, mas na verdade, devido à indisponibilidade de todas as armas planejadas para produção em série, elas foram adicionadas aos navios em construção como o desenvolvimento foi concluído. No final, apenas o último navio - "Pedro o Grande" poderia corresponder ao Projeto 11442, mas também estava com reservas, sendo que o segundo e terceiro navios "Frunze" e "Kalinin" ocuparam uma posição intermediária em termos de armamento entre os primeiro e último navios da série.
Descrição do desenho dos cruzadores do projeto 1144
Todos os cruzadores do projeto 1144 "Orlan" tinham um casco com um castelo de proa estendido (mais de 2/3 do comprimento total). O casco é dividido em 16 compartimentos principais por meio de anteparas estanques. Existem 5 decks ao longo de todo o comprimento do casco TARK. Na proa do navio, sob a carenagem bulbosa, há uma antena fixa do complexo de sonar Polynom. Na popa do navio existe um hangar subterrâneo, que se destina ao assentamento permanente de 3 helicópteros Ka-27, bem como instalações para armazenamento de combustível e um elevador destinado a abastecer helicópteros ao convés superior. Aqui, na parte de ré do navio, existe um compartimento com dispositivo de levantamento e abaixamento da antena rebocada do complexo hidroacústico Polynom. As superestruturas avançadas do cruzador pesado são feitas com uso extensivo de ligas de alumínio e magnésio. O grosso do armamento do navio está concentrado na popa e na proa.
Os cruzadores do Projeto 1144 são protegidos contra danos de combate por proteção anti-torpedo, um fundo duplo ao longo de todo o comprimento do casco, bem como reserva local de partes vitais do TARK. Como tal, não há blindagem de cinto nos cruzadores do projeto 1144 Orlan - a proteção da blindagem está nas profundezas do casco - no entanto, ao longo da linha de água da proa do navio à popa, um cinto de pele espesso com altura de 3,5 metros (dos quais 2,5 metros acima da linha d'água e 1 metro abaixo da linha d'água), que desempenha um papel importante na proteção estrutural do cruzador.
O projeto TARK 1144 "Orlan" tornou-se o primeiro navio de guerra após a Segunda Guerra Mundial, em cujo projeto foi feita uma reserva suficientemente desenvolvida. Assim, as casas de máquinas, as caves de mísseis dos complexos Granit e os compartimentos do reator são protegidos dos lados por 100 mm (abaixo da linha d'água - 70 mm) e do lado do convés por uma blindagem de 70 mm. As salas do posto de informações de combate do navio e do posto de comando principal, que se localizam dentro de seu casco ao nível da linha de água, também receberam proteção blindada: são revestidas por paredes laterais de 100 mm com teto de 75 mm e travessões. Além disso, na popa do cruzador, há blindagem nas laterais (70 mm) e no teto (50 mm) do hangar do helicóptero, bem como ao redor do depósito de munições e combustível de aviação. Também há uma reserva local acima dos compartimentos do leme.
A usina nuclear com reatores KN-3 (núcleo do tipo VM-16), embora baseada nos reatores quebra-gelo do tipo OK-900, apresenta diferenças significativas em relação a eles. O principal está nos conjuntos de combustível, que contêm urânio altamente enriquecido (cerca de 70%). A vida útil de tal zona ativa até a próxima recarga é de 10-11 anos. Os reatores instalados no cruzador são de circuito duplo, em nêutrons térmicos e moderados por água. Eles usam água bidestilada como refrigerante e moderador - água de alta pureza que circula pelo núcleo do reator sob alta pressão (cerca de 200 atmosferas), proporcionando a ebulição do segundo circuito, que acaba indo para as turbinas na forma de vapor.
Os desenvolvedores prestaram atenção especial à possibilidade de usar uma usina de energia de dois eixos do cruzador, a potência em cada eixo é de 70.000 hp. A NPP complexa automatizada estava localizada em 3 compartimentos e incluía 2 reatores nucleares com potência térmica total de 342 MW, 2 unidades turbo-redutoras (localizadas na proa e ré do compartimento do reator), bem como 2 caldeiras automatizadas de reserva KVG -2, montado em salas de turbinas. Com o funcionamento de apenas uma usina de reserva - sem o uso de reatores nucleares - o cruzador do projeto 1144 "Orlan" é capaz de desenvolver uma velocidade de 17 nós, haverá reservas de combustível suficientes para passar 1300 milhas náuticas a esta velocidade. O uso de reatores nucleares fornece ao cruzador uma velocidade total de 31 nós e um alcance de cruzeiro ilimitado. A usina instalada nos navios desse projeto seria capaz de fornecer calor e eletricidade a uma cidade com uma população de 100-150 mil habitantes. Os contornos do casco bem planejados e o grande deslocamento proporcionam ao projeto TARK 1144 "Orlan" excelente navegabilidade, o que é especialmente importante para navios de guerra na zona oceânica.
A tripulação do projeto TARK 1144/11442 consiste em 759 pessoas (incluindo 120 oficiais). Existem 1.600 quartos para acomodar a tripulação a bordo do navio, incluindo 140 cabines individuais e duplas, destinadas a oficiais e subtenentes, 30 cabines para marinheiros e capatazes para 8-30 pessoas cada, 15 chuveiros, dois banheiros, uma sauna com uma piscina 6x2, 5 metros, um bloco médico de dois níveis (ambulatório, sala de cirurgia, enfermarias - enfermarias de isolamento, sala de raios-X, consultório odontológico, farmácia), uma academia com equipamentos de ginástica, 3 salas de oficiais para subalternos, oficiais e almirantes, além de uma sala de descanso e até seu próprio estúdio de televisão a cabo.
Armamento de cruzadores do projeto 1144 "Orlan"
As principais armas desses cruzadores eram os mísseis antinavio P-700 Granit - mísseis de cruzeiro supersônicos de terceira geração com perfil rebaixado da trajetória de vôo até o alvo. Com um peso de lançamento de 7 toneladas, esses mísseis desenvolveram velocidades de até 2,5 M e podiam transportar uma ogiva convencional de 750 kg ou uma carga nuclear monobloco com capacidade de até 500 kt para uma distância de até 625 km. O míssil tem 10 metros de comprimento e 0,85 metros de diâmetro. 20 mísseis de cruzeiro anti-navio "Granit" foram instalados sob o convés superior do cruzador, com um ângulo de elevação de 60 graus. Os lançadores SM-233 para esses mísseis foram produzidos na Leningrado Metal Plant. Como os mísseis Granit se destinavam originalmente a submarinos, a instalação deve ser preenchida com água do mar antes do lançamento do foguete. Com base na experiência do treinamento operacional e de combate da Marinha, é muito difícil derrubar o Granit. Mesmo se você acertar o sistema de mísseis anti-mísseis, por causa de sua tremenda velocidade e massa, ele pode reter impulso suficiente para "alcançar" a nave-alvo.
Lançador do sistema de mísseis de defesa aérea baseado em navio "Fort-M"
A base das armas de mísseis antiaéreos dos cruzadores do projeto 1144 "Orlan" foi o sistema de mísseis S-300F (Fort), que foi colocado sob o convés em tambores rotativos. A carga completa de munições do complexo consistia em 96 mísseis antiaéreos. No único navio da série Pedro, o Grande (em vez de um complexo S-300F), um complexo de proa S-300FM Fort-M apareceu, que foi produzido em uma cópia. Cada um desses complexos é capaz de disparar simultaneamente em até 6 alvos de pequeno porte em manobra (acompanhando até 12 alvos) e direcionar 12 mísseis contra eles simultaneamente em condições de interferência ativa e passiva pelo inimigo. Devido às características de design dos mísseis S-300FM, a carga de munição de Pedro, o Grande, foi reduzida em 2 mísseis. Assim, o Peter the Great TARK está armado com um complexo S-300FM com 46 mísseis 48N6E2 e um complexo S-300F com 48 mísseis 48N6E, a carga total de munição consiste em 94 mísseis. "Fort-M" foi criado com base no complexo de defesa aérea do exército S-Z00PMU2 "Favorito". Este complexo, ao contrário de seu antecessor, o complexo antiaéreo Fort, é capaz de atingir alvos a uma distância de até 120 km e combater com sucesso os mísseis antiaéreos inimigos em altitudes de até 10 metros. A expansão da área afetada do complexo foi conseguida melhorando a sensibilidade dos canais de recepção e as características de energia do transmissor.
O segundo escalão da defesa aérea do cruzador é o sistema de mísseis de defesa aérea Kinzhal, que foi incluído no Projeto 11442, mas na realidade apareceu apenas no último navio da série. A principal tarefa deste complexo é derrotar os alvos aéreos que romperam a primeira linha de defesa aérea do cruzador (sistema de mísseis de defesa aérea “Fort”). A base do "Dagger" são os mísseis de propelente sólido, de estágio único, controlados remotamente 9M330, que são unificados com o complexo de defesa aérea das forças terrestres "Tor-M1". Os foguetes decolam verticalmente com o motor inoperante sob a influência de uma catapulta. O recarregamento dos mísseis é automático, o intervalo de lançamento é de 3 segundos. O alcance de detecção de alvos no modo automático é de 45 km, o número de alvos disparados simultaneamente é 4, o tempo de reação é de 8 segundos. SAM "Dagger" funciona em modo autônomo (sem a participação de pessoal). De acordo com a especificação, deveria haver 128 desses mísseis a bordo de cada cruzador de projeto 11442 em instalações 16x8.
A terceira linha de defesa aérea é o sistema de defesa aérea Kortik, que é um complexo de defesa de curto alcance. Destina-se a substituir os habituais sistemas de artilharia de seis canos de 30 mm AK-630. O ZRAK "Kortik" nos modos ótico de televisão e radar é capaz de fornecer automação completa do controle de combate, desde a detecção do alvo até sua destruição. Cada instalação consiste em dois rifles automáticos de seis canos AO-18 de 30 mm, cuja cadência total de tiro é de 10.000 tiros por minuto e dois blocos de 4 mísseis 9M311 de dois estágios. Esses mísseis têm uma ogiva de haste de fragmentação e um fusível de proximidade. No compartimento da torre de cada instalação, existem 32 desses mísseis em contêineres de transporte e lançamento. Os mísseis 9M311 são unificados com o complexo terrestre 2S6 Tunguska e são capazes de combater mísseis antinavio, bombas guiadas, helicópteros e aeronaves inimigas. O alcance da unidade de mísseis do sistema de mísseis de defesa aérea "Kortik" é de 1,5-8 km, a adição de montagens de artilharia de 30 mm é realizada a uma distância de 1500-50 metros. A altura dos alvos aéreos atingidos é de 5-4000 metros. No total, cada um dos três cruzadores do projeto 11442 deveria ter 6 desses complexos, a munição dos quais consistia em 192 mísseis e 36.000 projéteis.
ZRAK "Kortik"
Como um sistema de artilharia universal, os cruzadores Projeto 11442 Orlan receberam uma montagem de torre AK-130, que tem dois canhões automáticos de 130 mm com um comprimento de cano de 70 calibres. O AK-130 oferece uma cadência de tiro de 20 a 86 tiros por minuto e, além de alvos aéreos, pode ser usado para atirar em vários alvos marinhos e costeiros, para apoiar o desembarque de tropas com fogo. A carga de munição de uma montagem de artilharia universal consiste em vários tipos de cartuchos unitários - por exemplo, tiros de fragmentação de alto explosivo com controle remoto, fusíveis de choque e rádio. O alcance de tiro deste monte de artilharia é de 25 km, As armas anti-submarinas do cruzador do Projeto 1144 foram representadas pelo complexo Metel, que no Projeto 11442 foi substituído pelo mais moderno complexo anti-submarino Vodopad. Ao contrário de "Blizzard", "Waterfall" não precisa de um lançador separado - os torpedos de mísseis do complexo são carregados em tubos de torpedo padrão. Um míssil modelo 83RN (ou 84RN com uma ogiva nuclear), como um torpedo comum, é disparado de um tubo de torpedo com ar comprimido e mergulha na água. Então, ao atingir uma certa profundidade, o motor do foguete é lançado e o foguete-torpedo decola debaixo d'água e já pelo ar entrega a ogiva à área-alvo - até 60 quilômetros do navio porta-aviões - após o que a ogiva está separado. O UMGT-1, um torpedo homing de pequeno porte de 400 mm, pode ser usado como uma ogiva. O alcance do torpedo UMGT-1, que pode ser montado em torpedos-foguetes, é de 8 km, a velocidade é de 41 nós e a profundidade é de 500 metros. O cruzador tem até 30 desses torpedos-mísseis em munição.
O lançador de foguetes RBU-6000 de doze canos, assim como os tubos torpedeiros, foi recebido por todos os navios da série, mas, a partir do terceiro, passou a ser complementado com um lançador de bomba de 10 tiros mais moderno do RBU-12000 Complexo Udav-1 anti-torpedo. Cada uma dessas instalações tem recarga de esteira e é capaz de carregar e disparar torpedos que vão para o cruzador em modo automático. O tempo de reação da "Boa constrictor" é de 15 segundos, o alcance máximo é de 3000 metros, o mínimo é de 100 metros. A munição para duas dessas instalações é de 120 cargas de profundidade de foguete.
Em todos os cruzadores do projeto 1144 (11442), foi previsto o alicerce permanente de até 3 helicópteros Ka-27 em modificação anti-submarino. Para garantir o assentamento do grupo aéreo, é equipada uma plataforma de pouso na popa do cruzador, há um hangar especial sob o convés e um elevador de helicóptero, bem como os equipamentos de radionavegação necessários e um posto de controle de aviação. Os cruzadores nucleares pesados soviéticos do Projeto 1144 "Orlan" - pela primeira vez desde o fim da era dos navios de artilharia - receberam no processo de projeto uma reserva de deslocamento suficiente para proteger os próprios helicópteros Ka-27 e os suprimentos de combustível para eles com armadura e abrigo sob o convés.
As principais características do TARK "Pedro, o Grande":
Padrão de deslocamento - 23.750 toneladas, total - 25.860 toneladas.
Comprimento - 250, 1 m.
Largura - 28,5 m.
Altura (do avião principal) - 59 m.
Calado - 10,3 m.
Central elétrica - 2 reatores nucleares e 2 caldeiras.
Potência - 140.000 hp
Velocidade de viagem - 31 nós.
Alcance de cruzeiro - não limitado ao reator, 1300 milhas nas caldeiras.
Autonomia de natação - 60 dias.
A tripulação é de 760 pessoas.
Armamento: 20 mísseis anti-navio P-700 "Granite"; 48 mísseis do sistema de defesa aérea "Fort" e 46 mísseis do sistema de defesa aérea "Fort-M"; 16 PU SAM "Dagger" (128 mísseis); 6 ZRAK "Kortik" (192 mísseis); RBU-12000; Tubos de torpedo de 10x533 mm; AK-130; 3 helicópteros anti-submarinos Ka-27.
